National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2026-07-28T09:15:27.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Żywe ubrania z grzybów już istnieją. Są jak samonaprawiająca się „skóra” z wbudowanym filtrem
items: W USA zatwierdzono projekt kosmicznych luster dostarczających światło na życzenie. Naukowcy łapią się za głowy
items: Warszawa wygrała! Tu powstanie nowe centrum technologiczne Europejskiej Agencji Kosmicznej
items: Czy wiesz, że pszczoły produkują jedwab? W połączeniu ze śluzem prehistorycznych ryb powstał supermateriał
items: Wyjazdy w nowym wydaniu: jak AI, cyfrowe płatności i benefity kartowe kształtują oczekiwania turystów
items: Nowe życie satelitów. Siły Kosmiczne USA planują demonstracje tankowania i serwisowania satelitów wprost na orbicie
items: Od viralowego filmu do wakacyjnej rezerwacji. TikTok chce podbić rynek nową funkcją podróżniczą
items: Paliwo z powietrza. Koreańczycy stworzyli reaktor, który tanio przetwarza CO2 bezpośrednio w benzynę
items: Nadchodzi nowa era transportu. Futurystyczne kapsuły odmienią podróżowanie po Europie
items: Japonia buduje najszybszy pociąg świata. Czy ta technologia dotrze do Europy?
items: Honor Magic8 Pro: kreatywność w zasięgu ręki i bez kompromisów
items: Humanoidalne roboty wkraczają do codziennego życia. Trafią na granicę
items: Budują wieżowce i inspirują sztuczną inteligencję – to jedne z najbardziej niedocenionych owadów
items: Awaria Cloudflare wstrząsnęła internetem. Ale największe zagrożenie dla globalnej sieci to burza magnetyczna
items: Sztuczna inteligencja pomoże przewidywać turbulencje? Technologia, która zmienia lotnictwo
items: Grzyb zamiast chipa? Naukowcy przetestowali pamięć komputerową z shiitake
items: Będziesz mieć cyfrowego bliźniaka. Pomoże powstrzymać degenerację twojego mózgu i przewidzi problemy psychiczne
items: To koniec komputerowej myszki? Japończycy uważają, że kontrolerami przyszłości są pierścienie
items: Nowy wynalazek podbija sieć. Dzięki niemu góry stają się dostępne dla każdego
items: Energia z kurzego pierza – czy to przyszłość technologii wodorowych?
items: Rusza nowy serial National Geographic. Poznamy w nim cuda inżynierii z całej Europy. Na początek – Polska
items: Kanał Elbląski: jak XIX‑wieczna inżynieria pokonała 100 metrów różnicy wysokości
items: Zapomnij o Londynie i Nowym Jorku – najdłuższe metro jeździ w Azji!
items: Australijska firma stworzyła komputer z ludzkimi neuronami. Można go wynająć lub kupić
items: Podróż w głąb siebie. Klucz do zdrowia, dobrej formy i stylu tkwi wewnątrz nas

Żywe ubrania z grzybów już istnieją. Są jak samonaprawiająca się „skóra” z wbudowanym filtrem
type: item
date: 2026-07-28T12:30:13.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Nauka
subject: grzyby
subject: moda
subject: natura
subject: Technologia
subject: ubrania
description: Czy koszulka może sama zacerować w sobie dziurę, a dodatkowo chronić przed promieniowaniem UV? To nie technologia z science fiction, a 2026 rok na planecie Ziemia – azjatyccy badacze właśnie stworzyli odzież, która jest dziełem natury. Żyje, oddycha i budzi tyle fascynacji, co niepokoju.
encoded: Przemysł odzieżowy to jeden z największych trucicieli naszej planety. Co roku na wysypiska trafiają miliony ton ubrań z tworzyw sztucznych (tzw. fast fashion), które będą rozkładać się przez setki lat. Naukowcy stale poszukują więc biodegradowalnych alternatyw, a najnowsze, dość ekstremalne rozwiązanie tego problemu, odnaleźli w świecie... mykologii. Chodzi o wykorzystanie grzybów do stworzenia elastycznego materiału. Jak jednak „uszyć” coś z organizmu, który wciąż rośnie? I czy to w ogóle etyczne? Jak ożywić tkaninę? Większość dotychczasowych prób stworzenia materiałów na bazie grzybni kończyła się niepowodzeniem. Procesy produkcyjne brutalnie zabijały komórki, pozostawiając w efekcie produkt niezwykle kruchy i łamliwy. Zespół badawczy z Chińskiej Akademii Nauk, którego pracę opublikowano w prestiżowym „Science Advances”, postanowił podejść do tematu zupełnie inaczej. Naukowcy użyli grzybni maczużnika bojowego (Cordyceps militaris) i wyhodowali ją w specjalnym, płynnym bulionie odżywczym. Gdy formy grzyba zbiły się w maleńkie, jednorodne grudki, wylano je do płaskich form i bardzo delikatnie wysuszono. Kluczem do sukcesu okazało się dodanie glicerolu, który zmiękczył arkusze. W ten sposób z materiału usunięto wilgoć, ale wciąż zachowano aktywność metaboliczną grzyba, tworząc elastyczną tkankę. Samonaprawiająca się „skóra” i wbudowany filtr Tak stworzona żywa tkanina zaprezentowała w testach wyjątkowe właściwości. Kiedy naukowcy celowo przedarli materiał, wystarczyło nałożyć w miejsce uszkodzenia odrobinę wody i świeżych grudek grzybni. Żywe komórki natychmiast zaczęły się mnożyć i szczelnie połączyły rozdarcie. To jednak nie wszystko, co potrafi biologiczna tkanina. Wprowadzając do jej struktury zmodyfikowane drożdże, badacze zmusili materiał do przyjmowania różnych barw. Dodatek innego, bogatego w melaninę grzyba zapewnił materiałowi naturalną ochronę przed promieniowaniem UV. Naukowcy udowodnili też, że odpowiednio dawkując składniki odżywcze w wybranych punktach…

FABRIC-KOLAZ-32-12-141fcaa.jpg
width: 2813
height: 1875

W USA zatwierdzono projekt kosmicznych luster dostarczających światło na życzenie. Naukowcy łapią się za głowy
type: item
date: 2026-07-16T13:34:38.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Kosmos
subject: słońce
subject: stany zjednoczone
subject: światło
subject: Technologia
description: Wyobraź sobie, że w środku nocy zamawiasz przez aplikację promienie słoneczne, które oświetlają twoje gospodarstwo lub plac budowy. To brzmi jak historia z bardzo odległego science-fiction, ale właśnie staje się rzeczywistością. Amerykańska Federalna Komisja Łączności (FCC) wydała zgodę na testy gigantycznego lustra orbitalnego. Choć twórcy projektu obiecują rewolucję w dostępie do energii, biolodzy i astronomowie ostrzegają przed otwarciem kosmicznej puszki Pandory. To koniec nocy, którą znamy?
encoded: Kontrowersyjna zgoda dotyczy satelity o nazwie Earendil-1, należącego do firmy Reflect Orbital. Projekt zakłada umieszczenie na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) wielkich reflektorów, które będą odbijać światło słoneczne w kierunku zacienionej strony Ziemi. Jeden taki satelita ma oświetlać obszar o średnicy około pięciu kilometrów, wymagając precyzyjnej zmiany kąta nachylenia co cztery minuty. Firma nie zamierza na tym poprzestać. Zgodnie z jej zapowiedziami, do 2035 roku na orbicie ma znaleźć się ponad 50 tysięcy kosmicznych luster – wspierających rolnictwo, służby ratunkowe i farmy fotowoltaiczne. Wielkie ryzyko – ślepe teleskopy i zaburzony rytm natury Dla badaczy kosmosu i przyrodników plany te brzmią… jak wyrok. Nagłe rozbłyski sztucznego światła mogą stanowić śmiertelne niebezpieczeństwo dla pilotów i kierowców. Co więcej, światło dostarczane w środku nocy drastycznie zaburzy rytm dobowy roślin, zwierząt i ludzi, pogłębiając już i tak ogromny już problem zanieczyszczenia światłem. Zrozpaczeni są również astronomowie. Odbite promienie słoneczne mogą dosłownie spalić czułe detektory w teleskopach badawczych i kamerach nawigacyjnych innych satelitów. Mimo tych apeli FCC umywa ręce, twierdząc, że jej rolą jest wyłącznie regulacja częstotliwości radiowych, a nie ocena wizualnego wpływu na środowisko. Era „dziwacznych kosmicznych rzeczy” Zdaje się, że te lustra to zaledwie wierzchołek góry lodowej tego, co nas czeka. Niska orbita okołoziemska staje się współczesnym Dzikim Zachodem, co sama komisja FCC określiła w swoim niedawnym dokumencie mianem „Dziwacznych kosmicznych rzeczy” (ang. Weird Space Stuff). Korporacje prześcigają się w absurdalnych pomysłach – byle tylko przyciągnąć inwestorów. W planach są już kosmiczne hotele, sztuczne deszcze meteorów, pogrzeby na orbicie, a nawet systemy przesyłające energię słoneczną na Ziemię za pomocą wysokoenergetycznych wiązek podczerwieni. Te ostatnie mogą zabijać ptaki i wymuszać tworzenie stref zakazu lotów. Prawdziwym m…

