„Nasi klienci nie muszą już wybierać”. Wizz Air wprowadza szybkie Wi-Fi na pokładzie
Szybki, stabilny internet na wysokości 10 000 metrów wkrótce przestanie być zarezerwowany wyłącznie dla najdroższych linii lotniczych. Wygląda na to, że w końcu w trakcie zwyczajnej podróży na wakacje będziemy mogli bez przeszkód oglądać ulubiony serial, grać czy pracować na komputerze – i to bez uprzedniego ściągania multimediów na dysk. Starlink wchodzi na pokłady najtańszych przewoźników w Europie.
Węgierski przewoźnik Wizz Air próbouje udowodnić, że tanie podróżowanie nie musi oznaczać cyfrowego detoksu. Od 2027 roku cała flota ponad 200 Airbusów tej linii zostanie wyposażona w sieć Starlink, oferując szybki internet od momentu wejścia na pokład aż do lądowania. Czy jednak szybkie Wi-Fi w klasie ultra-low-cost jest w ogóle realne? Ile to będzie kosztować? Czy w ogóle jest nam to potrzebne? Dlaczego czekaliśmy na to tak długo? Podniebne Wi-Fi jest dzisiaj realnie dostępne dla masowego pasażera dzięki zmianie architektury satelitarnej. Przez lata łączność w samolotach opierała się na potężnych, ale powolnych satelitach geostacjonarnych (GEO), zawieszonych na orbicie około 35 000 kilometrów nad Ziemią. To generowało ogromne opóźnienia sygnału sięgające 600 milisekund. I było bardzo drogie. Przełomowa okazała się satelitarna konstelacja firmy SpaceX działająca na niskiej orbicie okołoziemskiej – na wysokości 500–1200 kilometrów. Dzięki skróceniu drogi sygnału udało się obniżyć opóźnienie do zaledwie 20–40 milisekund i oddać do dyspozycji pasażerów szybki internet o prędkości pobierania na poziomie 48–64 Mb/s. Taka przepustowość pozwala na płynną pracę w chmurze, streaming wideo czy rozmowy na komunikatorach. Lada moment technologia pójdzie jeszcze dalej – pod koniec 2026 roku Airbus wdroży system „HBCplus modular”, umożliwiający maszynom dynamiczne przełączanie się między satelitami różnych orbit bez kosztownej wymiany anten na kadłubie. Druga strona medalu. Dlaczego Ryanair mów „nie”? Chociaż technologiczna „wykonalność” szybkiego internetu na pokładzie nie budzi już wątpliwości, to niektórzy giganci branżowi nadal są sceptyczni. Największy rynkowy rywal Wizz Air – Ryanair – kategorycznie odrzuca wdrożenie Wi-Fi, powołując się na surowe prawa aerodynamiki i ekonomii. Montaż zewnętrznej kopuły anteny na dachu kadłuba generuje dodatkowy opór powietrza, co przekłada się na wzrost zużycia paliwa o około 2%. Dla gigantycznej floty irlandzkiego przewoźnika oznaczałoby to dodatkowy koszt rzędu 250 milionów euro rocznie. Charyzmatyczny szef Ryanaira Michael O’Leary twierdzi, że średni lot w Europie trwa zaledwie dwie godziny, a na takich trasach internetem interesuje się mniej niż 10% pasażerów. Jego zdaniem przy bazowych cenach biletów na poziomie 35 euro darmowy internet całkowicie pogrzebałby rentowność tanich linii lotniczych. Internet jak oświetlenie kabiny. A może płacimy w sposób niewidoczny? Jednym z najbardziej interesujących elementów modelu biznesowego Starlink Aviation – a przynajmniej oficjalnie – jest podejście do opłat. SpaceX mocno promuje rozwiązanie, w którym internet ma być dostępny bezpłatnie dla wszystkich podróżnych. W praktyce oznacza to, że linie lotnicze mają rezygnować ze sprzedaży pakietów i traktują sieć jako standardową usługę pokładową – tak jak oświetlenie kabiny czy nawiew. Byłaby to gigantyczna rewolucja dla Wizz Air, który przez lata słynął przecież z niezwykle rygorystycznego podejścia do płatnych usług dodatkowych. Trochę nie chce się wierzyć w tę „darmowość”. Za darmo czy nie za darmo? Węgierski przewoźnik nie zaznaczył jeszcze ostatecznie czy usługa będzie w pełni darmowa. Utrzymanie kosmicznej technologii będzie generować wysokie koszty (sam abonament to ok. 2000 dolarów miesięcznie za maszynę). Eksperci prognozują, że jeśli pakiety będą „bezpłatne”, pasażerowie zapłacą za nie własną prywatnością. Standardem staje się udostępnianie Wi-Fi tylko członkom programów lojalnościowych w celu profilowania reklam. Dodatkowo nowa polityka prywatności Starlinka dopuszcza przetwarzanie metadanych użytkowników na potrzeby treningu sztucznej inteligencji (AI). Czy to cena, którą będziemy gotowi zapłacić? Przedłużenie dnia pracy i walka o klienta Skąd więc tak odważna decyzja Wizz Air? Rynek lotniczy zmienia się drastycznie. Pasażerowie przyzwyczajeni do ciągłego bycia online zaczynają postrzegać brak łączności jako poważne ograniczenie, a nie standard. Dla wielu osób – zwłaszcza cyfrowych nomadów, przedsiębiorców czy osób podróżujących służbowo – lot samolotem przestał być czasem odpoczynku, a stał się przedłużeniem dnia pracy. Inwestycja w nowoczesne systemy łączności ma dać Wizz Airowi potężną przewagę wizerunkową oraz biznesową nad konkurencją, która wciąż zwleka z decyzjami. – Nasi klienci nie muszą już wybierać pomiędzy przystępnym podróżowaniem a niezawodnym internetem na pokładzie, by pozostać w kontakcie z ludźmi, pracą i najważniejszymi chwilami. Jesteśmy dumni, że możemy przewodzić tej zmianie, współpracując ze Starlink i przynieść maksimum korzyści dla Wizz Air – podsumowuje Ian Malin, główny dyrektor handlowy Wizz Air. Źródła: Wizz Air, Starlink Aviation Nasz autor Jonasz Przybył Redaktor i dziennikarz związany wcześniej m.in. z przyrodniczą gałęzią Wydawnictwa Naukowego PWN, autor wielu tekstów publicystycznych i specjalistycznych. W National Geographic skupia się głównie na tematach dotyczących środowiska naturalnego, historycznych i kulturowych. Prywatnie muzyk: gra na perkusji i na handpanie. Interesuje go historia średniowiecza oraz socjologia, szczególnie zagadnienia dotyczące funkcjonowania społeczeństw i wyzwań, jakie stawia przed nimi XXI wiek.
Ryanair i Wizz Air nie przepuszczą wypchanych plecaków. Ten trik powinien znać każdy podróżny
Podróżowanie tanimi liniami lotniczymi od lat wiąże się z coraz bardziej restrykcyjnymi zasadami dotyczącymi bagażu podręcznego. Ryanair i Wizz Air należą do przewoźników, którzy szczególnie skrupulatnie sprawdzają wymiary plecaków i toreb już na etapie boardingu. Wystarczy, że bagaż jest zbyt mocno wypchany, aby zamiast na pokład trafił do luku – oczywiście za dodatkową opłatą. Sprawdzamy, jak wyglądają aktualne zasady, co w artykułach bywa pomijane i które „triki” faktycznie mają sens.
Spis treści: Kontrola bagażu podręcznego to standard, a nie wyjątek Aktualne wymiary małego bagażu osobistego – na to trzeba uważać Duży bagaż podręczny? Tylko z dopłatą Dlaczego linie lotnicze tak rygorystycznie pilnują wymiarów? Plecak kompresyjny i worki próżniowe – hit czy mit? Najczęstsze błędy pasażerów przy pakowaniu Sprawdzone sposoby, by uniknąć dopłaty Dlaczego „trik” to nie magiczne rozwiązanie Podróżowanie tanimi liniami lotniczymi od dawna przestało oznaczać pełną swobodę w kwestii pakowania. Ryanair i Wizz Air coraz częściej rygorystycznie kontrolują bagaż podręczny, zwracając uwagę nie tylko na jego wagę, ale przede wszystkim na rzeczywiste wymiary plecaków i toreb. Nawet miękki plecak, który teoretycznie spełnia normy, może zostać uznany za zbyt duży, jeśli jest nadmiernie wypchany i nie mieści się w ramce pomiarowej przy bramce. W praktyce oznacza to, że każdy centymetr i sposób pakowania mają znaczenie, a nieznajomość aktualnych zasad może skończyć się wysoką dopłatą tuż przed wejściem na pokład. Kontrola bagażu podręcznego to standard, a nie wyjątek Jeszcze kilka lat temu kontrola wymiarów plecaków była raczej sporadyczna i często zależała od dobrej woli obsługi. Dziś jest to rutynowa procedura stosowana przez tanie linie lotnicze, szczególnie na popularnych trasach europejskich, w sezonie wakacyjnym oraz na lotniskach o dużym natężeniu ruchu. Pracownicy linii lotniczych regularnie proszą pasażerów o umieszczenie bagażu w metalowej ramce pomiarowej, która bezpośrednio odzwierciedla dopuszczalne wymiary torby osobistej. Kluczowa zasada jest prosta i niepodlegająca interpretacji: liczy się realny rozmiar bagażu w momencie kontroli, a nie deklaracje producenta, opis w sklepie internetowym ani fakt, że plecak „zwykle się mieści”. Znaczenie ma każdy wystający element, w tym wypchane kieszenie boczne, zaokrąglony przód plecaka czy twarde przedmioty powodujące jego usztywnienie. Warto pamiętać! Wypchany plecak, który wystaje poza ramkę choćby o kilka centymetrów, może zostać natychmiast uznany za nadbagaż i skierowany do luku, co w praktyce oznacza obowiązek uiszczenia dodatkowej opłaty przy bramce. Aktualne wymiary małego bagażu osobistego – na to trzeba uważać Najczęstszym błędem pasażerów jest przekonanie, że „mały plecak zawsze się zmieści”, niezależnie od stopnia jego wypełnienia. Tymczasem różnice w dopuszczalnych wymiarach są niewielkie, ale w praktyce mają kluczowe znaczenie podczas kontroli. Nawet miękki plecak, który po pusty spełnia normy, po zapakowaniu może przekroczyć dopuszczalny obrys. Mały bagaż osobisty (bez dopłaty): musi zmieścić się całkowicie pod fotelem przed pasażerem, dotyczy zarówno plecaków, toreb podróżnych, jak i miękkich walizek. Ryanair Darmowy bagaż osobisty: 40 × 30 × 20 cm Opcjonalny drugi bagaż podręczny (po dopłacie): 55 × 40 × 20 cm Wizz Air Darmowy bagaż podręczny: 40 × 30 × 20 cm, maks. 10 kg Opcjonalny drugi bagaż podręczny (po dopłacie): 55 × 40 × 23 cm Warto pamiętać! Starsze informacje mówiące o innych proporcjach mogą dziś wprowadzać w błąd. Obecnie znaczenie ma przede wszystkim