Rozkwit piractwa datuje się na XVI i XVII w. Wtedy też miała rozpocząć się tzw. złota era piratów. Triumfy święcili między innymi wspominany do dziś Czarnobrody czy Charles Vane. Piraci byli szczególnie aktywni w okolicy Bahamów, o czym przypomina najnowsze odkrycie. archeologów podwodnych.

WIDEO…

player placeholder

Co znaleziono we wraku hiszpańskiego statku?

Wewnątrz liczącego 366 lat wraku statku odkryto skarbiec złotych monet, kamieni szlachetnych i klejnotów. Galeon czekał na odkrycie w Oceanie Atlantyckim, około 70 kilometrów od Bahamów. Po wyłowieniu przez międzynarodowy zespół konserwatorów i archeologów podwodnych precjoza trafią do miejscowego Muzeum Morskiego.

Nie jest to przypadkowy statek. Chodzi o znany galeon nazywany Nuestra Señora de las Maravillas, co po hiszpańsku oznacza „Naszą Panią Cudów”. Załoga płynęła w 1656 r. z Hiszpanii do Kolumbii, aby odebrać ładunek srebra. Przez błąd nawigacyjny statek zderzył się z innym kolosem floty hiszpańskiej. Szacuje się, że 650 osób na pokładzie, katastrofę przeżyło zaledwie 50. Trzysta lat później trudno ocenić, w którym miejscu dokładnie zatonęła Nuestra Señora de las Maravillas. Fragmenty wraku rozciągają się na dnie oceanu na odcinku 13 km.

Zobacz także:

Odkrycie zatopionego skarbu zawsze cieszy, ale to, co znaleziono po ponad 350 latach to jedynie pozostałości. Według Bahama Maritime Museum wrak galeonu został w większości splądrowany przez szabrowników jeszcze w XVII w. W uratowanie tego, co zostało, zaangażowała się organizacja specjalizująca się w znajdowaniu historycznych wraków, Allen Exploration, oraz rząd Bahamów.

Zatopiona historia piractwa

– Wrak galeonu miał trudną historię. [...] Niektórzy twierdzą, że szczątki zostały zmielone na pył. Korzystając z nowoczesnej technologii, śledzimy teraz długą i krętą ścieżkę znalezisk – skomentował Carl Allen, założyciel Allen Exploration, w oświadczeniu.

Przez ostatnie dwa lata załoga Allen Exploration zdołała wydobyć z wraku szereg przedmiotów, w tym ostatnie szczątki samego statku: kamienny balast, żelazne łączniki, które kiedyś utrzymywały kadłub razem, nakrętkę skrzydełkową oraz narzędzie do nawigacji z brązu. Znaleziono również przedmioty codziennego użytku, takie jak słoiki z Hiszpanii, talerze z Chin i Meksyku oraz rękojeść srebrnego miecza, pierścionek z perłą, butelki wina i cztery wisiorki noszone przez rycerzy Zakonu Santiago.

319232953758ab8bb4d1b46f256979d529520381-7e50748
Wisiorki noszone przez rycerzy Zakonu Santiago. / fot. Nathaniel Harrington/Allen Expedition

Jak mówi Allen, to że udało się znaleźć tak niewielkie przedmioty i to w tak dobrym stanie mimo spędzenia kilku wieków pod wodą, jest cudem. Najcenniejsze ze wszystkich znalezisk są jednak: srebrne i złote monety, szmaragdy, ametysty i ważąca około 34 kg sztabka srebra. Wszystkie znalezione skarby będzie można podziwiać na wystawie w Bahama Maritime Museum w mieście Freeport.

Wrak statku sprzed ponad 300 lat ma na pokładzie nieotwarte butelki wina. Katastrofy można było uniknąć

Wrak statku Gloucester przez wieki był owiany tajemnicą. Nawet jego odkrycie trzymano w sekrecie. Po latach naukowcy wskazują na istotny kontekst polityczny i kulturowy katastrofy z XVII w.

Wrak statku sprzed ponad 300 lat ma na pokładzie nieotwarte butelki wina. Katastrofy można było uniknąć

Wraki statków na świecie

W marcu 2022 r. ekspedycja organizowana przez Falklands Maritime Heritage Trust odnalazła na dnie Morza Weddella wrak słynnego statku Sir Ernesta Shackletona. 44-metrowa barkentyna Endurance zatonęła w 1915 r. u wybrzeży Antarktydy. W morzach i oceanach nadal zalega wiele innych wraków statków. Nie wszystkie zostały odnalezione.

Wybudowany w XVII w. Vasa to chyba najbardziej znany szwedzki statek wojenny. Miał być postrachem, ale zatonął podczas dziewiczego rejsu w 1628 r. w sztokholmskim porcie. Jego pierwsza podróż trwała zaledwie 20 minut. Próby ratowania statku w kolejnych latach nie skończyły się sukcesem.

Jedna z najbardziej znanych katastrof morskich to oczywiście zatonięcie „niezatapialnego” Titanica. 14 kwietnia przed północą liniowiec zderzył się z górą lodową. Z 2200 ludzi na statku zginęło 1500.

Nasz ekspert

Mateusz ŁysiakDziennikarz zakręcony na punkcie podróżowania. Pierwsze kroki w mediach stawiał w redakcjach internetowej i papierowej magazynu „Podróże”. Redagował i wydawał m.in. w gazeta.pl i dziendobrytvn.pl. O odległych miejscach (czasem i tych bliższych) lubi pisać nie tylko w kontekście turystycznym, ale też przyrodniczym i społecznym. Marzy o tym, żeby zobaczyć zorzę polarną oraz Machu Picchu. Co poza szlakiem? Kuchnia włoska, reportaże i pływanie.
matt-9bbc915