GettyImages-1229912104-ef8192a.jpg
width: 6720
height: 4480

Warszawa wygrała! Tu powstanie nowe centrum technologiczne Europejskiej Agencji Kosmicznej
type: item
date: 2026-07-13T13:20:04.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kosmos
subject: bezpieczeństwo
subject: europejska agencja kosmiczna
subject: loty w kosmos
subject: Technologia
subject: warszawa
description: Na tę informację czekaliśmy w ostatnich miesiącach. Pierwsze centrum technologiczne Europejskiej Agencji Kosmicznej utworzone w kraju spoza pierwotnej grupy założycielskiej ESA powstanie w Warszawie. Centrum ma zajmować się bezpieczeństwem, w tym monitorowaniem wschodniej granicy Unii Europejskiej.
encoded: O lokalizację centrum technologicznego ESA w Polsce oficjalnie ubiegało się siedem miast: Gdańsk, Wrocław, Katowice wraz z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, Łódź, Kraków, Warszawa i Poznań. Stolica zwyciężyła Za faworytów uchodziły jednak Kraków, Katowice i Warszawa. W poniedziałek 13 lipca, stojąc na dachu Centrum Nauki Kopernik, dyrektor generalny ESA dr Josef Aschbacher ogłosił, że specjalna komisja zdecydowała, że najlepszym punktem dla instytucji będzie Warszawa. – Polska rośnie w siłę i wykazała, że inwestycje w obszar kosmiczny są ważne dla strategicznej pozycji kraju w Europie. Ale te technologie są kluczowe dla rozwoju całej Unii Europejskiej, szczególnie w sytuacji kryzysu – powiedział Josef Aschbacher. Wskazała na powiązania między wojskowością a technologiami kosmicznymi, które są kluczowe w związku z agresją Rosji na Ukrainę. – Nowe centrum ESA będzie pierwszym ośrodkiem agencji stworzonym poza obszarem krajów, które w 1975 podpisały konwencja o utworzeniu Europejskiej Agencji Kosmicznej – zaznaczył dyrektor generalny ESA. Większe środki na kosmos Nowy ośrodek ma powstać w Warszawie, jednak jak podkreślił minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, ma stanowić część szerokiej sieci przemysłu kosmicznego, jaka ma powstać w kraju. – Podjęliśmy decyzję o dwukrotnym zwiększeniu nakładów na polski przemysł kosmiczny, poszerzeniu naszej współpracy. Każde euro zainwestowane w technologie kosmiczne zwraca się siedmiokrotnie. To naprawdę dobra inwestycja w naszą gospodarkę – powiedział minister Domański. Dodał, że utworzono specjalny fundusz mający inwestować w spółki sektora kosmicznego. – W tej chwili fundusz ten wynosi pół miliarda złotych. Zależy nam na gospodarce opartej na wiedzy i na zaawansowanych technologiach – dodał szef resortu finansów i gospodarki. Polski potencjał kosmiczny – Cieszę się, że w Polsce powstanie centrum ESA. To pozwoli nam rozwijać nasze kompetencje i budować nowe – skomentował drugi polski astronauta, dr Sławosz Uznański-Wiś…

esa-f86d56e.jpg
width: 5437
height: 3058

Czy wiesz, że pszczoły produkują jedwab? W połączeniu ze śluzem prehistorycznych ryb powstał supermateriał
type: item
date: 2026-07-13T11:07:28.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Nauka
subject: jedwab
subject: odkrycia
subject: pszczoły
subject: Technologia
description: Świat na naszych oczach tonie w plastiku – powoli wszyscy zaczynamy zdawać sobie z tego sprawę. Naukowcy gorączkowo poszukują w naturze materiałów, które mogłyby go zastąpić. Warunek? Muszą być lekkie, wytrzymałe i biodegradowalne. Wydaje się, że właśnie mamy przełom, i wcale nie jest to nić pajęcza – genialna alternatywa od zawsze kryła się tuż pod naszym nosem.
encoded: Czy wiesz, że nie tylko jedwabniki produkują jedwab? Chociaż pszczoły kojarzą nam się wyłącznie z miodem i zapylaniem, to one także przędą to niezwykłe włókno. Co więcej, pszczeli jedwab pod względem wytrzymałości może mierzyć się nawet z nicią pajęczą. Ta – chociaż ultramocna – stanowi dla ludzkich inżynierów technologiczny koszmar, przez co nie możemy wykorzystywać jej w przemyśle. Co innego z dziełem pszczół. Naukowcom z Utah właśnie udało się z powodzeniem odtworzyć pszczelą przędzę w laboratorium. Teraz chcą połączyć ją ze śluzem prehistorycznych ryb i stworzyć biologiczny supermateriał, który wkrótce będziemy mogli wykorzystywać na masową skalę. Coś niecoś potrafią – inżynieryjny cud pszczół samotnic Blisko 75% wszystkich gatunków pszczół to pszczoły samotnice. W przeciwieństwie do znanych i lubianych pszczół miodnych, owady te nie żyją w wielkich rojach i nie budują woskowych uli. Ich larwy przędą z jedwabiu specjalne kokony, które chronią je przed surowymi warunkami środowiska. Naukowcy przeanalizowali biologię dzikiej pszczoły z gatunku Osmia lignaria (spokrewnionej z niezwykle pożyteczną, polską murarką). Owad ten wykorzystuje przędzę jak sprawny architekt – podczas gdy znany nam jedwabnik po prostu wysnuwa z siebie jedną, nieprzerwaną nić, larwa pszczoły zakotwicza włókno na ścianie gniazda, przeciąga je ruchami głowy i precyzyjnie mocuje w nowym miejscu. Powstały w ten sposób kokon to inżynieryjny majstersztyk. Ta wielowarstwowa tarcza ochronna pozwala na swobodną wymianę gazową, zatrzymuje niezbędną wilgoć, a jednocześnie stanowi pancerz przed drapieżnikami. Co najważniejsze dla medycyny, powłoka ta jest wysoce elastyczna, odporna na przebicia i wykazuje właściwości antybakteryjne. To idealny zestaw cech dla materiałów biomedycznych, takich jak nici chirurgiczne czy rusztowania dla syntetycznych tkanek. Z ula prosto pod mikroskop Głównym wyzwaniem dla naukowców było jednak pozyskanie tego materiału bez szkody dla samych owadów. Dr Oran Wasserman i jego …

GettyImages-2220326284-f6b2d01.jpg
width: 4000
height: 2667

Wyjazdy w nowym wydaniu: jak AI, cyfrowe płatności i benefity kartowe kształtują oczekiwania turystów
type: item
date: 2026-07-07T10:19:21.000Z
subject: Lifestyle
subject: Współpraca reklamowa
subject: sztuczna inteligencja
subject: Technologia
subject: wakacje
description: Dziś podróż często zaczyna się od prostej myśli: wyjechać gdzieś na kilka dni, najlepiej tam, gdzie jest ciepło i niezbyt daleko. Jeszcze niedawno taki pomysł oznaczał godziny spędzone na porównywaniu ofert i planowaniu szczegółów. Teraz cały proces – od inspiracji, przez rezerwacje, aż po płatności na miejscu – przebiega znacznie szybciej i płynniej. Jak pokazuje najnowsze badanie Visa, Polacy coraz chętniej korzystają przy tym ze wsparcia sztucznej inteligencji. Jej popularność w planowaniu wyjazdów wzrosła aż sześciokrotnie¹ rok do roku. Co jeszcze sprawia, że podróżowanie staje się łatwiejsze i wygodniejsze?
encoded: Zamiast otwierać kolejne karty w przeglądarce, wpisujesz krótkie polecenie w wybranym narzędziu AI. Po kilku sekundach pojawiają się propozycje wakacyjnych kierunków dopasowane do Twoich aktualnych oczekiwań. Być może będą wśród nich Chorwacja, Hiszpania albo Włochy – to właśnie te kraje ankietowani z Polski najczęściej wskazywali jako potencjalne cele wyjazdu w tegorocznym badaniu „Visa Travel & Payment Intentions Study CEE”. Dane potwierdzają też, że europejskie kierunki wciąż cieszą się największą popularnością oraz że wyjazd za granicę deklaruje 54% Polaków (taki sam odsetek planuje uważnie pilnować wakacyjnego budżetu). Dzięki sztucznej inteligencji możesz w kilka chwil porównać trasy, znaleźć odpowiedni hotel, odkryć polecane atrakcje, a nawet przygotować szczegółowy harmonogram każdego dnia wyjazdu. Z takich rozwiązań korzysta już dwie trzecie respondentów z Polski, którzy deklarują, że AI regularnie lub okazjonalnie wspiera ich w planowaniu podróży (najczęściej w wyszukiwaniu lokalnych rekomendacji, najlepszych ofert i inspiracji na miejscu). Co więcej, wykazujemy dużą otwartość na jeszcze większe wsparcie ze strony sztucznej inteligencji. Gdy w podróży wspiera Cię własny agent Następnego ranka pojawia się powiadomienie: dostępny jest lepszy lot – tańszy i o dogodniejszej porze. Nie szukasz go – to on znajduje Ciebie. Sztuczna inteligencja przestaje pełnić rolę asystenta i wyszukiwarki, a staje się osobistym agentem, który prowadzi Cię przez cały proces – od pomysłu, przez wybór najlepszych ofert, rezerwację noclegu, samochodu, biletów na wydarzenia, aż po płatności, o których zawsze decydujesz Ty i które są odpowiednio zabezpieczone. Zmiana, o której mowa – i którą Visa aktywnie współtworzy – to tak zwany handel agentowy. W praktyce oznacza on, że technologia będzie mogła koordynować część najbardziej powtarzalnych i czasochłonnych zadań: wyszukiwanie najlepszych, spersonalizowanych ofert, dokonywanie rezerwacji, a nawet negocjowanie cen. Jednocześnie kontr…

