National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2026-04-23T12:19:08.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Lufthansa odwołuje 20 tys. lotów. Zmiany dotkną także pasażerów z Polski
items: Robisz fatalne zdjęcia? Możesz dostać za nie 43 tys. euro i podróż na Islandię
items: Byliście fanami „Zmierzchu”? Teraz możecie spędzić noc w domu Belli Swan
items: Rajska wyspa pogrąża się w chaosie. Gangi przejmują kontrolę nad państwem
items: Miasto pełne niespodzianek. O tym, dlaczego każdy powinien przeczytać ten spacerownik po Warszawie
items: Akcja ratunkowa na środku oceanu. Statek wycieczkowy uratował żeglarza i kota
items: Te portugalskie wyspy odwiedza tylko 550 osób dziennie. Kryją jedną z najpiękniejszych plaż w Europie
items: Zamek Książ. Największy remont od pół wieku stał się faktem. Zobacz, co się zmieni
items: Jeszcze niedawno było spokojnym miasteczkiem. Dziś przyciąga turystów przez cały rok
items: Warna to miasto, w którym kultywuje się pamięć o polskim królu-bohaterze. Nie brak tu też niezwykłej przyrody
items: Neretwa nazywana jest chorwacką Amazonką. Jej delta to ostoja dzikości
items: Wadi El Gemal to wciąż mało znana perła znad Morza Czerwonego. Znajdziesz tu pustynię i rafę koralową
items: Zmiana nazwy słynnego górskiego pasma? Mieszkańcy walczą o powrót historycznej nazwy gór
items: Znana linia lotnicza odwołuje 160 lotów w Europie. To reakcja na kryzys paliwowy
items: To koniec niewygodnych lotów? Linia lotnicza wprowadza łóżka piętrowe na pokładzie samolotu
items: Eksperci wskazali 7 najbardziej inspirujących miast. Jedno z nich znajduje się w Polsce
items: Najdłuższa podróż pociągiem w UE stanie się możliwa. Nowa trasa połączy północ z południem Europy
items: Tania linia lotnicza żąda dopłat po zakupie biletu. Powód? Wzrost cen ropy
items: Zakopane poza szlakiem. 6 miejsc, w których wciąż bije serce Tatr
items: Tu kolory przyciągają turystów. Oto najbarwniejsze miasta świata
items: Jeden z najpiękniejszych szlaków Europy znów dostępny. Tu widoki zapierają dech w piersiach
items: Drzwi samolotu otworzyły się tuż po starcie. „Pilot nie spanikował”
items: Schabowy, oranżada i otwarte okna – testujemy retro pociąg Nieśpieszny
items: Lufthansa odwołuje setki lotów. To efekt dwudniowego strajku pracowników linii lotniczej
items: Najpiękniejszy dworzec w świata zachwyca. Kosztował fortunę i powstawał latami

Lufthansa odwołuje 20 tys. lotów. Zmiany dotkną także pasażerów z Polski
type: item
date: 2026-04-23T12:18:21.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: europa
subject: loty samolotem
subject: lufthansa
subject: paliwo
subject: ropa naftowa
description: Grupa Lufthansa zapowiedziała znaczące ograniczenia w siatce połączeń, koncentrując się na trasach, które przestały być opłacalne w obecnych warunkach rynkowych. Niemiecki przewoźnik poinformował, że do jesieni odwoła nawet 20 tys. lotów krótkodystansowych w Europie, wskazując na gwałtowny wzrost kosztów paliwa lotniczego. Decyzja wpisuje się w szerszy trend obserwowany w branży, gdzie rosnące wydatki operacyjne zmuszają linie do rewizji swoich planów i ograniczania najmniej rentownych połączeń.
encoded: Sytuacja na globalnym rynku energii wywiera coraz silniejszą presję na sektor lotniczy. Od początku eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie ceny paliwa lotniczego wzrosły o ponad 70%, a w niektórych okresach nawet się podwoiły. Europa, w dużej mierze uzależniona od dostaw surowców transportowanych przez Cieśninę Ormuz, odczuwa skutki zakłóceń szczególnie dotkliwie. W odpowiedzi część przewoźników zaczęła ograniczać siatki połączeń lub podnosić ceny biletów, próbując zrównoważyć rosnące koszty. Analitycy nie mają wątpliwości, że jeśli sytuacja się utrzyma, pasażerowie muszą przygotować się zarówno na droższe podróże, jak i kolejne redukcje lotów. Lufthansa odwołuje loty z Polski. Bydgoszcz i Rzeszów tracą połączenia Skala ograniczeń wprowadzanych przez Grupę Lufthansa staje się coraz bardziej odczuwalna także dla pasażerów w Polsce. W ramach tzw. „optymalizacji” siatki połączeń przewoźnik zdecydował o czasowym wycofaniu części tras krótkodystansowych, w tym połączeń z Frankfurtu do Bydgoszczy i Rzeszowa. To jednak nie jedyne zmiany – z rozkładu znikają również wybrane operacje do innych europejskich miast, a w przypadku Polski ograniczenia obejmują także rotacje do Wrocławia i Gdańska, które w części zostały zawieszone lub znacząco zredukowane. Pierwsze decyzje wdrożono natychmiast – jednego dnia odwołano około 120 lotów, a taki poziom redukcji ma utrzymać się co najmniej do końca maja. Działania te wpisują się w szerszą strategię całej grupy, obejmującej m.in. SWISS, Austrian Airlines czy Brussels Airlines, która koncentruje się na eliminowaniu najmniej rentownych tras i przenoszeniu ruchu do głównych hubów, takich jak Frankfurt, Monachium czy Zurych. W praktyce oznacza to większą liczbę podróży z przesiadkami oraz konieczność korzystania z alternatywnych portów w regionie. Lufthansa wskazuje, że celem jest nie tylko ograniczenie kosztów, lecz także bardziej efektywne wykorzystanie floty i zmniejszenie zużycia paliwa. Jednocześnie przewoźnik zapowiada dalszą rewizj…

luft-67e83e0.jpg
width: 5568
height: 3712

Robisz fatalne zdjęcia? Możesz dostać za nie 43 tys. euro i podróż na Islandię
type: item
date: 2026-04-22T12:36:09.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Fotografia
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: fotografia
subject: islandia
subject: linie lotnicze
description: Znana linia lotnicza chce udowodnić, że do uchwycenia spektakularnych krajobrazów nie potrzeba profesjonalnego sprzętu ani doświadczenia. W ramach nietypowej kampanii Icelandair oferuje osobom określającym się jako „najgorsi fotografowie świata” w pełni opłaconą podróż do Islandii oraz wysokie wynagrodzenie. Celem jest pokazanie, że to nie umiejętności, lecz miejsce decyduje o wyjątkowości zdjęcia.
encoded: Dzięki smartfonom fotografia stała się dziś powszechnie dostępna, jednak łatwość wykonania zdjęcia nie zawsze idzie w parze z jego jakością. W teorii wystarczy nacisnąć przycisk, w praktyce wiele ujęć kończy się rozmazanym kadrem, nieostrym obrazem lub przypadkowym zasłonięciem obiektywu. Właśnie do takich osób – tych, którzy nie czują się pewnie z aparatem – kierowana jest nietypowa inicjatywa Icelandair. Przewoźnik chce udowodnić, że nawet brak doświadczenia nie jest przeszkodą, gdy tłem zdjęć staje się Islandia – kraj znany z jednych z najbardziej spektakularnych krajobrazów w Europie. Linie lotnicze płacą za zdjęcia Islandii. Na czym polega nietypowa kampania? Pomysł Icelandair opiera się na prostym, ale przewrotnym założeniu: jeśli krajobrazy są wystarczająco spektakularne, nawet brak doświadczenia nie przeszkodzi w uchwyceniu ich wyjątkowości. W ramach kampanii przewoźnik szuka jednej osoby, która weźmie udział w 10-dniowej podróży po Islandii, dokumentując ją za pomocą zdjęć i krótkich materiałów wideo tworzonych w sposób całkowicie spontaniczny. W zamian oferowane są nie tylko w pełni pokryte koszty wyjazdu – obejmujące przeloty, zakwaterowanie i dodatkowe środki na miejscu – lecz także wynagrodzenie sięgające około 43 tys. euro. Wybrane materiały zostaną następnie wykorzystane przez linię w działaniach promocyjnych, co wpisuje się w rosnący trend autentycznego marketingu opartego na treściach tworzonych przez użytkowników, a nie profesjonalne studia produkcyjne. Icelandair, narodowy przewoźnik Islandii, od lat konsekwentnie promuje kraj jako kierunek dla podróżników poszukujących surowej natury i unikatowych krajobrazów. Tym razem zamiast współpracy z doświadczonymi fotografami postawiono na osoby bez zaplecza technicznego, chcąc pokazać Islandię z mniej wyreżyserowanej, bardziej naturalnej i dostępnej perspektywy. To podejście ma podkreślić, że siłą tego miejsca jest jego autentyczność, a nie perfekcyjnie skomponowany kadr. Jak zgłosić się do projektu i dl…

