National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2025-11-07T12:04:04.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Smartfon, który zmienia podejście do fotografii podróżniczej. Testujemy Honor Magic 7 Lite
items: XIAOMI 14T Pro. Smartfon, za którym będę tęsknić
items: MINI kontynuuje elektryfikację. Aceman ma być odpowiedzią na miejskie podróże
items: Air France przedstawia zupełnie nową klasę Premium
items: Wygrałem nierówną walkę z sierścią i pyłkami. Trzy koty kontra oczyszczacz powietrza
items: Czy to najpiękniejszy hotel w Polsce? Historia budynku sięga XIV wieku
items: To najstarsza linia lotnicza świata. Polacy uważają ją za najlepszą (i już wiem, dlaczego)
items: Volvo EX30 stawia na recykling. We wnętrzu rządzą minimalizm i ekrany
items: Hiszpański samochód na hiszpańskiej ziemi. Cupra Formentor z nowym wcieleniem
items: Sypiali tu najwięksi tego świata. Odwiedzamy najbardziej kultowy hotel w Warszawie – Sheraton Grand Warsaw
items: Ludzkość już nie nadąża za rozwojem technologicznym? BMW zmieniło sposób korzystania z samochodu
items: Alpine Eagle. Zegarek inspirowany nauką i historią
items: Skoda Enyaq Coupé RS. Samochód, który zastąpi Ci spalinówkę
items: Historia Cartier. Od francuskich dworów królewskich do światowej czołówki zegarmistrzostwa
items: Maserati przedstawia MC20 NOTTE. Dzikie stworzenie z nocnego świata
items: Odwiedziłem polską restaurację z dwiema gwiazdkami Michelin. Co mnie spotkało w Bottiglierii 1881?
items: Defender vs pustynia w Dubaju. Zwycięzca mógł być tylko jeden
items: Jak się porozumieć w podróży. Testujemy nowy elektroniczny translator
items: Zrównoważona zabawa na śniegu razem ze Škodą
items: Zjazd z utartej drogi. Testujemy Range Rover Sport
items: 3 najlepsze górskie przełęcze w Europie [PORADNIK TRAVELERA]
items: Jak nowy Nissan X-Trail poradził sobie na słoweńskich drogach i bezdrożach? Sprawdzamy!
items: Wirtualne poznanie Maserati Grecale
items: Włoska przygoda z elektrykami
items: Mercedes EQ Tour – zwiększa świadomość

Smartfon, który zmienia podejście do fotografii podróżniczej. Testujemy Honor Magic 7 Lite
type: item
date: 2025-01-22T17:00:57.000Z
subject: Technologia
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: smartfony
subject: testy
description: Honor Magic 7 Lite to nie tylko smartfon. To urządzenie, które szczególnie mogą polubić miłośnicy fotografii natury i podróży. Jest wytrzymały i ma niezły aparat.
encoded: Spis treści: Honor Magic 7 Lite – niezawodny w terenie Fotografowanie na najwyższym poziomie Bateria na długą przygodę Design dla podróżników Honor Magic 7 Lite zadebiutował w 2025 roku. Smartfon, zaprojektowano z myślą o wymagających użytkownikach, co sprawia, że może się sprawdzić w dalekiej podróży. Podczas testów w malowniczych okolicach jeziora Bled w Słowenii sprzęt zrobił na mnie niespodziewanie dobre wrażenie. Honor Magic 7 Lite – niezawodny w terenie Solidna konstrukcja i technologia Anti-Drop Display sprawiają, że Honor Magic 7 Lite wytrzymuje upadki z wysokości do 2 metrów. Podczas testów smartfon z powodzeniem przetrwał zrzuty na szutrową drogę, zanurzenie w wodzie oraz przejazd quadem po obudowie. Dodatkowo certyfikat IP64 chroni urządzenie przed wilgocią, kurzem i śniegiem, co czyni go idealnym sprzętem do pracy w trudnych warunkach. W temperaturach od minus 10°C do 22°C urządzenie działało niezawodnie. Niezależnie od tego, czy fotografowaliśmy zimowe krajobrazy, czy korzystaliśmy z nawigacji w górach, smartfon spełnił oczekiwania testerów. Fotografowanie na najwyższym poziomie Główny aparat o rozdzielczości 108 MP może być gratką dla miłośników fotografii natury. Dzięki technologii łączenia pikseli 9 w 1, zdjęcia cechuje wyjątkowa ostrość i naturalne odwzorowanie barw, niezależnie od warunków oświetleniowych. W Słowenii podczas fotografowania górskich krajobrazów i nastrojowej tafli jeziora Bled o zachodzie słońca Magic 7 Lite udowodnił, że daje sobie radę ze szczegółami. Trzy tryby portretowe (1x, 2x, 3x) pozwalają na kreatywną pracę z kadrami, a sztuczna inteligencja wspomaga edycję zdjęć bez potrzeby korzystania z dodatkowych aplikacji. Wyświetlacz OLED o przekątnej 6,78 cala zapewnia komfort pracy, choć w pełnym słońcu ekran mógłby być bardziej czytelny. Mimo to zdjęcia i materiały wideo prezentują się na nim naprawdę dobrze. Bateria na długą przygodę Długi czas pracy to kluczowa cecha dla fotografów podróżniczych. Bateria o pojemności 6600 mAh wy…

Honor-test-7629381.png
width: 1200
height: 630

XIAOMI 14T Pro. Smartfon, za którym będę tęsknić
type: item
date: 2025-01-21T17:00:25.000Z
subject: Technologia
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: smartfony
description: Witając się z kimś, chcesz poczuć pewny uścisk dłoni, będący oznaką pewności siebie i zaufania. Tak właśnie przywitał się ze mną najnowszy przedstawiciel serii nowoczesnych smartfonów – Xiaomi 14T Pro.
encoded: Spis treści: Xiaomi 14T Pro – mocne serce i energia działania Xiaomi 14T Pro – artystyczna dusza Xiaomi 14T Pro – fotograf wieczorową porą Xiaomi 14T Pro i Xiaomi Smart Band 9 – para idealna Sprzęt, pomimo sporych rozmiarów, pewnie leży w dłoni. Lakierowana na tytanowy kolor ramka i szklana obudowa robią doskonałe wrażenie. Smartfon XIAOMI 14T Pro waży 209 gramów, nie jest więc lekki. Nie może być, bowiem kryje w sobie zaawansowaną technologię wspomaganą AI. Wyświetlacz AMOLED o przekątnej 6,67 cala, wspierany technologiami Dolby Vision, HDR10+ i odświeżaniem 144 Hz, przenosi użytkownika w świat kolorów i płynności działania. Wszelkie animacje działają bez zarzutu, a filmy i gry prezentują taką głębię i feerię barw, że byłbym w stanie dla tego smartfona zrezygnować z telewizora. Czerń jest wzorcowa, a kolory naturalne i nasycone, jednak bez zbędnej przesady. Dodajmy do tego jasność na poziomie 4000 nitów i dbałość o wzrok użytkownika. Urządzenie emituje mniej niebieskiego światła, co potwierdza certyfikat TÜV Rheinland Low Blue Light. Xiaomi 14T Pro – mocne serce i energia działania Za płynność działania nowego Xiaomi 14T Pro odpowiada wydajny 12-rdzeniowy procesor MediaTek Dimensity 9300+. Producent podaje, że osiąga on wyniki lepsze aż o 37% w stosunku do modelu 14T (bez Pro). Bateria o pojemności 5000 mAh wystarcza na cały dzień intensywnej pracy lub nawet tydzień bezczynnego leżenia na parapecie. Szybkie ładowanie (do 120 W, korzystając z mocnej ładowarki oraz 50 W ładując indukcyjnie) pozwoli zaś na powrót do działania nawet w niecałe pół godziny. Ogromnym plusem z mojego punktu widzenia jest wielkość dysku. 1 TB pamięci podręcznej pozwoli czuć się pewnie nawet najbardziej zapalonym graczom oraz twórcom foto i video. O ile zdjęcia można trzymać w chmurze, o tyle dane i save’y z gier lepiej trzymać przy sobie. W tym miejscu muszę wspomnieć o wsparciu AI Image Editing, AI Interpreter, AI Recorder czy Circle to Search with Google. Aplikacje wykorzystujące sztuczną…

