Duże zmiany w najmniejszym uzdrowisku w Polsce. Inwestycje odmienią krajobraz tej urokliwej wsi
Do prawdziwej rewolucji dojdzie w najmniejszym polskim uzdrowisku. Metamorfozie zostanie poddana niemal cała wieś Wapienne, w której wybudowane zostaną m.in. nowa tężnia oraz trasa widokowa w koronach drzew. Choć największe prace mają rozpocząć się dopiero w przyszłym roku, już teraz tamtejszy urząd gminy zapowiada kolejne zmiany, których celem jest uatrakcyjnienie miejsca dla potencjalnych odwiedzających.
Ruszyły pierwsze przetargi dotyczące rozbudowy najmniejszego uzdrowiska w Polsce. Liczne inwestycje mają pomóc w rozwoju wsi Wapienne, położonej w samym środku Beskidu Niskiego. Wśród planów znajdują się zarówno projekty rozszerzające ofertę leczniczą sanatorium, jak i nowe przestrzenie przeznaczone dla turystów poszukujących górskich doznań. Całość ma nadać nową formę tamtejszemu krajobrazowi i przyciągnąć do kameralnego uzdrowiska nowych kuracjuszy. Co zmieni się w Wapiennem? Już w zeszłym roku na łamach „Gazety Krakowskiej” Małgorzata Małuch, wójt gminy Sękowa, w której skład wchodzi uzdrowisko Wapienne informowała o zmianach, jakie nadejdą w małopolskiej wsi. Huczne ogłoszenia dotyczyły kwoty blisko 10 milionów złotych, które miały zostać wykorzystane na uzdrowiskowe inwestycje. W ramach tego budżetu nie tylko zostaną wybudowane nowe obiekty, ale renowację przejdą te już istniejące. W ten sposób przebudowana zostanie duża część Parku Zdrojowego. Nowych kształtów nabierze stojąca tam tężnia solankowa oraz zlokalizowany obok amfiteatr. Nowy charakter zyskają również Ogrody Marysieńki, na terenie których mają powstać place zabaw i skatepark. Trasa w koronach drzew – całkowite nowości w uzdrowisku Władze Wapiennego zapowiadają również utworzenie całkowicie nowych obiektów na terenie wsi. Tereny nad Domem Zdrojowym mają zostać przeznaczone pod ogólnodostępne pole rekreacyjne, nad którym zawieszona zostanie tyrolka. Najbardziej spektakularna inwestycja dotyczy jednak istniejącej już wieży widokowej na górze Ferdel w Beskidzie Niskim. Konstrukcja, otwarta w 2019 roku, ukazała kompletnie nową perspektywę tamtejszego krajobrazu, zyskując uznanie wielu turystów. Co ciekawe, drewniany podest nie mógł być ulokowany na samym szczycie małopolskiego wzniesienia, gdyż ten zajmowany jest przez będącego pod ochroną orlika krzykliwego – symbol Magurskiego Parku Narodowego. Teraz do istniejącego już punktu widokowego ma zostać dobudowany całkowicie nowy, zapewniający unikatową górską perspektywę. Urząd Gminy Sękowa zaprezentował wizualizacje pomostu spacerowego na zboczu górującego nad Wapiennem Małego Ferdla. Kładka ma wznosić się ponad koronami drzew, zapewniając spacerowiczom niezapomniane doznania. Całość zakończona ma być przeszkloną platformą, dzięki której będzie można „na własnej skórze” poczuć wysokość, na jakiej zawieszona została trasa widokowa. Za wizualizacje odpowiedzialna jest krakowska pracownia architektoniczna F11. Kameralne uzdrowisko w środku lasu – historia Wapiennego Początki uzdrowiskowego charakteru wsi Wapienne przypadają na sam początek XIX wieku. Według różnych przekazów to właśnie wtedy zaczęli kursować tu żołnierze z armii Napoleona, na cześć którego we wsi powstały w 2012 roku promenada i ogrody nazwane imionami partnerek francuskiego cesarza. Rozkwit uzdrowiska rozpoczął się w okresie międzywojennym, gdy kąpieli w Wapiennem zaznawało ok. 100 osób dziennie. Wyjątkowość miejscowości polegała na jej lokalnym charakterze. Uzdrowisko znajdowało się bowiem w rękach chłopskich, przez co to właśnie ta grupa była głównymi użytkownikami siarkowych kąpieli. Po wojnie Wapienne zostało wyposażone w kolejne elementy poprawiające sanatoryjne warunki we wsi. W 1973 roku wybudowano basen oraz dużą część terenów rekreacyjno-sportowych. Trzynaście lat później miejscowość ostatecznie otrzymała status pełnoprawnego uzdrowiska, który dzierży aż do dzisiaj. Mimo zmian infrastrukturalnych we wsi Wapienne nadal pozostaje najmniejszym uzdrowiskiem w całym kraju. Według różnych danych wieś zamieszkuje ok. 150 osób. Źródła: Gazeta Krakowska, Pracownia F11, Wapienne.pl Nasz autor Olaf Kardaszewski Absolwent Instytutu Stosowanych Nauk Społecznych na Uniwersytecie Warszawskim. Obecnie student magisterskiego kierunku Studiów Miejskich na tej samej uczelni. Interesuje się społecznymi i kulturowymi aspektami zmieniającego się świata, o czym chętnie pisze w swoich pracach. Współprowadzący projekt „Podziemna Warszawa” w National Geographic Polska. Uwielbia podróże, w trakcie których zawsze stara się obejrzeć mecz lokalnej drużyny piłkarskiej.