icelandair-293d80d.jpg
width: 5712
height: 3808

Byliście fanami „Zmierzchu”? Teraz możecie spędzić noc w domu Belli Swan
type: item
date: 2026-04-22T07:47:41.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: architektura
subject: budynki
subject: filmy
subject: stany zjednoczone
subject: wampiry
description: Fani sagi „Zmierzch” znaleźli sposób, by połączyć sentyment z biznesem. Dom, który w filmach należał do Belli Swan, został kupiony przez prywatnych właścicieli i przekształcony w miejsce noclegowe dla turystów. Dziś rezerwacje znikają błyskawicznie, a zainteresowanie fanów serii o wampirach nie słabnie mimo upływu lat.
encoded: Kiedy w 2005 roku ukazała się powieść „Zmierzch” autorstwa Stephenie Meyer, rozpoczęło się globalne zjawisko popkulturowe. Historia miłości nastolatki i wampira szybko podbiła listy bestsellerów, a kolejne części serii tylko umacniały jej pozycję. Prawdziwy rozgłos przyniosła jednak ekranizacja – pierwszy film trafił do kin w 2008 roku, a cała saga zarobiła na świecie ponad 3 miliardy dolarów. W głównych rolach wystąpili Robert Pattinson i Kristen Stewart, stając się jednymi z najbardziej rozpoznawalnych twarzy tamtego okresu. Choć od premiery minęło już kilkanaście lat, popularność „Zmierzchu” nie wygasła. Wręcz przeciwnie – fani nadal chętnie wracają do historii i odwiedzają miejsca związane z filmem, a jednym z najbardziej pożądanych jest dom Belli Swan. Jak dom Belli Swan trafił na rynek i stał się biznesem fanów „Zmierzchu”? Historia tej nieruchomości zaczęła się od pasji, a dopiero później przerodziła się w dochodowy projekt. Amber i Dean Neufeldowie, prywatni nabywcy i jednocześnie fani sagi „Zmierzch”, kupili w 2018 roku dom w St. Helens w stanie Oregon w USA – ten sam, który w filmach pełnił rolę domu Belli Swan. Nieruchomość została sprzedana za 360 tys. dolarów, czyli powyżej ceny wywoławczej, co pozwoliło im wyprzedzić innych zainteresowanych kupujących i zabezpieczyć miejsce o wyjątkowej wartości dla fanów serii. Jak przyznała Amber w rozmowie z magazynem „Fortune”, decyzja miała przede wszystkim charakter emocjonalny. – Kiedy budynek pojawił się na rynku, pomyślałam: „O rany, znam ten dom” – wspominała. Początkowo para nie planowała prowadzenia działalności turystycznej – kluczowe było dla nich zachowanie miejsca, które na trwałe zapisało się w historii popkultury i jego autentycznego charakteru. Dopiero z czasem pojawił się pomysł, aby udostępnić dom innym fanom i pozwolić im doświadczyć tej przestrzeni w bezpośredni sposób. W 2019 roku rozpoczęto wynajem, jednak zainteresowanie początkowo było umiarkowane, a projekt nie zapowiadał spektakularnego suk…

zdj-66-1c33191.jpg
width: 4864
height: 3240

Rajska wyspa pogrąża się w chaosie. Gangi przejmują kontrolę nad państwem
type: item
date: 2026-04-21T12:15:08.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: bezpieczeństwo
subject: gangi
subject: haiti
subject: kryzys
description: Haiti od lat zmaga się z głębokim kryzysem, jednak obecnie sytuacja osiąga poziom, który budzi szczególny niepokój społeczności międzynarodowej. Na znacznym obszarze kraju kontrolę przejęły zorganizowane grupy przestępcze, a poziom przemocy systematycznie rośnie. Coraz częściej dochodzi do porwań, również cudzoziemców, co sprawia, że państwo praktycznie przestaje funkcjonować w dotychczasowej formie.
encoded: Problemy Haiti mają długą i złożoną historię. W 2010 roku kraj został dotknięty katastrofalnym trzęsieniem ziemi, które doprowadziło do ogromnych strat w ludziach i infrastrukturze, a jego skutki odczuwalne są do dziś. Choć w kolejnych latach podejmowano próby odbudowy i stopniowego przywracania stabilności, sytuacja ponownie uległa dramatycznemu pogorszeniu po 2021 roku, kiedy doszło do zabójstwa prezydenta Jovenela Moïse’a. Od tego czasu państwo zmaga się z narastającym kryzysem politycznym i bezpieczeństwa, a wpływy gangów rozszerzyły się na kolejne regiony, znacząco ograniczając kontrolę władz nad terytorium kraju. Haiti traci kontrolę nad państwem. Gangi dominują w stolicy i szlakach transportowych W ostatnich latach sytuacja bezpieczeństwa na Haiti znacząco się pogorszyła, osiągając poziom niespotykany od dekad. Szacuje się, że uzbrojone gangi kontrolują obecnie 80–90% stolicy kraju, czyli Port-au-Prince, a ich wpływy rozszerzają się również na inne regiony, w tym departamenty Artibonite i Centre. Organizacje przestępcze przejęły kontrolę nad kluczową infrastrukturą, w tym drogami dojazdowymi do miasta oraz głównymi szlakami transportowymi, co pozwala im regulować przepływ towarów i ludzi, a także systematycznie wymuszać opłaty za przejazd i transport. Skala przemocy pozostaje alarmująca – od stycznia 2022 roku zginęło około 16 tys. osób, a tylko między lipcem a wrześniem 2025 roku odnotowano ponad 1200 ofiar śmiertelnych. Gangi nie tylko prowadzą walki o terytorium, ale również wykorzystują porwania dla okupu jako jedno z głównych źródeł dochodu – ofiarami padają zarówno mieszkańcy, jak i turyści. Szczególnie niepokojącym zjawiskiem jest rosnąca skala wykorzystywania najmłodszych. Według szacunków ONZ nawet połowę członków gangów stanowią osoby nieletnie, a liczba przypadków przymusowego werbunku stale rośnie. Dzieci, pozbawione dostępu do edukacji i podstawowych usług, są zmuszane do udziału w działaniach zbrojnych, co prowadzi do trwałej destabilizacji cały…

zdj-64-746b594.jpg
width: 4864
height: 3240

Miasto pełne niespodzianek. O tym, dlaczego każdy powinien przeczytać ten spacerownik po Warszawie
type: item
date: 2026-04-20T14:59:20.000Z
subject: Traveler
subject: książki
subject: spacer
subject: warszawa
description: Są miasta, które odsłaniają się natychmiast – wystarczy jeden rzut oka na panoramę, by pojąć ich istotę. Warszawa do nich nie należy. Polska stolica wymaga cierpliwości, uważności i sternika, który nauczy patrzeć tam, gdzie wzrok zazwyczaj się nie zatrzymuje. Właśnie takimi sternikami są autorzy książki, nad którą National Geographic Traveler objął patronat medialny. To twórca kultowego profilu @PoWarszawsku Łukasz Ostoja-Kasprzycki i varsavianista Przemysław Ciunowicz, którzy zapraszają na wyjątkową podróż przez warstwy miasta, które wciąż zaskakuje nawet swoich najbardziej zagorzałych miłośników. Ich nowa książka "PoWarszawsku. Przewodnik spacerowy stolicy” (newhomers, 2026) już w sprzedaży.
encoded: Fascynacja Warszawą płynie u Ostoja-Kasprzyckiego z rodzinnych korzeni. Jego stryjeczny dziadek, Jerzy Kasprzycki, był jednym z najbardziej znanych varsavianistów, autorem legendarnej serii Korzenie miasta. „Cała moja rodzina pochodzi z Warszawy, wszyscy urodzili się na Mokotowie” – wspomina. Efektem lat przemierzania stolicy, rozmów z mieszkańcami i nieustannego odkrywania uliczek i zaułków jest nie tylko popularny profil @PoWarszawsku, który zgromadził ponad 100 tysięcy osób spragnionych miasta „od środka", lecz także setki autorskich spacerów, w których uczestniczyły tysiące Warszawiaków i przyjezdnych. Ostoja-Kasprzycki doskonale rozumie, że najciekawsze zdarzenia rodzą się w dialogu. Jednym z najbardziej niezwykłych przykładów jest historia fotografii Zbyszka Siemaszki z 1968 roku, przedstawiająca dziewczynę biegnącą ulicą Puławską podczas ulewy. Po tym, jak zdjęcie trafiło na profil @PoWarszawsku, do autora odezwała się pani Grażyna – biegnąca dziewczyna ze zdjęcia. Po pięćdziesięciu latach udało się odnaleźć bohaterkę kadru, a nawet odtworzyć fotografię tym samym modelem aparatu. Stolica oczami varsavianisty Drugi z autorów, Przemysław Ciunowicz, pochodzi z warszawskiego Rembertowa i od lat podkreśla jego tożsamość jako pełnoprawnej części miasta. Pasję do historii i architektury wyniósł z domu — wychowywał się wśród muzealników i fotografów, towarzysząc rodzinie w dokumentowaniu zabytków w całej Polsce. Najbardziej fascynuje go zmienność Warszawy — analizuje ją w skali makro, śledząc wielowiekowe przeobrażenia tkanki miejskiej – od czasów średniowiecznych, przez miasto nowożytne, czasów zabory i wojen (z krótką przerwą na fascynującą II RP), aż po trud odbudowy. Równie chętnie wraca jednak do skali mikro, czyli własnych wspomnień ze stolicy, w której dorastał. Pamięta wyprawy z babcią na zakupy na dawny Stadion Dziesięciolecia czy wpatrywanie się z okien autobusu mknącego Trasą Łazienkowską w potężne reflektory starego stadionu Legii. Od 13 lat pracuje jako …

4-1-4d3a031.jpg
width: 2832
height: 4240

Akcja ratunkowa na środku oceanu. Statek wycieczkowy uratował żeglarza i kota
type: item
date: 2026-04-20T14:18:11.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: akcja ratunkowa
subject: koty
subject: rejsy
description: Kilka dni temu pasażerowie jednego ze statków wycieczkowych byli świadkami nietypowej akcji ratunkowej na otwartym morzu. Załoga jednostki zareagowała natychmiast po zauważeniu sygnałów SOS nadawanych z uszkodzonego żaglowca. Na jego pokładzie znajdował się uwięziony mężczyzna oraz jego kotka – oboje zostali bezpiecznie ewakuowani.
encoded: Choć współczesna żegluga uchodzi za coraz bezpieczniejszą, incydenty na morzu nadal nie należą do rzadkości. Szacuje się, że rocznie około 2,5% spośród ponad 77 tysięcy statków handlowych uczestniczy w różnego rodzaju zdarzeniach, takich jak kolizje czy wejścia na mieliznę. Każdego roku dochodzi również do kilkunastu, a czasem ponad 30 zatonięć. Najbardziej narażone pozostają jednostki rybackie, a do najczęstszych przyczyn należą zderzenia oraz błędy nawigacyjne. W ostatnim głośnym przypadku przyczyną nie była jednak kolizja ani warunki pogodowe, lecz awaria techniczna, która doprowadziła do dramatycznej sytuacji na pokładzie niewielkiego żaglowca. Dramatyczna akcja ratunkowa na Karaibach. Załoga ruszyła na pomoc Do zdarzenia doszło we wtorek 14 kwietnia podczas rejsu statku wycieczkowego Carnival Legend, który kursował między Galveston w Teksasie a meksykańskim Cozumel. Jednostka znajdowała się na wodach Morza Karaibskiego, gdy członkowie załogi zauważyli sygnały alarmowe w postaci rac świetlnych. Szybko ustalono, że pochodzą one z niewielkiego żaglowca dryfującego na otwartym morzu. Kapitan podjął decyzję o natychmiastowej interwencji. W kierunku uszkodzonej jednostki wysłano łódź ratunkową, która umożliwiła bezpieczne przetransportowanie mężczyzny oraz jego kotki Dahlii na pokład statku wycieczkowego. Jak w oficjalnym komunikacie poinformował przewoźnik, „żeglarz i jego kot są bezpieczni i mają się dobrze”, a sam mężczyzna trafił pod opiekę zespołu medycznego. Z dostępnych informacji wynika, że przez kilka dni pozostawał on na morzu bez możliwości dalszej żeglugi z powodu awarii silnika. W tej sytuacji użycie rac było jedyną szansą na zwrócenie uwagi przepływających jednostek i uzyskanie pomocy. Pasażerowie obserwowali akcję ratunkową. „Nigdy czegoś takiego nie widzieliśmy” Całe zdarzenie rozegrało się na oczach pasażerów, dla których było jednym z najbardziej poruszających momentów rejsu. Wielu z nich podkreślało, że mimo licznych podróży morskich nigdy wcześnie…