Xiaomi-d95d210.png
width: 1200
height: 630

MINI kontynuuje elektryfikację. Aceman ma być odpowiedzią na miejskie podróże
type: item
date: 2024-12-02T17:45:03.000Z
creator: Piotr Kolasa
subject: Test Travelera
subject: Traveler
description: Długo musieliśmy czekać, by Aceman ujrzał światło dzienne. Czekanie się opłaciło, bowiem nowy model w gamie MINI wygląda zaskakująco dobrze i tak samo się prowadzi. Na deszczowych drogach Kopenhagi miałem okazję przekonać się o tym na własnej skórze.
encoded: Spis treści: ACEMAN to dobry elektryk. Jest tylko jedno ALE Pozostaje pytanie, czy Aceman nadaje się na dalekie podróże Gokartowa frajda z jazdy została Wnętrze dobrze znane z innych modeli Czy Aceman zdobędzie klientów? Samochody rosną i tego procesu raczej nikt nie zatrzyma. Dotyczy to również samochodów marki MINI, które swoją legendarną pozycję zbudowały właśnie na małych nadwoziach. Najmniejszy w gamie Cooper nawet urósł na tyle, że nie jest już taki mini. Aceman to model pomiędzy właśnie Cooperem a Countrymanem. Ma być uzupełnieniem luki, którą sami producenci w zasadzie sobie stworzyli rezygnując z Clubmana. Aceman to jednak zupełnie inna budowa nadwozia, ale widocznie klientom brakowało czegoś pomiędzy. ACEMAN to dobry elektryk. Jest tylko jedno ALE Kopenhaskie drogi idealnie umożliwiły przetestowanie MINI w każdych warunkach. W mieście, jak to MINI, spisywał się wyśmienicie. Zero obaw przed tym, że gdzieś się nie zmieścisz, można swobodnie wszędzie zaparkować. W Acemanie można mieć ten sam zestaw akumulatorów, jaki dostaniemy w zwykłym Cooperze. Podobny jest także deklarowany zasięg. Przy mniejszej baterii 42,5 kWh w modelu Aceman E wynosi 310 km, przy większym 54,2 kWh w Acemanie SE – 406 km. Te same są także silniki – słabszy generuje 184 KM, mocniejszy – 218 KM. Na testach dostałem tą mocniejszą wersję. Jak na tak małe auto, to wartości podawane przez producenta mogą robić wrażenie. Najważniejsze jest to, że MINI zachowuje prognozowane przez komputer wartości. Po przejechaniu 214-kilometrowej trasy zasięg spadł tylko o 193 km. Średnie zużycie wynosiło 14,2 kWh/100 km, przy czym ok. 20 proc. stanowiły autostrady, 40 proc. miasto, a pozostałe 40 proc. drogi krajowe. Pozostaje pytanie, czy Aceman nadaje się na dalekie podróże To jest moment, w którym wyjaśniam to „ALE”. Jest to moc ładowania. Na szybkich ładowarkach MINI ograniczyło prędkość ładowania Acemana do zaledwie 75 kW, a w mocniejszej wersji do 95 kW. To powoduje, że postój na ładowanie będzie wydł…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/12/P90546243lowResmini-aceman-se-04-20-5d6df10.jpg
width: 2250
height: 1500

Air France przedstawia zupełnie nową klasę Premium
type: item
date: 2024-10-22T08:40:37.000Z
subject: Porady
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: air france
subject: loty samolotem
description: Air France wprowadza szereg innowacji w swojej klasie Premium, oferując pasażerom podróżującym na trasach międzykontynentalnych większą przestrzeń, ulepszone fotele oraz wyśmienite menu stworzone przez francuskich mistrzów kuchni.
encoded: View Gallery on the source website Spis treści: Komfort foteli w klasie Premium – przestrzeń i nowoczesny design Nowoczesna rozrywka na pokładzie – ekran 4K i Bluetooth Wyrafinowana kuchnia na wysokości 10 tysięcy metrów Pierwszeństwo na lotniskach i więcej bagażu Francuskie linie lotnicze Air France właśnie podniosły standardy dla pasażerów szukających większej wygody podczas dłuższych podróży. Po modernizacji klasa Premium, która plasuje się pomiędzy klasą ekonomiczną a biznesową, oferuje wyższy poziom obsługi oraz nowe, udoskonalone fotele i udogodnienia. Dzięki ulepszeniom technologicznym, nowemu systemowi rozrywki pokładowej oraz wyrafinowanej kuchni podróż w klasie Premium staje się wyjątkowym doświadczeniem, w dużo lepszej cenie niż klasa biznes. Komfort foteli w klasie Premium – przestrzeń i nowoczesny design W odnowionej kabinie Premium pasażerowie mogą cieszyć się jeszcze większą wygodą dzięki nowym, ergonomicznym fotelom, które pozwalają na rozłożenie do 124 stopni, zapewniając optymalne warunki do relaksu. Zwiększona przestrzeń na nogi, sięgająca do 97 cm, znacząco wpływa na komfort, szczególnie na długich trasach. Nowe siedziska wypełnione są miękką pianką, a ich tapicerka, wykonana z przyjemnych w dotyku materiałów, dodaje elegancji całemu wnętrzu. Dodatkowe udogodnienia, takie jak regulowany podnóżek, indywidualne zestawy akcesoriów podróżnych i kosmetyków w małych saszetkach oraz koce i poduszki ozdobione emblematem firmy, sprawiają, że podróż w tej klasie staje się znacznie wygodniejsza. Nowoczesna rozrywka na pokładzie – ekran 4K i Bluetooth W zmodernizowanej kabinie Premium na pasażerów czekają również najnowsze rozwiązania technologiczne, w tym nowoczesne ekrany dotykowe Ultra HD o przekątnej 13,3 cala i rozdzielczości 4K, które zapewniają doskonałą jakość obrazu. Wraz z szeroką ofertą rozrywki obejmującą ponad 1500 godzin filmów, programów telewizyjnych i muzyki pasażerowie mogą teraz także sparować swoje smartfony z systemem rozrywki dzięki fun…

fotel10-777-48J-Premium--Air-France-c24b9ab.jpg
width: 6720
height: 4480

Wygrałem nierówną walkę z sierścią i pyłkami. Trzy koty kontra oczyszczacz powietrza
type: item
date: 2024-09-25T15:52:01.000Z
creator: Piotr Kolasa
subject: Technologia
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: powietrze
subject: Zdrowie
subject: życie
description: Wszechobecna sierść w domu to chyba jeden z największych minusów posiadania kota w domu. Jeszcze gorzej robi się, jak się posiada 3 koty.
encoded: Długo zastanawiałem się, jak poradzić sobie z pyłkami w domu i sierścią. Oczyszczacz powietrza już od dłuższego czasu pojawiał się w mojej głowie, ale nigdy nie byłem w 100% przekonany, że takie urządzenie się faktycznie sprawdzi. W końcu nadarzyła się okazja, żeby sprawdzić oczyszczacz powietrza firmy Dyson. Skorzystałem więc z tej możliwości i muszę przyznać, że jestem bardzo zaskoczony. Ratował życie podczas upałów Rekordowe temperatury sprawiały, że siedzenie w domu to była prawdziwa katorga. Do testów dostałem model Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde. Ta długa nazwa wskazuje, że urządzenie nie tylko oczyszcza i nawilża powietrze, ale również je chłodzi. I w zasadzie ta funkcja dosłownie ratowała życie. Mieszkanie było nie tylko schłodzone, ale również miało oczyszczone i nawilżone powietrze. Czy sierść faktycznie zniknęła? Nie całkowicie. Oczyszczacz Dysona nie posiada funkcji wciągania sierści jak odkurzacz, ale nawet na to nie liczyłem. Zależało mi na oczyszczeniu z niej powietrza, którym oddycham. I to zadanie Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde wykonał perfekcyjnie. Dzięki funkcji automatycznego oczyszczania powietrza, nie musiałem nawet nic robić. Urządzenie posiada szereg czujników, które na bieżąco monitorują jakość powietrza. Kiedy Dyson wykryje jakieś szkodliwe pyłki, momentalnie wchodzi na wyższe obroty, by jak najszybciej oczyścić pomieszczenie. Wcześniej sierść unosiła nawet w powietrzu, co było najgorsze. Dyson, wypuszczając czyste i świeże powietrze, zniwelował ten problem, a na tym mi najbardziej zależało. Wystarczy postawić go w odpowiednim miejscu, by w 100% wykonywał swoją pracę. Różnica była już odczuwalna pierwszej nocy Dysona do prądu podłączyłem około godziny 16. Już wieczorem poczułem znaczącą różnice w jakości powietrza. Przez chwilę nie mogłem uwierzyć, że w tak krótkim czasie urządzenie już zdążyło sobie poradzić z tym problemem. To był właśnie ten moment, w którym uświadomiłem sobie, że oczyszczacz powietrza ma naprawdę s…

3-koty-vs-oczyszczacz-powietrza-5407c5d.png
width: 1200
height: 630

Czy to najpiękniejszy hotel w Polsce? Historia budynku sięga XIV wieku
type: item
date: 2024-08-27T08:59:51.000Z
creator: redakcjang
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: hotele
subject: kraków
subject: Travel
description: Kraków, jak przystało na dawną stolicę, jest pełen magicznych miejsc i wyjątkowych zabytków, które przyciągają turystów z całego świata. To tutaj znajduje się także najpiękniejszy – naszym zdaniem – hotel w Polsce. Zresztą, przekonajcie się sami!
encoded: W tym artykule: Od klasztoru do luksusowego hotelu, czyli historia Stradom House Luksusowy design i architektura Usługi i atrakcje w Stradom House Stradom House – najważniejsze informacje W poszukiwaniu najpiękniejszego hotelu w Polsce udaliśmy się do Krakowa. To właśnie tutaj, w samym sercu dawnej stolicy, między Zamkiem na Wawelu a dzielnicą Kazimierz, mieści się luksusowy, pięciogwiazdkowy hotel Stradom House Autograph Collection. Jego bogata historia, sięgająca XIV wieku, a także wyjątkowy design inspirowany lokalnym dziedzictwem, czynią go jednym z najciekawszych miejsc na mapie miasta. Obiekt oferuje eleganckie pokoje, restauracje serwujące wykwintne dania oraz wyjątkowe w skali kraju centrum odnowy biologicznej. Zacznijmy jednak od początku. Od klasztoru do luksusowego hotelu, czyli historia Stradom House Budynek przy ul. Stradomskiej 12/14, w którym dziś mieści się Stradom House, ma za sobą niezwykle bogatą, sięgającą XIV wieku historię, Wtedy to, na polecenie króla Kazimierza Wielkiego, powstał tam klasztor i kościół pw. św. Jadwigi Śląskiej. Wzniesione z kamienia i cegły budowle pełniły na przestrzeni lat różnorodne funkcje – od świątyni, przez szpital, po urząd celny i koszary wojskowe. Każda z tych epok pozostawiła swój ślad na architekturze i charakterze tego miejsca. Przełomowym momentem dla obiektu była jego renowacja, rozpoczęta w 2013 roku przez Angel Poland Group. Dzięki wieloletnim pracom konserwatorskim oraz archeologicznym, budynek odzyskał swoją dawną świetność. Przy okazji odkryto wiele cennych artefaktów, jak średniowieczna łódź dłubanka czy worki ze starymi monetami. Stradom House Autograph Collection swoje drzwi dla gości oficjalnie otworzył 18 kwietnia 2023 r., stając się jednym z najbardziej prestiżowych i najpiękniejszych hoteli w Polsce. Obiekt przyciąga gości nie tylko swoją architekturą, ale także wyjątkową atmosferą, która przenosi w czasie i pozwala poczuć ducha dawnych lat. Luksusowy design i architektura Przekształcenie zabytkoweg…

stradom-house-krakow-luksusowy-hotel-w-zabytkowym-sercu-krakowa-materialy-prasowe2-2a189f6.jpg
width: 1920
height: 1280