Złoty Krąg – magiczna podróż przez naturę i historię Islandii
Złoty Krąg Islandii to popularna trasa turystyczna wokół Reykjavíku, obejmująca Thingvellir, wodospad Gullfoss i gejzery w dolinie Haukadalur. To idealna pigułka islandzkiej przyrody i historii, dla tych, którzy chcą odkryć magię wyspy nawet podczas krótkiej wizyty.
Spis treśći: Park Narodowy Þingvellir – skarb Islandii Wodospad Gullfoss – cud natury Dolina Haukadalur i gejzery Islandii Dodatkowe atrakcje Złotego Kręgu Złoty Krąg Islandii to niezapomniana podróż przez wspaniałą przyrodę, geologię i historię wyspy. To właśnie tutaj można zobaczyć unikatowe połączenie naturalnych cudów i miejsc o ogromnym znaczeniu historycznym dla Islandczyków. Trasa ta pozostaje jednym z najpopularniejszych kierunków turystycznych na wyspie. Park Narodowy Þingvellir – skarb Islandii Park Narodowy Þingvellir (Thingvellir), oddalony o 45 minut drogi samochodem na północny wschód od Reykjavíku, to pierwsze miejsce na trasie Złotego Kręgu. Þingvellir jest jedynym obszarem na Islandii wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO, co tylko potwierdza jego znaczenie i wyjątkowość. Dotarcie na miejsce pozwala zobaczyć monumentalne brunatne skały i ciągnące się po horyzont szaro-zielone łąki, które otaczają ryft Grzbietu Śródatlantyckiego. Ta rozpadlina geologiczna — będąca punktem styczności płyt kontynentalnych Ameryki Północnej i Eurazji — tworzy malowniczy wąwóz Almannagjá, idealny na piesze wędrówki. Na wzgórzu czeka punkt widokowy, skąd rozpościera się spektakularny krajobraz z lawowymi jęzorami i wulkanicznymi stożkami. Krajobraz dopełnia niezwykły mech oraz rzadkie, jak na Islandię, drzewa – brzozy i przywiezione sosny. Þingvellir – historia i znaczenie dla Islandczyków Þingvellir to miejsce nie tylko o znaczeniu przyrodniczym, ale też historycznym i narodowym. W 930 roku Islandczycy utworzyli tutaj pierwszy parlament – Althing, który przetrwał aż do końca XVIII wieku. Spotkania i sądy odbywały się pod lokalną Skałą Prawa, a przez wieki na równinie Þingvellir kształtowała się tożsamość i demokracja islandzka. Co więcej, w 1944 roku to właśnie tutaj ogłoszono niepodległość Republiki Islandii. Jezioro Þingvallavatn i wodospad Öxarárfoss Kolejną atrakcją Parku Narodowego jest Þingvallavatn – największe naturalne jezioro Islandii, z którego woda uchodzi za najczystszą na świecie. W jeziorze znajdują się zalane wodą szczeliny ryftu, popularne wśród miłośników nurkowania, zwłaszcza w szczelinie Silfra, gdzie można pływać między kontynentami. Warto zwrócić uwagę także na Öxarárfoss — wodospad położony na północy parku, który przyciąga uwagę legendą. Podobno w sylwestrową noc jego wody zamieniają się w wino lub krew, co przepowiada dobrobyt lub wojnę. Wodospad Gullfoss – cud natury Następnym punktem Złotego Kręgu jest majestatyczny Gullfoss – jeden z najpiękniejszych wodospadów Islandii, nazwany tak od islandzkiego słowa „gull”, czyli „złoto”. To imponujące zjawisko przyrody składa się z dwóch kaskad: pierwsza ma 11 metrów, a druga, większa, 21 metrów. W ciągu sekundy spada tutaj aż 110 m³ wody, co tworzy potężny hałas i wspaniałą mgiełkę widoczną już z daleka. Tuż za Gullfossem rzeka Hvítá przepływa przez malowniczy wąwóz, będący idealnym miejscem do raftingu. Ze względu na silny nurt i piękno okolicy, przyciąga miłośników tej aktywności, jednak z przyczyn bezpieczeństwa jest dostępny tylko latem. Ekologiczne zaangażowanie W początku XX wieku Gullfoss niemal przekształcono w hydroelektrownię. Jednak mieszkańcy okolic oraz córka właściciela wodospadu, Sigríður Tómasdóttir, zaprotestowali, ratując to wyjątkowe miejsce przed zniszczeniem. Dolina Haukadalur i gejzery Islandii Ostatnim przystankiem w Złotym Kręgu jest dolina geotermalna Haukadalur, gdzie znajduje się najsłynniejszy gejzer – Geysir. Dziś wybucha tylko kilka razy do roku. Jednak w okolicy znajduje się Strokkur – najbardziej aktywny gejzer Islandii, który wyrzuca słup wody na wysokość ponad 35 metrów co kilka minut. Dzięki temu turyści mogą regularnie podziwiać efektowne erupcje. Inne geotermalne cuda Haukadalur Oprócz gejzerów, w Haukadalur można zobaczyć wiele innych zjawisk geotermalnych, jak baseny błotne i fumarole. Są tu także mniejsze gorące źródła, w tym Blesi o lazurowym odcieniu. Ziemia w tej dolinie „oddycha”, a zapach siarki i gorąca para tworzą niemal piekielną scenerię. Dodatkowe atrakcje Złotego Kręgu W Złotym Kręgu znajduje się również krater Kerið – imponujące wulkaniczne zagłębienie, którego ściany pokryte są czerwonym piaskiem. Na dnie leży jezioro, które latem porasta trawa, co tworzy malowniczy kontrast z otaczającym krajobrazem. Jezioro Laugarvatn, uważane za część Złotego Kręgu, znane jest z gorących źródeł i uzdrowiska Laugarvatn Fontana. To miejsce, w którym można zanurzyć się w wodach termalnych i odpocząć po całym dniu zwiedzania. Warto odwiedzić osadę Skálholt, czyli jedno z najstarszych miejsc na Islandii, gdzie żył pierwszy biskup wyspy i założono pierwszą szkołę. To historyczne miejsce przypomina o początkach islandzkiego chrześcijaństwa i kulturowych korzeniach.