zdj-61-54493f7.jpg
width: 4352
height: 2899

Te portugalskie wyspy odwiedza tylko 550 osób dziennie. Kryją jedną z najpiękniejszych plaż w Europie
type: item
date: 2026-04-19T13:13:47.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: europa
subject: plaże w europie
subject: portugalia
subject: wyspy
description: W obliczu napiętej sytuacji geopolitycznej na świecie coraz więcej osób decyduje się na wakacje w Europie, rezygnując z dalekich podróży na rzecz bliższych i bardziej przewidywalnych kierunków. Jednocześnie rosnąca popularność takich destynacji jak Grecja, Hiszpania czy Włochy sprawia, że problem overtourismu staje się coraz bardziej odczuwalny – zwłaszcza w sezonie letnim. W tej sytuacji szczególnego znaczenia nabierają mniej znane miejsca, które pozwalają uniknąć tłumów, a jednocześnie oferują równie spektakularne krajobrazy. Jednym z nich są niewielkie wyspy położone u wybrzeży Portugalii, które każdego dnia odwiedza ograniczona liczba turystów.
encoded: Choć Portugalia najczęściej kojarzona jest z Azorami i Maderą, jej terytorium obejmuje również mniejsze, znacznie rzadziej odwiedzane archipelagi. Do takich miejsc należą Berlengas – grupa niewielkich wysp położonych na Oceanie Atlantyckim, około 10 kilometrów od wybrzeża Peniche. Obszar ten objęty jest ochroną jako rezerwat przyrody, a liczba odwiedzających została ograniczona do zaledwie kilkuset osób dziennie, co pozwala zachować jego unikatowy charakter. Surowe klify, krystalicznie czysta woda i spektakularne formacje skalne sprawiają, że miejsce to uchodzi za jedno z najbardziej malowniczych, a zarazem najmniej zatłoczonych w Europie. Historia wysp Berlengas – od starożytnych szlaków po rezerwat przyrody Archipelag Berlengas od wieków zajmował szczególne miejsce na mapie Atlantyku, stanowiąc ważny punkt orientacyjny dla dawnych żeglarzy. Już w starożytności był znany Fenicjanom i Rzymianom, którzy wykorzystywali go jako element nawigacyjny na szlakach handlowych. Izolacja wysp oraz trudne warunki pogodowe sprawiały jednak, że miejsce to przez długi czas pozostawało dzikie i niemal niezamieszkane. W kolejnych stuleciach jego znaczenie strategiczne zaczęło rosnąć, a w XV wieku król Portugalii Alfons V objął archipelag szczególną ochroną, dostrzegając jego potencjał i znaczenie dla bezpieczeństwa wybrzeża. W XVI wieku na Berlenga Grande pojawili się mnisi zakonu hieronimitów, którzy założyli klasztor mający służyć pomocą rozbitkom i wspierać żeglarzy przemierzających niebezpieczne wody Atlantyku. Projekt ten szybko napotkał jednak poważne trudności – surowy klimat oraz częste ataki piratów sprawiły, że zakonnicy zmuszeni byli opuścić wyspę. W XVII wieku, wykorzystując pozostałości klasztoru, wzniesiono twierdzę Forte de São João Baptista, która przez lata pełniła funkcję strategicznego punktu obronnego i była świadkiem licznych starć morskich. Z biegiem czasu militarne znaczenie archipelagu stopniowo malało, a jego naturalne walory zaczęły zyskiwać na znaczeniu. W…

wyspy-por-7d5258e.jpg
width: 8164
height: 6123

Zamek Książ. Największy remont od pół wieku stał się faktem. Zobacz, co się zmieni
type: item
date: 2026-04-19T10:13:28.000Z
creator: Szymon Zdziebłowski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: dolny śląsk
subject: zamki
subject: zamki w Polsce
description: Czy Zamek Książ może stać się jeszcze piękniejszy? Właśnie ogłoszono ambitny plan renowacji, który zakłada powrót do barokowej kolorystyki i pierwotnych kształtów zabytkowych salonów. Oprócz spektakularnych zmian wizualnych obiekt doczeka się nowych wind, okien oraz rozwiązań proekologicznych.
encoded: Historia Zamku Książ to pasmo wielkich rozkwitów i bolesnych upadków. Założony pod koniec XIII wieku przez Bolka I Surowego, przez ponad 400 lat pozostawał w rękach potężnego rodu Hochbergów. To właśnie ta rodzina, szczególnie w okresie baroku i na początku XX wieku, nadała rezydencji jej dzisiejszy, majestatyczny kształt. Niestety, II wojna światowa i brutalna przebudowa dokonywana przez nazistowską organizację Todt doprowadziły do niemal całkowitego zniszczenia zabytkowych wnętrz. Renowacja oczekiwana od dekad W latach powojennych zamek był systematycznie plądrowany i dewastowany przez szabrowników. Stracił niemal 90% swojego historycznego wyposażenia. Teraz spółka zajmująca się zamkiem ogłosiła nową inwestycję, na którą pozyskano ponad 21 mln zł ze środków unijnych, a pozostałą kwotę wyłoży z własnych środków wypracowanych z turystyki. Całkowita wartość inwestycji w Zamku Książ wynosi blisko 33 mln zł. – To historyczny moment dla najważniejszego wałbrzyskiego zabytku, jakim jest Zamek Książ – mówi prezydent Wałbrzycha dr Roman Szełemej. Co się zmieni w Książu? Głównym celem projektu pod nazwą „Perła na szlaku śląskiego baroku” jest przywrócenie wnętrzom wyglądu z czasów księżnej Daisy, który został zatracony w wyniku wojennych i powojennych zniszczeń. Prace konserwatorskie obejmą serce zamku – wszystkie reprezentacyjne salony barokowe, w tym Salon Włoski, Gier, Chiński, Biały oraz Salę Maksymiliana. W planach jest m.in. zmiana kolorystyki Salonu Białego na historyczną czerwień oraz uzupełnienie kamiennej podłogi w Sali Maksymiliana. Metamorfozę przejdzie również unikatowy Buduar Daisy, który odzyska swój pierwotny, owalny kształt i zostanie w pełni wyposażony. Inwestycja obejmie też balkon przy Tarasie Orzechowym. Infrastruktura również ważna Książ doczeka się też remontu infrastruktury. Zaplanowano między innymi: wymianę wind, wymianę stolarki okiennej przy Czarnym Dziedzińcu, działania proekologiczne, w tym zwiększenie bioróżnorodności na punkcie widokowym. Zmi…

ksiaz-9f5332e.jpg
width: 1688
height: 1125

Jeszcze niedawno było spokojnym miasteczkiem. Dziś przyciąga turystów przez cały rok
type: item
date: 2026-04-19T07:58:37.000Z
creator: Filip Nowek
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: polska
subject: uzdrowisko
subject: województwo łódzkie
description: Uniejów to jedno z najbardziej niezwykłych uzdrowisk termalnych w Polsce. Położone nad Wartą miasto przyciąga turystów gorącymi wodami geotermalnymi, leczniczym mikroklimatem oraz zabytkami sięgającymi średniowiecza. Sprawdź, dlaczego coraz więcej osób wybiera Uniejów na relaks, leczenie i weekendowy wypoczynek.
encoded: Spis treści: Historia miasta Uniejów Uniejów jako uzdrowisko termalne i centrum leczenia Najpopularniejsze zabiegi uzdrowiskowe w Uniejowie Tężnie solankowe i mikroklimat Uniejowa Dlaczego warto odwiedzić Uniejów? Uniejów położony jest w centralnej Polsce, w województwie łódzkim, nad rzeką Wartą. To jedno z wyjątkowych miast uzdrowiskowych w Polsce, które od lat cieszy się popularnością wśród osób, które chcą zadbać o swoje zdrowie oraz tych, które szukają relaksu oraz kontaktu z naturą. Uniejów znany jest przede wszystkim jako nowoczesne uzdrowisko termalne, ale jego historia, położenie geograficzne i lokalne tradycje sprawiają, że jest to miejsce, które może zaoferować przyjeżdżającym tam turystom o wiele więcej. Miasto Uniejów łączy w sobie walory lecznicze, turystyczne i kulturowe, dzięki czemu przyciąga gości przez cały rok i jest jednym z najważniejszych punktów na mapie polskich uzdrowisk termalnych. Historia miasta Uniejów Historia Uniejowa sięga średniowiecza. Prawa miejskie uzyskał już w XIV wieku, a przez wieki był ważnym ośrodkiem administracyjnym i religijnym. Uniejów należał do arcybiskupów gnieźnieńskich, co miało ogromny wpływ na jego rozwój. Do dziś w mieście podziwiać można zabytki przypominające o bogatej przeszłości, w tym zamek arcybiskupi, który jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli miasta. Mimo burzliwej historii i wielu trudnych momentów Uniejów zachował swój unikatowy charakter. Dziedzictwo kulturowe widoczne jest tu na każdym kroku – w architekturze, lokalnych legendach oraz pielęgnowanych tradycjach. Historia tego miasta idealnie łączy się z jego nowoczesnym obliczem jako uzdrowiska. Uniejów jako uzdrowisko termalne i centrum leczenia Największym skarbem, jaki posiada Uniejów, są oczywiście wody geotermalne. To właśnie dzięki nim uzyskał on status uzdrowiska, co czyni go jedynym takim miastem w województwie łódzkim. Wody termalne w Uniejowie wydobywane są z głębokości ponad 2000 metrów i charakteryzują się wysoką mineralizacją …