To najstarsza linia lotnicza świata. Polacy uważają ją za najlepszą (i już wiem, dlaczego)
type: item
date: 2024-08-14T08:28:48.000Z
creator: Igor Szulim
subject: Kierunki
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: amsterdam
subject: holandia
subject: KLM
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: polska
subject: samoloty
subject: Travel
description: Postanowiłem sprawdzić, dlaczego pasażerowie tak chętnie wybierają holenderskie linie lotnicze KLM. Kierunek podróży? Oczywiście Amsterdam.
encoded: W tym artykule: Sto lat w przestworzach, czyli historia KLM KLM w Polsce Podróż liniami KLM Planując krótki urlop w Amsterdamie, zależało mi, by do stolicy Niderlandów – z racji tego, że najczęściej podróżuję tanimi liniami – polecieć holenderskim KLM. To w końcu najstarszy – wciąż istniejący – podniebny przewoźnik na świecie, który od ponad stu lat kusi bogatą siatką połączeń pomiędzy największymi miastami globu i, co najważniejsze, cieszy się niesłabnącą sympatią pasażerów. Zacznijmy jednak od początku. Sto lat w przestworzach, czyli historia KLM Wszystko rozpoczęło się w 1919 roku, gdy holenderski pionier awiacji Albert Plesman wraz z kilkoma inwestorami postanowił spełnić swoje największe marzenie o „oceanie powietrza, który połączy wszystkich ludzi”. Nikt chyba wówczas nie przypuszczał, że po stu latach założona przez nich linia lotnicza stanie się jednym z największych i najbardziej znaczących przewoźników świata, docierającym do najbardziej odległych miejsc na Ziemi. Pierwszy samolot pod szyldem Królewskich Holenderskich Linii Lotniczych wzbił się w powietrze 17 maja 1920 r. Przekształcona na potrzeby cywilne niewielka brytyjska maszyna wojskowa DeHavilland DH-16 w swój dziewiczy rejs wyruszyła z Londynu do Amsterdamu. Unowocześnienie floty sprawiło, że już cztery lata później zainaugurowano połączenie międzykontynentalne między stolicą Niderlandów a stolicą Indonezji (obecnie Dżakarta, wówczas Batavia). Wynosząca niemal 15 tysięcy kilometrów trasa okazała się nie lada wyzwaniem. Podróż do Azji trwała aż 55 dni, wliczając w to nocne postoje i częste uzupełnianie paliwa. Kolejnym milowym krokiem w historii KLM było pokonanie Atlantyku. Dotarcie do wyspy Aruba, wchodzącej w skład Antyli Holenderskich, zajęło załodze dokładnie 7 dni, 9 godzin i 20 minut. Nie byłoby to jednak możliwe, gdyby nie odpowiednie przygotowanie. Przed rejsem rozebrano kabinę pasażerską, a szyby w oknach zostały zastąpione tkaniną, tak by, zmniejszyć wagę samolotu. Po zakończeniu II wojny…

to-najstarsza-linia-lotnicza-swiata-polacy-uwazaja-ja-za-najlepsza-i-juz-wiem-dlaczego-fot-creative-touch-imaging-ltd-nurphoto-getty-images-bdaedcf.png
width: 1024
height: 548

Volvo EX30 stawia na recykling. We wnętrzu rządzą minimalizm i ekrany
type: item
date: 2024-08-09T04:23:40.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: elektryczność
subject: Lifestyle
subject: samochody
subject: testy
subject: volvo
description: Idealne do miasta i przyciągające wzrok. Takimi słowami można śmiało opisać nowe Volvo EX30, najmniejsze auto z tej stajni. Powstało na zupełnie nowej platformie i zyskało bardzo długą listę nowych funkcjonalności.
encoded: W tym artykule: Gdzie udało się znaleźć oszczędności? Bateria pozwala na rzadkie postoje na ładowanie Produkcja, a dwutlenek węgla EX30 do miasta sprawdzi się idealnie Kiedy po raz pierwszy ujrzałem Volvo EX30, wiedziałem, że będzie to sprzedażowy hit. Nie pomyliłem się, bowiem najmniejszy SUV od Volvo sprzedaje się wyśmienicie. Ten samochód to wprowadzenie do tańszych elektryków, bo cena jest naprawdę atrakcyjna, a przy tym dostajemy sporo gadżetów. Gdzie udało się znaleźć oszczędności? W Volvo postanowili pójść na całość i nie bawić się w półśrodki. Żeby zaoszczędzić sporą sumę pieniędzy postanowili usunąć głośniki i wszelkie przyciski z drzwi. Teraz jest jeden soundbar z przodu, a guziki do obsługi szyb na środku kokpitu. Ale to nie wszystko. Pewnie zwróciliście uwagę, że nie mówię o przyciskach do ustawienia lusterek. Teraz robi się to z poziomu ogromnego ekranu centralnego. Czy ta funkcja jest intuicyjna? Sami sobie możecie odpowiedzieć na to pytanie, ale powiem tylko jedno. Podczas jazdy ewentualna zmiana pozycji lusterek jest wyjątkowo wymagająca. Materiały wykorzystane do stworzenia wnętrza pochodzą z recyklingu. Do wyboru są 4-warianty i każdy z nich ma swój unikalny charakter. Tworzywo na desce rozdzielczej pochodzi z odpadów plastikowych ram okiennych PCV i rolet. Trzeba przyznać, że Volvo naprawdę się postarało, by nie nie wykorzystywać zasobów planety. To wszystko pozwala na zakup EX30 już od 176 990 złotych. Jak na samochód elektryczny z dużą baterią (o tym zaraz) i wieloma systemami bezpieczeństwa, cena jest naprawdę atrakcyjna. Warto dodać, że nadal można ubiegać się o dopłatę do zakupu auta elektrycznego. Skoda Enyaq Coupé RS. Samochód, który zastąpi Ci spalinówkę Jeżeli myślę o samochodzie, który pod wieloma względami mi zaimponował, to bez wątpienia przychodzi mi do głowy Skoda Enyaq w wersji RS. To elektryk, który świetnie zastąpi auto spalinow... Bateria pozwala na rzadkie postoje na ładowanie Odbierając EX30 z parkingu komputer pokazywał mi zas…

volvo-ex30-to-symbol-recyklingu-i-nowego-rozdzialu-marki-wpadlem-w-tabletowy-szal-c50afbf.png
width: 1200
height: 630

Hiszpański samochód na hiszpańskiej ziemi. Cupra Formentor z nowym wcieleniem
type: item
date: 2024-07-05T14:48:59.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: barcelona
subject: hiszpania
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: samochody
subject: Społeczeństwo
subject: wakacje w hiszpanii
description: Poprawianie ideałów nie zawsze kończy się sukcesem. Cupra postanowiła jednak zaryzykować i odświeżyła swój najlepiej sprzedający się model. Formentor zyskał nową twarz i silnik elektryczny.
encoded: W tym artykule: Lejący się żar z nieba Ciasne i wąskie zakręty uwolniły cały potencjał samochodu Zmiany widoczne gołym okiem… z zewnątrz Policja zamknęła drogę specjalnie dla nas Coraz bardziej restrykcyjne przepisy emisji spalin wymuszają na producentach wprowadzanie elektryfikacji większości modeli. Nie inaczej jest w przypadku hiszpańskiej marki Cupra. Odświeżony Formentor wprowadził całkiem dużo zmian, które przez wielu uważane są za odważne. Lejący się żar z nieba Barcelona przywitała mnie naprawdę wysokimi temperaturami. Na termometrze wskazówka pokazywała 35 stopni i nie miała zamiaru spaść. Dostałem kluczyki do odświeżonego miejskiego SUV-a i w towarzystwie chłodnego powietrza prosto z klimatyzacji ruszyłem ruszyłem zdobywać kręte hiszpańskie drogi. Po wciśnięciu zapłonu przywitał mnie bardzo miły mruk 2,5 litrowego silnika, który aktualnie wykręca 333 KM, czyli 23 więcej niż poprzednik. Na ten moment jest to najmocniejsza dostępna wersja oznaczona literkami VZ. Wysokie temperatury nie przeszkodziły mi jednak w delektowaniu się hiszpańskimi drogami. Po znalezieniu krętego i malowniczego odcinka mogłem jeszcze lepiej zrozumieć, dlaczego Formentor to taki świetny samochód. Ciasne i wąskie zakręty uwolniły cały potencjał samochodu Redukcja, gaz i wyjście z zakrętu bez chwili zawahania. Cupra Formentor z silnikiem o mocy 333 KM dostarcza sporej dawki emocji. Przez cały czas zapominałem, że jadę miejskim SUV-em, bowiem odświeżony Formentor prowadzi się jak rasowy hot-hatch. Silnik 2.0 TSI jest połączony z napędem na wszystkie koła i siedmiobiegową skrzynią DSG. To wszystko tworzy bardzo udaną mieszankę. Wynikiem jest sprint do setki w 4,8 s (czyli o 0,1 szybciej niż poprzednik). I to jeszcze nie koniec zmian. Odświeżona wersja Formentora zyskała system aktywnego rozdzielania momentu obrotowego tylnej osi. W rzeczywistości przekłada się to na przenoszenie mocy na lewe lub prawe koło, dzięki mechanizmowi różnicowemu. Efekty tych zmian są bardzo zaskakujące, poniewa…

hiszpanski-samochod-na-hiszpanskiej-ziemi-cupra-formentor-z-nowym-wcieleniem-6dc070a.jpg
width: 4032
height: 2268