Drogi rzymskie wciąż mają duży wpływ na nasze życie. Jak to możliwe, skoro większości już nie ma?
Pierwsze drogi rzymskie wybudowano już w IV wieku p.n.e. Miały ułatwić przemieszczanie legionów i handel. Najnowsze badania wykazały, że starożytny system dróg ma duży związek ze współczesnymi obszarami zamożnymi.
W tym artykule: Pierwsze drogi rzymskie powstały w celu przemieszczania legionów Badanie wykazało, że układ dróg miał wpływ na rozwój gospodarczy wielu regionów Europy Pierwszą drogę rzymską wybudowano w 312 roku p.n.e. Starożytni Rzymianie kojarzą się przede wszystkim z wielkim imperium i niezwyciężonym wojskiem. Jednak nie byłoby dobrze prosperującego państwa, gdyby nie odpowiednia infrastruktura i innowacyjne rozwiązania. Mieszkańcy Cesarstwa Rzymskiego byli doskonałymi budowniczymi i inżynierami. To właśnie oni wynaleźli beton, który zrewolucjonizował ówczesną architekturę. Dzięki temu materiałowi możliwe stało się wznoszenie majestatycznych budowli, takich jak świątynie, amfiteatry i termy. Pierwsze drogi rzymskie powstały w celu przemieszczania legionów Rzymianie byli również twórcami systemu dróg, o długości blisko 80 tysięcy kilometrów. Początkowo zbudowano je w celu przemieszczania legionów. Jednak władze szybko zdały sobie sprawę z gospodarczego i handlowego potencjału tras, które łączyły wiele ważnych regionów i miast. Ponadto drogi skróciły czas przekazywania informacji przez państwową pocztę. Najnowsze badania wykazały, że chociaż wielu dróg już dziś nie ma, fakt, że istniały one przez setki lat, miał duży wpływ na czasy współczesne. Osiągnięcia starożytnego Rzymu. Co pozostawili po sobie antyczni Rzymianie? Czy osiągnięcia starożytnego Rzymu mają wpływ na życie współczesnych ludzi? Co nasza cywilizacja zawdzięcza ideom i wynalazkom wprowadzonym dopiero przez starożytny Rzym? – Odkąd pierwsze powstały pierwsze rzymskie drogi, minęło wiele czasu. Z biegiem lat zostały rozbudowane, niektóre zmieniły się w dużo większe autostrady. Ale to pierwotne trasy przyczyniły się do rozwoju gospodarczego pewnych regionów, co widać do dziś – mówi Ola Olsson, ekonomistka ze szwedzkiego Uniwersytetu w Göteborgu i współautorka badania. Badanie wykazało, że układ dróg miał wpływ na rozwój gospodarczy wielu regionów Europy Autorzy nałożyli kompletną mapę rzymskich dróg na mapę współczesnej Europy, na której zaznaczono potencjał ekonomiczny i gospodarczy oraz poziom zamożności i dobrobytu. Badacze podzielili mapę na mniejsze fragmenty, aby dokładnie przeanalizować, jak starożytne arterie ukształtowały europejską strefę wpływów. Ekonomiści i historycy, którzy byli zaangażowani w badania twierdzą, że pierwotne szlaki w znacznym stopniu napędzały rozwój gospodarczy i miały duży wpływ na handel. Wzdłuż wielu rzymskich dróg zaczęto budować miasta targowe, które przez lata bardzo dobrze prosperowały. To one stały się w efekcie bogatymi metropoliami, takimi jak Paryż czy Londyn. Natomiast w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie rzymskie drogi szybko przestały być używane. W tych rejonach nie miały one związku z rozwojem ekonomicznym. – Niezwykłe jest to, że same drogi już dawno zostały zniszczone, a po upadku Cesarstwa Rzymskiego układ miejski w wielu obszarach Europy pozostał niezmieniony – mówi Ola Olsson. Eksperci dodają, że trasy wyznaczyły kierunek rozwoju na następne stulecia. Pierwszą drogę rzymską wybudowano w 312 roku p.n.e. Rzymianie, konstruując swoje drogi, wzorowali się na drogach Etrusków i z czasem je udoskonalili. Pierwszymi rzymskimi drogami były Via Ostiensis, która łączyła stolicę z Ostią oraz Via Laurentina, która prowadziła do Laurentum. Jednak ich nawierzchnię tworzyła ubita ziemia, a drogi dopasowywały się do ukształtowania terenu. Co spowodowało upadek Cesarstwa Rzymskiego? Historycy wymieniają różne przyczyny Upadek Cesarstwa Rzymskiego do dziś wzbudza ciekawość nie tylko historyków. Co wydarzyło się ponad 1500 lat temu? Dopiero w 312 roku p.n.e. zbudowano pierwszą brukowaną