objętość oraz faktyczny kształt bagażu, a nie wyłącznie liczby zapisane w regulaminie. Obsługa ocenia, czy torba bez problemu mieści się w przeznaczonej przestrzeni, a nie to, czy teoretycznie spełnia normy producenta. Duży bagaż podręczny? Tylko z dopłatą Wielu pasażerów nadal wychodzi z założenia, że klasyczna walizka kabinowa jest „w cenie biletu”, jednak w przypadku tanich linii lotniczych nie ma to już od dawna zastosowania. Podstawowy bilet obejmuje wyłącznie mały bagaż osobisty, a wniesienie większej walizki na pokład wymaga wykupienia dodatkowej usługi jeszcze na etapie rezerwacji lub później – zazwyczaj za wyższą kwotę. Bagaż kabinowy o wymiarach 55 × 40 × 20 cm: jest dostępny wyłącznie po wykupieniu usługi Priority, musi zostać umieszczony w schowku nad głową, objęty jest limitem wagowym, który w praktyce zwykle wynosi do 10 kg. Bez wykupionej opcji Priority pasażer nie ma prawa wnieść walizki kabinowej na pokład, nawet jeśli samolot nie jest w pełni zapełniony. Co istotne, decyzja zapada bezpośrednio przy bramce, a brak wcześniejszego wykupienia usługi oznacza konieczność nadania walizki do luku za znacznie wyższą opłatą. Warto pamiętać! To jeden z najczęstszych powodów dopłat przy bramce, który zaskakuje osoby podróżujące okazjonalnie. Dlaczego linie lotnicze tak rygorystycznie pilnują wymiarów? Powód jest prosty: czas i pieniądze. Każdy zbyt duży bagaż wpływa bezpośrednio na organizację boardingu i punktualność lotu. Nadmiar walizek w kabinie: opóźnia proces wejścia na pokład, zabiera miejsce innym pasażerom, którzy wykupili odpowiednie usługi, zwiększa chaos w kabinie i utrudnia pracę załogi. Z tego względu personel pokładowy i obsługa naziemna nie negocjują wymiarów bagażu i coraz rzadziej przymykają oko na tzw. „minimalne przekroczenia”. W praktyce oznacza to, że nawet niewielkie odstępstwo od zasad może skutkować dodatkową opłatą, niezależnie od sytuacji na pokładzie czy liczby wolnych miejsc w schowkach. Plecak kompresyjny i worki próżniowe – hit czy mit? Coraz częściej polecanym rozwiązaniem wśród podróżujących tanimi liniami są plecaki z systemem kompresji oraz worki próżniowe na ubrania, które mają pomóc zmieścić więcej rzeczy w ograniczonych wymiarach. W praktyce mogą one rzeczywiście ułatwić pakowanie, jednak nie są magicznym sposobem na obejście zasad bagażowych. Linie lotnicze nie oceniają metody pakowania, lecz faktyczny rozmiar bagażu w chwili kontroli. Co faktycznie działa: zmniejszenie objętości miękkich rzeczy, takich jak odzież, bielizna czy ręczniki, lepsze rozłożenie ciężaru wewnątrz plecaka, co ułatwia jego dociśnięcie do ramki pomiarowej, możliwość chwilowego „dopasowania” plecaka do ramki, jeśli nie jest przeładowany twardymi elementami. Czego nie gwarantują: nie omijają kontroli wymiarów przy bramce, nie dają żadnych „oficjalnych ulg” ani wyjątków w regulaminie, po wyjęciu plecaka z ramki mogą się ponownie rozszerzyć, zwłaszcza jeśli materiał nie jest wystarczająco elastyczny. Warto pamiętać! Jeśli plecak po kompresji nadal nie mieści się w dopuszczalnym limicie, zostanie potraktowany jako nadbagaż – niezależnie od zastosowanych rozwiązań. Najczęstsze błędy pasażerów przy pakowaniu O tym, jak sprytnie spakować plecak, pisał już Michał Cessanis. Wielu podróżnych, szczególnie tych lecących tanimi liniami sporadycznie, popełnia te same powtarzalne błędy, które niemal automatycznie zwracają uwagę obsługi przy bramce. Do najczęstszych należą: pakowanie twardych przedmiotów na zewnątrz plecaka, co uniemożliwia jego dociśnięcie do ramki, przeładowanie kieszeni frontowych i bocznych, które najbardziej zaburzają obrys bagażu, doczepiane karabińczyki, poduszki, bluzy czy saszetki, zwiększające realne wymiary, przekonanie, że „nikt nie sprawdzi”, zwłaszcza na krótkich lub mniej obleganych trasach. W praktyce wystające elementy są pierwszym sygnałem do kontroli, a nawet drobne dodatki mogą przesądzić o decyzji obsługi i konieczności poniesienia dodatkowej opłaty. Sprawdzone sposoby, by uniknąć dopłaty Zamiast liczyć na szczęście, warto zastosować kilka sprawdzonych zasad, które realnie zwiększają szanse na bezproblemowe przejście kontroli przy bramce. Kluczowe jest nie tylko to, co pakujemy, ale również jak rozmieszczamy rzeczy wewnątrz plecaka. Najlepiej: wybierać miękkie plecaki bez stelaża, które łatwiej dopasować do ramki, pakować ciężkie rzeczy bliżej pleców, co zmniejsza wybrzuszenie przodu, zostawić 2–3 cm zapasu w każdym wymiarze, zamiast pakować plecak „na styk”, przed lotem przymierzyć plecak do domowej miarki lub prowizorycznej ramki, założyć na siebie najcięższe ubrania, takie jak kurtka, bluza czy buty trekkingowe. To pozornie drobne decyzje, które realnie zmniejszają ryzyko opłat przy bramce i pozwalają uniknąć stresu tuż przed wejściem na pokład. Dlaczego „trik” to nie magiczne rozwiązanie W sieci krąży wiele poradników obiecujących „sposób na Ryanaira i Wizz Aira”, jednak w praktyce nie istnieje uniwersalny trik, który gwarantuje przejście kontroli. Linie lotnicze opierają swoje decyzje na jasnych zasadach, a ich egzekwowanie zależy od sytuacji na lotnisku. Warto pamiętać, że: ostateczna decyzja zawsze należy do obsługi, regulamin jest interpretowany na miejscu, bez możliwości odwołania przy bramce, liczy się faktyczny rozmiar bagażu w danej chwili, a nie intencje pasażera ani zastosowane rozwiązania. Warto pamiętać! Najlepszym „trikiem” pozostaje świadome pakowanie zgodne z aktualnymi zasadami, które eliminuje ryzyko dopłat i niepotrzebnych nerwów przed lotem. Źródło: National Geographic Traveler
Wizz Air przywraca loty, a polskie MSZ przestrzega. „Sytuacja wysoce nieprzewidywalna”
Po trzymiesięcznej przerwie linie lotnicze Wizz Air wznowiły połączenia z Polski do Izraela. Mimo że sytuacja na Bliskim Wschodzie wydaje się poprawiać, MSZ nadal stanowczo odradza podróże do tej części świata.
W tym artykule: Wizz Air wznawia loty do Izraela MSZ ostrzega przed podróżami do Izraela W minionym tygodniu rząd Benjamina Netanjahu zatwierdził porozumienie z Hamasem w sprawie zawieszenia broni w Strefie Gazy. I choć sytuacja na Bliskim Wschodzie powoli się uspokaja, MSZ wciąż odradza turystom znad Wisły podróże do Izraela. Tym bardziej, że na wznowienie lotów z Polski do Tel Awiwu zdecydował się jeden z popularnych przewoźników. Wizz Air wznawia loty do Izraela W połowie października linie lotnicze Wizz Air zawiesiły połączenia z Polski do Tel Awiwu na okres co najmniej trzech miesięcy. Decyzję tę podjęto ze względu na eskalację konfliktu izraelsko-palestyńskiego i troskę o bezpieczeństwo pasażerów. W związku z zawieszeniem broni, węgierski gigant poinformował w miniony czwartek w specjalnym komunikacie o wznowieniu rejsów do drugiego co do wielkości miasta Izraela. Jak zapowiedziano, loty będą odbywać się trzy razy w tygodniu z Katowic, Krakowa i Warszawy. Bilety na te połączenia są już dostępne na stronie internetowej oraz w aplikacji przewoźnika. Przypomnijmy, że na podobny krok – jeszcze pod koniec ubiegłego roku – zdecydowały się również Polskie Linie Lotnicze LOT. Połączenia między Warszawą a Tel Awiwem realizowane są codziennie, począwszy od 21 grudnia. Co ciekawe, obsługują je samoloty Boeing 737-800, leasingowane od rumuńskiego przewoźnika HelloJets. – Decyzja ta była podyktowana względami operacyjnymi. Przewoźnik dysponuje samolotem zbazowanym na lotnisku w Tel Awiwie, dzięki czemu może realizować rejsy według optymalnego dla nas rozkładu – przekonywał Krzysztof Moczulski, rzecznik prasowy LOT, cytowany przez portal fly4free.pl. MSZ ostrzega przed podróżami do Izraela Mimo złagodzenia napięć między Hezbollahem a Izraelem, ostrzeżenia przed podróżami na Bliski Wschód nadal pozostają w mocy. Ministerstwo Spraw Zagranicznych odradza obywatelom Polski wszelkie wyjazdy, szczególnie do obszarów przylegających do Strefy Gazy, stref przygranicznych z Libanem i Syrią oraz Jerozolimy. Resort dyplomacji apeluje o rozwagę i śledzenie bieżących komunikatów dotyczących bezpieczeństwa w regionie – W związku z napięciem regionalnym sytuacja bezpieczeństwa w Izraelu jest wysoce nieprzewidywalna. Nie można wykluczyć, że dojdzie do nagłej eskalacji działań zbrojnych, co spowodowałoby znaczne trudności w opuszczeniu kraju. Ewentualna eskalacja może doprowadzić do istotnych ograniczeń w ruchu lotniczym oraz braku możliwości przekraczania lądowych przejść granicznych łączących Izrael z sąsiadującymi państwami – czytamy na rządowej stronie. Warto pamiętać, że od 1 stycznia 2025 r. zmieniają się przepisy wjazdowe do Izraela. Jeżeli planujesz podróż, musisz zarejestrować swój przyjazd i uzyskać elektroniczną zgodę na wjazd ETA-IL (Electronic Travel Authorization). Ponadto odwiedzający muszą posiadać również paszport przy przekraczaniu granicy. Wiza nie jest wymagana, o ile pobyt nie przekracza 90 dni. Obserwuj National Geographic Traveler Poland na Facebooku i podziel się z nami swoją opinią. Dołącz także do naszego kanału nadawczego na Messengerze, gdzie znajdziesz wiele ciekawych inspiracji podróżniczych. Źródła: gov.pl; wizzair.com; National Geographic Traveler Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
Nawet 600 euro rekompensaty, ale pod jednym warunkiem. Nowa usługa tanich linii
Wizz Air wprowadza nową usługę, dzięki której pasażerowie będą mogli ubiegać się o odszkodowanie wynoszące nawet 600 euro. Jak to będzie wyglądało w praktyce?