Sypiali tu najwięksi tego świata. Odwiedzamy najbardziej kultowy hotel w Warszawie – Sheraton Grand Warsaw
type: item
date: 2024-04-19T06:58:46.000Z
creator: redakcjang
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: hotele
subject: Lifestyle
subject: warszawa
description: Od momentu otwarcia był uznawany za jeden z najlepszych hoteli w Polsce. Dziś, po ponad 25 latach, wciąż cieszy się znakomitą opinią wśród gości zarówno z kraju, jak i ze świata.
encoded: W tym artykule: Miejsce z historią Zachwyca na każdym kroku Smaki prosto z Azji Ciekawostki o warszawskim Sheratonie Warszawa – jak na stolicę przystało – oferuje niezwykle bogatą bazę noclegową. Mimo ogromnej liczby hoteli, tylko część ze stołecznych obiektów potrafi zrozumieć potrzeby i spełnić oczekiwania najbardziej wymagających gości. Do tego grona z pewnością można zaliczyć Sheraton Grand Warsaw, który już dawno zyskał miano kultowego. Miejsce z historią Ulokowany w centrum Warszawy, nieopodal placu Trzech Krzyży, 5-gwiazdkowy hotel Sheraton Grand Warsaw (dawna nazwa: Sheraton Warsaw Hotel & Towers) od ponad ćwierć wieku przyjmuje gości z całego globu. Wszystko rozpoczęło się w 1996 roku, a dokładnie 22 września, gdy obiekt oficjalnie rozpoczął swoją działalność. Choć, co ciekawe, drzwi dla pierwszych odwiedzających otwarte zostały kilka miesięcy wcześniej, bo już w maju. Było to nie lada wydarzenie w skali kraju, zważywszy na fakt, że Polska dopiero otwierała się na zagranicznych inwestorów po transformacji ustrojowej z lat 90. Od tamtej pory Sheraton Grand Warsaw zdobył reputację jednego z najbardziej luksusowych hoteli w Warszawie, stając się popularnym miejscem do organizacji spotkań w środowisku biznesowym, a także najchętniej wybieraną bazą noclegową dla delegacji zagranicznych. Na przestrzeni niemal trzech dekad hotel gościł największe sławy i osobistości. Listę otwierają politycy: Al Gore – wiceprezydent Stanów Zjednoczonych za kadencji prezydenta Billa Clintona, były premier Japonii Shinzo Abe, John F. Kerry – sekretarz stanu USA w latach 2013–2017, Condoleezza Rice – sekretarz stanu w administracji George’a W. Busha, wieloletni premier Wielkiej Brytanii Tony Blair, Jose Manuel Barroso – były przewodniczący Komisji Europejskiej, królowa Jordanii Rania czy Dalajlama, duchowy przywódca Tybetańczyków. Oprócz koronowanych głów i przywódców innych państw spali tu także znani i lubiani sportowcy oraz artyści. Wśród nich m.in. Catherine Deneuve, Emmanuelle S…

sheraton-grand-warsaw-bba6e6b.jpg
width: 1344
height: 896

Ludzkość już nie nadąża za rozwojem technologicznym? BMW zmieniło sposób korzystania z samochodu
type: item
date: 2024-04-17T07:38:36.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: elektryczność
subject: Lifestyle
subject: motoryzacja
subject: podróże
subject: samochody
subject: testy
description: Technologia to zdecydowanie najszybciej rozwijająca się część naszego życia. Ten proces nie omija również motoryzacji, która w ostatnich latach zmieniła się diametralnie. BMW te zmiany postanowiło wznieść na kolejny poziom i całkowicie zmieniło sposób korzystania z kluczowego elementu samochodu.
encoded: W tym artykule: BMW zmienia postrzeganie kluczyków do samochodu Jak działa wirtualny kluczyk? Sprawdziłem to na własnej skórze i byłem zachwycony BMW X2 M35i – najlepsze na koniec Dużo się mówi o elektromobilności i o tym, jak kraje nie są na to gotowe. Polska oczywiście jest jednym z nich, ale dziś nie o tym. Rozwój technologii to nie tylko większe baterie czy szybsze ładowanie. To również wiele udogodnień, które mają sprawić, że kierowca nie będzie musiał się wysilać podczas jazdy. BMW zmienia postrzeganie kluczyków do samochodu Zmiany dotknęły nawet i te sferę. Klucz do samochodu był od zawsze jego nieodłączną częścią. Bez niego nie bylibyśmy w stanie odpalić naszego pojazdu lub się w ogóle do niego dostać. W BMW stwierdzili, że noszenie kluczyków to już przestarzałe rozwiązanie i postanowili to zmienić. Tak właśnie narodził się wirtualny kluczyk, który możemy mieć w swoim telefonie lub zegarku. Te urządzenia zazwyczaj mamy zawsze przy sobie, więc nie ma obawy o zapomnienie kluczy do samochodu. Naddźwiękowy samolot pasażerski przechodzi kluczowe testy. Czy wrócimy do ultraszybkich podróży lotniczych? W marcu 2024 roku po raz pierwszy wzbił się w niebo samolot demonstracyjny XB-1, który może stać się nowym cywilnym samolotem naddźwiękowym. Firma Boom Supersonic zapowiada, że w tym roku ... <img src="https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/naddzwiekowy-samolot-pasazerski-przechodzi-kluczowe-testy-czy-wrocimy-do-ultraszybkich-podrozy-lotniczych-fot-boom-supersonic-2e64a7c.jpg" width="938" height="528" alt="Naddźwiękowy samolot pasażerski przechodzi kluczowe testy. Czy wrócimy do ultraszybkich podróży lotniczych? (fot. Boom Supersonic)" title="Naddźwiękowy samolot pasażerski przechodzi kluczowe testy. Czy wrócimy do ultraszybkich podróży lotniczych? (fot. Boom Supersonic)" /> Jak działa wirtualny kluczyk? W zasadzie jest to bardzo proste. Wystarczy aplikacja mobilna. Nie trzeba nawet wyciągać smartfona z kieszeni, ponieważ samochód sam roz…

ludzkosc-juz-nie-nadaza-za-rozwojem-technologicznym-bmw-zmienilo-sposob-korzystania-z-samochodu-66c0ba3.png
width: 1200
height: 630

Alpine Eagle. Zegarek inspirowany nauką i historią
type: item
date: 2024-04-16T21:00:09.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: czas
subject: gadżety
subject: Technologia
description: W gąszczu współczesnej cyfrowej rzeczywistości, gdzie czas płynie nieuchronnie szybko, zegarek odgrywa nie tylko rolę funkcjonalnego narzędzia. Dla wielu staje się on również symbolem prestiżu i elegancji, w której światowej klasy zegarmistrzostwo łączy się z inspiracją płynącą z natury i historii. Wśród motywów, jakie zegarmistrzowie wykorzystują do tworzenia swoich arcydzieł, szczególnie ważne miejsce zajął ostatnio majestatyczny świat Alp.
encoded: W tym artykule: Co wyróżnia zegarki z kolekcji Alpine Eagle? W zgodzie z naturą Symbolika, którą niesie ten górski krajobraz zainspirowała szwajcarską manufakturę luksusowej biżuterii i zegarków Chopard do stworzenia czasomierza niezwykłego zarówno pod względem swojej estetyki, jak i technologicznych rozwiązań. Zegarek dostępny na co dzień w ofercie W.KRUK znalazł swoje odbicie w ikonicznym orle. Ten wspaniały ptak stał się nie tylko metaforą siły, lecz jedną z głównych inspiracji dla zegarmistrzów Chopard, pragnących wprowadzić do swoich projektów element ekscytującej symboliki. Co wyróżnia zegarki z kolekcji Alpine Eagle? Tak też powstała kolekcja zegarków ALPINE EAGLE, która od najdrobniejszych szczegółów wyprodukowana została wyłącznie w warsztatach zegarmistrzowskich Chopard. Proces ten pozwolił marce na zachowanie najwyższych standardów jakości i równoczesne stosowanie praktyk zgodnych z jej filozofią etycznego pozyskiwania kruszców. 44-milimetrowa koperta i zintegrowana z nią bransoleta wykonane zostały z najwyższej jakości stali szlachetnej. Niebieski, mosiężny cyferblat zegarka, udekorowany motywem promienistego słońca, zainspirowano tęczówką orła. Wskazówki tego czasomierza zaprojektowane w kształcie ptasiego pióra również znajdują swoje odniesienia w pięknie natury. Na koronce modelu wygrawerowano różę wiatrów. To narzędzie pomagało dawniej podróżnikom i odkrywcom w odnajdowaniu drogi. Dziś stało się emblematem współczesnych orłów zdolnych wybierać właściwy kierunek w dążeniu do osobistego celu i odkrywaniu majestatu otaczającego nas świata. W zgodzie z naturą Utrzymane w stylu sportowego szyku i zainspirowane górskim majestatem Alpine Eagle, to zegarki, które nie tylko dają gwarancję najwyższej szwajcarskiej jakości, ale jednocześnie wspierają utrzymanie górskiej, a konkretniej alpejskiej bioróżnorodności. Współpracując z Fundacją Alpine Eagle, Chopard nieustannie kontynuuje swoje dziedzictwo, chroniąc najcenniejszą inspirację marki – naturę. Dlatego też…