drogę. Via Appia łączyła Rzym i Kapuę. Celem szlaku było jak największe skrócenie drogi między miastami. Właśnie dlatego całymi kilometrami droga biegnie w linii prostej, a nad doliną Arriccia stworzono olbrzymi wiadukt. To właśnie na podstawie systemu rzymskich dróg pojawiło się powiedzenie „wszystkie drogi prowadzą do Rzymu”. Źródło: Journal of Comparative Economics. Nasz ekspert Jakub Rybski Dziennikarz, miłośnik kina niezależnego, literatury, ramenu, gier wideo i dobrego rocka. Wcześniej związany z telewizją TVN24 i Canal +. Zawodowo nie boi się podejmować żadnego tematu, prywatnie bardzo zainteresowany polityką. Autor bloga na Instagramie "Mini Podróże".
Rowerem po Polsce. Oto 8 najciekawszych tras rowerowych, które musisz poznać
Zima powoli dobiega końca, pora odkurzyć swój jednoślad i zacząć sezon kolarski. Nasuwa się zatem pytanie – gdzie się wybrać rowerem po Polsce? Prezentujemy 8 tras rowerowych o różnym stopniu trudności na terenie całego kraju. Szerokiej drogi!
W tym artykule: Gdzie na rower w Polsce? Trasy rowerowe w Polsce: Białowieski Park Narodowy Trasy rowerowe w Polsce: Pustynia Błędowską Warszawa i okolice na rowerze Rowerem po Dolinie Bugu Szlaki rowerowe w Wielkopolsce Trasy rowerowe Hel – Ustka Trasy rowerowe w Polsce i Niemczech Beskid Niski na rowerze Gdzie na rower w Polsce? Opracowane szlaki turystyczne został podzielone ze względu na poziom trudności – od bardzo łatwych do bardzo trudnych odcinków. Dzięki temu każdy, zarówno początkujący miłośnik dwóch kółek, jak i profesjonalny kolarz, znajdzie coś dla siebie. Dodatkowo na rowerowych turystów czekają atrakcje i zabytki, z których słyną dane regiony. Oto 8 tras rowerowych na terenie Polski, na których połączysz przyjemne z pożytecznym, czyli aktywność fizyczną z odkrywaniem kraju. Wyprawa rowerem wzdłuż Wisły. 500 km przygody życia A gdyby tak pojechać rowerem z Warszawy do Gdańska? 500 km w sześć dni, bez specjalistycznego sprzętu. "Mój rower ma prawie 30 lat. Wygrzebałem go z piwnicy. Nikt, komu zależy na osiągach,... Trasy rowerowe w Polsce: Białowieski Park Narodowy Odległość: 22 km Czas: 1 dzień Stopień trudności: bardzo łatwy Szlak rowerowy znajduje się w Białowieskim Parku Narodowym, który zaskakuje licznymi okazami fauny i flory – znajduje się tam aż 12 tysięcy gatunków niezwykłych roślin i zwierząt. To prawdziwy raj dla miłośników przyrody. Rowerową wyprawę warto rozpocząć w Narewce, gdzie jeszcze przed podróżą możemy zwiedzić cerkiew św. Mikołaja. Kolejny przystanek to Kosy Most, gdzie z platformy widokowej można podziwiać żubry. Finałem podróży jest Stare Masiewo – wieś otoczona pierwotną białowieską przyrodą. Idealne miejsce na odpoczynek od codzienności! Trasy rowerowe w Polsce: Pustynia Błędowską Odległość: 26 km Czas: 1 dzień Stopień trudności: łatwy Szlak o długości ponad 26 km prowadzi przez jedyną w Polsce Pustynię Błędowską, gdzie można doświadczyć… fatamorgany. Poza pustynią na rowerzystów czekają też inne atrakcje. Po starcie z miejscowości Chechło, już na pierwszym postoju w Rodakach i Ryczówku znajduje się drewniany kościół pw. św. Marka z XVI/XVII wieku, a przy Księżej Górze skała zwana lokalnie „Paluszek”, ponieważ przypomina dłoń z … odpowiedź na szlaku! Na mecie w Kluczy znajduje się Czubatka, czyli punkt widokowy na całą Pustynię Błędowską. Warszawa i okolice na rowerze Odległość: 83 km Czas: 1–2 dni Stopień trudności: średni W południowo-wschodniej części stolicy zaczyna się trasa idealna na weekendowe wycieczki rowerowe. Podróż mazowieckim szlakiem rozpoczyna się w Wawrze i również tam się kończy. Na trasie o długości 83 km warto zatrzymać się w: Otwocku i poznać tajemniczą historię „czarnej dziury”, Karczewie i znaleźć kapliczkę ufundowaną przez rowerzystów oraz w Czersku, gdzie można zwiedzić zamek i zobaczyć turniej rycerski. Dodatkowo, wracając do Warszawy, swoją rowerową wyprawę można urozmaicić zwiedzaniem parku zdrojowego w Konstancinie-Jeziornie oraz ogrodu botanicznego w Powsinie. Rowerem po Mazowszu. Wielka