W tym artykule: Wizz Air pokryje koszty zgubionego bagażu Zagubione walizki Wizz Air to jeden z najpopularniejszych niskobudżetowych przewoźników w Europie. Węgierskie tanie linie lotnicze w 2022 r. przewiozły rekordowe 45,7 mln pasażerów, Odnotowały tym samym wzrost o 110%, porównując rok do roku. Duży wkład w ten sukces mieli także nasi rodacy. Przypomnijmy, że od 2004 r., gdy Wizz Air pojawił się nad Wisłą, z jego usług skorzystało już ponad 90 mln Polaków. – Jesteśmy dumni z wyników, które osiągnęliśmy w ostatnim roku kalendarzowym. Przewieźliśmy rekordową liczbę pasażerów, mogliśmy znacząco się rozwinąć, dodając nowe samoloty do floty WIZZ, zdobywając nagrodę CAPA jako najbardziej zrównoważona linia lotnicza w Europie czy rozpoczynając działalność na zupełnie nowych rynkach. Z radością patrzę na stały rozwój na jednym z naszych absolutnie kluczowych rynków – w Polsce, gdzie możemy dalej umacniać naszą pozycję i dodawać nowe trasy do ekscytujących miejsc – zaznacza Evelin Jackel, Network Officer w Wizz Air. Wizz Air jednak nie tylko stale poszerza swoją siatkę połączeń. Wiosną niskobudżetowy przewoźnik ogłosił wprowadzenie miesięcznego abonamentu, który umożliwia częste podróżowanie na wybranej przez pasażera trasie. W ramach usługi Wizz MultiPass podróżny otrzymuje na konto tokeny, które może wymienić na bilety w jedną lub w dwie strony. Koszt miesięcznej subskrypcji oscyluje w granicach 239-478 złotych, w zależności od wybranego pakietu. Wizz Air pokryje koszty zgubionego bagażu Nowością w ofercie Wizz Air jest również usługa, dzięki której pasażerowie mogą ubiegać się o odszkodowanie za zagubiony w czasie podróży bagaż. Za jedyne 2,50 euro, bo tyle kosztuje wykupienie tego typu opcji, podróżni mogą również śledzić położenie swojego bagażu rejestrowanego w czasie rzeczywistym. Rekompensatę w wysokości 300, a nawet 600 euro, gdy dojdzie do zaginięcia dwóch bagaży, otrzymamy jednak dopiero po upływie 96 godzin po wylądowaniu. Pieniądze trafią do każdego z pasażerów, niezależnie czy jego walizka odnajdzie się po czterech dniach, czy też nie. Co więcej, kwota będzie taka sama, niezależnie od tego, co pasażer przewoził w torbie. To mogło przytrafić się każdemu. Pechowe zdarzenie na lotnisku kosztowało ją 20 tys. zł Historia Emily Allen to przestroga dla wszystkich pasażerów. Brytyjka była zmuszona odwołać rodzinne wakacje w Grecji po tym, jak jej paszport został „podarty”. Jak się okazuje, nie wszyscy zareagowali entuzjazmem na nową usługę węgierskiego przewoźnika. Redaktorzy brytyjskiego dziennika „The Independent” zaznaczają, że w ten sposób Wizz Air chce uzyskać „dodatkowy przychód od pasażerów”. Statystycznie zagubione bagaże odnajdują się przed upływem 96 godzin. Przypomnijmy, że według postanowień Konwencji Montrealskiej z 1999 roku każdy z podróżnych ma prawo ubiegać się o rekompensatę od linii lotniczych za utratę lub uszkodzenie walizki. Zagubione walizki Według danych firmy SITA, w 2022 roku uszkodzonych oraz zagubionych bagaży było łącznie 26 milionów. To prawie dwa razy więcej niż w 2021 r. Średnio na 1000 podróżnych zagubionych było 7,6 toreb i walizek. – Szybkie wznowienie lotów zaskoczyło branżę i spowodowało większe zakłócenia, a to z kolei przełożyło się na góry bagaży. Lotniska, linie lotnicze i obsługa naziemna musiały radzić sobie z gwałtownym wzrostem ruchu przy zmniejszonej liczbie pracowników – podkreśla David Lavorel, dyrektor generalny SITA. Źródła: „The Independent”, Wprost Podróże. Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
Wizz Air znowu zaskakuje. Ważna zmiana dla podróżujących z Polski
Wizz Air co i rusz modyfikuje swoją siatkę połączeń. Na zmiany w nadchodzącym sezonie zimowym muszą przygotować się także podróżujący z Polski. Gdzie polecimy częściej?
W tym artykule: Wizz Air wprowadza zmiany w siatce lotów z Polski Zmiany w siatce lotów Wizz Air – lista połączeń z Polski Wizz Air to jedna z najchętniej wybieranych linii lotniczych przez polskich turystów. Węgierski gigant kusi nie tylko niskimi cenami, ale także bogatą siatką połączeń, którą regularnie poszerza. Tylko w 2022 roku przewoźnik obsłużył blisko 46 mln pasażerów, co było najlepszym wynikiem w historii firmy. – Jesteśmy dumni z wyników, które osiągnęliśmy w ostatnim roku kalendarzowym. Przewieźliśmy rekordową liczbę pasażerów, mogliśmy znacząco się rozwinąć, dodając nowe samoloty do floty WIZZ, zdobywając nagrodę CAPA jako najbardziej zrównoważona linia lotnicza w Europie czy rozpoczynając działalność na zupełnie nowych rynkach. Z radością patrzę na stały rozwój na jednym z naszych absolutnie kluczowych rynków – w Polsce, gdzie możemy dalej umacniać naszą pozycję i dodawać nowe trasy do ekscytujących miejsc – podkreśla Evelin Jackel, Network Officer w Wizz Air. Niskobudżetowy przewoźnik nie spoczywa jednak na laurach i stale rozwija ofertę swoich usług. Przypomnijmy, że wraz z początkiem czerwca Wizz Air wprowadził miesięczny abonament o nazwie Wizz MultiPass, który umożliwia częste podróżowanie na wybranej przez pasażera trasie. LOT ze „strefami bez dzieci”? Jednoznaczne stanowisko przewoźnika „Strefy bez dzieci” w samolotach, choć wciąż są rzadkością, wywołują spore emocje wśród pasażerów. O komentarz w sprawie poprosiliśmy LOT. Czy nasz narodowy przewoźnik wprowadzi t... Wizz Air wprowadza zmiany w siatce lotów z Polski Obecnie Wizz Air obsługuje ponad 180 tras z Polski. W najbliższych tygodniach pasażerowie korzystający z usług węgierskiego przewoźnika muszą przygotwać się na małą rewolucję. Jak zapowiadają media, lotniczy gigant planuje zmodyfikować aż 250 połączeń z całej Europy, w tym 29 realizowanych z polskich lotnisk (m.in. z Warszawy, Krakowa czy Gdańska). Poniżej prezentujemy pełną listę połączeń, na których Wizz Air – wraz z rozpoczynającym się pod koniec października sezonem zimowym – wprowadził zmiany. Co ciekawe, w większości przypadków przewoźnik zwiększył ich częstotliwość. Zmiany w siatce lotów Wizz Air – lista połączeń z Polski Warszawa-Budapeszt (do 18 grudnia z 5 do 4 tygodniowo) Warszawa-Londyn Luton (zmniejszenie z 23 do 19 tygodniowo, z wyjątkiem okresu od 6 grudnia do 9 stycznia) Warszawa-Birmingham (do 20 grudnia zmniejszenie liczby lotów z 3 do 2) Warszawa-Rzym (do 11 stycznia zmniejszenie z 12 do 11 lotów) Warszawa-Katania (do 1 grudnia zwiększenie z 2 do 3 tygodniowo) Warszawa-Turyn (od 13 stycznia zwiększenie z 1 do 2 tygodniowo) Warszawa-Werona (od 8 stycznia zwiększenie z 1 do 3 tygodniowo) Warszawa-Sztokholm (do 18 grudnia zmniejszenie liczby lotów z 5 do 4 tygodniowo) Warszawa-Tirana (zmniejszenie z 5 do 3 lotów tygodniowo) Kraków-Birmingham (do 19 grudnia zmniejszenie liczby lotów z 3 do 2 tygodniowo) Kraków-Londyn Gatwick (zmniejszenie z 7 do 5 tygodniowo) Kraków-Nicea (z 3 do 2 tygodniowo) Kraków-Kutaisi (od 21 grudnia zwiększenie z 2 do 3 lotów tygodniowo) Kraków-Tirana (od 18 grudnia z 5 do 3 lotów tygodniowo) Kraków-Stavanger (do 20 grudnia zmniejszenie liczby lotów z 5 do 4 tygodniowo) Gdańsk-Kopenhaga (zwiększenie z 5 do 7 lotów tygodniowo) Gdańsk-Eindhoven (zmniejszenie z 7 do 5 lotów tygodniowo, z wyjątkiem okresu od 5 grudnia do 8 stycznia) Gdańsk-Hamburg (w okresie do 19 grudnia zmniejszenie z 5 do 4 tygodniowo) Gdańsk-Leeds (w okresie do 19 grudnia zmniejszenie z 3 do 2 tygodniowo) Gdańsk-Londyn Luton (zmniejszenie liczby lotów z 14 do 12 tygodniowo, z wyjątkiem okresu od 5 grudnia do 8 stycznia) Gdańsk-Oslo (od 12 stycznia zmniejszenie liczby lotów z 10 do 9 tygodniowo) Gdańsk-Alesund (zwiększenie z 7 do 9 tygodniowo) Gdańsk-Teneryfa (zwiększenie z 2 do 3 tygodniowo) Gdańsk-Keflavik (zwiększenie z 2 do 3 lotów tygodniowo) Wrocław-Londyn Luton (zmniejszenie z 10 do 7 tygodniowo z wyjątkiem okresu od 4 grudnia do 5 stycznia) Wrocław-Eindhoven (zmniejszenie z 3 do 2 tygodniowo, z w wyjątkiem okresu od 6 grudnia do 8 stycznia) Katowice-Eindhoven (zmniejszenie z 7 do 6 lotów tygodniowo) Katowice-Leeds (do 19 grudnia zmniejszenie z 3 do 2 lotów tygodniowo) Katowice-Londyn Luton (zmniejszenie z 14 do 12 lotów tygodniowo, od 6 grudnia do 3 stycznia dochodzi dodatkowa rotacja) Źródło: Aeroroutes
Z tym bagażem nie wpuszczą cię na pokład. Nowy zakaz popularnych linii lotniczych
Planujesz podróż samolotem w najbliższym czasie? Przed lotem dowiedz się, czy na pewno zostaniesz wpuszczony na pokład. Kolejni przewoźnicy wprowadzają bowiem ograniczenia dotyczące bagażu.
W tym artykule: Linie lotnicze zakazują „smart bagów” Zmiany w podróżowaniu samolotem Podróż samolotem, choć szybka i nie tak męcząca jak w przypadku innych środków transportu, wiąże się z pewnymi ograniczeniami. Dlatego ważne jest, by przed lotem dokładnie zapoznać się z wytycznymi dotyczącymi przewożenia rzeczy czy bagażu podręcznego znajdującymi się na stronie internetowej przewoźnika, z którego usług korzystamy. Każda linia lotnicza może mieć bowiem inne zasady dotyczące wymiarów walizki oraz znajdujących się w środku przedmiotów. Linie lotnicze zakazują „smart bagów” Ważną zmianę dla pasażerów wprowadziły popularne w naszym kraju tanie linie lotnicze Ryanair oraz ich największy konkurent – Wizz Air. Zgodnie z najnowszymi przepisami, na pokład samolotu zarówno irlandzkiego, jak węgierskiego przewoźnika nie wniesiemy już „smart bagów”. Czyli toreb z wbudowaną elektroniką, umożliwiających podróżnym ładowanie baterii w smartfonach czy korzystanie z Wi-Fi. Choć „inteligentne torby” z roku na rok cieszą się coraz większą popularnością, nie jest tajemnicą, że częste przypadki awarii tego rodzaju zasilania w czasie lotu stwarzały zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów. Nic więc dziwnego, że śladem linii Ryanair i Wizz Air poszły także easyJet, British Airways czy Lufthansa. LOT ze „strefami bez dzieci”? Jednoznaczne stanowisko przewoźnika „Strefy bez dzieci” w samolotach, choć wciąż są rzadkością, wywołują spore emocje wśród pasażerów. O komentarz w sprawie poprosiliśmy LOT. Czy nasz narodowy przewoźnik wprowadzi t... Wprowadzone ograniczenia nie oznaczają jednak całkowitego zakazu wnoszenia na pokład „smart bagów”. Ta wiadomość z pewnością ucieszy tych, którzy sprawili sobie podobne wyposażenie. Podróżowanie z „inteligentną torbą” jest możliwe pod warunkiem, że przed okazaniem obsłudze biletu i dokumentu potwierdzającego tożsamość pasażer lub pasażerka odłączą baterię litową lub powerbank od torby. Jeśli zapomnimy o wyciągnięciu baterii przed wylotem lub nasz bagaż nie posiada takiej opcji, nie zostaniemy wpuszczeni na pokład samolotu. Dodajmy, że większość przewoźników dopuszcza przewożenie powerbanków, baterii litowych i innych zasilaczy o pojemności powyżej 100 Wh i poniżej 160 Wh. Aby upewnić się, że nasz bagaż spełnia wszystkie warunki, i uniknąć nieprzyjemnych sytuacji na lotnisku, warto przed planowanym lotem zapoznać się z regulaminem poszczególnych linii lotniczych. Zmiany w podróżowaniu samolotem Przypomnijmy, że w ostatnich miesiącach doszło do kilku dość istotnych zmian, które zainteresują niejednego pasażera. Skrócony został np. czas na odprawę online w liniach Wizz Air, który od 12 czerwca wynosi od 24 do 3 godzin przed wylotem, a nie jak dotychczas 48 godzin. Jeśli wspomniany czas zostanie przekroczony, podróżni będę musieli odprawić się na lotnisku i zapłacić dodatkowe 40 euro (ok. 180 złotych). Dotyczy to osób, które nie wykupiły sobie miejsca w ramach rezerwacji. Ci, którzy wykupili konkretne miejsce w samolocie, mogą się odprawić nawet na 30 dni przed planowanym wyjazdem. Szukasz więcej fascynujących informacji na temat świata roślin i zwierząt, odkryć archeologicznych i nieskończonego Wszechświata? Zaprenumeruj magazyn „National Geographic Polska". Najnowszą ofertę znajdziesz na tej stronie.