alpine-eagle-be570f5.jpg
width: 3000
height: 2221

Skoda Enyaq Coupé RS. Samochód, który zastąpi Ci spalinówkę
type: item
date: 2024-03-14T19:40:16.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: elektryczność
subject: Lifestyle
subject: motoryzacja
subject: samochody
subject: skoda
description: Jeżeli myślę o samochodzie, który pod wieloma względami mi zaimponował, to bez wątpienia przychodzi mi do głowy Skoda Enyaq w wersji RS. To elektryk, który świetnie zastąpi auto spalinowe w rodzinie i jednocześnie dostarczy przyjemną dawkę emocji dla kierowcy.
encoded: W tym artykule: Jest duży, ale tego nie czuć Na ładowarkach nie spędzisz dużo czasu A co z osiągami? Czy ma jakieś minusy? Podsumowanie Rozwój elektromobilności zwolnił? Nic bardziej mylnego. Marki ciągle wyprzedzają się pod względem wypuszczania kolejnych modeli z napędem elektrycznym Skoda nie ustępuje i na tym polu. Enyaq rozkochuje w sobie coraz więcej kierowców i w sumie nie ma się co dziwić. Jest duży, ale tego nie czuć Skoda Enyaq w wersji Coupé to duży samochód i nic tego nie ukryje. Prawie 5 metrów długości i 2,7 m szerokości robi swoje, ale dzięki temu we wnętrzu panuje ogromna przestrzeń, która w podróży jest na wagę złota. Mimo wszystko Enyaqiem się bardzo łatwo jeździ w mieście i nawet parkowanie w wąskich ulicach nie jest bardzo problematyczne. To po części również zasługa kamer 360, których jakość jest naprawdę dobra. Podczas długiej jazdy ta ogromna przestrzeń spisuje się świetnie. Każdy pasażer będzie siedział komfortowo, bo miejsca na nogi jest naprawdę sporo. Bagażnik pozwoli na spakowanie całej rodziny i to na kilka dni. Jako samochód rodzinny to Enyaq jest wręcz idealny, nawet wersja coupé ze ściętym dachem. Test długodystansowy: Porsche Taycan Cross Turismo [Test Travelera] W mieście aut elektrycznych jest coraz więcej, ale w momencie wyjechania na autostradę liczba zielonych tablic rejestracyjnych mocno spada. Dzieje się tak, ponieważ nie wszystkimi autami elekt... Na ładowarkach nie spędzisz dużo czasu Największym zarzutem do elektryków jest oczywiście zasięg. Skoda postanowiła zniwelować te komentarze do minimum i na pokładzie testowanego egzemplarza zamontowano baterie o pojemności 77 kWh. Taka wartość pozwala na przejechanie, oczywiście według producenta, 511 kilometrów. Trzeba przyznać, że wynik wręcz wybitny. A jak było w praktyce? Zdecydowanie lepiej niż możecie sobie wyobrazić. Na pełnych akumulatorach byłem w stanie przejechać około 350 kilometrów, a warunki nie były idealne. Temperatury były niskie, więc przez cały czas działało ogrz…

skoda-enyaq-coupe-rs-samochod-ktory-zastapi-ci-spalinowke-dcb9db1.png
width: 1200
height: 630

Historia Cartier. Od francuskich dworów królewskich do światowej czołówki zegarmistrzostwa
type: item
date: 2024-03-07T17:05:42.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: czas
subject: moda
description: Cartier, ikona luksusowej biżuterii i zegarmistrzostwa, ma korzenie sięgające czasów francuskich dworów królewskich.
encoded: W tym artykule: Jubilerska podróż w czasie Rozwój sztuki zegarmistrzowskiej Sukces Cartier na polskim rynku Marka Cartier została założona w 1847 roku przez Louisa-Françoisa Cartiera. W zawrotnym tempie zdobyła uznanie elitarnych kręgów Paryża. Dziś Cartier dla wielu ludzi na świecie jest synonimem stylu, precyzji i elegancji. Produkty marki wyróżniają się wysoką jakością i ciekawym wzornictwem, a ponadczasowe i wysoce precyzyjne modele zegarków podziwiać można w wybranych salonach polskiej marki W.KRUK. Jubilerska podróż w czasie Historia Cartier jest jak podróż w czasie. Zaczęła się w niewielkiej pracowni w Paryżu, przy Montorgueil 29 i kontynuowała na europejskich dworach królewskich. Louis-Francois Cartier szybko zbudował reputację dzięki zaspakajaniu najbardziej ekstrawaganckich pragnień arystokratycznej klienteli. Zdobył uznanie samego kuzyna Napoleona III, którego patronat otworzył mu drzwi do prestiżu na szeroką skalę. Tradycja luksusu Cartier kontynuowana jest do dziś i objawia się poprzez wysokiej klasy rzemiosło marki, nienaganną jakość kruszców oraz wyjątkową obsługę w salonach na całym świecie. Jednym z przełomowych momentów w historii Cartier było rozszerzenie oferty marki o dzieła zegarmistrzowskie. Od najwcześniejszych lat projektowano je z ogromnym wyczuciem stylu i elegancją, idąc krok w krok za zmieniającą się nieustannie modą w Europie. Doskonałym tego przykładem jest Santos – męski zegarek, który w 1904 roku zapoczątkował charakterystyczny styl noszenia zegarka na bransolecie. Louis Cartier, zainspirowany przyjaźnią z pilotem Alberto Santosem-Dumonterem, zaprojektował na jego cześć model, który był nie tylko elegancki. Przede wszystkim spełniał on w tamtych latach wszystkie założenia funkcjonalne, by w pełni pomagać pilotom w odczytywaniu czasu podczas lotu. Od tamtego momentu ten pionierski zegarek stał się ikoną na nadgarstku, charakteryzując się geometrycznym cyferblatem, harmonijnie zakrzywionymi rożkami i designersko odkrytymi śrubami. Rozw…

fot-mat-prasowy1-a8fa722.png
width: 1200
height: 630

Maserati przedstawia MC20 NOTTE. Dzikie stworzenie z nocnego świata
type: item
date: 2023-11-08T17:02:04.000Z
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: samochody
description: Maserati z dumą przedstawia MC20 Notte. Pierwszą limitowaną edycję swojego supersportowego modelu MC20, urodzonego do ścigania się na torze i wychowanego, by zachwycać na malowniczych górskich przełęczach.
encoded: W tym artykule: Indywidualizm ponad wszystko Wyjątkowe MC20 Davida Beckhama MC20 Notte Edition to jeżdżący hołd dla śmiałego ducha, który od zawsze pcha Trójząb do przodu – od dnia, w którym Maserati po raz pierwszy wziął udział w jednym z najbardziej legendarnych wyścigów w historii. Łącząc sportowy charakter z luksusem, MC20 symbolizuje powrót Trójzębu do wyczynowych korzeni włoskiej marki. Teraz, dzięki Notte Edition, staje się jeszcze bliższe swojej wyścigowej duszy. Design tej ekskluzywnej serii 50 egzemplarzy jest inspirowany mistyczną, intensywną mocą ciemności. To ryczące stworzenie stworzone, aby uwodzić i estetycznie udoskonalić to, co już w seryjnym wydaniu jest wybitne – między innymi za sprawą silnika V6 Nettuno. Zespół Maserati Fuoriserie opracował nadwozie MC20 Notte, inspirując się hipnotyzującym światem wyścigów, we współpracy z Andreą Bertolinim, kierowcą referencyjnym Maserati i byłym mistrzem świata GT1 za kierownicą maszyny z Trójzębem. Karoseria zyskała magnetyczny, matowy odcień „nero essenza”, który dzięki „dotykowi Midasa” – torowego drapieżnika Bertoliniego – jest gotowy do świecenia w ciemności: srebrne wcześniej detale – Trójząb, boczne logo i podpis Maserati – mają matowe wykończenie w kolorze białego złota, przywołując na nowo wspaniałe sukcesy włoskiej marki w sporcie motorowym. Indywidualizm ponad wszystko Niemal przyklejone do asfaltu 20-calowe, matowoczarne obręcze o charakterystycznym wzorze „birdcage” (z ang. klatka dla ptaków) również wyróżniają matowe akcenty w kolorze białego złota, a zaciski hamulców zostały polakierowane na czarno. We wnętrzu MC20 Notte znalazły się sportowe fotele regulowane elektrycznie w 6 płaszczyznach, pokryte czarno-szarą Alcantarą z żółtymi przeszyciami. Zagłówki zdobi niepowtarzalny Trójząb, a sportowa kierownica z obszytym Alcantarą wieńcem ma wstawki z włókna węglowego. Pomiędzy zagłówkami umieszczono ekskluzywną metalową tabliczkę upamiętniającą MC20 Notte Edition wraz z charakterystycznym podpisem…

