Jedziesz rowerem z Kopenhagi do Gdańska? Nie musisz się już martwić sprzętem

Trasa rowerowa EuroVelo 10 jest jednym z najbardziej imponujących sposobów na zwiedzenie Morza Bałtyckiego. Międzynarodowy zespół dróg przygotowanych dla jednośladów łączy wszystkie kraje bałtyckiego basenu i osiąga długość ponad 8,5 tysiąca kilometrów. Polski odcinek, rozpościerający się od zachodniopomorskiego Świnoujścia do warmińsko-mazurskiego Gronowa, co roku uczęszczany jest przez tysiące rowerzystów. Dla tych, którzy nie boją się długich rowerowych eskapad, został przygotowany specjalny projekt, dzięki któremu taka forma podróży stanie się dostępna dla większej liczby zainteresowanych.

Rower w jedną stronę

Nowe udogodnienie sprawia, że decydując się na rowerową podróż z Danii do Polski, nie musimy zajmować sobie głowy transportem własnego jednośladu. Duńska firma zaprezentowała tego lata ofertę, wedle której po wypożyczeniu roweru w duńskiej stolicy możemy go zwrócić dopiero w Gdańsku – po pokonaniu całej trasy. Dzięki temu nie musimy martwić się po pierwsze o przewiezienie pojazdu na punkt startowy trasy, a po drugie o stan naszego roweru, który musi wytrzymać trudy 900-kilometrowej wycieczki.

Inicjatywa narodziła się w ramach przedsięwzięcia Baltic Biking Upgrade, nastawionego na promowanie turystyki rowerowej i usprawnienie podróży wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Za koordynację działań odpowiada m.in. Pomorska Regionalna Organizacja Turystyczna oraz inne organizacje działające wokół EuroVelo 10.

Zasady wynajmu

Rezerwacji roweru dokonuje się online, określając datę oraz miejsce odbioru i oddania sprzętu. Możliwe są dwa punkty odbioru: Kopenhaga – wtedy podróż odbywa się w kierunku Gdańska – oraz analogiczna odwrotność, kończąca wyjazd w Danii. Podróż planowana jest na od 7 do 12 dni – przy średnim dziennym dystansie wynoszącym 80 kilometrów całość nie powinna zająć dłużej niż dwa tygodnie.

Ceny zaczynają się od 3360 DKK (ok. 1946,00 PLN) za rower typu Gravel z wbudowanym koszykiem. Droższe modele, takie jak pojazdy ze wspomaganiem elektrycznym, potrafią kosztować 6400 DKK, czyli ponad 3,5 tysiąca złotych. Wypożyczalnia oferuje również możliwość pożyczenia kasku, specjalnych sakw mocowanych na rowerach oraz uchwytu na telefon.

Rowerem nad Bałtykiem

Podróż rowerem wzdłuż bałtyckiego wybrzeża pozwala dotrzeć do miejsc niedostępnych dla kierowców samochodów. Szlak wiodący tuż przy brzegu gwarantuje stały kontakt z morskimi falami, szumem wiatru, piaszczystymi plażami oraz malowniczymi klifami. Pokonując trasę na dwóch kółkach, możemy z bliska obserwować niezwykłą zmienność krajobrazu, który potrafi całkowicie przeobrazić się na przestrzeni zaledwie kilku kilometrów.

Mijając Kopenhagę, przemierzamy urokliwe skandynawskie miasteczka i klifowe wybrzeża, by po przekroczeniu niemieckiej granicy zanurzyć się w klimacie dawnych miast hanzeatyckich. Z kolei polskie wybrzeże wita rowerzystów unikatowymi krajobrazami wyspy Wolin, elegancją Międzyzdrojów oraz spektakularnymi, ruchomymi wydmami w Słowińskim Parku Narodowym. Turystyka rowerowa pozwala nie tylko podziwiać piękno nadbałtyckich zakątków, ale przede wszystkim stać się częścią tego wyjątkowego krajobrazu.

Źródła: Bikeway Copenhagen - Gdansk, Radio Gdańsk, One Way Bike Tours

Nasz autor

Olaf Kardaszewski

Absolwent Instytutu Stosowanych Nauk Społecznych na Uniwersytecie Warszawskim. Obecnie student magisterskiego kierunku Studiów Miejskich na tej samej uczelni. Interesuje się społecznymi i kulturowymi aspektami zmieniającego się świata, o czym chętnie pisze w swoich pracach. Współprowadzący projekt „Podziemna Warszawa” w National Geographic Polska. Uwielbia podróże, w trakcie których zawsze stara się obejrzeć mecz lokalnej drużyny piłkarskiej.