pętla podwarszawska Jedziemy wzdłuż Wisły najpopularniejszą pętlą Warszawy. Trasa liczy 65 km. Gotowi? Rowerem po Dolinie Bugu Odległość: 90 km Czas: 1–2 dni Stopień trudności: średni Szlak turystyczny Green Velo to prawdziwa rowerowa perełka – szlak o długości ponad 2 tys. km przechodzi przez 5 województw tj. lubelskie, podlaskie, podkarpackie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie. My proponujemy jednak fragment tej trasy między miejscowościami Mielniki i Jabłeczna. Na rowerzystów już na samym starcie czekają liczne atrakcje: synagoga, cerkiew Narodzenia Bogurodzicy czy kościół Przemienienia Pańskiego. Następnie, po przepłynięciu promem rzeki Bug (prom kursuje jedynie w nieparzyste dni miesiąca), warto zatrzymać się w Janowie Podlaskim, gdzie mieści się najpopularniejsza stadnina koni. Tutaj można zrobić sobie przerwę i skorzystać z atrakcji stadniny. Szlaki rowerowe w Wielkopolsce Odległość: 99 km Czas: 2 dni Stopień trudności: średni Wielkopolski szlak rowerowy o długości prawie 100 km to połączenie jezior i zabytków turystycznych. Podróż warto rozpocząć z samym sercu województwa, czyli Poznaniu – najlepiej obok jeziora Malta. To jednak dopiero początek wodnych atrakcji. Na trasie turyści mogą podziwiać zbiorniki wodne: Jezioro Strzeszyńskie, Jezioro Kierskie, Jezioro Pamiątkowskie oraz 52 inne jeziora znajdujące się na tym odcinku. Miłośnicy zwiedzania znajdą w Szamotułach unikatowe zabytki – Zamek Górków oraz pierwszą w Wielkopolsce drukarnię. Warto zatrzymać się w Sierakowie, gdzie znajduje się Sierakowski Park Krajobrazowy, a zaraz obok najstarsza stadnina koni gorącokrwistych w Polsce. Trasy rowerowe Hel – Ustka Odległość: 170 km Czas: 2 dni Stopień trudności: średni Szlak rowerowy od Helu do Ustki to podróż śladami polskich latarni morskich. Już w Helu znajduje się pierwsza latarnia, kilka kilometrów dalej kolejna – w Jastarni (warto zboczyć z trasy i zobaczyć helskie fokarium lub najdalej wysunięty na północ punkt Polski w Jastrzębiej Górze). Następne latarnie znajdują się w Sasinie (latarnia na wydmie) oraz Ustce, gdzie podobno ukazuje się duch. Wartymi uwagi są również atrakcje w Świnoujściu – największa latarnia nad Bałtykiem, muzeum latarnictwa i ratownictwa morskiego oraz Woliński Park Narodowy. Trasy rowerowe w Polsce i Niemczech Odległość: 339 km Czas: 5 dni Stopień trudności: średni Szlak o długości około 339 km łączący dwa kraje – Polskę i Niemcy. Kilkudniowa podróż swój start ma w Szczecinie, a pierwszy ważny punkt na odpoczynek we Frankfurcie nad Odrą (na trasie czeka też na rowerzystów duży podjazd o wysokości 110 m). Jednak atrakcje tego miasta, jezioro Helenesee, kościół Mariacki i muzeum Kleista, są warte rowerowego wysiłku. Trasę warto urozmaicić przeprawami w Gubinie (Baszt Bramy Ostrowskiej) oraz Parku Mużakowskim. Beskid Niski na rowerze Odległość: 83 km Czas: 2 dni Stopień trudności: bardzo trudny Szlak w Beskidzie Niskim to prawdziwe rowerowe wyzwanie, ponieważ trasa prowadzi przez tereny górzyste – nawet 600-metrowe wzniesienia. Podkarpackie tereny to również kraina dawniej zamieszkiwana przez Łemków, gdzie zwiedzić można liczne zabytkowe cerkwie: greckokatolicką pw. św. Kosmy i Damiana, cerkiew św. Paraskewy, cerkiew pw. Narodzenia Bogurodzicy. Cała trasa rozpoczyna się w Gorlicach – mieście, w którym zapłonęła pierwsza uliczna lampa naftowa, a kończy w magicznej Dukli, której walory opisywał Andrzej Stasiuk. Dokładną mapę szlaków rowerowych oraz wszystkie dodatkowe informacje niezbędne przed podróżą można znaleźć na blogu HRS. Polak wjechał rowerem na 5900 m n.p.m. To jedna z najwyższych wysokości, jaką osiągnął rowerzysta Marcin Korzonek swojego wyczynu dokonał na zboczach leżącego w Chile wulkanu Ojos del Salado. Wyprawa Kross The Record zakończona sukcesem! ###gallery-end###
Meandrujące rzeki, gęste lasy, do tego wszechobecna cisza. Z dala od telewizora, samochodu, klimatyzacji, za to w bliskim kontakcie z naturą. Kajaki to świetny pomysł na weekend!