Wizz Air zaskoczył pasażerów. Przewoźnik wprowadził zmianę, która może być kosztowna
Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air wprowadził spore zmiany. Chodzi o czas, jaki pasażerowie mają na dokonanie bezpłatnej odprawy online, w przypadku gdy nie wykupili miejsca podczas rezerwacji.
W tym artykule: Wizz Air wprowadza zmiany w odprawie online Najpopularniejsze linie lotnicze w Polsce Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air rozpoczęły swoją działalność dwie dekady temu. Początkowo ich polska baza lotnicza znajdowała się w Katowicach, skąd odbywały się loty do Berlina, Londynu, Mediolanu i Rzymu. Z czasem oferta była wzbogacana o kolejne międzynarodowe trasy. W chwili uruchomienia przewoźnik dysponował zaledwie sześcioma samolotami. W 2020 r. było ich już ponad 150. Dziś Wizz Air stanowi największą konkurencję dla irlandzkich linii lotniczych Ryanair. Wizz Air nieustannie poszerza swoją ofertę o nowe połączenia. W ostatnim czasie głośno w mediach zrobiło się o innowacyjnej usłudze, umożliwiającej pasażerom zakup miesięcznego abonamentu u węgierskiego przewoźnika. Opcja WIZZ MulitiPass skierowana jest przede wszystkim do osób, które często podróżują i które chcą w stałej cenie przemieszczać się na wybranej przez siebie trasie. Wykupienie półrocznej subskrypcji daje abonamentom „możliwość zablokowania cen biletów i bagażu na cały okres sześciu miesięcy bez względu na sezonowość”. Opłata za korzystanie z usługi będzie pobierana każdego pierwszego dnia miesiąca, a w pierwszą podróż będzie można wyruszyć pięć dni później. Polskie lotnisko zamknięte na pół roku. Pasażerów czekają utrudnienia Lotnisko w Rzeszowie w ostatnich miesiącach bije rekordy obsłużonych pasażerów. Podróżujący muszą jednak przygotować na kilkumiesięczną przerwę w działalności portu ze względu na pl... – Cieszymy się, że możemy wprowadzić nowy, długo oczekiwany produkt dla naszych klientów podróżujących z Polski. Usługa Wizz MultiPass to świetna okazja dla osób często podróżujących, aby zapewnić sobie dostęp do najlepszych cen bez względu na porę roku. Wierzymy, że dzięki innowacyjnemu produktowi nasi pasażerowie z Polski będą mieli jeszcze więcej możliwości podróżowania do swoich ulubionych destynacji lub odkrywania nowych i zmiany destynacji co miesiąc z abonamentem – podkreśla Alexandra Avadanei, Chief Revenue Officer w Wizz Air. Wizz MultiPass został uruchomiony wraz z początkiem czerwca. Za Wizz MultiPass w jedną stronę na dowolnych trasach międzynarodowych z Polski trzeba zapłacić 239 złotych. Z kolei za opcję „tam i powrót” – 478 zł. Wizz Air wprowadza zmiany w odprawie online Choć informacje o nowych trasach i usłudze abonamentowej z pewnością ucieszyły pasażerów linii lotniczych Wizz Air, tak dość znaczące zmiany w odprawie online już nie. Począwszy od 12 czerwca czas na darmową odprawę wynosi od 24 do 3 godzin przed wylotem, a nie, jak dotychczas, 48 godzin. Dotyczy to osób, które nie wykupiły sobie miejsca w ramach rezerwacji. Jeśli określony czas zostanie przekroczony, podróżni będę musieli odprawić się na lotnisku i zapłacić dodatkowe 40 euro (ok. 180 złotych). Przypomnijmy, że ci, którzy wykupili sobie konkretne miejsce w samolocie, mogą się odprawić nawet na 30 dni przed planowanym wyjazdem. Wprowadzone zmiany mogą być szczególnie uciążliwe dla osób, od których wymagane jest posiadanie wydrukowanej karty pokładowej. Park Zakrzówek w Krakowie otwarty dla turystów. Nazywany jest „polską Chorwacją” „Polska Chorwacja” w końcu otwarta dla turystów. Mowa o zalewie Zakrzówek w Krakowie, który ze względu na niezwykły kolor wody i otoczenie, jest porównywany do wakacyjnego hitu Polaków. Najpopularniejsze linie lotnicze w Polsce Według danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, polskie lotniska w 2022 roku obsłużyły ponad 40 milionów pasażerów, czyli dwukrotnie więcej niż w 2021. Najchętniej wybieraną linią lotniczą był irlandzki Ryanair, który w podróż zabrał 13,3 mln osób. Na drugim miejscu uplasowały się Polskie Linie Lotnicze LOT z wynikiem blisko 8,5 mln. Podium uzupełnił węgierski Wizz Air, z którego oferty skorzystało 7,6 mln podróżnych. – Mimo agresji zbrojnej na Ukrainę oraz idących za tym zmian, takich jak rosnąca inflacja, wysokie ceny paliw czy też brak możliwości wykonywania przelotów nad terytorium Ukrainy i Rosji, ruch lotniczy w Polsce systematycznie się odbudowywał – brzmiał komunikat ULC. Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
Abonament w Wizz Air. Wiemy, ile zapłacimy za miesięczną subskrypcję
Wizz Air idzie w ślady Netfliksa i innych platform streamingowych. Węgierskie tanie linie lotnicze wprowadzają miesięczny abonament, który umożliwia częste podróżowanie na wybranej przez pasażera trasie. Ile zapłacimy za usługę? Znamy oficjalny cennik.
W tym artykule: Wizz Air wprowadza miesięczny abonament MultiPass Ile kosztuje MultiPass? Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air powstały w 2003 roku. W chwili uruchomienia przewoźnik dysponował zaledwie sześcioma samolotami. W 2020 r. było ich już ponad 150. Dziś stanowi największą konkurencję dla innych niskobudżetowych linii lotniczy, między innymi Ryanair. Wizz Air prężnie rozwija się także na polskim rynku. Niewiele osób wie, że początkowa baza lotnicza niskobudżetowego przewoźnika znajdowała się w Katowicach, skąd odbywały się loty do Berlina, Londynu, Mediolanu i Rzymu. Obecnie Węgrzy realizują z naszego kraju loty do 28 krajów na 183 trasach. Jednak z każdym miesiącem, ku ogromnej radości polskich pasażerów, ta liczba stale rośnie. W styczniu Wizz Air zwiększył liczbę połączeń na popularnych trasach obsługiwanych przez warszawskie lotnisko Chopina, z którym w ostatnim czasie ponownie współpracę nawiązał Ryanair. Z kolei w lutym węgierski gigant ogłosił, że samoloty Wizz Air polecą z Rzeszowa do Rzymu. Połączenie między stolicą województwa podkarpackiego a Wiecznym Miastem będą całoroczne i realizowane dwa razy w tygodniu, a pierwszy lot zaplanowano na 10 czerwca. Zupełną nowością w tegorocznej ofercie przewoźnika będzie także połączenie między Katowicami a stolicą Armenii, Erywaniem. Na tym nie koniec nowości. Wizz Air zapowiedział właśnie wprowadzenie miesięcznego abonamentu umożliwiającego odbywane nieograniczonej liczby podróży na dowolnie wybranej trasie. Polska będzie pierwszym krajem, w którym ma zostać wdrożona nowa usługa. Jak wyrobić MultiPass? Nowa tania linia lotnicza w Polsce. Turyści będą zachwyceni Tanie linie lotnicze Pegasus wkraczają na polski rynek. Wiadomość z pewnością ucieszy tych, którzy planowali spędzić tegoroczne wakacje w popularnej wśród naszych rodaków Turcji. Wizz Air wprowadza miesięczny abonament MultiPass Wizz Air stanie się lotniczym Netfliskem? Takie opinie pojawiły się wśród pasażerów korzystających z usług węgierskiego przewoźnika, który 19 kwietnia ogłosił wprowadzenie miesięcznego abonamentu. Opcja WIZZ MulitiPass z pewnością ucieszy tych, którzy bardzo często podróżują samolotem, zwłaszcza w celach służbowych. – Usługa Wizz MultiPass to świetna okazja dla osób często podróżujących, aby zapewnić sobie dostęp do najlepszych cen bez względu na porę roku. Wierzymy, że dzięki innowacyjnemu produktowi nasi pasażerowie z Polski będą mieli więcej możliwości podróżowania do ulubionych destynacji lub odkrywania nowych i zmiany destynacji co miesiąc z abonamentem – zapewnia Alexandra Avadanei, Chief Revenue Officer w Wizz Air. W komunikacie czytamy, że w ramach abonamentu pasażer otrzyma na konto tokeny, które będzie mógł wymienić na bilety w jedną lub w dwie strony. Subskrypcja po zakupie będzie obowiązywała przez pół roku. Opłata za korzystanie z usługi będzie pobierana każdego pierwszego dnia miesiąca, a w pierwszą podróż będzie można wyruszyć pięć dni później. – Dzięki Wizz MultiPass abonenci będą mogli od razu zarezerwować lot i odbyć pierwszą podróż zaledwie 5 dni później, w ramach 30-dniowego cyklu subskrypcji. Abonenci będą obciążani uzgodnioną kwotą co miesiąc przez okres minimum 6 miesięcy. Po dokonaniu comiesięcznej płatności, konta subskrybentów zostaną zasilone tokenami, które można wymienić na bilety w jedną stronę lub w obie strony na kwalifikujące się loty Wizz Air – podkreśla węgierski gigant. Ile kosztuje MultiPass? Wizz MultiPass został uruchomiony wraz z początkiem czerwca, a pierwszymi krajami testowymi są Włochy i Polska. Jeszcze przed wprowadzeniem innowacyjnej usługi portale internetowe informowały, że za abonament w Wizz Air zapłacimy od 239 do 478 zł. Wszystko w zależności od liczby połączeń zaplanowanych w danym miesiącu. Pierwszy z dwóch wariantów obejmuje wyłącznie lot w jedną stronę. Droższa opcja uwzględnia także powrót. Jak prezentuje się oficjalny cennik? Zgodnie z medialnymi przeciekami za Wizz MultiPass w jedną stronę na dowolnych trasach międzynarodowych z Polski trzeba zapłacić 239 złotych. Dodatkowe 105 zł kosztować będzie Wizz Priorytet, czyli możliwość posiadania darmowego bagażu podręcznego, bagażu ważącego maks. 10 kg oraz priorytetowe wejście na pokład i odprawę. W przypadku dopłaty 172 zł, pasażerowie mogą zabrać ze sobą bagaż rejestrowany do 20 kg i bagaż podręczny. Z kolei za Wizz MultiPass w obie strony zapłacimy 478 zł. Wybierając ten plan abonamentowy, za Wizz Priorytet należy dopłacić 210 zł, a za bagaż rejestrowany o wadze 20 kg – 344 zł. Źródło: wizzair.com, fly4free.pl Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
Wizz Air uruchamia nowe połączenie. To będzie tegoroczny hit
Dobra wiadomość dla pasażerów podróżujących z lotniska Rzeszów-Jasionka. Władze portu poinformowały, że w ich letniej ofercie pojawi się nowe, hitowe połączenie, które realizować będą tanie linie lotnicze Wizz Air. Dokąd tym razem polecimy za niewielkie pieniądze?