maserati-mc20-notte-x-david-beckham-a8eac60.jpg
width: 6638
height: 4431

Odwiedziłem polską restaurację z dwiema gwiazdkami Michelin. Co mnie spotkało w Bottiglierii 1881?
type: item
date: 2023-07-22T08:53:01.000Z
creator: Michał Cessanis
subject: Smaki świata
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: gwiazdki michelin
subject: kraków
subject: Kuchnia
subject: restauracje
subject: Travel
description: Zjadłem kolację w lokalu Bottiglieria 1881 w Krakowie, jedynej i pierwszej w Polsce restauracji z dwiema gwiazdkami Michelin. Na stolik czeka się tutaj nawet 90 dni. Czy warto stać w tak długim ogonku?
encoded: W tym artykule: Pod jakim adresem jest Bottiglieria 1881? Jak wygląda menu? Co dokładnie zjadłem Czy mi smakowało? Ile kosztowała kolacja? Będę z wami szczery. Nie jestem ekspertem kulinarnym. Jedzenie albo mi smakuje albo nie. Nie zaliczam się również do foodies – ludzi, których życie wyznacza odwiedzanie najlepszych restauracji i winiarni na świecie oraz delektowanie się kuchnią z wyższej półki. Jestem zwykłym żarłokiem, który zajada się street foodem, głównie w Azji. Owszem, zdarzyło mi się stać w kolejce do pani Jay Fai. To 78-letnia Tajka, prowadząca bar z ulicznym jedzeniem w Bangkoku, który jako pierwsza uliczna jadłodajnia w Tajlandii otrzymał gwiazdkę Michelin. Kulinarni inspektorzy docenili wychodzące spod jej ręki omlety z kraba, po które stałem w kolejce ponad dwie godziny. Były pyszne i nietanie. Jednak tym razem miałem zjeść kolację w lokalu Bottiglieria 1881 w Krakowie. To jedyna i pierwsza w Polsce restauracja z dwiema gwiazdkami Michelin. Na stolik czeka się tutaj nawet 90 dni. Czy warto stać w tak długim ogonku? Pod jakim adresem jest Bottiglieria 1881? Restauracja znajduje się przy ul. Bocheńskiej 5 na krakowskim Kazimierzu. Można ją przeoczyć, bo wejście jest skromne, podobnie jak szyld. Wnętrze lokalu jest eleganckie. W dwóch salach jadalnych stoją drewniane stoły i wygodne krzesła, jest także wielkie lustro, bukiety suszonych kwiatów, regał z domowymi przetworami oraz półki z kieliszkami. Do tego lampy z przygaszonym światłem. Uwagę przyciąga kuchnia otwarta na restaurację. Tak mała, że aż trudno uwierzyć, iż to właśnie w niej pracuje czterech szefów kuchni pod okiem szefa wszystkich szefów, Przemysława Klimy. Przemysław Klima, który stworzył to miejsce, wyczarowuje wyjątkowe dania doceniane przez krytyków kulinarnych z całego świata. Restauracja powstała w 2014 roku, w miejscu, gdzie przed 100 laty znajdował się skład wina. W piwnicy wciąż jest go bardzo dużo, a lokal przez miejscowych nazywany jest butelkownią. Restauracja otwarta jest od wto…

bottiglieria-de1a9f4.jpg
width: 4032
height: 3024

Defender vs pustynia w Dubaju. Zwycięzca mógł być tylko jeden
type: item
date: 2023-04-21T23:07:53.000Z
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: dubaj
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: samochody
subject: samochody terenowe
subject: Travel
description: Dubaj to miasto o wielu twarzach. Każdy znajdzie tam trakcje dla siebie. Ja, na zaproszenie marki Land Rover wybrałem się do tego niesamowitego miasta, by sprawdzić legendę off–roadu pośród pustyń w Dubaju.
encoded: W tym artykule: W Defenderze nadal czuć duch Off–Roadu Trafiony zakopany Moc była z nami 42 stopnie Celsjusza na środku pustyni Defender udowodnił, że jest królem Dubaj to największe miasto w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jest położony na południowym wybrzeżu Zatoki Perskiej. Centrum miasta jest bardzo nowoczesne, o czym świadczy najwyższy budynek na świecie, Burda Chalifa. Na obrzeżach miasta jest jednak bardzo surowo. Stare budownictwo i ogromne pustynne obszary. Właśnie tutaj spędzie najwięcej czasu podczas mojego wyjazdu do Dubaju. Podczas przepraw będzie mi towarzyszył Defender w wersji 130, czyli największej aktualnie dostępnej wersji tej legendarnej terenówki. Nie będzie przesadą jeżeli powiem, że pustynia w Dubaju to jedno z najładniejszych miejsc na świecie. Wrażenie robi nie tylko jej ogromna powierzchnia, ale również widoki, które gwarantuje. W pewnym momencie miałem przed oczami niesamowity widok piasku potarganego przez wiatr, który do tej pory kojarzył mi się tylko z najlepszymi tapetami w komputerze. W Defenderze nadal czuć duch Off–Roadu Już wcześniej miałem ogromną przyjemność jeździć Defenderem po polskich górach. Na pustynnych wydmach nie jeździłem jednak żadnym samochodem, więc tym bardziej byłem podekscytowany. Ruszaliśmy z centrum Dubaju. Przed hotelem czekało 10 Defenderów wyposażonych w terenowe akcesoria. Na dachu mogłem znaleźć łopatę, trapy i zapasowe koło. Wszystkie z tych urządzeń mogły się przydać w najmniej oczekiwanych chwilach. Zwłaszcza łopata. Piasek na pustyniach w Dubaju jest bardzo miękki, więc ciężkie samochody bardzo łatwo mogą się zakopać. Wyposażeni w krótkofalówki do komunikacji z zespołem, ruszyliśmy w stronę pustynii, której nie trzeba daleko szukać. Po dojechaniu na miejsce, ekipa zaczęła przygotowywać nasze samochody. Głównie było spuszczane powietrze z opon. To podstawowa czynność przy jeździe po piasku. Opona robi się wtedy szersza, a dzięki temu jest lepszy kontakt z podłożem. Trafiony zakopany Długo nie musieli…

defender-na-pustyni-w-dubaju2-aede3c0.jpg
width: 6000
height: 4000

Jak się porozumieć w podróży. Testujemy nowy elektroniczny translator
type: item
date: 2023-02-21T10:00:45.000Z
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Edukacja
subject: Lifestyle
description: W popularnych kierunkach podróży język angielski w zupełności wystarczy, by się porozumieć. Są jednak miejsca na świecie, w których mieszkańcy rozmawiają przede wszystkim w językach rodzimych. Wtedy z pomocą przychodzi tłumacz, dzięki któremu można się wzajemnie zrozumieć.
encoded: W tym artykule: Jak się porozumiewać w podróży Jak działa Translator Vasco V4? Jak translator uratował mój obiad w Singapurze Urządzenie tłumaczy z 76 języków Posługiwać się wieloma obcymi językami bez konieczności ich uczenia się, rozmawiać swobodnie z mieszkańcami dowolnego kraju, czytać znaki egzotycznych alfabetów, które z niczym się nam nie kojarzą – słowem być obywatelem świata, przed którym stoi on otworem. Myślę, że to marzenie nie tylko dziennikarzy i podróżników, ale też wszystkich osób, które wyjeżdżają biznesowo lub dla których bariera językowa jest powodem powstrzymującym ich przed wyjazdem. Naprzeciw tym oczekiwaniom wyszli producenci translatorów - praktycznych urządzeń, które potrafią tłumaczyć z dziesiątków języków. Ja postanowiłam przetestować Vasco Translator V4 i sprawdzić, jak będzie sobie radził w terenie. Jak się porozumiewać w podróży Tak się składa, że często wybieram dość egzotyczne kierunki. Szczególnie lubię Japonię i kraje południowo wschodniej Azji: Tajlandię, Mjanmę czy Wietnam, gdzie wprawdzie można się porozumieć po angielsku, jednak nie wszędzie – im dalej od turystycznych atrakcji, tym trudniej. Mimo że generalnie nieźle sobie radzę w podróży, często nie byłam w stanie rozczytać nazw tamtejszych miejscowości, zrozumieć menu w restauracjach, wytłumaczyć kierowcy autobusu, gdzie chcę jechać lub aptekarzowi, co mi dolega, nie mówiąc już o swobodnej wymianie zdań. W takich właśnie sytuacjach sprawdza się translator, czyniąc nasze podróżowanie łatwiejszym i mniej stresującym. Samo urządzenie wyglądem przypomina smartfona. Jest kompaktowe i eleganckie, mieści się w kieszeni. Zostało wykonane z bardzo trwałych materiałów łatwych w czyszczeniu, ma też wbudowaną latarkę, która przydaje się podczas nocnych wypraw. Warto też podkreślić, że po pełnym naładowaniu baterii wytrzymuje aż do 5 dni, co stanowi jeden z najlepszych wyników wśród takich urządzeń oferowanych na rynku. Jak działa Translator Vasco V4? Najistotniejsze z mojego punktu widze…

translator1-cb8c3d0.jpg
width: 1920
height: 1080

Zrównoważona zabawa na śniegu razem ze Škodą
type: item
date: 2023-02-10T21:20:44.000Z
subject: Adventure
subject: Kierunki
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Lifestyle
subject: Moto
description: Chcesz spróbować swoich sił w jeździe po lodzie? Koniecznie musisz wybrać się do Szwecji. Lody i śniegu tam z pewnością nie zabraknie, a dodatkowo będzie mnóstwo świetnej zabawy. Sprawdziliśmy jak w tamtejszych warunkach sprawdzają się samochody marki Škoda.
encoded: W tym artykule: Transformacja energetyczna dla dobra środowiska 4x4 Winter Experience to cała masa zabawy Chlubą Szwecji jest kwitnąca gospodarka, wydajne leśnictwo i przemysł. Połowę kraju zajmują lasy, a użytki rolne to około 10% powierzchni. Szwedzki krajobraz, który jest stosunkowo płaski, usiany jest prawie 100 000 jezior, co zapewnia obfite zasoby wody. Szwedzkie miasto Östersund zlokalizowane jest w centralnej prowincji Jämtland nad brzegiem piątego co do wielkości jeziora w kraju, Storsjön. Właśnie tam i na pobliskiej wyspie Frösön ŠKODA Auto organizuje wydarzenie 4×4 Winter Experience. Liczące około 50 000 mieszkańców miasto uniwersyteckie Östersund jest dobrze znane jako miejsce uprawiania sportów zimowych, takich jak biathlon i łyżwiarstwo szybkie. Transformacja energetyczna dla dobra środowiska W ostatnich latach w Szwecji zachodzi poważna transformacja energetyczna z naciskiem na produkcję niskoemisyjną. W pierwszej połowie 2022 roku Szwecja była największym eksporterem elektryczności w Europie, dostarczając 16 terawatogodzin energii elektrycznej. Większość energii elektrycznej w Szwecji pochodzi z elektrowni jądrowych, wodnych i biopaliw. Niskoemisyjna produkcja energii pozwala znacząco ograniczyć emisje zanieczyszczeń w dużej części Europy północnej. Jednocześnie Szwecja znacznie zwiększa efektywność produkcji przemysłowej: pomimo stałego rozwoju przemysłu obecne zużycie energii kształtuje się na podobnym poziomie, co w latach 80. XX wieku, kiedy to produkcja przemysłowa w Szwecji była znacznie niższa. Škoda idealnie wpasowuje się w szwedzkie ideologie. Marka przygotowała specjalny plan, który ma konsekwentnie promować zrównoważony rozwój oparty na zmniejszeniu o ponad połowę emisję CO2 w swojej flocie. 4x4 Winter Experience to cała masa zabawy Jazdy testowe oda wały się na malowniczych trasach z minimalnym wpływem na obszary wiejskie. Piękne słońce jeszcze bardziej zachęcało do wzięcia udziału w przygotowanych wyzwaniach. Do dyspozycji mieliśmy całą …