W tym artykule: Poznaj 6 najlepszych tras kajakowych w Polsce >>> Poznaj 6 najlepszych tras kajakowych w Polsce >>> ###gallery-end###
5 najpiękniejszych szlaków rowerowych na świecie
Dobry rower terenowy, zapakowane sakwy i kołujemy kilometry! Najpiękniejsze rowerowe trasy poleca nasza ekspertka - Dorota Chojnowska, która zwiedza świat na zrobionym przez siebie... bambusowym rowerze.
Zobacz: 5 najpiękniejszych szlaków rowerowych na świecie >>>
England Coast Path - najdłuższa turystyczna piesza trasa świata!
Klify, wodospady, zapomniane rybackie wioski. W sumie: setki mil przygody.
Piesze wędrówki to brytyjski sport narodowy. Niezależnie od pogody i pory roku na szlakach nigdy nie jest pusto. Chadza się z dziećmi, w pojedynkę, z namiotem i ekwipunkiem albo na krótkich trasach z parkingu na punkt widokowy i z powrotem. Całą wyspę pokrywa gęsta siatka ścieżek chronionych szanowanym od stuleci prawem „right of way”: nawet jeśli biegną przez prywatne grunty, ścieżki dostępne są dla każdego. Niektóre układają się w kilku- lub kilkunastodniowe trasy. Stworzenie obejmującej cały kraj trasy było dla Brytyjczyków nie lada wyzwaniem. Konsultacje z mieszkańcami, rozmowy z właścicielami lokalnych gruntów i prace trwały latami. Ciągnąca się wzdłuż wybrzeża Anglii i licząca sobie 4,5 tys. km trasa będzie jednym z najdłuższych znakowanych szlaków w historii. Ale nie chodzi tu tylko o długość. Angielskie wybrzeże to fantastyczna mieszanka białych plaż, ukrytych, klimatycznych zatoczek, białych klifów i niedostępnych przylądków. W drodze można trafić na samotne latarnie morskie i rybackie wioski, w których zatrzymał się czas. Ale najczęściej są to po prostu kilometry zachwycającej przyrody. Wybrzeże Jurajskie na południu Anglii to 150 km wietrznych plaż, uwielbianych przez wspinaczy skał i przede wszystkim zapierające dech w piersiach klify. Położone na trasie England Coast Path St Ives to jedna z perełek angielskiego wybrzeża. Legendarny kurort słynie z białych, szerokich plaż i bogatego życia kulturalnego. Przed laty St Ives było rybacką wioską. Przez ostatnie dekady stało się popularnym weekendowym kierunkiem, ale jako że stosunkowo trudno się tu dostać, miasteczko zachowało swój charakter i żyje własnym życiem. WARTO WIEDZIEĆ - Na oficjalnej stronie South West Coast Path (część trasy w Kornwalii i hrabstwie Devon) jest mnóstwo praktycznych informacji; southwestcoastpath.org.uk. - Z kolei strona całej ECP to: nationaltrail.co.uk/ england-coast-path. - W skład ECP wejdzie m.in. 11 istniejących już szlaków: Bournemouth Coast Path (32 km), Cleveland Way (180 km), Cumbria Coastal Way (298 km), Isle of Wight Coastal Path (108 km), Lancashire Coastal Way (106 km), Norfolk Coast Path (72 km), Saxon Shore Way (262 km), Solent Way (97 km), South West Coast Path (1010 km), Suffolk Coast Path (80 km) oraz West Somerset Coast Path (40 km). Pełna lista laureatów rankingu w kategorii: PRZYGODA Tasmania, Australia Grossglockner, Austria Wales Way, Wielka Brytania Tohoku, Japonia Kamczatka, Rosja Zakuma, Czad Reportaże opisujące każde z tych miejsc znajdziecie w najnowszym wydaniu National Geographic Traveler, który jest dostępny w salonach prasowych do 16 stycznia.
5 najpiękniejszych tras samochodowych. Wspaniałe widoki!
Wsiadaj za kółko i zwiedzaj świat. Te trasy to absolutny hit: kręte drogi, klify, półki skalne, wodospady. Poleca Karol Lewandowski z bloga Busem przez świat.
Poznaj 5 najpiękniejszych tras samochodowych >>>
Start sezonu na Jaworzynie Krynickiej. Co czeka na narciarzy?