W tym artykule: Loty Wizz Air na trasie Rzeszów – Rzym Wizz Air – ciekawe kierunki z Polski 2023 Wizz Air od lat prężnie rozwija się na polskim rynku. Obecnie węgierskie tanie linie lotnicze współpracują z aż 12 lotniskami w naszym kraju. Pod koniec ubiegłego roku w mediach pojawiła się jednak niezbyt dobra wiadomość o tym, że niskobudżetowy przewoźnik, począwszy od sezonu letniego 2023, wycofuje się z lotniska Rzeszów-Jasionka. – Linia jest zaangażowana w rozbudowę siatki połączeń, oferując konsumentom jak najwięcej niskokosztowych taryf, kiedy i gdziekolwiek jest na to popyt – zataczała wówczas Anna Robaczyńska, przedstawicielka lotniska, cytowana przez portal rzeszow-news.pl. Jak się okazuje, sprawa jest już nieaktualna. Wizz Air planuje bowiem pozostać w Jesionce i uruchomić zupełnie nowy kierunek z Rzeszowa, który z pewnością zainteresuje wielu pasażerów. Mowa bowiem o jednym z najpiękniejszych i najchętniej odwiedzanych miast w Europie. Szczegóły do sprawdzenia poniżej. Hongkong kusi turystów z całego świata. Miasto rozda pół miliona darmowych biletów lotniczych Jak przyciągnąć turystów w swoje strony? Sposób znalazł Hongkong, który planuje w najbliższym czasie rozdać 500 tysięcy darmowych biletów lotniczych. „To prawdopodobnie największe pow... Loty Wizz Air na trasie Rzeszów – Rzym 10 czerwca 2023, ku ogromnej radości polskich turystów, samoloty Wizz Air polecą z Rzeszowa do Rzymu. Według zapowiedzi węgierskiego giganta i władz lotniska w Jesionce, połączenie między stolicą województwa podkarpackiego a Wiecznym Miastem będzie całoroczne. Realizowane dwa razy w tygodniu – w każdy we wtorek i sobotę. Ceny biletów są bardzo atrakcyjne, bo zaczynają się już od 99 złotych. – Zapowiadaliśmy uruchomienie włoskiego kierunku i dziś mam przyjemność ogłosić, że Wizz Air będzie operować na nowej trasie ze stolicy Podkarpacia do Rzymu. To oznacza kontynuację naszej dobrej współpracy z węgierskim przewoźnikiem. Będzie to połączenie całoroczne, z dogodnym rozkładem zarówno dla pasażerów wyjeżdżających na wakacje, jak i udających się na krótkie wypady urlopowe – przekazał Adam Hamryszczak, prezes zarządu portu lotniczego Rzeszów-Jasionka. Połączenie między Rzeszowem a Rzymem będą realizowane ultraoszczędnym samolotem A321neo, redukujący hałas i emisję dwutlenku węgla. Maszyna pomieści na pokładzie 239 pasażerów. – Ogłoszone dzisiaj połączenie dostarczy jeszcze więcej możliwości bezpiecznego podróżowania z Polski, gdzie będzie do wyboru łącznie 179 tras. Ten kierunek obsługiwać będzie najbardziej przyjazny dla środowiska samolot A321neo, zapewniając, że ekspansja Wizz Air w Polsce dostarczy możliwie jak najniższych cen biletów, ale także bardziej zrównoważone możliwości podróżowania – podkreśla Tamara Nikiforova, manager ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air. Z lotniska Rzym-Fiumicino samolot Wizz Air wystartuje o godz. 18:20 (lądowanie w Rzeszowie o 20:35). Z portu w Jesionce, w drogę powrotną, ruszy o 21:10 – lot potrwa niespełna półtorej godziny. Co warto zobaczyć w Rzymie, będąc tam pierwszy raz? Oto siedem, obowiązkowych miejsc do zwiedzenia w Wiecznym Mieście: Kto nie widział tych 7 miejsc, nie zna Rzymu - Dlaczego na Rzym mówi się Wieczne Miasto? – padło pytanie z grupy starszych Anglików zwiedzających Koloseum. – Bo jest wiecznie zatłoczone turystami – odpowiedział włoski przewodnik... Wizz Air – ciekawe kierunki z Polski 2023 Zupełną nowością w tegorocznej ofercie Wizz Air będzie także połączenie między Katowicami a Erywaniem (Armenia). Ponadto Węgrzy planują zwiększyć liczbę lotów na popularnych trasach obsługiwanych przez stołeczne lotnisko Chopina, z którym w ostatnim czasie ponownie współpracę nawiązał Ryanair. Na podróżujących z Warszawy czeka także sześć zupełnie nowych destynacji: Bilbao, Leeds, Madera, Walencja, Wenecja Marco Polo i Sewilla. Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
Nowe połączenia tanich linii. Jeszcze więcej lotów z Polski, a na liście same hity
Dobra wiadomość dla polskich pasażerów. Tanie linie lotnicze Wizz Air zwiększają liczbę połączeń z warszawskiego lotniska Chopina. Na tym jednak nie koniec. W ofercie na 2023 rok pojawią się także nowe kierunki.
W tym artykule: Ryanair wraca na lotnisko w Warszawie Nowe połączenia Wizz Air z Warszawy Loty Wizz Air z Polski 2023 Wzrost cen nie ominął także miłośników podróżowania. Odczuły to między innymi osoby przemierzające kraj pociągiem. Na początku roku PKP Intercity znacznie podniosło koszt swoich usług, co wywołało niemałe poruszenie opinii publicznej. Wzrosty wynoszą 17,8% dla kategorii EIP, 17,4% dla kategorii EIC oraz 11,8% dla kategorii TLK/IC. Nowy cennik najbardziej odczuli pasażerowie podróżujący pociągami Pendolino. Aby zrozumieć skalę podwyżek, za miejsca w drugiej klasie na trasie Warszawa–Trójmiasto, lub Warszawa–Kraków od 11 stycznia trzeba zapłacić niespełna 400 złotych. Za pierwszą klasę jeszcze więcej, bo ok. 600 zł. Sytuację postanowiły wykorzystać Polskie Linie Lotnicze LOT. Narodowy przewoźnik tego samego dnia, w którym PKP Intercity ogłosiło podwyżki, ruszył z noworocznymi i, co warte podkreślenia, bardzo kuszącymi promocjami. Na stronie PLL LOT ceny biletów na połączenia krajowe rozpoczynały się od 99 złotych w jedną stronę lub 169 zł za opcję „tam i powrót”. Przypomnijmy, że zakończona 18 stycznia promocja odejmował także loty zagraniczne, np. na Bliski Wschód, do Azji, Ameryki Północnej i największych miast Europy. Najbardziej stresujące lotniska świata. Polska w czołówce niechlubnego rankingu Gdzie znajdują się najbardziej stresujące lotniska świata? Jak się (niestety) okazuje, znacznie bliżej, niż myślimy. W specjalnie przygotowanym rankingu opisującym porty, w których częst... Ryanair wraca na lotnisko w Warszawie O polskich pasażerów postanowił także zadbać Ryanair. 25 stycznia przewoźnik ogłosił, że w 2023 roku ma powrócić na warszawskie lotnisko Chopina po czteroletniej przerwie. Do tej pory położnym najbliższy stolicy portem, który obsługiwał podróżujących liniami Ryanair, był Modlin. Decyzja o tym, czy irlandzki gigant całkowicie wycofa się z lotniska w Nowym Dworze Mazowieckim, jeszcze nie zapadła. – Polska jest ważnym rynkiem dla Ryanaira, piątym pod względem wielkości po Wielkiej Brytanii, Włoszech, Hiszpanii i Irlandii. Rynek ten będzie się dynamicznie rozwijał w nadchodzących latach i zamierzamy być na nim bardzo aktywni, z najlepszą ofertą lotów i najniższymi cenami – mówił w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Michał Kaczmarzyk, prezes spółki Ryanair Sun. W sumie uruchomionych zostanie pięć tras. Pasażerowie polecą ze stolicy Polski do Alicante, Brukseli, Pafos, Wiednia i na Majorkę. Pierwsze loty z lotniska Chopina w Warszawie zaplanowano na 26 marca. W nowym roku czeka na ciebie nawet miesiąc wolnego. Sprawdź, jak zaplanować urlop 2023 Jak zaplanować urlop 2023? Jeśli dobrze zagospodarujemy naszym kalendarzem i dniami wolnymi, w nadchodzącym roku będziemy mogli odpoczywać przez ponad 30, a nie 11 dni. Szczegóły do sprawdze... Nowe połączenia Wizz Air z Warszawy Dotychczas jedynym niskobudżetowym przewoźnikiem obsługującym stołeczny port był Wizz Air. Nic więc dziwnego, że węgierska sieć natychmiast zareagowała na decyzję konkurencji o powrocie na lotnisko Chopina. Warszawska oferta Wizz Air została powiększona o dodatkowe połączenia na 16 trasach: Londyn Luton (19 lotów tygodniowo) Rzym (11) Barcelona El Prat (7) Kutaisi (7) Bruksela Charleroi (7) Tel Awiw (7) Malaga (3) Alicante (4) Larnaki (4) Sztokholm Skavsta (4) Podgoric (4) Palma (4) Tirana (3) Nicea (3) Lizbona (3) Heraklion (3) Co więcej, na pasażerów lecących z Warszawy czeka sześć zupełnie nowych destynacji – Bilbao, Leeds, Madera, Walencja, Wenecja Marco Polo i Sewilla. Polska otwiera listę turystycznych poleceń CNN na 2023 r. Dziennikarze zachęcają do solidarności z naszym krajem Piękna nasza Polska cała, ale na tle Europy nie cieszy się największą popularnością wśród zagranicznych turystów. Czy to się zmieni? W zestawieniu CNN nasz kraj doceniono z kilku powodów. Loty Wizz Air z Polski 2023 Na chwilę obecną Węgrzy realizują z Polski loty 28 krajów na 183 trasach. Nowością w 2023 roku będzie połączenie między Katowicami a Erywaniem (Armenia). Śląskie lotnisko, obok Warszawy, stanowi dla węgierskiego przewoźnika ważny element rozwoju na polskim rynku. To stąd w 2004 r. wystartował pierwszy samolot firmy. – Z radością ogłaszamy dziś dalszy rozwój siatki połączeń Wizz Air na Lotnisku Chopina w Warszawie, gdzie pozostajemy numerem jeden wśród ultra niskokosztowych linii lotniczych, a także w Porcie Lotniczym Katowice, gdzie również szybko się rozwijamy. Wierzymy, że zwiększenie częstotliwości i dodanie nowej ekscytującej trasy z Katowic do Erywania w Armenii dzięki naszym niskim taryfom może sprawić, że podróże staną się jeszcze bardziej dostępne dla wszystkich pasażerów i pomogą zaplanować fascynujące wakacje – przekazała w komunikacie Evelin Jeckel, Network Officer linii Wizz Air. Węgierskie tanie linie lotnicze Wizz Air zostały założone w 2003 roku. Początkowa baza lotnicza, jak już wspominaliśmy, znajdowała się w Katowicach, skąd odbywały się loty do Berlina, Londynu, Mediolanu i Rzymu. Z czasem oferta była wzbogacana o kolejne kierunki. Dla porównania, w chwili uruchomienia firma dysponowała sześcioma samolotami, w 2020 było ich już ponad 150. Nasz ekspert Igor Szulim Od zawsze wiedziałem, co chcę robić w życiu. Dlatego z pasji i z wykształcenia jestem dziennikarzem. W National-Geographic.pl zajmuje się tematyką podróżniczą. Szczególnie bliskie są mi kraje niemieckojęzyczne. Po godzinach najchętniej spędzam czas na korcie tenisowym.