Visa-Travel-and-Payment-Intentions-1-de5313c.jpeg
width: 6626
height: 4417

Nowe życie satelitów. Siły Kosmiczne USA planują demonstracje tankowania i serwisowania satelitów wprost na orbicie
type: item
date: 2026-05-22T09:50:02.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kosmos
subject: loty w kosmos
subject: satelity
subject: Technologia
description: Satelity potrzebują paliwa do wykonywania manewrów orbitalnych. Między innymi dlatego czas ich użyteczności jest limitowany. Gdy paliwo się skończy, satelita staje się bezużyteczny i kończy jako kosmiczny śmieć. Od lat trwają prace nad serwisowaniem satelitów w kosmosie. W przyszłym roku ma wystartować testowy, kosmiczny tankowiec. Jak ma to wszystko działać?
encoded: Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych poinformowały, że rozpoczęły przygotowania do demonstracji tankowania i serwisowania satelitów na orbicie geostacjonarnej. W przyszłym roku zamierzają wysłać w kosmos kilka statków działających w ramach dwóch demonstracji usług orbitalnych. Jedna z nich ma przetestować tankowanie satelitów w przestrzeni kosmicznej, a druga sprawdzić, czy pojazd serwisowy będzie w stanie zadokować do innego satelity i manewrować nim. Kosmiczne tankowce W kosmos polecą: statek do transferu paliwa zbudowany przez Astroscale U.S., magazyn paliwa opracowany przez Orbit Fab oraz serwisowy „holownik kosmiczny” firmy Starfish Space. Statki mają zademonstrować technologie określane przez Siły Kosmiczne jako „servicing, mobility and logistics” (serwisowanie, mobilność i logistyka) – kategorię rozwiązań, które według wojskowych liderów mogą okazać się niezbędne. Statek Astroscale o nazwie Provisioner został wyposażony w specjalny zbiornik na paliwo kosmiczne, czyli hydrazynę. Zbiornik może być napełniany i używany wielokrotnie. Provisioner ma za zadnie zatankowanie satelitów Tetra-5. Następnie pojazd serwisowy uzupełni własne paliwo z magazynu Orbit Fab umieszczonego na platformie firmy Impulse Space. Kryptonim USSF-23 Ta testowa Sił Kosmicznych misja o kryptonimie USSF-23 obejmuje także oddzielny eksperyment z udziałem pojazdu serwisowego Otter firmy Starfish Space — niewielkiego autonomicznego statku kosmicznego zaprojektowanego do dokowania i manewrowania satelitami na orbicie. Otter ma zadokować do „nieprzygotowanego” satelity, który pierwotnie nie był projektowany z myślą o serwisowaniu. Siły Kosmiczne chcą wykorzystać ten pojazd do testowania tzw. „augmented maneuver” (wspomaganego manewrowania) – czyli efektywnego dodania napędu i zdolności manewrowych satelitom, które mają ograniczone zapasy paliwa lub własne możliwości manewrowania. O to, dlaczego tego typu manewry orbitalne są wyjątkowo skomplikowane, zapytaliśmy Pawła Paśko, kierownika Sekcji Mech…

GettyImages-200202056-001-6f3f155.jpg
width: 5676
height: 3263

Od viralowego filmu do wakacyjnej rezerwacji. TikTok chce podbić rynek nową funkcją podróżniczą
type: item
date: 2026-05-14T13:44:20.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: aplikacje
subject: inspiracja
subject: social media
subject: Technologia
subject: wakacje
description: TikTok już od dawna wpływa nie tylko na trendy w muzyce czy modzie, ale również na sposób planowania podróży. To właśnie tam wielu użytkowników po raz pierwszy widzi viralowe plaże, ukryte restauracje czy hotele z niezwykłymi widokami. Teraz platforma chce pójść o krok dalej i umożliwić internautom nie tylko inspirowanie się podróżniczymi filmami, ale także rezerwowanie atrakcji i noclegów bezpośrednio w aplikacji.
encoded: Jeszcze kilka lat temu TikTok kojarzył się głównie z krótkimi filmami rozrywkowymi i internetowymi trendami. Dziś jednak aplikacja coraz mocniej rozwija funkcje związane z zakupami, gastronomią i usługami, próbując zatrzymać użytkowników wewnątrz platformy na jak najdłużej. Najnowszym krokiem firmy jest uruchomienie TikTok GO – nowego rozwiązania skierowanego do osób podróżujących i planujących wakacje. Funkcja ma umożliwić wyszukiwanie oraz rezerwowanie hoteli, lokalnych atrakcji czy wycieczek bez konieczności przechodzenia do zewnętrznych stron internetowych. TikTok GO pozwoli rezerwować podróże bez wychodzenia z aplikacji Nowa funkcja TikTok GO ma całkowicie zmienić sposób planowania podróży przez użytkowników platformy. Rozwiązanie zostało zintegrowane z istniejącą wyszukiwarką TikToka, treściami wideo oraz stronami lokalizacji, dzięki czemu internauci będą mogli przejść od oglądania materiału do rezerwacji hotelu lub atrakcji bez opuszczania aplikacji. TikTok współpracuje przy projekcie z największymi firmami turystycznymi na świecie, w tym Booking.com, Expedia, Viator, GetYourGuide, Tiqets oraz Trip.com. Dzięki temu użytkownicy otrzymają dostęp do noclegów, wycieczek, atrakcji i biletów oferowanych przez globalne platformy działające już na rynku turystycznym. Na razie TikTok GO wystartował w Stanach Zjednoczonych, gdzie aplikacja ma około 200 milionów użytkowników, jednak wiele wskazuje na to, że funkcja może w przyszłości zostać rozszerzona również na inne kraje. Korzystanie z opcji rezerwacji będzie dostępne wyłącznie dla osób pełnoletnich. Przedstawiciele TikToka podkreślają, że nowa usługa ma przede wszystkim skrócić drogę pomiędzy inspiracją a zakupem. Adam Presser, prezes TikTok USDS Joint Venture, podkreślił, że „każdego dnia na TikToku miliony ludzi dowiadują się, gdzie zjeść, gdzie się zatrzymać i co robić dalej”, a TikTok GO „połączy moment inspiracji bezpośrednio z firmami, które za nim stoją”. W praktyce oznacza to, że osoba oglądająca film prezen…

GettyImages-1291800835-72e2066.jpg
width: 3500
height: 2335

Paliwo z powietrza. Koreańczycy stworzyli reaktor, który tanio przetwarza CO2 bezpośrednio w benzynę
type: item
date: 2026-05-13T12:51:38.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Technologia
subject: dwutlenek węgla
subject: paliwo
subject: zmiany klimatyczne
description: Trzy pełne kanistry benzyny – to dzienny urobek nowej, południowokoreańskiej instalacji, która zamienia odpadowy dwutlenek węgla bezpośrednio w gotowe paliwo. Inżynierowie z KRICT przełamali technologiczną barierę i stworzyli reaktor zdolny do tworzenia benzyny z dymu przemysłowego, który właśnie opuścił laboratorium.
encoded: Wizja zamiany dwutlenku węgla w płynne paliwo była prawdziwym kamieniem filozoficznym naszych czasów. Chociaż chemia znała teoretyczne sposoby na taką transformację, procesy te były zbyt drogie, skomplikowane i energochłonne, by mogły być czymś więcej, niż tylko ciekawostką. Koreański zespół pod kierownictwem dr. Jeong-Rang Kima zdołał jednak uprościć tę drogę, eliminując najbardziej kosztowne etapy. Koreańczycy znaleźli drogę na skróty Tradycyjne metody konwersji CO2 w węglowodory przypominają podróż z przesiadkami. Najpierw należy zmusić chemicznie stabilny dwutlenek węgla do przemiany w tlenek węgla (CO) w temperaturach przekraczających 800°C. Dopiero w drugim kroku, poprzez tzw. syntezę Fischera-Tropscha, uzyskuje się paliwo. Przełom Koreańczyków polega na bezpośrednim uwodornieniu CO2. Dzięki nowatorskiemu systemowi katalizatorów reakcja zachodzi w jednym reaktorze, w znacznie łagodniejszych warunkach: temperaturze 270–330°C i pod ciśnieniem 10–30 barów. – To technologia, która skraca proces, obniża koszty i sprawia, że instalacja staje się bardziej mobilna – wyjaśniają autorzy badań opublikowanych w prestiżowym czasopiśmie „ACS Sustainable Chemistry & Engineering” Trzy kanistry nadziei dziennie Obecna wydajność instalacji pilotażowej to 50 kilogramów płynnych węglowodorów na dobę. To mniej więcej tyle, ile potrzeba, by napełnić trzy 20-litrowe kanistry. Choć w skali globalnej to kropla w morzu, dla inżynierów to dowód na skalowalność ich pomysłu. Jeszcze dwa lata temu ich system produkował zaledwie 5 kilogramów paliwa dużo większym kosztem. Wydajność syntezy wynosi obecnie około 50%, co przy uwzględnieniu recyklingu nieprzereagowanych gazów czyni proces wysoce efektywnym. Co ważne, produktem końcowym jest nie tylko benzyna, ale i nafta, która stanowi kluczowy surowiec dla przemysłu petrochemicznego. Odpowiedź na niepokoje na globalnym rynku paliwowym Projekt ma wymiar nie tylko ekologiczny, ale przede wszystkim strategiczny. Wszyscy niepokoimy się wydarzeniami…

FABRIC-KOLAZ-32-2026-05-13T131830.882-51f18d8.jpg
width: 2700
height: 1800

Nadchodzi nowa era transportu. Futurystyczne kapsuły odmienią podróżowanie po Europie
type: item
date: 2026-02-27T08:56:44.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: Elon Musk
subject: europa
subject: holandia
subject: transport
description: Nowoczesne systemy transportowe mogą w najbliższych dekadach całkowicie zmienić sposób przemieszczania się między miastami. Choć dziś podróż między europejskimi metropoliami wciąż oznacza konieczność wyboru między samolotem a koleją, rozwijane są rozwiązania, które mogą skrócić ten czas nawet kilkukrotnie. Jednym z najbardziej zaawansowanych projektów jest Hyperloop – koncepcja transportu kapsułowego, dzięki której podróż między Warszawą a Berlinem mogłaby trwać mniej niż pół godziny.
encoded: Spis treści: Na czym polega technologia Hyperloop i jak działa transport kapsułowy? Europejskie testy Hyperloop. Jak rozwija się projekt w Holandii? Co powstrzymuje wdrożenie Hyperloop na szeroką skalę? Hyperloop to system oparty na kapsułach pasażerskich poruszających się w zamkniętych tunelach o niskim ciśnieniu, co pozwala znacząco ograniczyć opór powietrza i osiągać prędkości przekraczające 900 km/h. W praktyce oznaczałoby to możliwość pokonywania tras między największymi europejskimi miastami w czasie porównywalnym z dojazdem na lotnisko. Według założeń projektowych przejazd z Londynu do Paryża mógłby zająć mniej niż 30 minut, a połączenie Amsterdamu z Berlinem – niewiele ponad godzinę. Choć jeszcze niedawno koncepcja ta funkcjonowała głównie jako eksperyment technologiczny, dziś jej rozwój testowany jest w specjalistycznym ośrodku badawczym w Holandii, gdzie analizowane są możliwości wdrożenia systemu w realnej infrastrukturze transportowej. Na czym polega technologia Hyperloop i jak działa transport kapsułowy? Choć koncepcja transportu próżniowego pojawiała się wcześniej w literaturze science fiction oraz projektach inżynierskich XX wieku, dopiero w drugiej dekadzie XXI wieku zaczęto rozważać jej praktyczne zastosowanie na większą skalę. Przełomowym momentem okazała się publikacja z 2013 roku, w której Elon Musk przedstawił szczegółową wizję systemu Hyperloop – zakładającego przemieszczanie kapsuł pasażerskich wewnątrz niemal całkowicie szczelnych tuneli o obniżonym ciśnieniu. Co istotne, przedsiębiorca nie zdecydował się samodzielnie realizować projektu, lecz udostępnił jego założenia w formule open source, zachęcając firmy technologiczne oraz środowisko inżynieryjne do dalszego rozwijania koncepcji. W konsekwencji powstało wiele niezależnych inicjatyw badawczych, a także konkursy organizowane przez SpaceX, które umożliwiły studentom i startupom testowanie prototypów kapsuł na torze doświadczalnym w Kalifornii. Sam system opiera się na idei ograniczenia opor…

