Nowe tanie linie lotnicze w Europie. Za 19 euro polecisz do Hiszpanii, i to z dwiema sztukami bagażu

Planowanie tanich podróży po Europie jest w ostatnich latach coraz trudniejsze – także za sprawą ciągle rosnących opłat za bagaż w popularnych tanich liniach. Nie wszędzie da się polecieć z podręcznym plecakiem (wierzcie mi, próbowałem), a często okazywało się, że tani bilet był zaledwie ułamkiem ostatecznej ceny.

Nadchodzi jednak alternatywa dla Wizz Aira i Ryanaira. Zupełnie nowy hiszpański przewoźnik zapowiada powrót do czasów, gdy budżetowe latanie faktycznie nie rujnowało portfela turysty. Kusi przejrzystymi i atrakcyjnymi zasadami, ale jest pewien haczyk.

Baza w sercu Galicji i niewielka siatka połączeń

Nowa linia lotnicza o nazwie Fly2Galicia oficjalnie zainauguruje swoją działalność już za cztery miesiące – 1 grudnia 2026 roku. Jej główną bazą operacyjną będzie port lotniczy Rosalía de Castro w Santiago de Compostela, leżący w malowniczej, północno-zachodniej Hiszpanii. Zgodnie z zapowiedziami, do 24 października 2027 roku przewoźnik planuje realizować 17 lotów tygodniowo do 8 miast.

W początkowej fazie siatka połączeń obejmie trasy krajowe (Saragossa – to tam odbędzie się pierwszy lot, a także Alicante i Grenada) oraz międzynarodowe rejsy do Brukseli, Monachium, Mediolanu, Wenecji i Pragi. I choć na tej startowej liście brakuje na razie polskich lotnisk, to bliskość Pragi i Monachium sprawia, że dla wielu podróżnych z południa i zachodu Polski otwierają się nowe, tanie bramy na słoneczny Półwysep Iberyjski.

Rewolucja cenowa i bagażowa

To, co przyciąga największą uwagę, to agresywna polityka cenowa. Loty krajowe w jedną stronę mają rozpoczynać się już od zaledwie 19 euro (ok. 80 zł). Z kolei podróże do Mediolanu i Brukseli wystartują z pułapu 39 euro, a do Wenecji, Pragi czy Monachium – 49 euro. Te z pewnością najbardziej zainteresują Polaków.

Prawdziwym hitem jest jednak polityka bagażowa. W cenie każdego biletu pasażerowie otrzymają aż dwie sztuki darmowego bagażu podręcznego: przedmiot osobisty (np. niewielki plecak lub torebkę) oraz 8-kilogramową walizkę kabinową. To odpowiedź m.in. na unijne prawo i nowe rezolucje Parlamentu Europejskiego w sprawie ujednolicenia standardów darmowego bagażu. Dla pasażerów oznacza to koniec ukrytych opłat.

Flota i widoki na przyszłość

Ze względów formalnych i logistycznych, przez pierwsze tygodnie operacji rejsy będą obsługiwane przez zewnętrznego, nieujawnionego jeszcze operatora, zanim Fly2Galicia w pełni przejmie stery. Flota ma opierać się na wąskokadłubowych maszynach Airbus A320, zabierających na pokład od 150 do 190 pasażerów.

Przewoźnik nie ukrywa ambicji – jeśli popyt dopisze, przed startem sezonu letniego 2027 roku planuje powiększyć flotę o kolejny samolot. Sukces tego modelu biznesowego może wymusić na europejskich gigantach pokroju Ryanaira czy Wizz Aira obniżenie opłat bagażowych i sprawić, że Fly2Galicia szybko zawita bezpośrednio również nad Wisłę. Z niecierpliwością warto więc obserwować stronę internetową nowej linii. Kto nie chce latać taniej? Szczególnie do Hiszpanii, która wkrótce ma stać się najchętniej odwiedzanym krajem na świecie.

Źródło: Time Out

Szukasz więcej inspirujących podróży, fascynujących odkryć i opowieści ze świata nauki? Skorzystaj ze specjalnej oferty prenumeraty magazynów National Geographic Polska i National Geographic Traveler.

Nasz autor

Jonasz Przybył

Redaktor i dziennikarz związany wcześniej m.in. z przyrodniczą gałęzią Wydawnictwa Naukowego PWN, autor wielu tekstów publicystycznych i specjalistycznych. W National Geographic skupia się głównie na tematach dotyczących środowiska naturalnego, historycznych i kulturowych. Prywatnie muzyk: gra na perkusji i na handpanie. Interesuje go historia średniowiecza oraz socjologia, szczególnie zagadnienia dotyczące funkcjonowania społeczeństw i wyzwań, jakie stawia przed nimi XXI wiek.