uniejow-shutterstock2694023619-084a6d9.jpg
width: 6000
height: 4000

Warna to miasto, w którym kultywuje się pamięć o polskim królu-bohaterze. Nie brak tu też niezwykłej przyrody
type: item
date: 2026-04-18T11:45:43.000Z
creator: Anna Kłossowska
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: atrakcje
subject: bałkany
subject: bułgaria
subject: plaże
subject: plaże w bułgarii
description: Letnia stolica Bułgarii pod betonową fasadą skrywa antyczne skarby i tętniącą życiem nowoczesność. Warna bawi się smakiem i formą.
encoded: Spis treści: Zginął czy zwiał? Portowe życie Najstarsze złoto ludzkości Złote Piaski nowej ery Mnisi w skale i Kamienny Las Warna – informacje praktyczne Czy to Dunaj? – dziwię się tylko przez chwilę, obserwując przez okienko w samolocie szeroką, srebrzystą wstęgę tej drugiej co do długości europejskiej rzeki. Oczywiście! Wszak płynie ona przez 10 krajów naszego kontynentu, by tutaj, na styku Rumunii i Ukrainy, rozlać się w potężną, liczącą 800 tys. ha deltę. Z tej wysokości woda wygląda niewinnie, ale to ona przez tysiąclecia kształtowała losy tutejszych cywilizacji. Rzeka w końcu wpada do Morza Czarnego, które z góry rzeczywiście jawi się niczym wielka atramentowa plama. To właśnie ono jest moim celem. Zmierzam do letniej stolicy Bułgarii, miasta, które – jak się wkrótce okaże – ma do zaoferowania znacznie więcej niż tylko plażowy relaks. Ląduję pośród zielonych wzgórz na obrzeżach 350-tysięcznej metropolii. Już w towarzystwie mojej lokalnej przewodniczki, Swietłany Wojczuk, wsiadam do taksówki. Pierwsze minuty w Warnie to zazwyczaj zderzenie z estetyką, która może być myląca. Miasto na dzień dobry funduje istny kalejdoskop wrażeń. Na początek uderza surowa architektura: dominują bloki z wielkiej płyty, na wskroś socjalistyczne w treści przypominające czasy, gdy przez siedem lat (1949–1956) miasto nosiło imię Stalin. Jednak byłoby błędem oceniać to miasto tylko przez pryzmat tych fasad. Pomiędzy socmodernistycznymi bryłami wibruje energia. Szare ściany coraz częściej stają się płótnem dla kolorowych murali – to krzyk młodego pokolenia, które chce nadać miastu własny rytm. Na parterach bloków tętnią życiem hipsterskie kawiarnie, rzemieślnicze piekarnie i małe galerie sztuki. Warna nie jest skansenem minionej epoki. Zginął czy zwiał? Po kwadransie czeka mnie jednak kolejna radykalna „zmiana dekoracji”. Zza ogrodzenia, przed którym parkuje taxi, widać morze bujnej, niemal dzikiej zieleni. Ta zielona enklawa, mająca wielkość kilkunastu boisk piłkarskich i obsadzona po…

warna-1-1bb3acb.jpg
width: 1801
height: 1200

Neretwa nazywana jest chorwacką Amazonką. Jej delta to ostoja dzikości
type: item
date: 2026-04-18T10:16:21.000Z
creator: Michał Głombiowski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: bałkany
subject: chorwacja
subject: rezerwat
subject: rzeka
subject: wakacje w chorwacji
description: Płynąca w większości przez Bośnię rzeka Neretwa przed ujściem do morza – już w Chorwacji – rozwidla się w dziesiątki odnóg, kanałów i rozlewisk. Podróż przez deltę tej rzeki to spotkanie z naturą w najdzikszej postaci.
encoded: Spis treści: Chorwacka Amazonka Wodny labirynt Węgorz z żabami Ujście Neretwy – informacje praktyczne Tony są niskie, a melodia nieco posępna. Brzmi jak ścieżka dźwiękowa filmu dziejącego się w górskich ostępach. Co nie jest aż tak dalekie od rzeczywistości, bo stoję na czubku kamienistego szczytu nieopodal miejscowości Rogotin na południu Chorwacji. Nie słucham jednak utworu hollywoodzkiego kompozytora, lecz muzyki wiatru. Wygrywa on skomplikowane melodie na wietrznych organach postawionych sześć lat temu na górze Trovro. Miejscowy inżynier, Željko Škorić, stworzył instrument, który rzadko kiedy milknie. Muzyka pojawia się, gdy wiatr dmie z prędkością minimum 2,7 m/s, a umiejscowienie piszczałek po trzech stronach wzgórza sprawia, że zwykle przynajmniej jeden element organów omiatany jest silniejszymi podmuchami. Željko ukrył 21 piszczałek w trzech budynkach, wtapiając konstrukcję w górski krajobraz. Przysiadam na murku jednego z nich, by słuchać dobywającego się z trzewi góry pomruku. Muzyka jest czystą improwizacją, żaden dźwięk nie wybrzmi ponownie tak samo – siła i kierunek podmuchów zmienia się przecież nieustannie. Inżynier Škorić wykreował coś, co pozwala usłyszeć naturę, ale nie daje żadnej możliwości jej kontrolowania. Słuchacz nie ma wpływu na to, co organy zagrają. Wszystkie karty trzyma adriatycki wiatr. Chorwacka Amazonka Wdrapałem się na szczyt Trovro kamienną ścieżką, by spojrzeć z góry na przestrzeń, po której wiatr na co dzień swobodnie hula – na deltę uchodzącej do Adriatyku rzeki Neretwy. Płynąca głównie przez Bośnię i Hercegowinę tuż przed rozlaniem się w morze wpada do Chorwacji, by posiekać nadmorski teren kanałami, odnogami i rozlewiskami. Mimo niewielkiej odległości od Dubrownika (87 km) czy Splitu (144 km) ta kraina zdaje się być bytem odrębnym, dalekim od letnich kurortów i przestrzeni okupowanych przez wczasowiczów z całego świata. Jak na nadmorską Chorwację ujście Neretwy pozostaje przestrzenią zadziwiająco spokojną. Wciąż można tu spotk…

neretwa-1-adc0af1.jpg
width: 1600
height: 1200

Wadi El Gemal to wciąż mało znana perła znad Morza Czerwonego. Znajdziesz tu pustynię i rafę koralową
type: item
date: 2026-04-18T08:43:37.000Z
creator: Maciej Wesołowski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: egipt
subject: morze czerwone
subject: parki narodowe
subject: pustynie
subject: rafa koralowa
description: Hipnotyzująca pustynia, niezwykła flora i fauna, do tego wspaniała rafa koralowa. Wadi El Gemal to mało znany zakątek Egiptu.
encoded: Spis treści: Królowie pustyni Antycznym szlakiem Bóstwa i szmaragdy Delfiny i namorzyny Góra Gianniego Wadi El Gemal – informacje praktyczne Rozbijamy obóz pod skałą. Wprost na piasku rozkładamy koce, maty i niewielki stolik. Jeden z naszych gospodarzy z ludu Ababdów rozpala ognisko i zaczyna wyrabiać ciasto na chleb. Przepis jest prosty: mąka, woda i sól. Placek trzeba dokładnie ugnieść, potem składa się go na cztery i rzuca na żarzące się palenisko. Resztą węgielków przysypuje się całość. Po dziesięciu minutach wystarczy otrzepać go z popiołu i możemy się cieszyć znakomitym pustynnym pieczywem zwanym tu gabouri. Na stoliku przed nami lądują humusy, baba ganusze, grillowane na ogniu mięsa i warzywa. Czy wreszcie dolmy – nadziewane ryżem i ziołami cukinie oraz papryki. Jesteśmy na Pustyni Wschodniej, w okolicach Abo Ghosoun, kilkanaście kilometrów od wybrzeża Morza Czerwonego – w Parku Narodowym Wadi El Gemal (Dolina Wielbłądów). Dojechaliśmy tu rowerami z ośrodka Gorgonia Beach, który jest świetną bazą wypadową do zwiedzania regionu. Kiedy siadamy do kolacji, błyskawicznie zapadają egipskie – nomen omen – ciemności. Gdy gasną latarki i ognisko, ledwo widzimy siebie nawzajem. Po chwili pojawiają się gwiazdy. Cisza pustyni jest wszechogarniająca i hipnotyzująca. Widok milionów jasnych punktów nad głową – wart każdych pieniędzy. Królowie pustyni Wadi El Gemal to jeden z 29 parków narodowych Egiptu. Powstał w 2003 r. wokół wyschniętej doliny rzecznej El Gemal w celu ochrony unikatowych ekosystemów pustynnych i morskich oraz dzikiej przyrody tej części Egiptu. W 3/4 tworzy go górzysta szaro-brązowa pustynia, a w pozostałej 1/4 – fragment basenu Morza Czerwonego ze wspaniałą i wciąż świetnie zachowaną rafą koralową. Znajdziemy tu największą w regionie populację gazeli, a także 23 inne gatunki ssaków, w tym koziorożce nubijskie czy lisy pustynne, 25 gatunków gadów i 45 osiadłych tu gatunków ptaków. Królami Wadi El Gemal są członkowie żyjącego tu od wieków niegdyś koczowni…