hhyper-153bfd8.jpg
width: 3959
height: 2408

Japonia buduje najszybszy pociąg świata. Czy ta technologia dotrze do Europy?
type: item
date: 2026-01-28T07:00:24.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: europa
subject: japonia
subject: pociągi
subject: tokio
subject: transport
description: Choć wielu podróżnych wciąż wybiera samochód lub samolot, transport kolejowy nie traci na znaczeniu – wręcz przeciwnie, wchodzi w zupełnie nową erę. Najlepszym dowodem jest Japonia, która pracuje nad pociągiem zdolnym osiągać prędkość aż 603,5 km/h. To poziom, który jeszcze niedawno wydawał się zarezerwowany wyłącznie dla lotnictwa.
encoded: W Japonii trwają intensywne prace nad konstrukcją najszybszego pociągu świata, opartego na technologii lewitacji magnetycznej. Zakłada się, że skład będzie mógł rozpędzać się do 603,5 km/h, znacząco przekraczając możliwości jedynego komercyjnego pociągu na poduszce magnetycznej kursującego obecnie na świecie – chińskiego Shanghai Maglev, osiągającego około 460 km/h. Dla porównania, najszybsze pociągi dużych prędkości w Europie, takie jak francuskie TGV czy włoskie Italo, w regularnej eksploatacji poruszają się z prędkościami rzędu 300-350 km/h. Pojawia się więc pytanie, czy technologia rozwijana w Azji ma szansę w przyszłości trafić także na europejskie tory? Jak działają pociągi maglev serii L0? Rozwijany w Japonii pociąg serii L0 opiera się na technologii lewitacji magnetycznej, która całkowicie zmienia klasyczne rozumienie ruchu kolejowego. Zamiast poruszać się po szynach, skład unosi się kilka centymetrów nad prowadnicą dzięki silnym elektromagnesom. Eliminuje to tarcie między kołami a torem, które w tradycyjnych pociągach stanowi jedną z głównych barier prędkości. Ruch do przodu zapewnia liniowy silnik elektryczny wbudowany w infrastrukturę torową – pole magnetyczne niejako „ciągnie” i „odpycha” pociąg, umożliwiając płynne rozpędzanie do prędkości przekraczających 600 km/h. W praktyce oznacza to nie tylko rekordowe osiągi, lecz także inny profil jazdy: mniej wibracji, niższy poziom hałasu mechanicznego i większą stabilność przy dużych prędkościach. Docelowo technologia ta ma skrócić przejazd między Tokio a Osaką do około godziny, podczas gdy obecnie najszybsze połączenia zajmują ponad dwie godziny. Projekt wiąże się jednak z ogromnymi nakładami finansowymi (koszty budowy infrastruktury liczono już w dziesiątkach miliardów euro), a harmonogram uległ przesunięciu. Zamiast pierwotnie przyjmowanego terminu końca dekady bardziej realny scenariusz zakłada uruchomienie komercyjnych kursów dopiero w połowie lat 30. XXI wieku. Czy superszybki maglev mógłby jeździć w Eur…

maglev-df5fdf9.jpg
width: 5760
height: 3840

Honor Magic8 Pro: kreatywność w zasięgu ręki i bez kompromisów
type: item
date: 2026-01-13T14:36:05.000Z
subject: Technologia
subject: Współpraca reklamowa
subject: fotografia
subject: smartfony
description: Nowoczesny aparat w modelu smartfona Honor Magic8 Pro wykorzystuje zaawansowany system kamer połączony z inteligentnymi narzędziami AI i intuicyjnymi funkcjami edycji. Sprawdziliśmy, jak łatwo pozwala tworzyć zdjęcia gotowe do publikacji, bez konieczności sięgania po komputer.
encoded: Jedną z pierwszych rzeczy, które zwracają uwagę przy pracy z Magic8 Pro, jest ogromna kontrola nad kolorem. Funkcja Magic Color pozwala pobrać paletę barw z dowolnego zdjęcia i zastosować ją do aktualnie wykonywanego ujęcia. W terenie oznacza to jedno: spójność. Zdjęcia z różnych miejsc, wykonane w zmiennych warunkach oświetleniowych, można połączyć jednym, konsekwentnym stylem. Co istotne, użytkownik może budować własną bibliotekę presetów i regulować intensywność efektu. Przy pracy nad serią zdjęć z jednego wyjazdu lub reportażu daje to nie tylko dużą swobodę twórczą, ale też realną oszczędność czasu. Inteligencja, która ułatwia pracę Podczas testów szczególnie widoczna była rola zestawu AI Photo Editor. Zostały one stworzone po to, by przyspieszyć korektę zdjęć i uczynić ją niemal niewidoczną. AI Eraser pozwala w kilka sekund usunąć z kadru niechciane elementy: przechodniów, przypadkowe obiekty czy rozpraszające detale w tle. AI Upscale z kolei podbija rozdzielczość zdjęć, odzyskując szczegóły nawet w mocno przyciętych ujęciach co bywa pomocne przy fotografii ulicznej. Funkcja Blur Private Info umożliwia natomiast anonimowe ukrycie danych lub twarzy na zdjęciach i wideo. Istotne tam, gdzie liczy się ochrona prywatności. Całość wspiera AI Screen Suggestion, które rozpoznaje scenę i sugeruje odpowiednie narzędzia. Przy zdjęciu z tłumem w tle smartfon automatycznie podpowiada użycie Erasera, a przy ciemniejszych kadrach funkcji Upscale lub Enhance. Płynna współpraca między urządzeniami Praca kreatywna rzadko odbywa się tylko na jednym urządzeniu. Dzięki AI Interconnection Magic8 Pro współpracuje płynnie zarówno z urządzeniami Apple, jak i szeroką gamą smartfonów z Androidem. Przenoszenie zdjęć między różnymi urządzeniami staje się szybkie i intuicyjne, co szczególnie docenią osoby pracujące w terenie i korzystające z kilku urządzeń jednocześnie. Ekran zaprojektowany z myślą o zdjęciach w realnych warunkach Podczas fotografowania w pełnym słońcu kluczowy okazuje się …

IMG202512211756581-d09653a.jpg
width: 4078
height: 3054

Humanoidalne roboty wkraczają do codziennego życia. Trafią na granicę
type: item
date: 2026-01-02T10:01:14.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: chiny
subject: roboty
description: Jeszcze niedawno humanoidalne roboty kojarzyły się głównie z filmami science fiction, w których maszyny poruszają się po ulicach miast, pracują obok ludzi i stają się częścią codzienności. Dziś ta wizja przestaje być wyłącznie domeną kina i literatury. Wszystko wskazuje na to, że świat zbliża się do momentu przełomowego, a krajem, który jako pierwszy wprowadzi humanoidalne roboty na masową skalę, mogą okazać się Chiny.
encoded: W 2025 roku Elon Musk skierował uwagę świata technologii na roboty humanoidalne, stawiając je w centrum długofalowej strategii Tesli. Musk wielokrotnie podkreślał, że to właśnie one mogą w przyszłości stać się kluczowym źródłem wartości firmy, a potencjalna wycena Tesli – jego zdaniem – mogłaby wtedy sięgnąć nawet dziesiątek bilionów dolarów. Na razie jednak flagowy robot Optimus nie trafił do sprzedaży, a ambitne zapowiedzi pozostają w sferze planów. Tymczasem coraz więcej sygnałów wskazuje na to, że Stany Zjednoczone mogą zostać wyprzedzone. Według analityków wiele chińskich firm jest gotowych rozpocząć zwiększanie produkcji humanoidalnych robotów już w 2026 roku, korzystając z wyraźnego wsparcia państwa. Pekin umieścił tę technologię w centrum swoich strategicznych planów rozwoju, a tempo działań sprawia, że Chiny zaczynają być postrzegane jako globalny lider w tej dziedzinie. Jak zauważa Andreas Brauchle z firmy doradczej Horváth, „Chiny obecnie wyprzedzają Stany Zjednoczone na etapie wczesnej komercjalizacji robotów humanoidalnych” i robią to szybciej, niż wielu się spodziewało. Humanoidalne roboty filarem chińskiej strategii Roboty humanoidalne projektowane są w taki sposób, aby nie tylko swoim wyglądem, lecz także sposobem poruszania się i interakcji przypominały człowieka. Ich rozwój opiera się na połączeniu zaawansowanych algorytmów sztucznej inteligencji, sieci czujników oraz wyspecjalizowanego sprzętu, w tym półprzewodników i układów obliczeniowych nowej generacji. Zwolennicy tej technologii wskazują, że takie maszyny mogłyby znaleźć zastosowanie w niezwykle szerokim spektrum środowisk: od hal produkcyjnych i magazynów, przez hotele, szpitale i centra logistyczne, aż po prywatne domy, gdzie mogłyby wspierać codzienne obowiązki. Dla Chin rozwój humanoidalnych robotów nie jest jednak wyłącznie technologiczną ciekawostką, lecz elementem długofalowej strategii państwowej. W ostatnich latach Pekin uczynił robotykę jednym z kluczowych obszarów rozwoju, zapowiad…