LOT i WizzAir odwołują loty i zawieszają połączenia. Wróci lotniczy chaos?
Od 2 września obowiązuje nowa lista krajów, z których loty nie mogą być przyjmowane na terenie Polski. Do nowych wytycznych musiały się przystosować wszystkie linie lotnicze, a to wiązało się z koniecznością odwołania lotów i tymczasowego zawieszenia niektórych połączeń. Część kierunków nie wróci wcześniej, niż wiosną.
Rada Ministrów wydała nowe rozporządzenie, w którym wskazano 44 kraje objęte zakazem lotów do Polski. Ostateczny spis różnił się od projektu rozporządzenia, a rozbieżności między projektem i wersją oficjalną przyczyniły się do panującego w transporcie lotniczym chaosu. Linie lotnicze obsługujące loty do Polski musiały błyskawicznie dostosować się do nowych wytycznych. „Dostosowujemy aktualną siatkę połączeń do nowego rozporządzenia Rady Ministrów regulującego możliwość wykonywania połączeń lotniczych do Polski. Zmiany dotyczą trzech nowych kierunków – Hiszpanii, Albanii i Rumunii. Zgodnie z wytycznymi z rozporządzenia, rejsy do tych krajów zostaną zawieszone” – poinformował PLL LOT w komunikacie przesłanym mediom. Podróżni, których loty zostały odwołane, mają możliwość bezpłatnej zmiany terminu lotu (na rejs do końca 2021), zmiany trasy podróży, zamiany biletu na voucher czy złożenia wniosku o zwrot środków. Pasażerowie nie muszą też obawiać się, że nie wrócą do kraju, ponieważ mają możliwość zarezerwowania miejsc w ramach tzw. lotów specjalnych. „Pracujemy nad zapewnieniem pasażerom LOT-u, mającym wykupione bilety na dalsze terminy, możliwości powrotu do Polski bezpłatnie w ramach rejsów specjalnych. O terminach lotów i możliwości dokonania zmian w istniejących rezerwacjach będziemy informować na bieżąco” – podają linie lotnicze. Zakaz lotów – zgodnie z nowym rozporządzeniem – nie obejmie samolotów wyczarterowanych m.in. przez biura podróży, o ile zostały zarezerwowane przed dniem wejścia w życie regulacji. – Martwi jednocześnie, że touroperatorzy, którzy wykupili bloki miejsc w samolotach linii regularnych, na przykład niskokosztowych, nie będą mogli skorzystać z tego przywileju. Moim zdaniem to naruszenie równości w prowadzeniu działalności gospodarczej – stwierdził Paweł Niewiadomski, prezes Polskiej Izby Turystyki, w rozmowie z „Rzeczpospolitą”. WizzAir zawiesza trasy Na poważniejsze kroki zdecydował się węgierski przewoźnik – firma WizzAir, która zawiesza kolejne trasy z Gdańska, Katowic i Wrocławia. W miniony weekend linie lotnicze poinformowały o zawieszeniu ponad 60 tras z Budapesztu, a teraz okazuje się, że podobny krok mogą podjąć w przypadku Polski. Jak informuje serwis fly4free, z WizzAir zawiesi m.in. połączenia z Gdańska i Katowic do Barcelony. Rejsy na trasie Gdańsk-Barcelona wrócą dopiero 30 marca 2021 (tak wynika z systemu rezerwacyjnego linii), a na trasie Katowice-Barcelona być może 26 października. O ile sytuacja epidemiczna w obu krajach się nie zaostrzy. „Niewykluczone też, że przewoźnik będzie obcinał częstotliwości lotów na Ukrainę, co jest związane z decyzją ukraińskiego rządu, który zamknął na miesiąc granicę na obcokrajowców” – podaje portal. Na okres od 23 października do końca marca zawieszono połączenia między Kijowem a Wrocławiem. Także na sezon zimowy, wcześniej niż planowano, bo już 26 września, wstrzymane zostaną loty na trasie Wrocław-Bari. Zarówno linie lotnicze, jak i sami podróżni muszą uważnie śledzić rozwój pandemii w poszczególnych krajach oraz aktualizacje rządowych rozporządzeń. Prognostycy przewidują, że wraz z nadejściem jesieni, liczba zachorowań może jeszcze wzrosnąć, co sprawi, że na listę krajów objętych zakazem lotów trafią kolejne państwa.
Wizz Air odwołuje loty do Polski. Zakaz obejmie trzy kraje
Linie lotnicze wydały komunikat, w którym informują, że loty do Polski z Czarnogóry, Portugalii i Szwecji zostają odwołane. Decyzja zapadła po wydaniu przez polski rząd nowego rozporządzenia dotyczącego ograniczeń związanych z sytuacją epidemiczną na świecie.
„Zgodnie z nowym rozporządzeniem Rządu Rzeczpospolitej Polskiej, które reguluje zasady wykonywania pasażerskich lotów międzynarodowych, lista Państw do których linie lotnicze mogą wykonywać rejsy z/do Polski została zmodyfikowana” - podał węgierski przewoźnik w specjalnym komunikacie. W zaktualizowanym rozporządzeniu Rada Ministrów wskazała, że tymczasowo ograniczony zostaje ruch lotniczy między Polską a Szwecją, Portugalią, Luksemburgiem i Czarnogórą. Wizz Air poinformował, że tymczasowy zakaz lotów między tymi krajami a Polską potrwa co najmniej do 11 sierpnia. Polskie władze w każdej chwili mogą wydać nowe rozporządzenie przedłużające zakaz lub znoszące ograniczenia. Zaktualizowane rozporządzenie zezwala na połączenia lotnicze z państwami członkowskimi Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), członkami Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG), Szwajcarią i większością państw Unii Europejskiej. Zniesiono dotychczasowe zakazy lotów, które obejmowały m.in. Algierię, Maroko, Tajlandię, Nową Zelandię, Białoruś, Tunezję, Turcję, Urugwaj czy Australię. W kwestii ograniczeń ruchu lotniczego w związku z pandemią koronawirusa nie wprowadzono żadnych ogólnoświatowych czy unijnych przepisów. Każdy kraj ma prawo do własnej oceny potencjalnego ryzyka mogącego wynikać z otwarcia granic i wznowienia ruchu z poszczególnymi krajami. Polskie władze zapewniają, że na bieżąco monitorują sytuację i gdy tylko będzie to możliwe, ruch lotniczy ze wskazanymi krajami zostanie wznowiony.
Wizz Air odwołuje loty z Polski do Włoch. Ograniczenia do końca kwietnia
WizzAir usunął możliwość rezerwacji lotów z Polski do Włoch. Pasażerowie chcący wybrać się do Mediolanu, Rzymu, Bari czy Katanii nie mają możliwości zarezerwowania lotów za pośrednictwem systemu WizzAir.
O sprawie najpierw poinformowali klienci linii lotniczych, którzy mieli problemy z zabookowaniem lotów na wybrane przez siebie trasy. Informację potwierdził serwis fly4fre.pl, a dopiero później oficjalny komunikat wydały władze linii. W specjalnym oświadczeniu Wizz Air poinformował, że „ze względu na malejące zainteresowanie połączeniami na włoskich trasach, spowodowane wybuchem epidemii wirusa COVID-19, zmienił harmonogram lotów odwołując znaczną liczbę rejsów na określonych trasach do Włoch między 11 marca a 2 kwietnia 2020 roku”. Po wybuchu epidemii koronawirusa na północy Włoch klienci linii lotniczych mający już zarezerwowane loty, zaczęli zwracać się do przewoźnika z prośbą o anulowanie rezerwacji i zwrot pieniędzy. W tej sytuacji WizzAir postanowił zmniejszyć „przepustowość na włoskich trasach o około 60 proc.”. „Rezerwacje zostają automatycznie zmienione na połączenie na innej trasie w możliwie najbliższym terminie, o czym pasażerowie będą informowani nie później niż 14 dni przed pierwotną datą lotu. Klienci, którzy dokonali rezerwacji bezpośrednio na stronie wizzair.com lub w aplikacji mobilnej linii lotniczej, otrzymają powiadomienie pocztą elektroniczną, w którym zaoferowana zostanie im bezpłatna zmiana rezerwacji, pełny zwrot kosztów lub zwrot 120 proc. pierwotnej wartości rezerwacji na konto Wizz Air” – zapewniają linie lotnicze w komunikacie. Największe „cięcia” dotyczą trasy Warszawa – Mediolan Bergamo, na której liczba lotów tygodniowo zmaleje z siedmiu do zaledwie dwóch, oraz na trasie Warszawa – Rzym Fiumicimo, gdzie loty zostaną ograniczone z dziewięciu do dwóch w tygodniu. Oznacza to, że w najbliższych tygodniach loty z Warszawy do Włoch realizowane przez tanie linie zostaną ograniczone praktycznie do minimum. Ograniczenia dotyczą okresu po 10 marca, a „normalny” harmonogram częstotliwości lotów zostanie przywrócony po 2 kwietnia 2020 r. Katarzyna Grzelak
Tu polecimy w 2017 roku. Nowe kierunki podróży, które zostaną uruchomione nadchodzącym roku
Sprawdź, dokąd polecimy z Polski w 2017 roku. Przedstawiamy najciekawsze kierunki.
Sprawdziliśmy, jakie niespodzianki czekają na polskich podróżnych w 2017 roku. Z danych bezpłatnej wyszukiwarki lotów Skyscanner wynika, że wielu przewoźników planuje nie tylko rozwijać flotę, ale również otwierać nowe kierunki i trasy, co dla podróżnych może oznaczać także większe szanse na tanie loty. Połączenia lotnicze na mapie Polski wyglądają coraz ciekawiej, a rok 2017 przyniesie kilka miłych niespodzianek. Do najciekawszych należy nowa trasa KLM z Gdańska do Amsterdamu. Wizz Air uruchamia w marcu cztery nowe połączenia z lotniska w Katowicach: na Maltę, do Reykjaviku Keflaviku, Katanii i Lizbony. Wszystkie loty będą się odbywać dwa razy w tygodniu. Po ośmioletniej przerwie w Krakowie pojawią się połączenia z Tel-Awiwem. Kursy realizować będą izraelskie linie EL AL. Pojawiły się już także tanie loty z Warszawy do Ejlat. Linie Wizz Air latają tam z warszawskiego Lotniska im. Chopina. W marcu 2017 Ryanair uruchamia nową trasę z Modlina do portugalskiego Faro, co oznacza jeszcze tańsze loty do rajskiego regionu Algarve. Natomiast Polskie Linie Lotnicze LOT mocno inwestują w połączenia do Stanów Zjednoczonych. Od kwietnia 2017 roku samoloty LOT-u „wystartują” do Los Angeles i Newark. Raz w tygodniu LOT będzie także latał do Chicago z Krakowa. Dodatkowo, polski przewoźnik już w maju uruchomi nowe połączenia do popularnych miejscowości turystycznych na Bałkanach, jak chorwacka Pula i czarnogórska Podgorica – bilety są już dostępne w sprzedaży. Wybrane nowe połączenia lotnicze w Polsce w 2017 roku Źródło: Skyscanner.pl
Chcesz zostać stewardessą? Wizz Air poszukuje podniebnych pracowników
Właśnie trwa rekrutacja. Zobaczcie, jak można dołączyć do załogi Wizz.