Od 10 grudnia narciarze mogą jeździć na stokach Jaworzyny Krynickiej. Na miejscu czeka m.in. najdłuższa w Polsce oświetlana trasa zjazdowa.
Otwarcie sezonu Od 10 grudnia narciarze mogą jeździć na idealnie naśnieżonych stokach Jaworzyny Krynickiej, największej stacji narciarskiej w Beskidzie Sądeckim oraz jednego z największych ośrodków w Polsce (co roku odwiedza ją kilkaset tysięcy narciarzy, snowboardzistów i turystów). Tegoroczny start sezonu odbywa się tu wcześniej niż zwykle, m.in. dzięki zakupowi nowych armatek śnieżnych. - Nowe armatki umożliwiają szybsze naśnieżanie, co sprawia, że warunki dla narciarzy na stokach są jeszcze lepsze. Obecnie pokrywa śniegu wynosi od 40 do 90 cm. Inwestycja może pozwolić także na wydłużenie sezonu narciarskiego, oczywiście jeśli utrzyma się minusowa temperatura – mówi Patryk Białokozowicz, członek zarządu Polskich Kolei Linowych. W tym momencie dostępne są trasy nr 1 i 3, o długości odpowiednio 2600 m i 750 m oraz trasa szkoleniowa Żółwik. Wkrótce na Jaworzynie Krynickiej rozpocznie się naśnieżanie pozostałych tras narciarskich – o łącznej długości sięgającej 10 km, a także największego w Polsce snowparku – Krynistlera. Atrakcje, atrakcje W sezonie na narciarzy i snowboardzistów na Jaworzynie Krynickiej czekają: najdłuższa w kraju sześcioosobowa kolej gondolowa, dwie koleje krzesełkowe i siedem wyciągów orczykowych, a także bezpłatne parkingi przy dolnej stacji kolei gondolowej, które pomieszczą nawet 800 samochodów oraz szkółki, przedszkola narciarskie, wypożyczalnie, sklepy sportowe i hotel na stoku. W ośrodku przez znaczącą część roku odbywają się imprezy dla osób w różnym wieku, np. otwarte amatorskie zawody w slalomie czy testowanie profesjonalnego sprzętu narciarskiego. - Dla zarejestrowanych użytkowników naszego programu PKLpass w tym sezonie przygotowaliśmy dodatkowo 10 proc. zniżki na zakup wybranego skipassa, np. na Jaworzynę Krynicką, ale również na pozostałe stacje Grupy PKL – dodaje Białokozowicz. PKL uruchomiły także aplikację mobilną, dzięki której można sprawdzać ceny i promocje w ośrodkach, doładować PKLpass, obserwować warunki narciarskie i pogodowe oraz podglądać kamery na żywo. PKLpass (karta, przeznaczona do zakupów skipassów online i w kasach) obowiązuje także w ośrodkach Kasprowy Wierch, Gubałówka, Jaworzyna Krynicka, Góra Parkowa, Palenica i Góra Żar.
Magia? Nie, fluorescencja halitu. Poznaj najnowszą atrakcję kopalni soli w Bochni
Ten fenomen geologiczny można podziwiać w czasie zwiedzania niedawno otwartej trasy turystycznej.
Magia? Fluorescencja W kopalni soli w Bochni otwarto nową trasę turystyczną wykorzystującą odkryty w jej wnętrzach fenomen geologiczny – zjawisko fluorescencji halitu. Fluorescencja minerałów przejawia się ich „świeceniem” pod wpływem działania światła ultrafioletowego. Dwa lata temu w zalanych solanką i niedostępnych dla turystów wyrobiskach natrafiono na kryształy halitu (chlorek sodu NaCl, czyli soli kamiennej), które pod wpływem promieniowania UV świecą mocnym pomarańczowym lub różowo-czerwonym kolorem. Magia? Historia wykuta w soli Początki kopalni sięgają pierwszej połowy XIII wieku, ale sól w okolicach Bochni zaczęto pozyskiwać znacznie wcześniej, bo już 3,5 tys. lat p.n.e. Sól pozyskiwano wówczas poprzez odparowanie ze studni solankowych. Fascynującą historię geologiczną złoża bocheńskiego zwiedzający poznają na nowej trasie turystycznej. W trakcie wycieczki turystów czeka też podziemna przeprawa łodziami, przejazd podziemną kolejką czy zjazd zjeżdżalnią, łączącą dwa poziomy kopalni. Warto! Trzy lata temu kopalnia została wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego UNESCO.
Wizz Air ogłasza dwie nowe wakacyjne trasy z Polski
Dobre wieści dla wszystkich, którzy nie chcą przepłacać. Do Chorwacji w te wakacje polecimy za 199 zł.