roboty-7297e27.jpg
width: 4500
height: 3000

Budują wieżowce i inspirują sztuczną inteligencję – to jedne z najbardziej niedocenionych owadów
type: item
date: 2025-12-19T13:30:36.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Przyroda
subject: ciekawostki
subject: Edukacja
subject: fakty i mity
subject: Kultura
subject: Moto
subject: owady
subject: Technologia
description: Termity to jedne z najbardziej niedocenianych owadów na świecie. Choć przypisuje się im głównie niszczenie drewna, ich zachowania i struktury społeczne potrafią zadziwić naukowców.
encoded: Spis treści: Największe struktury stworzone przez owady na Ziemi Architekci bez dyplomu – złożoność termitier zaskakuje inżynierów Termity mają swoją królową – i nie tylko jedną Owszem, zjadają drewno – ale mają do tego bardzo dobry powód Niektóre gatunki potrafią… wybuchać Ich życie społeczne zawstydza ludzi Choć często postrzegane wyłącznie jako szkodniki niszczące drewno, termity to owady, które zasługują na znacznie większe uznanie. Ich niezwykle zaawansowane umiejętności budowlane, skomplikowane struktury społeczne i nieoczywiste mechanizmy obronne zadziwiają naukowców na całym świecie. W świecie termitów nie ma przypadków– wszystko działa według precyzyjnych zasad, których skuteczność inspiruje nie tylko biologów, ale także architektów, inżynierów i specjalistów od nowych technologii. Poznaj zaskakujące fakty o tych fascynujących owadach i zobacz, dlaczego bez nich życie na Ziemi mogłoby wyglądać zupełnie inaczej. Największe struktury stworzone przez owady na Ziemi W Brazylii odkryto gigantyczne mrowiska termitów, które z lotu ptaka przypominają rozbudowaną sieć dróg, dzielnic i miast. Te struktury mierzą ponad 230 tysięcy kilometrów kwadratowych – to obszar większy niż Francja, a ich objętość sięga miliardów ton ziemi przemieszonej przez owady. Niektóre z kopców mają nawet ponad 4 tysiące lat, co czyni je jednymi z najstarszych znanych struktur biologicznego pochodzenia. System mrowisk został zbudowany przez jeden superorganizm – ogromną kolonię termitów działającą synchronicznie przez wieki. Każde mrowisko ma wysokość nawet do 2,5 metra i znajduje się w regularnej odległości od innych, co świadczy o wyjątkowej precyzji planowania przestrzennego. Struktura ta nie pełni jednak funkcji mieszkalnej – jest to system tuneli wykorzystywanych do transportu i wentylacji, który odciąża właściwe gniazda ukryte pod ziemią. Ich rozmieszczenie wskazuje na złożoną inteligencję zbiorową oraz zdolność owadów do koordynowania działań w skali makroekosystemu. Architekci bez dy…

termit-shutterstock584129617-4dac9b0.jpg
width: 4692
height: 3108

Awaria Cloudflare wstrząsnęła internetem. Ale największe zagrożenie dla globalnej sieci to burza magnetyczna
type: item
date: 2025-11-19T10:58:21.000Z
creator: Rafał Dadura
subject: Kosmos
subject: Nauka
subject: internet
subject: komputery
subject: słońce
subject: Technologia
description: Awaria Cloudflare trwała krótko, ale wywołała spore zamieszanie. Eksperci ostrzegają jednak, że prawdziwe zagrożenie dla globalnego internetu wiąże się z ekstremalną aktywnością Słońca. Burza magnetyczna może poważnie zagrozić systemom komunikacyjnym na Ziemi.
encoded: Spis treści: Jak groźna może być burza magnetyczna? Jak często pojawiają się burze słoneczne? Dlaczego burza magnetyczna zagraża internetowi? Burza magnetyczna: czy da się ją przewidzieć? Aktywność Słońca zmienia się cyklicznie. Od stycznia 2025 r., nasza gwiazda znajduje się w szczycie aktywności, czyli w tak zwanym maksimum. Na jej powierzchni pojawia się najwięcej plam: ciemnych obszarów o znacznie niższej temperaturze niż temperatura otoczenia. Ich charakterystyczną cechą jest silne pole magnetyczne. Plamy mogą też się przesuwać i powiększać. Gdy ich średnica przekracza 150 tys. km, da się je dostrzec z Ziemi bez użycia teleskopu. Z maksimum słonecznym wiążą się również rozbłyski słoneczne i koronalne wyrzuty masy. Szczególnie groźne jest to drugie zjawisko. Koronalne wyrzuty masy to chmury plazmy – zjonizowanych wysokoenergetycznych cząstek – które odrywają się od Słońca i lecą w przestrzeń kosmiczną. Jeśli docierają do Ziemi, powodują gwałtowną zmianę pola magnetycznego Ziemi. To właśnie jest burza magnetyczna, niebezpieczna dla naszej infrastruktury energetycznej i komunikacyjnej. Jak groźna może być burza magnetyczna? Naukowcy od dawna ostrzegają o takiej ewentualności i apelują o podjęcie przygotowań. Już w 2008 roku Amerykańska Akademia Nauk przygotowała analizę, z której wynika, że potężna burza słoneczna mogłaby pozbawić prądu ogromne rzesze ludzi na całym świecie. Cztery lata temu, na konferencji skupiającej specjalistów z dziedziny cyfrowej komunikacji „SIGCOMM 2021”, przedstawiono badania opisujące skutki ekstremalnej pogody słonecznej. Ich autorką jest Sangeetha Abdu Jyothi, adiunktka na Uniwersytecie Kalifornijskim w Irvine. Naukowczyni przygotowała opracowanie zatytułowane „Superburze słoneczne: Planowanie na wypadek internetowej apokalipsy”. Zdaniem Abdu Jyothi potężna burza magnetyczna mogłaby doprowadzić dosłownie do „internetowej apokalipsy”. Spowodowałaby, że miliony ludzi oraz instytucji na całym świecie zostałyby pozbawione dostępu do intern…

Burza-magnetyczna-moze-unicestwic-Internet-262b70a.jpg
width: 5500
height: 4123

Sztuczna inteligencja pomoże przewidywać turbulencje? Technologia, która zmienia lotnictwo
type: item
date: 2025-11-13T10:00:18.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: bezpieczeństwo
subject: loty samolotem
subject: sztuczna inteligencja
subject: turbulencje
description: W obliczu coraz częstszych i gwałtowniejszych turbulencji, które eksperci wiążą ze zmianami klimatu, linie lotnicze zaczynają sięgać po innowacyjne rozwiązania. Najnowszym pomysłem jest wykorzystanie zaawansowanej sztucznej inteligencji po to, by zwiększyć zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort pasażerów.
encoded: Sztuczna inteligencja budzi skrajne emocje – dla jednych jest zagrożeniem, dla innych szansą. W przemyśle lotniczym pojawia się jednak coraz więcej dowodów, że może działać jako skuteczna pomoc. Jedna z linii lotniczych postanowiła ją wykorzystać właśnie w walce z turbulencjami, czyli zjawiskiem, które bywa niewidoczne na radarach i stanowi poważne wyzwanie operacyjne. Dlaczego turbulencje stają się coraz silniejsze? Turbulencje od dawna stanowią jedno z największych wyzwań w lotnictwie – nie tylko dlatego, że budzą lęk wśród pasażerów, lecz przede wszystkim z powodu tego, że są trudne do przewidzenia. W przeciwieństwie do burz czy opadów nie pojawiają się na radarach pogodowych w kokpicie, a ich charakter często jest tak „lokalny”, że nawet najbardziej zaawansowane modele meteorologiczne nie są w stanie ich wykryć. W ostatnich latach ich występowanie się nasila, a naukowcy wskazują, że zmiany klimatu zwiększają częstotliwość i siłę turbulencji. Według badań meteorologów z Uniwersytetu w Reading niebo nad północnym Atlantykiem (czyli jedną z najruchliwszych tras lotniczych świata) jest dziś o 55% bardziej niespokojne niż cztery dekady temu. Dlaczego tak się dzieje? Otóż cieplejsze powietrze, będące skutkiem rosnących emisji dwutlenku węgla, modyfikuje układ prądów strumieniowych, tworząc warunki sprzyjające tzw. turbulencjom czystego powietrza. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) uznaje je dziś za główną przyczynę obrażeń wśród pasażerów i członków załóg, choć śmiertelne przypadki zdarzają się rzadko. W ciągu ostatnich lat odnotowano jednak dramatyczne incydenty – statystyki Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) pokazują, że w latach 2009–2021 aż 146 osób doznało poważnych obrażeń w wyniku turbulencji. Co istotne, to zjawisko nie dotyczy już tylko Atlantyku – zwiększoną niestabilność powietrza notuje się również nad Europą, Bliskim Wschodem i Stanami Zjednoczonymi. To sprawia, że linie lotnicze coraz pilniej poszukują sposobów na przewidywa…