Jak z filmu View oEmbed on the source website Bohaterkę filmu o załodze Wizz poznajemy w momencie, gdy podniebna praca jest jedynie jej marzeniem. Dziewczyna bierze los w swoje ręce, przechodzi kolejne szkolenia i dołącza do załogi pokładowej. Choć domyślamy się z jakim wysiłkiem wiąże się praca stewardessy – wczesne wstawanie, nieregularny grafik pracy itd.– po obejrzeniu filmu pojawia się nutka zazdrości i myśl „A może by tak spróbować?”. Tym bardziej, że jest okazja - trwa właśnie rekrutacja nowych pracowników WizzAir. Rekrutacja Od pierwszego lotu WIZZ z Katowic w 2004 roku, linia wciąż powiększa sieć połączeń oraz liczbę przewożonych pasażerów. W związku z tym linia wzmacnia swój personel naziemny oraz pracujący na pokładach samolotów. Tylko w tym roku liczba pracowników WIZZ wzrosła o 500 osób i obecnie wynosi ponad 2800. 1700 pracowników stanowią członkowie załóg w 25 bazach w Europie Środkowo-Wschodniej. - Oferujemy naszym pracownikom konkurencyjne zarobki, a najlepszym z nich - liczne możliwości rozwoju zawodowego. Biorąc pod uwagę ciągły rozwój naszej oferty niskokosztowych połączeń, stale poszukujemy osób,które chcą rozpocząć lub kontynuować karierę w WIZZ oraz odkrywać świat pełen możliwości – mówił Diederik Pen, dyrektor ds. operacyjnych w Wizz Air. W ciągu najbliższego miesiąca odbędą się spotkania rekrutacyjne w 6 europejskich miastach – również w Polsce. Informacje na temat aktualnych rekrutacji oraz wymagań aplikacyjnych dostępne są na stronie wizzair.com/career oraz podczas dni otwartych WIZZ. NAJBLIŻSZE TERMINY REKRUTACJI WIZZ AIR DATA MIASTO LOKALIZACJA 23 sierpnia 2016 Lublin Hotel Mercure Lublin Centrum Al. Racławickie 12, 20-037 Lublin 25 sierpnia 2016 Katowice Qubus Hotel Prestige, ul. Uniwersytecka 13, 40-007 Katowice 30 sierpnia 2016 Bukareszt Angelo by Vienna House Bucharest 283 Calea Bucurestilor, 075100 Otopeni, Rumunia 9 sierpnia 2016 Sofia Novotel Sofia 115N, Tsarigradsko Shosse Blvd., 1784 Sofia, Bułgaria 20 września 2016 Ryga Islande Hotel Kipsalas str. 2 Rīga, LV – 1048 Łotwa 20 września 2016 Bukareszt Angelo by Vienna House Bucharest 283 Calea Bucurestilor, 075100 Otopeni, Rumunia
Bezpośrednim lotem na sobotni mecz. Wizz Air uruchamia specjalne połączenie dla polskich kibiców
mistrzostwa europy w piłce nożnej (euro)
Z okazji sobotniego meczu Polska-Szwajcaria linia uruchamia specjalny lot do Francji. Cena niemała, ale może warto?
Specjalnie dla polskich kibiców Linia lotnicza Wizz Air ogłosiła dzisiaj uruchomienie specjalnego lotu z Warszawy do Saint Etienne we Francji. To okazja dla polskich kibiców, by wesprzeć drużynę na miejscu w kolejnej fazie rozgrywek Mistrzostw Europy Euro 2016. Bezpośrednio na mecz Specjalny lot WIZZ odbędzie się w dniu meczu w godzinach dogodnych dla kibiców. Jeden z nowych samolotów typu Airbus A320 we flocie Wizz Air wyląduje we Francji w sobotę 25 czerwca przed godziną 9:00 rano. Lot powrotny do Polski rozpocznie się tego samego dnia, po meczu, krótko po godzinie 19:30. Nie trzeba więc planować noclegu. Bilety dostępne są tylko w obie strony, a ich ceny rozpoczynają się od 1837 złotych/ 419,98 euro*. Taryfa zawiera podatki, inne opłaty obowiązkowe oraz mały bagaż podręczny (max. 42x32x25cm). Zniżki oferowane przez Wizz Discount Club nie mają zastosowania przy zakupie biletów dla tych specjalnych lotów. Rezerwacji można dokonać od 23 czerwca. Tu sprawdzisz dostępność biletów >>>
Wizz Air ogłasza dwie nowe wakacyjne trasy z Polski
Dobre wieści dla wszystkich, którzy nie chcą przepłacać. Do Chorwacji w te wakacje polecimy za 199 zł.
Linia lotnicza Wizz Air ogłosiła dziś dwie nowe wakacyjne trasy z Polski. Dokąd polecimy? Do naprawdę atrakcyjnych nadmorskich miejsc: Splitu w Chorwacji i Bari we Włoszech. Nowe połączenia zaczną działać w sierpniu. Bilety dostępne są już w sprzedaży na wizzair.com, a ich regularne ceny rozpoczynają się od 79 złotych na trasie Katowice – Bari i 199 zł na trasie Warszawa-Split. Nowe kierunki Split jest popularnym wakacyjnym kierunkiem na wschodnim wybrzeżu Morza Adriatyckiego. Jako główny węzeł komunikacyjny w regionie, Split stanowi dogodne połączenie z licznymi pobliskimi wyspami. Chorwacja jest nowym, dwudziestym czwartym krajem w ofercie Wizz Air z Polski. Bari jest stolicą urokliwego rejonu Apulia w południowych Włoszech, popularnego wśród turystów ze względu na słoneczną pogodę, piękne miasteczka i długą linię brzegową Morza Śródziemnego. Tanio i coraz dalej Wraz z dwoma nowymi połączeniami, siatka połączeń Wizz Air liczy 130 tras do 24 krajów. Obecnie linia ma 20 samolotów i lata z ośmiu polskich lotnisk. To dobre wieści dla amatorów taniego podróżowania. Trwa wyprawa Traveler Adventure Team w Szwajcarii! Zobacz jak wyglądał ich test superszybkich łodzi motorowych. View oEmbed on the source website
Bilet w 30 sekund i nowy samolot. Tak Wizz Air świętuje 12. urodziny [GALERIA]
Dokładnie 19 maja 2004 roku odleciał z Katowic pierwszy samolot Wizz Aira. Z tej okazji pokazano nowy samolot Airbus A321ceo oraz stronę internetową, na której w 30 sekund pasażerowie kupią bilet lotniczy. Zobacz co jeszcze z tej okazji przewoźnik przygotował dla swoich pasażerów.
- 12 lat temu rozpoczęliśmy demokratyzację lotów. Dziś podróże lotnicze dostępne są praktycznie dla każdego - mówił József Váradi, prezes linii Wizz Air. Linia lotnicza Wizz Air świętuje 12. urodziny swojego pierwszego lotu, który odbył się 19 maja 2004 roku z Katowic. Linia została założona we wrześniu 2003 roku z ambitnym celem stworzenia niskokosztowej linii lotniczej działającej w Europie Środkowo-Wschodniej. Dzisiaj można nią polecieć do 38 miast w 19 krajach. W Warszawie pokazano nowy samolot Airbus A321ceo oraz stronę internetową, na której w 30 sekund pasażerowie kupią bilet lotniczy. Bilet w 30 sekund Nowa strona internetowa Wizz Air niezwykle łatwo dopasowuje się do różnego rodzaju wyświetlaczy smartfonów, tabletów i laptopów. Jest prostsza w obsłudze niż witryna jakiejkolwiek innej linii lotniczej. Rewolucyjna funkcja Ekspresowej Rezerwacji jest pierwszą w swoim rodzaju opcją umożliwiającą zakup biletu za pomocą zaledwie trzech kliknięć w 30 sekund. Wizz Air wprowadził na początek wersję nowej witryny na urządzenia mobilne. W najbliższych tygodniach zostanie wdrożona na wszystkich platformach. Strona już działa i można z niej korzystać bezpośrednio z urządzeń typu smartfon przez wizzair.com, a także przez m.wizzair.com Miliony pasażerów Od pierwszego lotu Wizz Air w 2004 roku, linia przewiozła do i z Warszawy ponad 12 milionów pasażerów. W ubiegłym tygodniu przewoźnik rozpoczął operacje szóstym samolotem w warszawskiej bazie. Aktualnie Wizz Air zatrudnia w stolicy Polski ponad 200 członków załogi. W 2015 roku Wizz Air przewiózł ponad 1,6 mln pasażerów na trasach warszawskiej siatki połączeń wspierając jednocześnie ponad 1000 miejsc pracy w regionie w branżach pośrednio związanych ze swoją działalnością. Wraz z pięcioma nowymi kierunkami linia Wizz Air oferuje aktualnie z Warszawy w sumie 38 kierunków w 19 krajach. - W ubiegłym roku odświeżyliśmy nasze barwy i wprowadziliśmy do naszej floty pierwszą maszynę typu Airbus A321. Mając w perspektywie kolejne dostawy nowych maszyn, pozostajemy w czołówce najmłodszych flot w Europie - mówi József Váradi, prezes linii Wizz Air.
Wizz Air uruchomił 5 nowych połączeń z lotniska w Warszawie
Powiększyła się siatka połączeń Wizz Aira z Warszawy! Niskokosztowa linia oferuje w tym momencie loty na 38 trasach do 19 krajów. Sprawdź, dokąd polecisz.
Tanie loty z Katowic do Dubaju. Wizz Air ogłasza nowe połączenie
Linia lotnicza Wizz Air ogłosiła dziś nowe połączenie z lotniska w Katowicach. Bilety są już dostępne w sprzedaży.
Nowe połączenie Samoloty Wizz Air polecą z katowickiego portu lotniczego do Dubai World Central w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Pierwszy lot zaplanowano na 31 października 2016. Przeloty na nowej trasie będą odbywać się 2 razy w tygodniu, w poniedziałki i w piątki. Bilety dostępne są już w sprzedaży na stronie przewoźnika wizzair.com, a ich ceny za zaczynają się od 49,99 euro/199 złotych (cena obejmuje lot w jedną stronę z podatkami i opłatami obowiązkowymi). Wszystkie loty realizowane na pokładzie Airbus A320 z 180 miejscami oraz Airbus A321 z 230 miejscami. Tanie loty z Katowic Od pierwszego lotu Wizz Air w 2004 roku, linia sukcesywnie rozwija swoją ofertę z Katowic. Aktualnie baza wyposażona jest w 5 samolotów i zatrudnia około 200 członków załogi. Na trasach z i do Katowic W 2015 roku Wizz Air przewiózł ponad 1,5 mln pasażerów. Wraz z nową destynacją linia oferuje w sumie 127 tras z 8 polskich lotnisk do 22 krajów. Kierunek: Dubaj Linia Wizz Air w 2013 roku (jako pierwsza na świecie) rozpoczęła loty na lotnisko Dubai World Central. Prognozuje się, że będzie to najbardziej ruchliwe lotnisko na świecie w następnej dekadzie. Zjednoczone Emiraty Arabskie są atrakcyjną destynacją z kilku powodów. Z jednej strony to kierunek turystyczny, słynący z ekskluzywnych rozrywek i ciepłej aury bez względu na porę roku. Z drugiej strony coraz więcej osób decyduje się na pracę w rozwijającym się i bogatym Dubaju. Znajdziemy tu zarówno ekscytujące miasta, spektakularną architekturę, urzekające pustynne osady, a nawet nieliczne, ale imponujące zabytki dawnej kultury Beduinów. Więcej o sposobach na tanią podróż po Zjednoczonych Emiratach Arabskich przeczytacie tutaj.
