Co robić
- Wyposaż jacht w odsalarkę. Urządzenia te (w zależności od modelu) produkują od pół litra do 10 ton wody na godzinę. Różnią je jakość płynu pozyskanego z wody morskiej oraz system zasilania. Niejednokrotnie, aby wyprodukować kilka litrów, trzeba wykorzystać generator zużywający paliwo w ilościach zbliżonych do pozyskanego płynu.
- Zanim wypijesz wódę wyprodukowana przez odsalarkę, dodaj do niej elektrolity i składniki mineralne.
- Jeśli nie masz sprawnej odsalarki ani wody w zbiornikach, pozostaje czekanie na deszcz. Na jak największej powierzchni rozepnij nieprzepuszczalną tkaninę, dzięki czemu deszczówka spłynie do naczyń. Wystaw wszystko, co masz: miski, wiadra, ponton, żagiel.
- Niezależnie od sytuacji nigdy nie pij wody morskiej. Jej spożycie zwiększa pragnienie i prowadzi do szybszego odwodnienia. Powoduje osłabienie i stałe zmiany w organizmie.
Łączność
Czasy, gdy żeglarz zdany był na łaskę i niełaskę wiatru i prądów, minęły już dawno. Kolejne wynalazki, służące do coraz dokładniejszego określania pozycji na morzu zdominowały współczesne żeglarstwo. Większość z nas nie wyobraża sobie rejsu bez map elektronicznych i GPS-a.
Podstawowe kanały wzywania pomocy
- Radio VHF z przystawka DSC (Digital Selective Calling); zadbaj o to, by radio zostało zarejestrowane w Urzędzie Komunikacji Elektronicznej i aby nadano mu numer MMSI. Wezwanie pomocy polega na uruchomieniu Distress Alert.
- Środki pirotechniczne w kolorze czerwonym, wystrzeliwane w regularnych odstępach czasowych.
- Procedura bezpośredniego zagrożenia życia „Mayday” przeprowadzana przez radiotelefon.
- Sygnał nadawany przez radioboje komunikacyjne.
- Inmarsat – sieć satelitów geostacjonarnych zapewniających statkom łączność.
- Wywieszenie flag NC.
- Powolne i powtarzalne podnoszenie i opuszczanie obu wyprostowanych ramion w bok.
- Rzadziej sygnał SOS (trzy kropki, trzy kreski, trzy kropki) nadawany znakami Morse’a za pomocą radiotelegrafu, światła lub innego sposobu sygnalizacji.