IMG9554-1a9dd1f.jpeg
width: 3404
height: 2160

Grzyb zamiast chipa? Naukowcy przetestowali pamięć komputerową z shiitake
type: item
date: 2025-10-29T15:24:30.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Nauka
subject: Technologia
subject: grzyby
subject: komputery
description: Powstała pamięć komputerowa z grzybów shiitake. Ma porównywalną wydajność z krzemowym chipem. Czy komputery przyszłości będą zbudowane z żywych organizmów?
encoded: Naukowcy z Ohio State University zbudowali komputer bazujący na strzępkach grzybni shiitake. Grzyby zastąpiły krzem jako podstawowy materiał memrystorów, elementów obwodu, które „zapamiętują” swoje przeszłe stany elektryczne. Jeśli dodamy do tego fakt, że badacze z MIT „nauczyli” szpinak wysyłać maile, a inżynierowie z NASA opracowują samobudujące się habitaty z grzybów i porostów, tworzy się nam futurystyczny świat cyber botaniki. Jeśli chcemy zbudować komputer zachowujący się jak ludzki mózg, należy opracować komponenty, które również zachowują się jak części tego organu. Wśród nich kluczowym wydają się memrystory zdolne działać jak synapsy, czyli połączenia między neuronami, które zarządzają przepływem informacji. Właśnie ta idea przyświecała badaczom z Ohio State University, którzy bazując na podziemnym systemie grzybni shiitake stworzyli niedrogą alternatywę dla współczesnych układów pamięci. Naśladując prawdziwy mózg Wynikiem ich pracy jest memrystor o wydajności porównywalnej z chipem krzemowym. W dodatku grzybowy memrystor jest rozwiązaniem tanim, skalowalnym i przyjaznym środowisku. – Nasze mikroukłady naśladujące faktyczną aktywność neuronową nie wymagają dużo mocy w trybie czuwania lub gdy urządzenie nie jest używane. Właśnie to może stanowić o ich potencjalnej przewadze obliczeniowej i ekonomicznej – twierdzi współautor badań John LaRocco, psychiatra pracujący w Ohio State University. Dodajmy, że sieci grzybni zachowują się w sposób podobny do sieci neuronowych. Mają podobną strukturę i przekazują informacje za pomocą sygnałów elektrycznych i chemicznych, tak jak mózg. Nie oznacza to jednak, że użycie ich nie wymaga inżynieryjnych przeróbek. Testy na suszonej grzybni W ramach badań naukowcy zasadzili dziewięć próbek na podłożu w szalkach Petriego ze sporami shiitake i hodowali je w kontrolowanej temperaturze i wilgotności. Wybór shiitake nie był przypadkowy. Gatunek ten jest wyjątkowo wytrzymały i odporny na stresory takie jak m.in. promieniowanie. Odpow…

FABRIC-KOLAZ-32-da29442.jpg
width: 1575
height: 1050

Będziesz mieć cyfrowego bliźniaka. Pomoże powstrzymać degenerację twojego mózgu i przewidzi problemy psychiczne
type: item
date: 2025-10-23T06:00:47.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Technologia
subject: medycyna
subject: mózg
description: Technologia dawno wkroczyła do każdej dziedziny naszego życia, a jej możliwości stale rosną. Cyfrowe bliźniaki, czyli wirtualne repliki rzeczywistych systemów, wykorzystywane są do przewidywania problemów z samolotami, nim te w ogóle wystąpią, ochrony upraw i zarządzania zbiorami. Teraz pomagają również kontrolować pracę mózgu i powstrzymywać procesy spadku funkcji poznawczych człowieka, zanim te się nasilą.
encoded: Spis treści: Od samolotów po badania serca Współpraca lekarza z SI Twój własny cyfrowy bliźniak Cyfrowy bliźniak jest wirtualną repliką rzeczywistego systemu. Nieustannie zmieniającym się, dynamicznym modelem zasilanym danymi w czasie rzeczywistym. Odzwierciedla zachowanie swojego realnego odpowiednika i pozwala prowadzić symulacje, które w rzeczywistości byłyby niebezpieczne lub w ogóle niemożliwe. Działa trochę jak inteligentne lustro, które nie tylko pokazuje stan obiektu, ale też uczy się z każdej jego zmiany, by przewidywać, co nastąpi dalej. Od samolotów po badania serca Technologia ta od lat wykorzystywana jest w różnych sektorach. Świetnie sprawdza się np. w lotnictwie, ponieważ pomaga przewidywać awarie samolotów, zanim te w ogóle wystąpią. Załóżmy, że chcemy sprawdzić, jakie skutki wywoła awaria jakiegoś elementu samolotu, gdy ten, wyładowany pasażerami, leci z maksymalną możliwą prędkością. Jeśli cyfrowy bliźniak danego samolotu jest dobrze odwzorowany, to symulacja takiego zdarzenia da wysoce prawdopodobny wynik. A to pozwoli lepiej konstruować samoloty i wdrażać optymalne systemy naprawcze. I to zanim dojdzie do problemu. Technologia cyfrowych bliźniąt pomaga optymalizować działanie fabryk czy projektować samochody. Znajduje także zastosowanie w rolnictwie – na przykład do przewidywania wpływu zmian klimatycznych na plony. Cyfrowy bliźniak jest też coraz szerzej stosowany w medycynie, przynosząc przełom w leczeniu osób z problemami kardiologicznymi i innych, które wymagają stałego monitorowania. Cyfrowe bliźniacze serce może służyć do szybkiej analizy zmian i być bezpiecznym testerem proponowanych terapii. Współpraca lekarza z SI Jon Andoni Duñabeitia, dyrektor Centrum Badań nad Poznaniem (CINC) oraz Międzynarodowej Katedry Zdrowia Poznawczego (ICCH) na Uniwersytecie Nebrija, uważa, że cyfrowy bliźniak może okazać się niezastąpiony w monitorowaniu pracy mózgu i wdrażaniu terapii zapobiegających rozwinięciu się niebezpiecznych zmian. – Połączenie wirtual…

shutterstock26265308671-cf5f75a.jpg
width: 3840
height: 2160

To koniec komputerowej myszki? Japończycy uważają, że kontrolerami przyszłości są pierścienie
type: item
date: 2025-10-08T13:40:14.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Technologia
subject: komputery
subject: sprzęt
description: Mysz komputerowa towarzyszy technologii niemalże od jej zarania – trudno wyobrazić sobie bez niej komputer czy nawet laptopa. Precyzyjna i intuicyjna, nigdy nie znalazła sobie godnego konkurenta. Według japońskich naukowców może się to zmienić za pomocą kontrolerów pierścieniowych. Czy czeka nas rewolucja?
encoded: Alternatywy dla komputerowej myszki nigdy nie stały się tak samo popularne, jak elektroniczny gryzoń towarzyszący pierwszym komputerom. Naukowcy z Wydziału Inżynierii Uniwersytetu Tokijskiego twierdzą, że może się to zmienić – wszystko dzięki opracowaniu przez nich urządzenia picoRing, bezprzewodowego kontrolera pierścieniowego o ultraniskim zużyciu energii. Kontroler noszony na palcu Urządzenie, które miałoby wyprzeć mysz komputerową, musiałoby być jeszcze bardziej intuicyjne i wygodniejsze niż obecne kontrolery. Naukowcy od dawna marzyli o stworzeniu sprzętu, który można mieć zawsze przy sobie i za jego pomocą sterować najbliższą elektroniką. Ta potrzeba stała się jeszcze bardziej paląca podczas dynamicznego rozwoju technologii AR (rozszerzonej rzeczywistości), np. specjalnych okularów czy gogli. Sama koncepcja pierścienia, za pomocą którego można kontrolować urządzenia elektroniczne, nie jest nowa. Takie już istnieją, ale mają pewne wykluczające je z użycia wady – rozmiar, wagę i przede wszystkim zużycie baterii. Działają zbyt krótko, by być funkcjonalne. Japońscy naukowcy wykorzystali nowatorską metodę, która rozwiązuje wiele z tych problemów. Nowy sposób na długą pracę na baterii Obecne na rynku inteligentne pierścienie pochłaniają zbyt dużo energii jak na swój niewielki rozmiar. Badaczom udało się opracować system, który zużywa setki razy mniej energii niż do tej pory. Wprowadzili do zestawu z pierścieniem opaskę przypominającą zegarek, która działała jako przekaźnik sygnału między kontrolerem a urządzeniem docelowym, np. okularami AR. Dzięki temu można było wykorzystać lżejsze, mniej skomplikowane i mniej energochłonne komponenty w samym pierścieniu. Znane technologie, takie jak Bluetooth czy pasywne NFC, nie wystarczyły – trzeba było wymyślić coś innego. Swoje rozwiązanie badacze oparli na półpasywnej telemetrii indukcyjnej. Wykorzystuje ona cewkę z drutu zawierającą rozproszone kondensatory do wysyłania i odbierania sygnału. Dzięki temu zapewnili sobie darm…

GettyImages-2238751342-cc2103d.jpg
width: 8192
height: 5464

Nowy wynalazek podbija sieć. Dzięki niemu góry stają się dostępne dla każdego
type: item
date: 2025-10-08T12:50:57.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Nauka
subject: Technologia
subject: biegi górskie
subject: chiny
subject: roboty
subject: wspinaczka górska
subject: wynalazki
description: Dla wielu osób górskie szlaki pozostają nieosiągalne ze względu na wymagające podejścia i fizyczne ograniczenia. Teraz jednak innowacja z Chin może to zmienić. Robotyczne egzoszkielety pozwalają pokonywać strome wzniesienia z lekkością, jakiej dotąd nie dawały żadne tradycyjne rozwiązania.
encoded: Wspinaczka górska od zawsze była synonimem wysiłku, determinacji i fizycznego wyzwania. Strome podejścia, nierówny teren i rozrzedzone powietrze sprawiają, że nawet doświadczeni turyści muszą mierzyć się z granicami własnej wytrzymałości. Teraz jednak technologia wkracza tam, gdzie dotąd liczyła się jedynie siła ludzkich mięśni. W Chinach działają już robotyczne egzoszkielety, które wspierają wspinaczy w pokonywaniu górskich szlaków, odciążając ich ciało i umożliwiając zdobywanie szczytów. Sztuczna inteligencja wspiera wspinaczy Jak podawała agencja prasowa Xinhua, już 29 stycznia (czyli w pierwszy dzień chińskiego Nowego Roku) na słynnej górze Tai (Taishan) w prowincji Shandong zadebiutowało dziesięć egzoszkieletów zasilanych sztuczną inteligencją. W ramach tygodniowego programu pilotażowego ponad 200 turystów miało okazję przetestować urządzenie, płacąc od 60 do 80 juanów (czyli około 8–11 dolarów) za jedno użycie. Projekt na tyle przypadł im do gustu, że wszedł do użytku w różnych miejscach turystycznych w Chinach. Przyrząd to owoc współpracy Taishan Cultural Tourism Group oraz firmy Kenqing Technology z siedzibą w Shenzhen. Lekki egzoszkielet, ważący zaledwie 1,8 kilograma, mocowany jest w okolicy talii i ud użytkownika. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych algorytmów sztucznej inteligencji, potrafi rozpoznawać rytm i kierunek ruchu, a następnie dostosowywać poziom wsparcia, by odciążać nogi i wspomagać wspinaczkę. Jak tłumaczą przedstawiciele Kenqing Technology, urządzenie „zapewnia zsynchronizowaną pomoc”, reagując na każdy krok użytkownika w czasie rzeczywistym. Wiadomo, że egzoszkielet zasilany jest dwiema bateriami, które wystarczają na około pięć godzin pracy, czyli niemal tyle, ile zajmuje przeciętnemu turyście wejście na szczyt góry Tai. – Dzięki temu więcej osób będzie mogło wybrać się na pieszą wędrówkę i podziwiać krajobraz bez nadmiernego wysiłku – tłumaczył Wang Houzhe, zastępca sekretarza Komitetu Partii Grupy Turystyki Kulturalnej Taishan, cytowany …