Linia lotnicza Wizz Air ogłosiła dziś dwie nowe wakacyjne trasy z Polski. Dokąd polecimy? Do naprawdę atrakcyjnych nadmorskich miejsc: Splitu w Chorwacji i Bari we Włoszech. Nowe połączenia zaczną działać w sierpniu. Bilety dostępne są już w sprzedaży na wizzair.com, a ich regularne ceny rozpoczynają się od 79 złotych na trasie Katowice – Bari i 199 zł na trasie Warszawa-Split. Nowe kierunki Split jest popularnym wakacyjnym kierunkiem na wschodnim wybrzeżu Morza Adriatyckiego. Jako główny węzeł komunikacyjny w regionie, Split stanowi dogodne połączenie z licznymi pobliskimi wyspami. Chorwacja jest nowym, dwudziestym czwartym krajem w ofercie Wizz Air z Polski. Bari jest stolicą urokliwego rejonu Apulia w południowych Włoszech, popularnego wśród turystów ze względu na słoneczną pogodę, piękne miasteczka i długą linię brzegową Morza Śródziemnego. Tanio i coraz dalej Wraz z dwoma nowymi połączeniami, siatka połączeń Wizz Air liczy 130 tras do 24 krajów. Obecnie linia ma 20 samolotów i lata z ośmiu polskich lotnisk. To dobre wieści dla amatorów taniego podróżowania. Trwa wyprawa Traveler Adventure Team w Szwajcarii! Zobacz jak wyglądał ich test superszybkich łodzi motorowych. View oEmbed on the source website
Nie straszny im Rzeźniczek. Długi weekend spędzą BARDZO aktywnie
Biegi górskie, jak Rzeźniczek w Bieszczadach, to sport ekstremalny. Trzeba się liczyć z błotem, kurzem, zakwasami. Ale też z ogromną satysfakcją na mecie.
Łzy, pot i odciski Rzeźniczek. Brzmi sympatycznie, prawda? Pod tą nazwą kryje się górski bieg, którego trasa liczy, bagatela, 27 km. Choć jest dość trudna, jest również przepiękna, wiedzie bowiem malowniczymi szlakami Bieszczad. Niektórzy zapewniają nawet, że widoki rekompensują ogromny wysiłek. Wszystko rozegra się w najbliższą sobotę, 28 maja 2016 roku. Oficjalny start zaplanowano w Solince około godz. 9:00. Trasa biegu prowadzi szutrową drogą (2km) i drogą polną (ok. 500m) do pasma granicznego i dalej niebieskim szlakiem granicznym, aż na szczyt Okrąglika. - Na Okrągliku skręcamy na czerwony szlak na północ i czerwonym zbiegamy do Cisnej - czytamy na stronie organizatora. Biegaczy czeka przeprawa przez naprawdę głębokie jary górskich potoków. Reprezentacja National Geographic Na trasie biegu pojawi się też reprezentacja National Geographic Polska. Pobiegną: Julia Nowińska - redaktor prowadząca magazynu oraz Iwona El Tanbouli-Jabłońska – dyrektor artystyczna. Jak mówią, decyzję o biegu podjęły dość spontanicznie. - Czuję stres i niedowierzanie, że zdecydowałam się na ten bieg – śmieje się Julia. - To będzie bieg umysłem, a nie nogami. Inaczej tego nie przeżyjemy – dodaje. Dziennikarka ma już na swoim koncie kilka maratonów, ale Rzeźniczek będzie jej pierwszym górskim biegiem powyżej 20 km. Natomiast dla Iwony to wielki powrót na szlak - kilka lat temu debiutowała na piekielnym Rzeźniku (70 km). Niestety na kilka lat jej biegową karierę przerwał poważny wypadek samochodowy. W sobotę znowu pobiegnie w Bieszczadach! A my już teraz gratulujemy odważnej decyzji. Dzielne Rzeźniczki! ____________ Wybierasz na bieg Rzeźniczka? Poznaj 7 rad, jak przygotować się do biegu górskiego >>>
Maraton Gorce - wrzesień z widokiem na Tatry
Amatorów biegów górskich biegających już w Gorcach nie trzeba zbytnio zachęcać do przybycia do Nowego Targu, a tych którzy pierwszy raz stoją przed wyborem zawodów może przekonają relacje i galerie zdjęć z poprzednich edycji biegu.
Wszystkich którzy mają ochotę zmierzyć się z 40 kilometrową trasą biegu w Gorcach, serdecznie zapraszamy na ósmą już edycję, która odbędzie się w ostatni wakacyjny weekend, w sobotę 1 września. Jak co roku trasa rozpoczyna się w Krościenku nad Dunajcem i przebiega przez cały masyw Gorców, kończąc się na urokliwej polanie w granicach Nowego Targu. Bieg z uwagi na przyjazny charakter trasy (głównie leśne ścieżki, brak dużych trudności technicznych) jest idealnym testem dla tych, którzy chcą zmierzyć się z długim dystansem w górach po raz pierwszy. Zawody odbywają się bez względu na pogodę więc istnieje jednak możliwość ,że bieg przybierze formę ekstremalnego wyzwania w przypadku złej pogody ;) Ale w tym też jest wiele uroku… Do tej pory maraton odbywał się w dobrych warunkach, a impreza z losowaniem nagród przebiegała w swobodnej atmosferze. Lista startowa tegorocznych zawodów ma limit 150 osób i została otwarta 1 czerwca. Zajętych jest już około 100 miejsc, więc dobrze się pospieszyć z zapisami. A warto, bo przy pomyślnych wiatrach z trasy widać jezioro Czorsztyńskie i cały majestat Tatr. Potrzebne informacje znajdziecie na stronie www.maratongorce.pl