Wizz Air poleci z lotniska Olsztyn-Mazury. To już ósme lotnisko w Polsce
"Nowa trasa z pewnością zyska popularność wśród zagranicznych pasażerów, którzy skorzystają z okazji poznania Mazur".
Nowe połączenie Linia lotnicza Wizz Air ogłosiła rozpoczęcie działalności na ósmym lotnisku w Polsce. Z portu Olsztyn-Mazury za nieduże pieniądze polecimy teraz do Wielkiej Brytanii. Nowe połączenie z lotniskiem Londyn Luton zacznie działać 18 czerwca. Loty będą odbywać się trzy razy w tygodniu. Bilety dostępne są już w sprzedaży na stronie przewoźnika. Ceny zaczynają się od 99 złotych. To czwarte połączenie, realizowane z olsztyńskiego lotniska. Samolotem na Mazury - Nowa trasa z pewnością zyska też popularność wśród pasażerów z Wielkiej Brytanii, którzy skorzystają z okazji poznania regionu Mazur oferującego szeroki wybór atrakcji dla turystów - mówił Gabor Vasarhelyi, manager ds. komunikacji w Wizz Air. W ostatnich latach port lotniczy przeszedł gruntowny remont. W połowie stycznia oficjalnie uzyskał certyfikat lotniska użytku publicznego wydawany przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. - Port Lotniczy Olsztyn-Mazury to okno na świat dla regionu Warmii i Mazur. Do tej pory region Polski północno-wschodniej stanowił tzw. „białą plamę” na lotniczej mapie Polski – tłumaczy Leszek Krawczyk, Prezes Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury. Wizz Air w Polsce Od początku swojej działalności w 2004 roku, Wizz Air stale rozwija się w Polsce. Obecnie linia ma 19 samolotów na 6 polskich lotniskach i zatrudnia ponad 700 osób. W 2015 roku przewoźnik przewoźnik obsłużył ponad 6 mln pasażerów. Siatka połączeń Wizz Air z Polski to w sumie 126 tras do 22 krajów z 8 lotnisk.
Informacje o locie w czasie rzeczywistym
Wizz Air umożliwia sprawdzanie statusu lotu w czasie rzeczywistym. Nowa funkcjonalność strony internetowej już działa!
Wizz Air, największa niskokosztowa linia lotnicza w Europie Środkowo-Wschodniej, udostępniła dzisiaj na stronie wizzair.com narzędzie do uzyskiwania informacji o locie w czasie rzeczywistym. Dzięki niemu pasażerowie będą mogli w wygodny sposób sprawdzać status lotu, poprzez wyświetlenie wszystkich rejsów odbywających się danego dnia zgodnie z rozkładem i tych opóźnionych bądź odwołanych. Nowa funkcjonalność miała już swoją premierę w aplikacji Wizz Air na smartfony i obecnie cieszy się ogromną popularnością wśród użytkowników. Od dzisiaj wszyscy klienci zyskają dostęp do tej funkcji, wchodząc na stronę http://wizzair.com/pl-PL/FlightInformation. Daniel de Carvalho, rzecznik prasowy Wizz Air powiedział: Naszym celem jest dostarczanie pasażerom jak najmilszych doświadczeń na każdym etapie podróży. Chociaż Wizz Air odnotowuje wysoką punktualność lotów, czasami zdarzają się opóźnienia i utrudnienia. Wtedy najważniejsze jest szybkie i dokładne informowanie pasażerów o wszelkich zmianach. Dzięki nowej funkcjonalności do sprawdzania statusu lotu w czasie rzeczywistym, pasażerowie mogą kontrolować informacje o locie w dniu podróży. Początkowo to narzędzie było dostępne jedynie w aplikacji na smartfony, ale od dzisiaj wzbogaciliśmy o nie stronę internetową. Sprawdzanie punktualności samolotów Wizz Air oraz statusu lotu jeszcze nigdy nie było tak proste.
Wizz Air Ukraine, pierwszy niskokosztowy i nisko taryfowy przewoźnik na Ukrainie, zapowiedział dzisiaj otwarcie nowego połączenia na trasie Kijów-Moskwa, które wystartuje 30 września 2014 roku
Nowym samolotem linii Wizz Air – Airbus A320 – pasażerowie polecą do lotniska Vnukovo, jednego z głównych portów w Moskwie, z szybkim i łatwym połączeniem z centrum miasta. Nowe połączenie oferowane przez Wizz Air Ukraine będzie dostępne trzy razy w tygodniu: początkowo we wtorki, czwartki i w soboty, a od 27 października, w poniedziałki, środy i w piątki. WIZZ AIR UKRAINE POŁĄCZENIE KIJÓW-MOSKWA(VKO) Dni Start Bilety od* Pn, Cz, So 30.09.2014 479 UAH Pn, Śr, Pt 27.10.2014 479 UAH Bilety na tej trasie są już dostępne w sprzedaży, w cenach od 479 UAH* (29,99 EUR). Rezerwacji można dokonywać na stronie wizzair.com. „Dzisiaj mamy przyjemność zaoferować pasażerom z Ukrainy niskokosztowe połączenie z Kijowa do Moskwy. Otwarcie nowej trasy to długo oczekiwane wydarzenie w działalności Wizz Air Ukraine. Dzięki niskim cenom przelotów, oczekujemy zwiększenia liczby podróżujących na tej trasie. Nasze zaangażowanie w rynek ukraiński przez minionych sześć lat pozwoliło milionom ludzi na swobodne podróżowanie, co wcześniej nie było możliwe z powodu ograniczeń narzucanych przez monopolistów wysokokosztowych linii. W tym wymagającym czasie dla wszystkich ukraińskich linii lotniczych oczekujemy od władz kraju utworzenia platformy dla rozwoju i uczciwej konkurencji. Przystąpienie do umowy Open Skies jest gwarantem przyciągnięcia większej liczby przewoźników i zapewnienia konsumentom dostępu do niższych cen i bogatszej oferty. Byłby to krok naprzód zbliżający Ukrainę do Europy, który zdemokratyzowałby rynek lotniczy i sprawił, że dostęp do latania miałby każdy mieszkaniec Ukrainy, a nie tylko kilku uprzywilejowanych. Budowanie zdrowej konkurencji jest kluczem do tego, by uniknąć sytuacji, w której ukraińskie lotnictwo jest osłabiane. To także element niezbędny do rozwijania rynku pracy i usług turystycznych” – powiedział Akos Bus, Dyrektor Zarządzający Wizz Air Ukraine.
Bilety lotnicze w promocji: 10. urodziny WizzAir w Polsce!
Z tej okazji specjalna oferta: co drugi bilet za darmo!
Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej* świętuje 10. rocznicę pierwszego lotu w Polsce z Katowic do Londynu Luton, który miał miejsce 19 Maja 2004 r. Linie lotnicze Wizz Air zostały założone po to, aby umożliwić mieszkańcom Europy Środkowo-Wschodniej swobodne podróżowanie w jeszcze bardziej przystępnych cenach. Do końca 2013 r., z usług przewoźnika skorzystało przeszło 69 mln pasażerów. Obecna siatka połączeń to 300 tras i 96 lokalizacji w 35 krajach. W roku fiskalnym 2014, Wizz Air przewiózł blisko 13,9 mln pasażerów i jest gotów na przyjęcie kolejnych, na pokładach swoich samolotów w następnych latach. Stale poszukując możliwości rozwoju swojej oferty, Wizz Air ma nadzieję na zbudowanie swojego sukcesu poprzez rozwijanie nowych możliwości w krajach, w których już funkcjonuje oraz otwieranie się na nowe rynki, które przez lata były często zaniedbywane przez niskokosztowych przewoźników. Aby podkreślić tę specjalną okazję i pokazać swoją wdzięczność dla wszystkich klientów, Wizz Air rozdaje co drugi bilet za darmo na rezerwacjach dokonanych na jakiejkolwiek trasie dziś do północy na wizzair.com.** Prezes Wizz Air, Jόzsef Váradi powiedział: “Jestem niezwykle dumny z tego, że świętujemy dziś tak ważną rocznicę. Ten dzień to efekt ostatnich 10 lat ciężkiej pracy zespołu profesjonalistów Wizz Air. Te 10 lat to okres szybkiego wzrostu, stałego wdrażania innowacji, dawania naszym pasażerom swobody podróżowania i doświadczania nowych przeżyć oraz możliwości. Wraz z wejściem w kolejną dekadę naszej działalności, chcemy zapewnić, że nadal będziemy stawiać wyzwanie naszym konkurentom, oferując jeszcze bardziej atrakcyjne oferty i doskonałą obsługę klienta. Dziś chciałbym podziękować wszystkim naszym pasażerom za ich lojalność oraz to, że są częścią tej niezwykłej podróży z Wizz Air” *Źródło: Innovata, na podstawie planowanej zdolności do przewozu pasażerów za rok zakończony 31 marca 2014 r .(„FY 2014”). 1. Europa Środkowa-Wschodnia traktowana jest jako region składający się z takich państw, jak: Albania, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Estonia, Węgry, Kosowo, Łotwa, Litwa, Macedonia, Mołdawia, Czarnogóra, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia i Ukraina. **Oferta ważna przy zakupie 2 lub więcej miejsc w tym samym czasie, w ramach jednej rezerwacji na ten sam lot oferowany przez Wizz Air Hungary Ltd. (W6). Jedno z dwóch zakupionych miejsc będzie gratis, przy czym maksymalna liczba darmowych miejsc na jedną rezerwację to 5. Darmowy bilet nie zostanie obciążony podatkami oraz innymi nieopcjonalnymi kosztami, jak również opłatą za mały bagaż podręczny (rozmiary maksymalne: 42*32*25) (ale z wyłączeniem opłat administracyjnych). Koszty administracyjne należy uiścić za każde darmowe miejsce. Duży bagaż podręczny oraz każdy nadany bagaż wymagają dodatkowej opłaty. Dodatkowe usługi i produkty nie wchodzą w skład oferty i należy za nie płacić osobno.. Zakupione bilety muszą zostać wykorzystane razem i nie mogą zostać pojedynczo anulowane. Rezerwacje grupowe (powyżej 10 pasażerów) są wyłączone z promocji. Liczba miejsc dostępnych w ofercie jest ograniczona.
Wizz Air uruchomi loty pomiędzy Lwowem i Wenecją Treviso
Wizz Air, największa nisko-kosztowa i nisko-taryfowa linia lotnicza w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej ogłosił pod koniec lutego otwarcie nowego połączenia na trasie Ukraina - Włochy.
Loty z Lwowa do Wenecji Treviso rozpoczną się 14 maja 2010 r. Na nowej trasie przewoźnik będzie operował dwa razy w tygodniu. Ceny biletów na lot w jedną stronę, zawierające podstawowe opłaty i podatki, zaczynają się już od 32,49 EUR (378 UAH). Będzie to już druga trasa Wizz Air z Ukrainy do Wenecji Treviso, gdyż od października 2009 r. przewoźnik oferuje loty do tego włoskiego miasta z Kijowa. Loty do Wenecji Treviso są również obsługiwane z polskich miast. Już teraz przewoźnik lata do tej destynacji z Katowic, a od 30 marca połączenie to będzie również obsługiwane z Warszawy.