grf-2d948d7.jpg
width: 7254
height: 4952

Energia z kurzego pierza – czy to przyszłość technologii wodorowych?
type: item
date: 2025-10-02T10:36:01.000Z
creator: Magdalena Salik
subject: Technologia
subject: energia
subject: przemysł
subject: recykling
description: Ogniwa paliwowe z nowym rodzajem ekologicznej membrany. To pomysł międzynarodowego zespołu naukowców na wykorzystanie kurzego pierza – odpadu w przemyśle produkcji żywności.
encoded: Spis treści: Co się dzieje z odpadami z kurczaków? Przemysł drobiowy pod lupą Kurze pióra zamienią się w prąd? Oto jak naukowcy chcą to zrobić Jak z kurzych piór powstaje tańsza i ekologiczna membrana do ogniw paliwowych? Czy membrany z piór pomogą uratować planetę i wyprodukować więcej wodoru? Kurze pióra zamiast toksycznych chemikaliów? Naukowcy pokazują, że odpady z przemysłu drobiowego mogą zyskać drugie życie – i to w zaskakująco nowoczesnej roli. Co się dzieje z odpadami z kurczaków? Przemysł drobiowy pod lupą Na Ziemi jest już 8 mld i 24 mln ludzi – podaje dzisiaj strona worldometers.info. Wydawałoby się, że to ogromnie dużo, prawda? Jednak jeszcze więcej jest na planecie zwierząt, które hodujemy na żywność. Wśród nich na pierwszym miejscu znajdują się kurczaki. W tej chwili to najliczniejsze zwierzęta, jakie żyją na Ziemi. Według danych World Animal Foundation, już w 1990 roku liczba kurczaków na całym globie przekraczała 10 mld. Wielkość ta rosła z roku na rok, przyśpieszając w XXI wieku. Obecnie jest aż trzykrotnie wyższa i przekracza 34 mld. Czyli na jednego człowieka przypadają aż cztery kurczaki. Krajem, gdzie hoduje się najwięcej kurczaków, są Stany Zjednoczone. Na całym świecie w tym roku zostanie wyprodukowanych 103,4 mln ton kurzego mięsa – podaje portal statista.com. Tak gigantyczny przemysł generuje mnóstwo odpadów i produktów ubocznych. Jednym z nich są pióra, pozostałe po uboju drobiu. Co roku spopiela się ich aż 40 mln ton. W procesie tym do atmosfery uwalniane są ogromne ilości dwutlenku węgla, a także toksyczne związki, takie jak dwutlenek siarki. Kurze pióra zamienią się w prąd? Oto jak naukowcy chcą to zrobić A gdyby tak – zamiast je spalać – wykorzystać kurze pióra do czegoś pożytecznego? Na pomysł, jak to zrobić, wpadli naukowcy z Politechniki Federalnej w Zurychu i Nanyang Technological University Singapore. Badacze ci opracowali przyjazny dla środowiska proces produkcji prądu z wykorzystaniem kurzych piór. Proces ten polega na usprawnie…

kurczak-GettyImages-1257758296-57112d0.jpg
width: 5056
height: 3593

Rusza nowy serial National Geographic. Poznamy w nim cuda inżynierii z całej Europy. Na początek – Polska
type: item
date: 2025-09-17T13:33:20.000Z
creator: Magdalena Rudzka
subject: Technologia
subject: national geographic channel
subject: polska
subject: serial
description: „Euroinżynieria” to serial oryginalny kanału National Geographic, w którym twórcy przyglądają się niezwykłym konstrukcjom w Europie. Pierwszy odcinek poświęcony jest w całości Polsce. A poznamy w nim niesamowite konstrukcje, zarówno współczesne, jak i historyczne.
encoded: National Geographic zagląda za kulisy wielkich projektów – budynków, maszyn, konstrukcji. Odkryje ukryte mechanizmy stojące za najsłynniejszymi obiektami na kontynencie i zaprezentuje ludzi, dzięki którym te struktury powstają i działają. National Geographic pokaże cuda inżynierii Serial ma premierę 18 września o godz. 21:00, a filmowa podróż przez niezwykłe konstrukcje z sześciu krajów i rejonów rozpocznie się w Polsce. Pozostałe kraje to: Hiszpania, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy oraz (zbiorczo) kraje nordyckie. Emisja kolejnych odcinków odbędzie się w kolejne czwartki, zawsze o 21:00. W serialu wykorzystane będą zarówno efekty CGI, jak i unikatowe materiały zza kulis powstawania i działania cudów inżynierii. Zobaczymy całą gamę niezwykłych konstrukcji, zarówno ultranowoczesnych, jak i pochodzących sprzed nawet tysięcy lat. W tym oczywiście budynki, ale też stadiony, świątynie, statki, fabryki, zapory, linie kolejowe, a nawet rzymski amfiteatr. Niezwykłe polskie konstrukcje Jak zapowiadają twórcy, w Polsce zobaczymy między innymi, jak na naszych oczach powstaje gigantyczny port na Bałtyku i poznamy sekrety najwyższego budynku w Unii Europejskiej. Zejdziemy też głęboko pod ziemię w Wieliczce, gdzie znajduje się dawna kopalnia soli wielkości miasta, i poznamy historię najwyższej drewnianej konstrukcji, jaką kiedykolwiek wzniesiono. Nie tylko Polska. Co pokażą kolejne odcinki „Euroinżynierii”? Choć z pewnością to Polska zainteresuje odbiorców najbardziej, to kolejne odcinki także zapowiadają się imponująco. W Hiszpanii twórcy zabiorą nas m.in. do Barcelony i pokażą, jak nowoczesna technologia pozawala wreszcie ukończyć legendarne dzieło Antonio Gaudiego – katedrę Sagrada Familia. W Wielkiej Brytanii z kolei zajrzymy za kulisy ikony Londynu: Tower Bridge. To unikatowa możliwość, by podejrzeć tajemnice tego XIX-wiecznego majstersztyku inżynierii. Szczególnie interesująco zapowiada się odcinek z Holandii, w którym zobaczymy zarówno spektakularne, boczne wodowanie sta…

NGEngineeringEuropeKAPolandLandscapepl-3062e0f.jpg
width: 2943
height: 2000

Kanał Elbląski: jak XIX‑wieczna inżynieria pokonała 100 metrów różnicy wysokości
type: item
date: 2025-09-16T07:15:52.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Kierunki
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: atrakcje turystyczne
subject: elbląg
subject: fakty i mity
subject: podróże
description: Kanał Elbląski to jeden z najciekawszych obiektów hydrotechnicznych w Polsce. Połączenie zachwyca systemem suchych pochylni, różnicą poziomów wody sięgającą niemal 100 metrów, wyjątkową historią budowy i dzisiejszym znaczeniem turystycznym. Dowiedz się, jak wyglądała historia jego powstania i jakie techniczne rozwiązania wykorzystano podczas budowy oraz poznaj praktyczne wskazówki dla odwiedzających.
encoded: Spis treści: Historia Kanału Elbląskiego Konstrukcja i technika Kanał Elbląski dziś – turystyka i funkcje rekreacyjne Parametry techniczne i ciekawostki Praktyczne informacje dla odwiedzających W XIX wieku, kiedy Prusy potrzebowały sprawnej sieci komunikacji wodnej, holenderski inżynier Georg Jacob Steenke zaprojektował kanał mający połączyć Jezioro Jeziorak, Ostródę i Elbląg, by towary i drewno mogły łatwiej trafiać do portu nad Bałtykiem. Budowa Kanału Elbląskiego trwała od 1844 roku, a ukończenie ostatniej pochylni – w Całunach – dokonało się w 1881 roku. Obecnie kanał spełnia głównie funkcję rekreacyjną i turystyczną, ale zachował oryginalne urządzenia hydrotechniczne i architektoniczne. Kanał Elbląski został uznany za Pomnik Historii i jest wpisany na listę zabytków o znaczeniu międzynarodowym. Historia Kanału Elbląskiego Początki pomysłu i projekt Georga Jacoba Steenke’a Idea budowy Kanału Elbląskiego zrodziła się z potrzeby unowocześnienia i usprawnienia transportu drewna oraz innych towarów z wnętrza Prus Wschodnich do portu w Elblągu, a dalej – na Bałtyk. Region Oberlandu, czyli obszar dzisiejszych Mazur Zachodnich, był bogaty w lasy i zasoby naturalne, ale pozbawiony efektywnych dróg komunikacyjnych. W pierwszej połowie XIX wieku inżynier Georg Jacob Steenke, urzędnik królewski i absolwent Królewskiej Szkoły Budownictwa w Berlinie, rozpoczął prace nad koncepcją połączenia jezior regionu z Elblągiem poprzez sieć kanałów. Projekt zakładał integrację naturalnych cieków wodnych (m.in. rzeki Elbląg i Drwęca) z kanałami sztucznymi oraz urządzeniami hydrotechnicznymi, które umożliwiałyby pokonywanie znacznych różnic wysokości – sięgających w niektórych miejscach nawet 100 metrów. Steenke analizował różne koncepcje – od śluz klasycznych, znanych już w Holandii i Francji, po bardziej nowatorskie podejścia wykorzystujące siłę grawitacji. Kluczowy problem stanowiło pokonanie wzniesienia morenowego oddzielającego wyżej położone jeziora od niżej położonych terenów Żuła…