wadi-el-gemal-1-bb09551.jpg
width: 1371
height: 1200

Zmiana nazwy słynnego górskiego pasma? Mieszkańcy walczą o powrót historycznej nazwy gór
type: item
date: 2026-04-17T13:56:43.000Z
creator: Olaf Kardaszewski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: babia góra
subject: beskidy
subject: góry
subject: protesty
description: Samorządowcy z Zawoi jednogłośnie przyjęli uchwałę o skierowaniu wniosku do MSWiA w sprawie oficjalnej zmiany nazwy regionu z „Beskidu Żywiecko-Orawskiego” na „Beskid Wysoki”. Radni argumentują, że obecne nazewnictwo jest sztucznym tworem naukowym, który nie tylko narusza lokalną tożsamość, ale również błędnie sugeruje administracyjną podległość pobliskiemu Żywcowi. Powrót do historycznego określenia ma na celu uporządkowanie terminologii oraz przywrócenie tradycyjnego miana najwyższym pasmom Beskidów Zachodnich.
encoded: Mieszkańcy Zawoi od lat sprzeciwiają się nazywaniu ich rodzimego pasma gór Beskidem Żywieckim. Ta największa pod względem powierzchni wieś w Polsce podkreśla swoją niezależność od pobliskiego Żywca, krytykując terminologiczną generalizację tamtejszego regionu. Rada gminy proponuje inną, zdecydowanie bardziej neutralną nazwę. Walka o Beskid Spór o geograficzną terminologię dotyczy najwyższego pasma Beskidów Zachodnich – Beskidu Żywiecko-Orawskiego. Konflikt zrodził się w momencie wprowadzenia nowego nazewnictwa, które zastąpiło tradycyjny „Beskid Żywiecki” sztuczną dla mieszkańców, dwuczłonową nazwą. Samorządowcy z Zawoi argumentują, że obecne określenie narusza ich lokalną tożsamość, gdyż nie czują się oni ani Orawianami, ani prowincją Żywca. Z tego powodu gmina domaga się powrotu do historycznego miana „Beskid Wysoki”, które widniało na mapach przez dekady i lepiej oddaje prestiż najwyższych szczytów regionu. Wiceprzewodniczący Rady Gminy Zawoja w następujących słowach wypowiadał się na temat chybionej – w jego opinii – nowej nazwy tamtejszego pasma górskiego: „O ile Beskid Żywiecki jesteśmy w stanie przeżyć, bo taka nazwa funkcjonowała przez lata, to Beskid Żywiecko-Orawski jest jakąś fantasmagorią, która nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. (...) Beskid Żywiecko-Orawski to jest wymysł jednego z profesorów, który już zmarł. Chciałbym, abyśmy powrócili do starej nazwy: Beskid Wysoki”. Wniosek w Ministerstwie Obecnie konflikt przeniósł się na szczebel państwowy. Gmina Zawoja złożyła oficjalny wniosek do MSWiA, dążąc do tego, by prawo uwzględniło głos lokalnej społeczności i przywróciło nazwę, która ich zdaniem najlepiej oddaje ducha tych gór. Zanim jednak nowe określenie zacznie oficjalnie obowiązywać, proponowane zmiany muszą przejść przez sformalizowaną procedurę urzędową. W pierwszej kolejności wniosek samorządowców trafi do Komisji Nazw Miejscowości i Obiektów Fizjograficznych, która oceni go pod kątem merytorycznym i historycznym. Jeśli opinia ekspertów będz…

GettyImages-2212620780-46642c9.jpg
width: 6000
height: 4000

Znana linia lotnicza odwołuje 160 lotów w Europie. To reakcja na kryzys paliwowy
type: item
date: 2026-04-17T12:40:11.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: amsterdam
subject: KLM
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: ropa naftowa
description: Napięcia na Bliskim Wschodzie zaczynają coraz wyraźniej wpływać na globalny rynek lotniczy. Ograniczenia w dostawach paliwa, wynikające z eskalacji konfliktu i zamknięcia kluczowych szlaków transportowych, przekładają się na gwałtowny wzrost cen ropy naftowej. Szczególne znaczenie ma sytuacja w rejonie Zatoki Perskiej, przez którą przepływa istotna część światowych dostaw paliwa lotniczego. W efekcie linie lotnicze zmuszone są do podejmowania coraz bardziej zdecydowanych działań – od podwyżek opłat po redukcję siatki połączeń. Jednym z najbardziej wyraźnych przykładów jest decyzja jednej z europejskich linii o odwołaniu ponad stu lotów w nadchodzących tygodniach.
encoded: W obliczu rosnących kosztów operacyjnych przewoźnicy lotniczy szukają różnych sposobów na ograniczenie strat i dostosowanie się do niestabilnej sytuacji rynkowej. Część linii decyduje się na wprowadzanie dodatkowych opłat paliwowych, obejmujących nawet pasażerów, którzy wcześniej wykupili bilety. Inni przewoźnicy ograniczają swoją ofertę, reagując na spadek popytu lub zmieniające się warunki operacyjne. Przykładem może być decyzja British Airways o trwałym zawieszeniu połączenia z Londynu do Dżuddy, które funkcjonowało od niedawna w regularnym rozkładzie. Teraz podobne kroki podejmuje także KLM – linia ogłosiła, że w ciągu najbliższego miesiąca odwoła 160 lotów w Europie, co wpisuje się w szerszy trend zmian zachodzących w branży lotniczej. KLM odwołuje 160 lotów w Europie. Powodem rosnące koszty paliwa Holenderski przewoźnik KLM ogłosił decyzję o ograniczeniu swojej siatki połączeń w Europie, odwołując łącznie 160 lotów w ciągu najbliższego miesiąca. Redukcje obejmują zarówno przyloty, jak i wyloty z lotniska Amsterdam-Schiphol, które pozostaje głównym hubem linii. Choć skala zmian stanowi mniej niż 1% wszystkich europejskich operacji przewoźnika, decyzja ta wpisuje się w szerszy kontekst rosnącej presji kosztowej w branży lotniczej. Jak podkreślają przedstawiciele KLM, problemem nie jest fizyczny brak paliwa, lecz jego dynamicznie rosnące ceny, które w ostatnich tygodniach znacząco wpłynęły na opłacalność części tras. Cięcia dotyczą przede wszystkim popularnych połączeń obsługiwanych z dużą częstotliwością, takich jak loty do Londynu czy Düsseldorfu, co ma umożliwić względnie sprawne przenoszenie pasażerów na alternatywne rejsy. Linia zapewnia, że osoby objęte zmianami otrzymają nowe rezerwacje na inne loty, a dzięki wysokiej liczbie połączeń w ciągu dnia reorganizacja podróży powinna przebiegać bez większych zakłóceń. „Pasażerowie objęci tymi zmianami zostaną przeniesieni na najbliższy dostępny lot” – poinformował przewoźnik, podkreślając jednocześnie przygotowan…

klm-a90a23c.jpg
width: 4423
height: 3035

To koniec niewygodnych lotów? Linia lotnicza wprowadza łóżka piętrowe na pokładzie samolotu
type: item
date: 2026-04-17T07:59:13.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: nowa zelandia
subject: samoloty
description: Długodystansowe loty wielu osobom od lat kojarzą się z ograniczoną przestrzenią i niewygodą, zwłaszcza w klasie ekonomicznej. Teraz może się to jednak zmienić. Jedna z linii lotniczych zapowiedziała wprowadzenie specjalnych kabin do spania wyposażonych w łóżka piętrowe.
encoded: Air New Zealand zapowiedziała wprowadzenie rozwiązania, które może znacząco zmienić komfort podróży na długich trasach. Nowe kabiny sypialne, dostępne dla pasażerów klasy ekonomicznej, mają umożliwić pełnowymiarowy odpoczynek w trakcie lotu. Pomysł już teraz określany jest przez część ekspertów jako przełomowy, choć nie brakuje również głosów sceptycznych. Dyskusja koncentruje się nie tylko wokół wygody, lecz także dostępności i realnych kosztów takiej usługi dla podróżnych. Skynest w samolotach Air New Zealand. Łóżka piętrowe dla pasażerów ekonomicznych Air New Zealand od lat eksperymentuje z rozwiązaniami, które mają poprawić komfort podróży na najdłuższych trasach, szczególnie dla pasażerów klasy ekonomicznej. Po wprowadzeniu w 2011 roku systemu Skycouch – umożliwiającego przekształcenie rzędu siedzeń w prowizoryczne miejsce do leżenia – przewoźnik zdecydował się na kolejny krok. Projekt Skynest zakłada stworzenie sześciu kompaktowych kabin wyposażonych w łóżka piętrowe, dostępnych dla pasażerów klas ekonomicznej i premium jako dodatkowa, płatna usługa. Rozwiązanie to zostało zaprezentowane już w 2020 roku, jednak dopiero teraz wchodzi w fazę wdrożenia na wybranych trasach długodystansowych. Kabiny znajdą się na pokładzie samolotów Boeing 787-9 w nowej konfiguracji, obsługujących m.in. połączenia między Auckland a Nowym Jorkiem, gdzie lot może trwać nawet do 17–18 godzin. Każdy pasażer będzie mógł zarezerwować dostęp do kapsuły na określony czas – standardowo około czterech godzin. Jak podkreśla przewoźnik, sesje zostały „zaprojektowane w oparciu o naturalne cykle snu, aby zapewnić czas na stopniowe uspokojenie się, zaśnięcie i wybudzenie”. Ze względu na ograniczoną liczbę miejsc – przy jednoczesnej dużej liczbie pasażerów na pokładzie – dostępność tej usługi będzie ograniczona, co może przełożyć się na duże zainteresowanie i konieczność wcześniejszej rezerwacji. Jak zaznacza Nikhil Ravishankar, dyrektor ds. cyfrowych i innowacji w Air New Zealand, rozwiązanie to…