4x4-winter-experience-114aa0c.jpg
width: 1000
height: 664

Zjazd z utartej drogi. Testujemy Range Rover Sport
type: item
date: 2023-02-09T14:05:21.000Z
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Lifestyle
subject: Moto
description: Nowoczesne SUV-y zazwyczaj są wykorzystywane do jazdy po mieście. Projektanci Range Rovera Sport wyłamali się z tego schematu i udowodnili, że dużym i luksusowym samochodem można zjechać z trasy i ruszyć w przygodę poza utartym szlakiem.
encoded: W tym artykule: Les Comes to miejsce z niesamowitym klimatem Jak Range Rover Sport sobie poradził? Spotkanie z kaskaderem Markiem Higginsem Możliwości terenowe nowego Range Rover Sport sprawdzaliśmy pod Barceloną w miejscowości Les Comes. Les Comes to miejsce z niesamowitym klimatem Les Comes to miasteczko położone 80 km od Barcelony. Nie ma tam wieżowców, czy wielkich osiedli. To miejsce, gdzie czuć prawdziwy hiszpański klimat. Z każdej strony otaczają nas winnice i śródziemnomorskie pejzaże. W tym miejscu znajduje się również centrum testowe Land Rovera. Czekały tam różne wyzwania, które musieliśmy pokonać za kierownicą Range Rovera Sport. Land Rover Experience Centre ma powierzchnię 700 hektarów, na których znajduje się około 70 km różnych tras terenowych. Z pewnością jest z czego wybierać. Trasa przejazdu była wcześniej ustalona i prowadziła przez najbardziej wymagające etapy. Strome podjazdy, kamieniste zjazdy i wąskie wąwozy, a na końcu próba czasowa na odcinku rajdowym. Jak Range Rover Sport sobie poradził? Na pierwszy rzut oka nowy RR Sport nie wygląda na auto, które może zjechać z asfaltu. Niech was to nie zmyli, ponieważ na pokładzie mamy do dyspozycji najbardziej zaawansowane technologie terenowe, które pozwalają nam przejechać przez praktycznie wszystko. Auta, które mieliśmy, to Range Rovery Sport w najmocniejszej wersji P510e. To oznacza 510 koni pod maską generowane z połączenia silnika spalinowego z elektrycznym. Na samej baterii Sport jest w stanie przejechać do 113 kilometrów, ale w realnych warunkach ta wartość spada do 83 kilometrów. I to właśnie na napędzie elektrycznym mieliśmy się skupić i udowodnić, że można pokonywać trudne tereny w całkowitej ciszy nie generując szkodliwych substancji dla środowiska. Możemy ustawić auto pod daną nawierzchnię lub oddać wszystko systemowi, który automatycznie dobierze najlepsze ustawienia. Podczas przejazdu przez kamienie świetnie sprawdziło się podniesienie nadwozia. Dzięki temu mamy pewność, że nic nie uszko…

zjazd-z-utartej-drogi-range-roverem-sport-a523105.jpg
width: 6000
height: 4000

3 najlepsze górskie przełęcze w Europie [PORADNIK TRAVELERA]
type: item
date: 2022-11-13T07:57:07.000Z
subject: Adventure
subject: Kierunki
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: góry
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: podróże
subject: porady w podróży
subject: Travel
description: Najlepsze przełęcze górskie w Europie leżą w Austrii, Szwajcarii i Włoszech. Do Passo Stelvio, Furka Pass i na przełęcz Großglockner najłatwiej dotrzeć samochodem.
encoded: W tym artykule: Przełęcz Großglockner Bolzano i przełęcz Passo Stelvio Przełęcz Furka Pass Górskie przełęcze najlepiej zdobywać samochodem. Nie może być on za duży, ponieważ drogi w górach są naprawdę wąskie. W ten cały klimat wpasowała się najnowsza propozycja od BMW, czyli model M240i. To następca serii 2 Coupè. Przełęcz Großglockner Pierwszą przełęczą na liście była austriacka Großglockner. Jedna z najbardziej malowniczych przełęczy na świecie. To jednocześnie najwyższy szczyt w Austrii, który charakteryzuje się wysokością 3798 m n.p.m. W zimie panują tutaj bardzo trudne warunki, więc droga samochodowa o tej porze roku zostaje zamknięta. Głównie przez to latem przyjeżdża tutaj masa turystów. To, niestety, powoduje w niektórych miejscach korki i problemy ze znalezieniem miejsca parkingowego na samym szczycie. Na Großglockner najlepiej wyruszyć z Salzburga, po krótkiej przerwie na odpoczynek. Radzimy wyjechać skoro świt, by uniknąć dużej ilości samochodów na drodze. Już sama droga w kierunku przełęczy jest pełna ciasnych zakrętów i malowniczych widoków. Przed samym wjazdem musicie przygotować trochę gotówki, bowiem wjazd na Großglockner kosztuje 38 euro. Może wydawać się to dużo, ale jakość dróg i niesamowite widoki to wszystko wynagrodzą. BMW M240i jeździło po górskich drogach jak po sznurku. Radości i uśmiechu na twarzy nie było końca. To auto było wręcz stworzone do tego typu dróg. Jego rozmiary pozwalały na swobodną jazdę bez obawy, że nie zmieszczę się w jakimś zakręcie. Dopiero na Großglockner mogłem poczuć magię BMW. Idealne wyważenie i znakomity układ kierowniczy odgrywały tutaj kluczową rolę. Każdy zakręt był precyzyjnie i pewnie pokonywany. Ani przez chwilę nie miałem uczucia utraty kontroli. Skrzynia biegów idealnie dobierała biegi, a wszystko umilał dźwięk 3-litrowego silnika. Mocy też było pod dostatkiem, ponieważ w najnowszym M240i do dyspozycji są 374 konie mechaniczne. Na szczycie znajdowała się restauracja, w której warto się zatrzymać, napić kawy …

przelecze-gorskie-a97adff.jpg
width: 4032
height: 2268

Jak nowy Nissan X-Trail poradził sobie na słoweńskich drogach i bezdrożach? Sprawdzamy!
type: item
date: 2022-11-12T10:18:18.000Z
creator: Jakub Rybski
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Moto
subject: samochody
subject: samochody terenowe
subject: słowenia
description: Wraz z Nissanem wyruszyliśmy do Słowenii, w okolice Lublany, aby sprawdzić, czy rodzinny SUV poradzi sobie na trudnych, górskich i niekiedy wymagających drogach. Czy auto zdało egzamin? Zapraszamy na samochodową podróż po Alpach Julijskich.
encoded: W tym artykule: Jak najnowszy Nissan X-Trail poradził sobie na trudnych drogach Słowenii? Nowy Nissan to auto niezwykle dynamiczne i stabilne Słowenia zachwycała swoim pięknem i przyrodą Bezdroża Słowenii nie były wyzwaniem dla Nissana X-Trail Do Słowenii wybierałem się już wielokrotnie, ale zawsze kończyło się tylko na wizytach przejazdem i zwiedzaniu jedynie autostrad. Jeden wyjazd zapamiętam szczególnie, gdy na granicy słoweńsko-chorwackiej dostałem dotkliwy mandat za brak ważnej winiety. W Słowenii mandaty są naprawdę wysokie! Zwykłe gapiostwo lub roztrzepanie, ponieważ jechałem przez ten kraj do Chorwacji i z powrotem. Winieta była ważna przez 6 dni, a ukarany zostałem dnia 7. Jak najnowszy Nissan X-Trail poradził sobie na trudnych drogach Słowenii? Konsekwentnie przez lata nie docierałem do Słowenii, aż w końcu nadarzyła się ku temu znakomita okazja. Nissan zaprosił nas na prezentację najnowszego modelu X-Trail. Odbywała się w Dolinie Bohinj, w samym sercu Alp Julijskich, tuż nad jeziorem Bohinjsko. Na miejsce wyruszyliśmy prosto z lotniska w stolicy, z którego odjechaliśmy już najnowszymi SUV-ami japońskiego producenta z siedzibą w Jokohamie. Na wstępie krótka specyfikacja. Najnowszy Nissan X-Trail jest już czwartą generacją flagowego SUV-a tej marki. I zarazem kolejny modelem, który stawia na innowacyjne i ekologiczne rozwiązania. Wersja, którą jeździliśmy to e-Power e-4ORCE z napędem 4x4 oraz z układem o mocy 213 KM. O co chodzi z tymi wszystkimi „e”? Nowy Nissan to auto niezwykle dynamiczne i stabilne Otóż technologia, którą proponuje Nissan, polega na wykorzystaniu silnika benzynowego tylko do wytwarzania energii dla silnika elektrycznego, który napędza pojazd. Dzięki temu samochód prowadzi się niezwykle komfortowo. Przy zrównoważonej jeździe jest bardzo cichy, niemalże jakbyśmy jeździli 100-procentowym „elektrykiem”. Z kolei e-4ORCE 4WD zapewnia więcej mocy dzięki drugiej jednostce elektrycznej, która napędza tylne koła. Dzięki temu samochód poradzi sobi…