kanal-elblaski-duzy-shutterstock2670295419-34aa734.jpg
width: 4000
height: 2667

Zapomnij o Londynie i Nowym Jorku – najdłuższe metro jeździ w Azji!
type: item
date: 2025-07-15T07:57:57.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Ludzie
subject: metro
subject: Technologia
description: Najdłuższe metro na świecie to nie tylko transport, ale też imponujące osiągnięcie inżynieryjne. Sprawdź, które miasta mają najdłuższe linie metra i jak różnią się pod względem długości, liczby stacji i historii powstania.
encoded: Spis treści: 10 najdłuższych linii metra na świecie Metro w Warszawie – jedyny system kolei podziemnej w Polsce Pekińska linia metra numer 10 – najdłuższa linia okrężna na świecie (57,1 km) Metro w Szanghaju – linia 13 (54,9 km) Metro w Kantonie – linia 8 (52,4 km) Metro w Seulu – linia 1 (47,6 km) Metro w Nowym Jorku — linia A (44,8 km) Metro w New Delhi — niebieska linia (44,3 km) Metro w Pekinie – linia 1 (42,3 km) Metro w Szanghaju – linia 2 (40,3 km) Metro w Wuhanie – linia 7 (39,9 km) Metro w Paryżu – linia 13 (38,7 km) Systemy kolei podziemnej stanowią kręgosłup komunikacyjny wielu metropolii na świecie, umożliwiając szybkie, regularne i ekologiczne przemieszczanie się milionów ludzi każdego dnia. Historia metra sięga 1863 roku, kiedy to w Londynie uruchomiono pierwszą na świecie linię podziemnej kolei – Metropolitan Railway. Od tego czasu rozwój urbanistyczny, rosnąca liczba ludności w miastach oraz potrzeba ograniczenia zatłoczenia ulic przyczyniły się do dynamicznej ekspansji sieci metra w wielu krajach. Obecnie największe systemy metra to nie tylko środki transportu, ale również złożone organizmy logistyczne, obejmujące setki kilometrów torów i setki stacji. Współczesnym liderem pod względem długości całkowitej sieci metra jest Pekin, gdzie metro liczy już ponad 879 kilometrów długości i obejmuje 523 stacje (stan na 2024 rok). W Pekinie znajduje się również najgłębiej położona stacja na Ziemi. System ten nieustannie się rozbudowuje, odpowiadając na potrzeby ponad 20-milionowej aglomeracji. Choć metro w Szanghaju długo zajmowało pierwsze miejsce pod względem długości tras, zostało wyprzedzone przez stolicę Chin, mimo iż jego sieć wciąż dynamicznie się rozwija i przekroczyła już 830 kilometrów. Rozwój infrastruktury metra to również element polityki zrównoważonego rozwoju miast, zmniejszający emisję spalin, czas dojazdu i zatłoczenie komunikacji naziemnej. Nowoczesne systemy metra – wyposażone w technologie automatycznego sterowania, rozbudowaną infrastrukt…

metro-Szanghaj-GettyImages-1870881316-62a6db7.jpg
width: 1024
height: 576

Australijska firma stworzyła komputer z ludzkimi neuronami. Można go wynająć lub kupić
type: item
date: 2025-07-04T14:45:51.000Z
creator: Magdalena Rudzka
subject: Nauka
subject: Technologia
subject: biologia
subject: komputery
subject: neurologia
description: To nie science-fiction: komputer z 800 tys. żywych ludzkich neuronów nie tylko już istnieje, ale trafił do sprzedaży. Startup z Australii oferuje urządzenie oparte na układach scalonych i komórkach nerwowych. System jest zdolny do podtrzymania życia neuronów przez pół roku.
encoded: Spis treści Hybryda mózgu i krzemu – niezwykła technologia w praktyce Potencjał CL1 w badaniach nad kreatywnością i mózgiem Australijski startup Cortical Labs we współpracy z brytyjską firmą bit.bio opracował niezwykły komputer, niczym z powieści science-fiction. Obok elektroniki tworzy go sieć neuronalna zbudowana z żywych ludzkich komórek nerwowych. Hybryda mózgu i krzemu – niezwykła technologia w praktyce Hybrydowy komputer CL1, łączący krzemowe układy scalone z ludzkimi neuronami, bazuje na wcześniejszym prototypie DishBrain – kulturze neuronów która wsławiła się tym, że samodzielnie grała w grę Pong. DishBrain nauczył się grać w Ponga lepiej i efektywniej niż zwykły model sztucznej inteligencji. Każdy CL1 zawiera około 800 000 neuronów hodowanych bezpośrednio na chipie krzemowym, wspieranych przez specjalistyczny system podtrzymujący ich funkcje życiowe. Szacowany czas życia neuronów w komputerze, a zatem i działania takiego komputera – to pół roku. Choć obecne możliwości CL1 nie dorównują superkomputerom, wyróżnia go wyjątkowa energooszczędność – cała szafa typu rack, zapełniona biokomputerami CL1, zużyłaby zaledwie 1 000 watów, co jest ułamkiem obecnie zużywanej energii. Takie szafy są standardem w centrach danych, centrach AI i serwerowniach. Nowoczesne centra sztucznej inteligencji powstają jak grzyby po deszczu, a ich zapotrzebowanie na energię jest już tak duże, że cyfrowi giganci tacy jak Meta, Google, Amazon czy Microsoft, interesują się budową własnych elektrowni atomowych. Potencjał CL1 w badaniach nad kreatywnością i mózgiem System CL1 potrafi uczyć się i adaptować w czasie rzeczywistym, a więc ma potencjał, którego nie oferują tradycyjne modele cyfrowe. Neurony, będące efektem czterech miliardów lat ewolucji, są samo-programujące i wysoce elastyczne, co czyni je wyjątkowym narzędziem. CL1 otwiera nowe możliwości dla eksperymentów naukowych, szczególnie w badaniach nad mózgiem, kreatywnością czy zaburzeniami neurologicznymi. Przykładowo, kultury komó…

white-box-with-wires-and-tubes-leading-into-different-pieces-of-a-machine-f53a986.jpg
width: 1200
height: 750

Podróż w głąb siebie. Klucz do zdrowia, dobrej formy i stylu tkwi wewnątrz nas
type: item
creator: Hanna Zakrzewska
subject: Lifestyle
subject: Technologia
subject: Współpraca reklamowa
subject: Czas na długowieczność
subject: huawei
description: Podróż nie zawsze oznacza przemieszczanie się w przestrzeni. Czasem najważniejszy szlak prowadzi do środka – tam, gdzie zaczyna się zdrowie, równowaga i dobre samopoczucie. Jak współczesna technologia może wspierać nas na tej drodze? Z pomocą przychodzi HUAWEI WATCH 5 – smartwatch, który działa jak osobisty przewodnik po ciele i nastroju. Gotowi na podróż do wnętrza… siebie?
encoded: Wyprawy nie muszą zaczynać się od wyboru kierunku na mapie. Prawdziwe i zmieniające życie odkrycia często polegają na zwróceniu uwagi na siebie – na samopoczucie, kondycję psychofizyczną i nawyki. Z takiego podejścia wyrasta nowa wellbeingowa forma podróży, w której kluczowe są świadomość siebie i skupienie na jakości życia. HUAWEI WATCH 5 idealnie wpisuje się w takie podejście. To mądre urządzenie wesprze nas nie tylko podczas dosłownych podróży po górskich szlakach, miejskich uliczkach i tropikalnych plażach, ale też w tej najważniejszej – w głąb siebie. Technologia, która nie tylko nadąża, ale wyprzedza Świat przyspieszył, a wraz z nim ludzkie potrzeby dotyczące zdrowia, aktywności fizycznej i równowagi psychicznej. HUAWEI WATCH 5 to odpowiedź na tę zmianę – nie jest już tylko gadżetem na nadgarstku, ale zaawansowanym narzędziem wspierającym zdrowy tryb życia. Działa jak osobisty trener, który analizuje nasze wyniki i podpowiada, kiedy poćwiczyć, a kiedy odpocząć. Troszczy się też o nas niczym opiekun, który rozpoznaje pierwsze sygnały zmęczenia lub stresu i sugeruje wciśnięcie metaforycznego przycisku „stop”. Jest również osobistym asystentem, który pilnuje naszego kalendarza – w pracy, na szlaku czy na siłowni. W nowoczesnym podejściu do dobrego samopoczucia chodzi bowiem nie tylko o aktywność fizyczną, ale także o zdolność do regeneracji i świadomego zarządzania sobą. HUAWEI WATCH 5 kompleksowo nas w tym wspiera. Wygląda jak biżuteria, działa jak laboratorium W HUAWEI WATCH 5 zaawansowana technologia spotyka się ze świetnym designem. Każdy detal zegarka – od szkła szafirowego po tytan klasy lotniczy i stal szlachetną – świadczy o jego luksusowym charakterze i niezawodności. Ten smartwatch nie tylko dobrze wygląda – on naprawdę działa. Mamy też pewność, że znajdziemy model idealnie dopasowany do naszego stylu życia i sylwetki. HUAWEI WATCH 5 jest dostępny bowiem w wersji o rozmiarze koperty 46 mm – w kolorze srebrnym (Elite), brązowym (Classic), czarnym (Active…

HUAWEI-WATCH-5-HQ-Creative-Navigation-d9b1696.jpg
width: 5000
height: 3334