zdj-59-ddd68a4.jpg
width: 4864
height: 3240

Eksperci wskazali 7 najbardziej inspirujących miast. Jedno z nich znajduje się w Polsce
type: item
date: 2026-04-16T12:45:26.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: barcelona
subject: miasta
subject: polskie miasta
subject: stany zjednoczone
subject: warszawa
description: Podróże służbowe przez lata kojarzyły się z powtarzalnym schematem – lot, hotel i spotkania zamknięte w przestrzeni sal konferencyjnych. Coraz częściej jednak zmienia się podejście do tego typu wyjazdów. Odpowiednio dobrana destynacja może stać się nie tylko tłem dla pracy, lecz także źródłem inspiracji i nowych pomysłów.
encoded: W czasach, gdy granica między pracą a podróżowaniem coraz bardziej się zaciera, rośnie znaczenie miejsc, które sprzyjają kreatywności i nieszablonowemu myśleniu. Eksperci branży turystycznej wskazują, że niektóre miasta wyróżniają się pod tym względem szczególnie – oferując nie tylko rozwiniętą infrastrukturę biznesową, lecz także unikatową atmosferę, kulturę i przestrzeń sprzyjającą refleksji. W jednym z najnowszych zestawień przygotowanych przez magazyn Travel + Leisure wskazano siedem takich lokalizacji na świecie. Co istotne, wśród nich znalazło się również miasto z Polski. Inspirujące miasta Europy dla podróży służbowych. Warszawa i Barcelona w zestawieniu Wśród europejskich miast wyróżnionych w zestawieniu znalazły się dwie destynacje, które w szczególny sposób łączą rozwój biznesowy z przestrzenią sprzyjającą kreatywności, czyli Warszawa i Barcelona. Polska stolica została doceniona za dynamiczną transformację oraz unikatowe połączenie historii z nowoczesnością. Nico Trinkhaus, zawodowy fotograf i założyciel platformy Sumfinity, od lat dokumentujący europejskie miasta, zwrócił uwagę na wyjątkową energię Warszawy. – Warszawa to wyjątkowe połączenie europejskiej energii startupów i miasta, które całkowicie się odmieniło – podkreślił. W jego ocenie szczególnie inspirujący jest kontrast widoczny w miejskiej przestrzeni – nowoczesne biurowce i rozwijające się centra biznesowe funkcjonują obok symboli przeszłości, takich jak Pałac Kultury i Nauki. – To zestawienie starego z nowym tworzy naprawdę wyjątkowy klimat – dodał. Trinkhaus zwrócił również uwagę, że rozwój Warszawy jest procesem rozłożonym w czasie – od odbudowy zniszczonego po II wojnie światowej Starego Miasta, po stopniową przemianę nadwiślańskich bulwarów w jedną z najważniejszych przestrzeni miejskich. Według niego to właśnie ta ewolucja sprawia, że miasto zyskuje głębię i staje się inspirujące dla odwiedzających. Równie istotne miejsce w zestawieniu zajmuje Barcelona, która od dekad pozostaje jednym z …

barcelonaa-67e7c15.jpg
width: 5734
height: 3824

Najdłuższa podróż pociągiem w UE stanie się możliwa. Nowa trasa połączy północ z południem Europy
type: item
date: 2026-04-16T07:39:57.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: europa
subject: finlandia
subject: pociągi
subject: skandynawia
subject: szwecja
description: Latem tego roku ma zostać uruchomione nowe połączenie kolejowe, które może otworzyć możliwość odbycia jednej z najdłuższych podróży pociągiem w Unii Europejskiej. Finlandia planuje bowiem pierwsze transgraniczne połączenie kolejowe, które połączy ją bezpośrednio z europejską siecią kolejową na kontynencie.
encoded: Choć coraz więcej podróżnych wybiera kolej jako alternatywę dla lotów, w przypadku Finlandii takie rozwiązanie przez lata było ograniczone. Brak bezpośrednich połączeń z resztą Europy sprawiał, że podróż pociągiem wymagała skomplikowanych przesiadek lub łączenia różnych środków transportu. Wkrótce ma się to jednak zmienić. Jak wskazują eksperci rynku kolejowego, nowe połączenie może umożliwić jedną z najdłuższych tras kolejowych w obrębie Unii Europejskiej, znacząco ułatwiając podróżowanie na północ kontynentu. Nowe połączenie Finlandia-Szwecja. Kluczowy krok dla kolei w UE Planowane uruchomienie połączenia kolejowego między fińskim Tornio a szwedzką Haparandą ma przełamać wieloletnią barierę infrastrukturalną, która dotąd uniemożliwiała płynne podróżowanie koleją między Finlandią a resztą Europy. Choć oba miasta dzieli zaledwie kilka kilometrów, a linia kolejowa istnieje od lat, różnice w rozstawie torów skutecznie blokowały bezpośrednie połączenia. W Finlandii obowiązuje bowiem szeroki rozstaw szyn (1524 mm), będący spuścizną czasów Imperium Rosyjskiego, podczas gdy w Szwecji – podobnie jak w większości Europy – stosuje się standard 1435 mm. Rozwiązaniem okazało się stworzenie sprawnego systemu przesiadkowego na granicy, który eliminuje konieczność kosztownej przebudowy całej infrastruktury. Kluczową rolę odgrywa tu zmodernizowana, historyczna stacja w Haparandzie, zlokalizowana pomiędzy torami obu systemów, pełniąca funkcję naturalnego węzła łączącego dwie sieci kolejowe. – Fińskie pociągi VR zatrzymają się na stacji Tornio C, a następnie zakończą bieg w Haparandzie – tłumaczył w rozmowie z fińskimi mediami Sampo Kangastalo, dyrektor ds. rozwoju w Tornio. Dodał również, że aby przesiąść się z pociągów VR do szwedzkich pociągów Norrtåg, „wystarczy przejść przez budynek stacji – to proste”. Dzięki temu podróżni będą mogli w praktyce kontynuować podróż bez większych utrudnień, mimo technicznych różnic między systemami. Porozumienie podpisane między Finlandią a Szwec…

pociag2-ede0848.jpg
width: 4016
height: 2816

Tania linia lotnicza żąda dopłat po zakupie biletu. Powód? Wzrost cen ropy
type: item
date: 2026-04-15T13:50:03.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: bilety lotnicze
subject: ceny
subject: hiszpania
subject: loty samolotem
subject: ropa naftowa
description: Napięta sytuacja na Bliskim Wschodzie przekłada się na wzrost cen ropy naftowej, a tym samym na rosnące koszty operacyjne linii lotniczych. W branży, w której ceny biletów często nie odzwierciedlają realnych kosztów przewozu, lecz są wynikiem strategii sprzedażowej i konkurencji, presja finansowa staje się coraz bardziej odczuwalna. Jedna z linii lotniczych postanowiła jednak sięgnąć po rozwiązanie, które wywołało falę krytyki – zaczęła domagać się dopłat od pasażerów, którzy wcześniej zakupili już bilety.
encoded: Wahania cen ropy naftowej stanowią jedno z największych wyzwań dla branży lotniczej, bezpośrednio wpływając na koszty paliwa, a tym samym na rentowność połączeń. Nie wszystkie linie reagują jednak na te zmiany w ten sam sposób. Jak wskazuje serwis PYOK, jedna z hiszpańskich linii lotniczych zdecydowała się na kontrowersyjny krok, wprowadzając dodatkową opłatę dla pasażerów, którzy wcześniej dokonali rezerwacji. Decyzja ta wywołała szeroką dyskusję na temat granic odpowiedzialności przewoźników i praw podróżnych. Linia lotnicza żąda dopłat po zakupie biletu. Pasażerowie oburzeni Decyzja hiszpańskiej taniej linii lotniczej Volotea wywołała szeroką falę krytyki po tym, jak przewoźnik zaczął informować pasażerów o konieczności uiszczenia dodatkowej opłaty paliwowej już po dokonaniu rezerwacji i opłaceniu biletu. Według doniesień dopłata wynosi zazwyczaj do 9 euro za odcinek lotu. Choć sama kwota nie jest wysoka, problem ma znacznie głębszy charakter. W praktyce oznacza to bowiem, że cena biletu – dotąd postrzegana jako ostateczna w momencie zakupu – może ulec zmianie tuż przed wylotem, co podważa poczucie stabilności i przewidywalności kosztów podróży. Linia powołuje się na zapisy zawarte w warunkach przewozu oraz w programie określanym jako „Fair Price Promise”, który umożliwia dokonanie korekty ceny biletu na około siedem dni przed podróżą w przypadku „nadzwyczajnych wahań cen paliwa”. Jak wskazuje przewoźnik: „W przypadku wystąpienia nadzwyczajnych wahań cen paliw mających wpływ na międzynarodowe rynki energii, Volotea może dokonać ograniczonej i tymczasowej korekty ceny biletu przed planowanym odlotem”. Mechanizm ten – przynajmniej w założeniu – działa w obie strony, co oznacza, że w sytuacji spadku cen paliwa pasażerowie mogliby otrzymać częściowy zwrot kosztów. W praktyce jednak to właśnie możliwość naliczania dopłat po zakupie wywołała największe kontrowersje. Pasażerowie zwracają uwagę, że nawet niewielka kwota może mieć znaczenie przy podróżach rodzinnych lub p…