nissan-x-trail-0755982.jpg
width: 4032
height: 3024

Wirtualne poznanie Maserati Grecale
type: item
date: 2022-11-09T14:36:25.000Z
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: samochody
subject: samochody terenowe
subject: Technologia
subject: Travel
description: Pandemia ciągle nie daje o sobie zapomnieć. Branża motoryzacyjna do dziś odczuwa trudy i nadal nie może wyjść z kryzysu. Problem z częściami do nowych samochodów jest z nami ciągle obecny, ale Maserati pokazało , jak można sobie z tym poradzić.
encoded: W tym artykule: Poznanie Maserati Grecale w wirtualnej rzeczywistości Włosi tez się elektryfikują Kolacja z widokiem na Warszawę Premiery nowych samochodów jednak musiały się odbywać, ale ilość zapraszanych dziennikarzy była mocno ograniczona. Maserati postanowiło jednak wykorzystać najnowsze technologie i zorganizować jedną z najlepszych premier, na jakich byłem. Teraz nie trzeba wyjeżdżać do innego kraju, by poczuć jego klimat. Wszystko można zrobić wykorzystując nowoczesne technologie dostępne na rynku. Otrzymując zaproszenie na premierę nowego samochodu z dopiskiem „pokaz VR” nie wiedziałem czego się spodziewać. Przyznam szczerze, że moje wcześniejsze doświadczenia z wirtualną rzeczywistością były niewielkie, więc tym bardziej poziom ekscytacji był wysoki. Poznanie Maserati Grecale w wirtualnej rzeczywistości Bohaterem tego wieczoru było nowe Maserati Grecale. To zupełnie nowy SUV od włoskiej marki, który ma konkurować z najlepszymi w tej kategorii. Tym razem nie poznawałem auta na włoskich drogach, tylko po przez założenie specjalnych googli, dzięki którym momentalnie przeniosłem się do północnych Włoch. Miejsca, gdzie Grecale powstawało. Wirtualna przejażdżka wokół jeziora Garda obfitowała w piękne widoki. Dosłownie czułem się jakbym prowadził najnowsze dzieło z włoskiej fabryki. Choć było to kilka minut i to w wirtualnej rzeczywistości, Włochy ponownie urzekły mnie swoimi krajobrazami. Krajobrazami, po których „jeździłem" Maserati Grecale. Włosi tez się elektryfikują Obecnie rynek motoryzacyjny przechodzi wielką rewolucję. Coraz bardziej restrykcyjne normy dotyczące spalin ogłaszane prze Unię Europejską, zmusiły marki do wprowadzenia oszczędniejszych jednostek spalinowych. Rozwiązaniem jest umieszczenie małego silnika elektrycznego, który będzie redukował wytwarzanie szkodliwych substancji do środowiska. Maserati to nie ominęło i każda wersja Grecale jest zelektryfikowana. W momencie premiery, Grecale zaprezentowane zostało w trzech odsłonach – GT, Modena ora…

premiera-maserati-grecale-ccdbbc2.jpg
width: 4183
height: 2790

Włoska przygoda z elektrykami
type: item
date: 2022-10-02T13:16:50.000Z
subject: Adventure
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: elektryczność
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: motoryzacja
subject: samochody
subject: Travel
description: Audi e-tron Grand Tour Italy 2022 to wyprawa, podczas której Audi próbowało pokazać, że podróżowanie autami elektrycznymi jest możliwe. Wybrana trasa nie była przypadkowa. W tym czasie przypadała akurat czterechsetna rocznica peregrynacji sławnego polskiego poety i jezuity Macieja Kazimierza Sarbiewskiego, żyjącego w latach 1595-1640.
encoded: W tym artykule: Wybór samochodu nie był łatwy Kiedy będzie można w Polsce organizować takie wyprawy? Włoska przygoda rozpoczęła się na lotnisku w Warszawie. Po niecałych 3 godzinach byliśmy już w Monachium, gdzie czekały na nas elektryczne modele Audi. Od tego momentu pojawiły się delikatnie schody. Podróżowanie samochodem elektrycznym nadal nie jest tak swobodne jak autem z silnikiem spalinowym. Trzeba mieć przez cały czas z tyłu głowy fakt, że punktów ładowania jest zdecydowanie mniej niż stacji benzynowych. Każdą trasę trzeba szczegółowo planować. Wybór samochodu nie był łatwy Do naszej dyspozycji było kilka elektryków z pierścieniami na masce. Audi e-tron GT, Audi e-tron i e-tron Sportback oraz Audi Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback. Zasięgi różniły się w zależności od auta i oscylowały w granicach 300-500 kilometrów na jednym ładowaniu. W Niemczech, Austrii czy Włoszech to nie stanowiło aż tak wielkiego problemu, bowiem sieć ładowarek do samochodów elektrycznych w tych krajach jest zdecydowanie bardziej rozwinięta niż w Polsce. Spokojnie na trasie mogliśmy znaleźć szybkie ładowarki, którymi w kilka minut uzupełnialiśmy nasze akumulatory. Audi e-tron GT zostało wprowadzone na rynek latem 2021 roku, ale nadal budzi zachwyt. Ponadczasowy, futurystyczny wygląd przyciąga wzrok praktycznie każdego. Niesamowite właściwości jezdne pozwalają konkurować z najlepszymi samochodami sportowymi. Audi e-tron GT ma bardzo dużo wspólnego z Porsche Taycan. To te dwa samochody zmieniły postrzeganie samochodów z napędem elektrycznym. Połączenie komfortu podróżowania, uniwersalności z kosmicznymi osiągami, wyszło inżynierom z Inglostadt perfekcyjnie. Kiedy będzie można w Polsce organizować takie wyprawy? E-tronem GT na pełnym akumulatorach możemy przejechać realnie około 480 kilometrów. To bardzo dobry wynik, który jest zawdzięczany aerodynamicznym kształtom oraz świetnemu systemowi rekuperacji. Pokonywanie europejskich dróg i górskich przełęczy w tym aucie to była czysta przyjemność.…

grand-tour-italy-20221-4d59b4e.jpg
width: 5301
height: 3534

Mercedes EQ Tour – zwiększa świadomość
type: item
date: 2022-08-25T10:00:25.000Z
subject: Adventure
subject: Porady
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Edukacja
subject: Lifestyle
subject: Moto
subject: Technologia
description: Rok 2035 ma być ostatnim, w którym będzie można produkować samochody spalinowe w Unii Europejskiej. Przez tę decyzję, elektromobilność jest coraz bardziej powszechna, ale nadal budzi obawy u wielu osób. Właśnie dlatego Mercedes wraz z polskimi dealerami przygotował specjalne szkolenia EQ Tour, podczas których można sprawdzić, jak się żyje z samochodem z napędem elektrycznym. W tym sezonie udział wzięło około 700 kierowców, którzy elektrykami spod znaku Mercedesa przejechali około 50 tysięcy kilometrów.
encoded: W tym artykule: Elektryki przejmują rynek Co nam daje szkolenie EQ Tour? EQ Tour obala mity aut elektrycznych Mercedes postanowił, że w pełni zelektryfikuje swoją gamę dużo wcześniej niż nakazała tego Unia Europejska. W 2030 roku ta marka ma już produkować auta wyłącznie napędzane prądem, wszędzie tam gdzie pozwoli na to rynek. Ta niemiecka marka swoją ofensywę elektryfikacji rozpoczęła już dawno i teraz w praktycznie każdym segmencie może zaoferować samochód elektryczny. Od małego miejskiego kompakta w postaci modelu GLA po limuzynę EQS. Elektryki przejmują rynek W pierwszej połowie 2022 roku sprzedaż modeli elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie, co przekłada się na 45 tysięcy sprzedanych sztuk. Wynik robi wrażenie. Na Starym Kontynencie co trzeci nowy Mercedes dostarczony do klienta był elektryczny lub silnikiem hybrydowym typu plug–in. Już teraz można zamówić kolejną limuzynę EQE i luksusowego, elektrycznego SUVa z gwiazdą na masce, EQS SUV. – Rynek elektromobilności rozwija się coraz szybciej. Już teraz na polskich drogach można spotkać niemal 53 tys. osobowych i użytkowych samochodów elektrycznych – mówi Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). – Przez pierwsze siedem miesięcy 2022 r. ich liczba zwiększyła się o 44 proc. w stosunku do analogicznego okresu z 2021 r. A to dopiero początek. Przewidujemy, że w ciągu trzech kolejnych lat powiększy się ponad 14-krotnie, do 290 tys. Udział pojazdów zeroemisyjnych w sprzedaży wszystkich nowych aut osobowych może przekroczyć 10 proc. już w 2024 r. – przewiduje. Co nam daje szkolenie EQ Tour? Przede wszystkim odpowiada nam na wiele pytań związanych z samochodami elektrycznymi, a zwłaszcza pokazuje jak się z nimi funkcjonuje. Elektryki od Mercedesa oferują wiele innowacyjnych rozwiązań, więc ciekawość potencjalnych klientów jest ogromna. Tutaj kluczową role odegrają szkoleniowcy, którzy w szczegółach o wszystkim opowiadają i demonstrują działanie poszczególnych funkcji. EQ…

eq-tour4-b95e984.jpg
width: 7021
height: 4686