doplaty-8b29f0b.jpg
width: 5184
height: 3456

Zakopane poza szlakiem. 6 miejsc, w których wciąż bije serce Tatr
type: item
date: 2026-04-15T11:06:43.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: atrakcje turystyczne
subject: fakty i mity
subject: krupówki
subject: tatry
subject: zakopane
description: Pod Giewontem wciąż można odnaleźć ciszę, zapach starego drewna i magię, której nie przykrył komercyjny blichtr. Zapomnij o tłumach na Krupówkach – zabierzemy Cię w podróż po miejscach, gdzie historia Tatr spotyka się z autentyczną kulturą i dziką naturą. Odkryj zakątki, które definiują duszę polskiej stolicy Tatr na nowo.
encoded: Spis treści: Willa Oksza: Tam, gdzie narodził się „pępek świata” Kaplica na Jaszczurówce: Manifestacja tatrzańskiej duchowości Cmentarz na Pęksowym Brzyzku: Ogród pamięci i rzeźby Chałupa Gąsieniców Sobczaków: Skansen ukryty w mieście Kumoterki: Śnieżna Formuła 1 w góralskim wydaniu Resort Sośnica: Modernizm z widokiem na Giewont Gdy większość turystów tłoczy się na Krupówkach, w bocznych uliczkach Zakopanego i na okolicznych polanach toczy się inne życie. To świat pachnący starym drewnem, wypełniony rżeniem koni na mrozie i ciszą muzealnych sal, w których rodziła się polska nowoczesność. Odkrywamy Zakopane dla koneserów – od zapomnianych willi, przez szalone wyścigi na śniegu, aż po architektoniczny modernizm w najlepszym wydaniu. Willa Oksza: Tam, gdzie narodził się „pępek świata” Większość odwiedzających Zakopane kieruje kroki do Willi Koliba, tymczasem to Willa Oksza przy ulicy Zamoyskiego skrywa najbardziej intrygujące opowieści o bohemie artystycznej przełomu wieków. Zaprojektowana przez Stanisława Witkiewicza, jest trzecim w historii budynkiem wzniesionym w stylu zakopiańskim, ale to jej wnętrza skrywają prawdziwy skarb – Galerię Sztuki XX wieku. To właśnie tutaj możemy zrozumieć, dlaczego Zakopane stało się magnesem dla największych umysłów epoki. W surowych, drewnianych ścianach eksponowane są dzieła Witkacego, Stryjeńskiej czy Skoczylasa. Oksza to nie tylko muzeum; to portal do czasów, gdy pod Tatrami eksperymentowano z formą, kolorem i... substancjami psychoaktywnymi, tworząc podwaliny pod polską sztukę nowoczesną. Spacerując po skrzypiących podłogach, warto zwrócić uwagę na detale snycerskie – motywy wschodzącego słońca i sosręby, które Witkiewicz podniósł z rangi wiejskiej snycerki do poziomu sztuki narodowej. Kaplica na Jaszczurówce: Manifestacja tatrzańskiej duchowości Choć jest znana, często bywa traktowana jedynie jako szybki przystanek w drodze do Morskiego Oka. To błąd. Kaplica Najświętszego Serca Jezusa na Jaszczurówce to architektoniczny majster…

kumoterkiGettyImages-2262563543-710fc87.jpg
width: 4000
height: 2667

Tu kolory przyciągają turystów. Oto najbarwniejsze miasta świata
type: item
date: 2026-04-15T07:55:36.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: europa
subject: lizbona
subject: miasta
subject: portugalia
subject: ranking
description: W chłodniejszych miesiącach wiele europejskich miast sprawia wrażenie niemal pozbawionych koloru – dominują w nich odcienie szarości, które tylko na chwilę ustępują miejsca żywszym barwom wraz z nadejściem wiosny. Są jednak miejsca na świecie, które pozostają intensywnie kolorowe przez cały rok, niezależnie od pogody czy pory dnia. Które z nich uznano za najbardziej barwne?
encoded: W dobie mediów społecznościowych estetyka przestrzeni miejskiej odgrywa coraz większą rolę w planowaniu podróży. Kolorowe fasady, kontrastowe detale i charakterystyczne panoramy przyciągają nie tylko turystów, lecz także twórców internetowych, dla których wizualna atrakcyjność miejsca ma kluczowe znaczenie. Z najnowszego badania przeprowadzonego przez irlandzką firmę JustCover, specjalizującą się w ubezpieczeniach turystycznych, wynika, że portugalskie miasto zostało uznane za najbardziej kolorowe na świecie. Analiza objęła zdjęcia 78 destynacji słynących z intensywnej palety barw, tworząc zestawienie miejsc, które wyróżniają się wyjątkową estetyką i wizualną rozpoznawalnością. Najbardziej kolorowe miasta świata. Kto znalazł się na podium rankingu? Na szczycie zestawienia przygotowanego przez irlandzką firmę JustCover znalazła się Lizbona, która – według analizy – wyróżnia się niezwykle bogatą paletą barw. Na zdjęciach portugalskiej stolicy zidentyfikowano ponad 2,6 miliona kolorów, co czyni ją jednym z najbardziej różnorodnych pod względem estetycznym miast na świecie. Charakterystyczne dla Lizbony są pastelowe elewacje budynków, zdobione tradycyjnymi azulejos, czyli ceramicznymi płytkami o złożonych wzorach, a także kontrastujące z nimi detale – od czerwonych dachów po intensywnie żółte tramwaje przemierzające wąskie uliczki historycznych dzielnic, takich jak Alfama czy Bairro Alto. To właśnie połączenie historycznej architektury z wyrazistymi akcentami kolorystycznymi sprawia, że miasto prezentuje się wyjątkowo niezależnie od pory dnia i warunków pogodowych. Drugie miejsce zajęło Kuala Lumpur, które oferuje zupełnie inny, lecz równie wyrazisty krajobraz wizualny. Stolica Malezji przyciąga kontrastem pomiędzy nowoczesną zabudową a tradycyjnymi elementami kulturowymi. Szklane wieżowce, w tym słynne Petronas Towers, sąsiadują tu z bogato zdobionymi świątyniami i wielobarwnymi miejscami kultu religijnego. Szczególną popularnością cieszą się tęczowe schody prowadzące …

zdj-57-b573d93.jpg
width: 4096
height: 2728

Jeden z najpiękniejszych szlaków Europy znów dostępny. Tu widoki zapierają dech w piersiach
type: item
date: 2026-04-14T13:05:16.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: madera
subject: szlaki
subject: wyspy
description: Nazywana „Hawajami Europy” Madera od lat przyciąga turystów bujną roślinnością, spektakularnymi klifami i górskimi krajobrazami. To właśnie tutaj znajdują się jedne z najbardziej widowiskowych tras trekkingowych na kontynencie. Teraz podróżni zyskają kolejny powód, by odwiedzić wyspę – po dłuższej przerwie ponownie otwarty zostanie jeden z jej najbardziej znanych szlaków.
encoded: Szlak PR1 Vereda do Areeiro, liczący około 7 kilometrów i łączący najwyższe szczyty Madery, wraca na mapę turystycznych atrakcji po blisko dwóch latach zamknięcia. Trasa, uznawana za jedną z najbardziej spektakularnych w Portugalii, została wyłączona z ruchu po pożarach lasów w 2024 roku, które poważnie uszkodziły infrastrukturę i otaczający ją ekosystem. Po zakończeniu prac renowacyjnych i zabezpieczających ponownie zostanie udostępniona turystom, oferując możliwość podziwiania jednych z najbardziej imponujących widoków na wyspie. PR1 Vereda do Areeiro, czyli jeden z najbardziej spektakularnych szlaków Madery Szlak PR1 Vereda do Areeiro od lat uznawany jest za jedną z najbardziej widowiskowych tras trekkingowych w Europie. Licząca około 7 kilometrów trasa prowadzi przez najwyższe partie wyspy, łącząc trzy imponujące szczyty: Pico do Areeiro (1818 m n.p.m.), Pico das Torres (1851 m n.p.m.) oraz najwyższy punkt Madery – Pico Ruivo (1862 m n.p.m.). Wędrówka rozpoczyna się na wysoko położonym punkcie widokowym i niemal od pierwszych minut oferuje rozległe panoramy surowych, wulkanicznych grzbietów oraz chmur unoszących się poniżej szlaku. Trasa uchodzi za wymagającą – prowadzi przez wąskie przełęcze, strome podejścia oraz liczne tunele wykute w litej skale, które dodatkowo potęgują wrażenie obcowania z dziką, niemal nietkniętą przyrodą. Ponadto szlak przecina Centralny Masyw Górski – obszar objęty ochroną, wyróżniający się wyjątkową różnorodnością biologiczną i unikalnymi siedliskami. To właśnie tutaj można spotkać rzadkie gatunki ptaków charakterystyczne dla regionu Makaronezji, co czyni tę trasę szczególnie atrakcyjną nie tylko dla miłośników trekkingu, lecz także obserwatorów przyrody. Ponowne udostępnienie szlaku jest efektem intensywnych prac zabezpieczających i odbudowy infrastruktury po zniszczeniach spowodowanych pożarami. Jak podkreśla Visit Madeira, działania te wpisują się w szerszą strategię zrównoważonego rozwoju turystyki oraz ochrony naturalnego dziedzic…

madera-1-938b5ed.jpg
width: 3847
height: 2531

Drzwi samolotu otworzyły się tuż po starcie. „Pilot nie spanikował”
type: item
date: 2026-04-14T11:15:03.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: samoloty
description: Choć transport lotniczy uchodzi za jeden z najbezpieczniejszych na świecie, a statystyki jednoznacznie wskazują, że podróż samolotem wiąże się z mniejszym ryzykiem niż jazda samochodem, sporadyczne incydenty wciąż przyciągają uwagę opinii publicznej. Szczególnie te, które wydają się przeczyć powszechnemu poczuciu bezpieczeństwa. Niedawno doszło do zdarzenia, które wzbudziło duże zainteresowanie mediów.
encoded: W ostatnich dniach pojawiły się doniesienia o niecodziennym incydencie lotniczym, do którego doszło krótko po starcie jednej z maszyn. W trakcie lotu doszło do otwarcia drzwi, co w naturalny sposób mogło budzić poważne obawy o bezpieczeństwo pasażerów i załogi. Mimo to pilot zachował pełną kontrolę nad sytuacją – przez kilka minut kontynuował lot, a następnie bezpiecznie sprowadził samolot na ziemię. Drzwi otworzyły się w trakcie lotu. Pilot zachował zimną krew Do niepokojącego incydentu doszło krótko po starcie niewielkiego samolotu linii Cape Air, który wyruszył z lotniska Nantucket Memorial Airport w stanie Massachusetts w kierunku Bostonu. Maszyna znajdowała się w fazie wznoszenia, gdy – jak wynika z relacji pasażerów oraz nagrania opublikowanego w mediach społecznościowych – doszło do częściowego otwarcia drzwi głównej kabiny. Ich górna część uchyliła się w trakcie lotu, co natychmiast wywołało niepokój na pokładzie i stało się przedmiotem szerokiej dyskusji w internecie. Choć sytuacja mogła wyglądać alarmująco, według operatora samolot pozostawał stabilny, a jego systemy działały prawidłowo, co miało kluczowe znaczenie dla dalszego przebiegu zdarzenia. Pilot niemal natychmiast podjął decyzję o powrocie na lotnisko startowe. Przez kilka minut samolot pozostawał w powietrzu z częściowo otwartymi drzwiami, jednak załoga zachowała pełną kontrolę nad sytuacją i nie dopuściła do eskalacji zagrożenia. – Pilot był niesamowity. Nie spanikował, tylko spokojnie okrążył wyspę i bezpiecznie wylądował. Prawdopodobnie lecieliśmy tak przez około 6-8 minut – relacjonował jeden z pasażerów w rozmowie z lokalnymi mediami. Ostatecznie maszyna bezpiecznie wróciła do Nantucket, a żadna z osób znajdujących się na pokładzie nie odniosła obrażeń. Po lądowaniu pasażerowie zostali przetransportowani do innego samolotu, którym kontynuowali podróż do Bostonu. Linie lotnicze potwierdziły incydent w oficjalnym komunikacie, zaznaczając, że samolot został wycofany z eksploatacji do czasu wyja…

drzwi-a2ceaf3.jpg
width: 3456
height: 2304

Schabowy, oranżada i otwarte okna – testujemy retro pociąg Nieśpieszny
type: item
date: 2026-04-14T09:00:15.000Z
creator: Szymon Zdziebłowski
subject: Traveler
subject: pociągi
subject: podróże
subject: polskie koleje państwowe pkp
description: Bez klimatyzacji, z szeroko otwartymi oknami, w ośmioosobowym przedziale i w bardzo wolnym tempie – przejechałem się pociągiem Nieśpieszny PKP IC. Ta nowa oferta narodowego przewoźnika cieszy się olbrzymim zainteresowaniem, a bilety na każdą trasę sprzedają się błyskawicznie. Czy to podróż dla każdego?
encoded: W pierwszą oficjalną trasę Nieśpieszny wyruszy w piątek 17 kwietnia 2026 r. Pociąg „Góral” przejedzie z Warszawy do Zakopanego w… blisko dziesięć i pół godziny! Najszybsze pociągi pokonują ten dystans dwa razy szybciej. Czy warto zatem wsiąść do Nieśpiesznego? Czym jest Nieśpieszny? To tak naprawdę nowa kategoria pociągów obok TLK, IC, EIC czy EIP. Nieśpieszny to pociąg sentymentalny, bo tworzą go wagony sprzed kilkudziesięciu lat, które wyremontowano, ale ich nie zmodernizowano. Wyglądają niemal tak, jakby wyjechały z fabryki jakieś 40 lat temu. Co to oznacza dla podróżnego? Oto najważniejsze cechy składu: większość wagonów ma 8 osobowe przedziały (teraz standardem stają się 6-osobowe); 1 klasa – 6 osobowe; skład ciągnie znana wszystkim miłośnikom kolei lokomotywa EP05-23, zwana potocznie „Czesio”; w Nieśpiesznym nie uświadczysz klimatyzacji; nie ma Wi-Fi (ale internet w telefonie działał mi znośnie); cały wystrój i układ jest taki jak w wagonach w latach osiemdziesiątych – tapicerka czy zasłonki; w WARS-ie można zjeść tradycyjne polskie dania, głównie mięsne. Polowanie na Nieśpiesznego Trochę trudno w to uwierzyć, ale w taką sentymentalną i dość niewygodną podróż, chce udać się naprawdę wiele osób. Bilety na pierwsze trasy nowego-starego pociągu wyprzedają się na pniu. Do września PKP IC zapowiedziało do września 40 połączeń, więc można próbować zdobyć bilety w kolejnych miesiącach. Te trasy są szyte na miarę i w zasadzie nie powtarzają się. Są takie, które łączą odległe od siebie miasta np. Poznań z Kołobrzegiem czy Warszawę ze Szczecinem, ale też pętle – niektóre trwające nie więcej niż godzinę, inne – wielogodzinne. Warto sprawdzać ofertę co jakiś czas, bo będą pojawiać się kolejne połączenia. Nie zawsze Nieśpieszny jest bardzo wolny (ale nie jest to najszybszy pociąg świata), bo pod koniec maja w niecałe sześć godzin przejedzie ze Szczecina do Warszawy. Dlatego czasem może być to dobra alternatywa dla podróżnych, którzy po prostu chcą gdzieś dotrzeć, a przy ok…

czesio-3944c6a.jpg
width: 1800
height: 1200

Lufthansa odwołuje setki lotów. To efekt dwudniowego strajku pracowników linii lotniczej
type: item
date: 2026-04-13T14:16:39.000Z
creator: Olaf Kardaszewski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: lufthansa
subject: monachium
subject: pilot
subject: stewardesa
subject: strajk
description: Niemiecki związek zawodowy pilotów Vereinigung Cockpit ogłosił dwudniowy strajk w liniach Grupy Lufthansa, który ma się odbyć 13 i 14 kwietnia. Akcja protestacyjna, będąca wynikiem nierozstrzygniętych sporów płacowych, może doprowadzić do odwołania nawet 80% lotów z Frankfurtu i Monachium. Przewoźnik pracuje nad zminimalizowaniem utrudnień, oferując pasażerom bezpłatne zmiany rezerwacji oraz alternatywne połączenia kolejowe.
encoded: Dwudniowy strajk pilotów oraz personelu pokładowego jest efektem sporu obu tych grup z zarządem Lufthansy o warunki płacowe i socjalne. Związek niemieckich pilotów Vereinigung Cockpit (VC) domaga się m.in. wyższych składek odprowadzanych przez pracodawcę do zakładowego systemu emerytalnego. O ogólną poprawę warunków apeluje również personel pokładowy reprezentowany przez Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO). Brak porozumienia obu stron może skutkować odwołaniem znacznej większości lotów z głównych niemieckich lotnisk, co wpłynie na los ok. 50 000 podróżnych. To już czwarty strajk w 2026 roku, który uderzył w tę linię lotniczą. W co uderzył strajk? Setki maszyn Lufthansy zostały uziemione w wyniku potężnego strajku pilotów, który uderzył we Frankfurt i Monachium. W poniedziałek na frankfurckim lotnisku większość europejskich rejsów niemieckiego przewoźnika została odwołana, a w przypadku lotów krajowych pasażerom zaproponowano alternatywne połączenia kolejowe. Oficjalny komunikat lotniska potwierdza, że utrudnienia potrwają co najmniej do 14 kwietnia, prowadząc do odwołania ponad 80% lotów z obu niemieckich miast. Piloci Lufthansy i Lufthansa Cargo będą protestować przez dwie doby, natomiast Eurowings ma wrócić do pracy już we wtorek. Strajkujący zaznaczają, że zarząd Lufthansy nie podjął żadnych działań w celu uregulowania postulatów pilotów. Andreas Pinheiro, prezes VC, wytyka zarządowi brak jakiejkolwiek chęci, by usiąść do stołu w celu wypracowania konsensusu kończącego protest. Strajkom nie podlegają loty wykonywane na Bliski Wschód, które ze względu na trwający tam konflikt zostały wyłączone z akcji protestacyjnej przez związek Vereinigung Cockpit, aby nie pogarszać i tak trudnej sytuacji pasażerów podróżujących w tamtym kierunku. Związek podkreślił, że decyzja ta dotyczy rejsów do takich krajów jak m.in. Izrael, Jordania, Liban czy Arabia Saudyjska, które pozostają dostępne mimo trwającego sporu płacowego. Niespokojny weekend Obecna fala strajków to ko…

GettyImages-520108294-8c6ea2b.jpg
width: 5400
height: 3587

Najpiękniejszy dworzec w świata zachwyca. Kosztował fortunę i powstawał latami
type: item
date: 2026-04-13T10:00:17.000Z
creator: Magdalena Rudzka
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: architektura
subject: belgia
subject: kolej
subject: nagrody
description: Po niemal 20 latach budowy w belgijskim Mons powstał dworzec, który zachwyca architektów i podróżnych z całego świata. Futurystyczny projekt autorstwa Santiago Calatravy trafił na listę najpiękniejszych dworców globu.
encoded: Dworzec jest modernizacją głównej stacji kolejowej w mieście Mons, w regionie Hainaut w Belgii. Choć jego wyjątkowy projekt był od dawna znany, a budowa ciągnęła się 20 lat – dopiero od niedawna, po ostatecznym ukończeniu, zbiera laury i zyskuje zasłużoną sławę. Trafił na listę siedmiu najpiękniejszych dworców świata 2025, otrzymując prestiżową nagrodę architektoniczną Prix Versailles. Nowa architektoniczna perła Belgii Projekt architekta z Hiszpanii, Santiago Calatravy, wygrał konkurs w 2006 r., proponując „monumentalny most” łączący historyczne centrum Mons z nową dzielnicą Grands Prés. Jego sercem jest centralna galeria o długości 165 m i wysokości 15 m, biegnąca ponad torami, pełniąca funkcję zarówno łącznika, jak i ważnego miejskiego pasażu. Jak zwykle w przypadku projektów Calatravy, budynek jest ażurowy, biały i pełen światła. Konstrukcja jest podzielona stalowymi żebrami, z dużymi przeszkleniami, akcentami z drewna i kamiennymi posadzkami. Naturalne światło dociera tu niemal wszędzie. Cały obiekt działa jako węzeł transportowy z 7 peronami kolejowymi, 29 stanowiskami autobusowymi, parkingiem podziemnym, miejscami dla rowerów i taksówek. Co wyróżnia projekt Calatravy? Projekt kładzie nacisk na dostępność: zastosowano windy, schody ruchome, prowadnice dotykowe i czytelne oznakowanie. Wokół dworca powstały nowe przestrzenie miejskie, w tym aż 12 000 m kw. terenów publicznych, co wpisuje stację w szerszy proces odnowy miasta – a Mons jest miastem dość małym. Choć początkowy budżet wynosił 37 mln euro, ostateczny koszt wzrósł ponad dziesięciokrotnie i sięgnął ok. 480 mln. Budowa trwała niemal dwie dekady, a oficjalne udostępnienie pasażerom nastąpiło 31 stycznia 2025 r. Od tego czasu dworzec zyskuje coraz większą sławę i zgarnia nagrody. Kim jest Santiago Calatrava? Santiago Calatrava to hiszpański architekt słynący z futurystycznych, rzeźbiarskich konstrukcji inspirowanych naturą. Jego realizacje wyróżnia lekkość, ekspresyjna geometria i wykorzystanie naturalneg…

najpiekniejszy-dworzec-952e2e2.png
width: 2160
height: 1440