National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2026-06-05T12:02:08.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Sztokholmskie muzeum Vasa kryje niegdyś najpotężniejszy okręt wojenny świata. Zatonął przepłynąwszy zaledwie 1300 m
items: Archipelag jak z książek Astrid Lindgren tuż obok stolicy Szwecji. Tu zaczyna się szwedzka sielanka
items: Muzeum Nagrody Nobla w Sztokholmie to emocjonująca podróż po historii ludzkich odkryć i przełomowych idei
items: Zwiedź Sztokholm w 24 godziny [Miniprzewodnik Travelera]
items: „Bronię klaskania w samolocie”. Jakub Porada o podróżowaniu i swojej książce [WYWIAD]
items: Zostań wolontariuszem i uratuj lisa polarnego
items: Sztokholm na przełamanie lodów
items: Skandynawia - informacje praktyczne

Sztokholmskie muzeum Vasa kryje niegdyś najpotężniejszy okręt wojenny świata. Zatonął przepłynąwszy zaledwie 1300 m
type: item
date: 2026-06-05T12:01:16.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Historia
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: muzeum
subject: statek
subject: sztokholm
subject: szwecja
subject: wrak statku
description: Mówiąc o statkach, które zatonęły podczas dziewiczego rejsu, zwykle przychodzi nam do głowy Titanic, który zatonął po niespełna pięciu dniach od wyjścia z portu. Mający symbolizować potęgę militarną Szwecji okręt Vasa nie miał nawet tyle szczęścia. Zatonął już w sztokholmskim porcie i spędził na jego dnie 333 lata. Gdy go w końcu wyciągnięto, zbudowano dla niego specjalne muzeum.
encoded: Spis treści: Pływająca forteca Błędy konstrukcyjne Dziewiczy rejs Szwedzki program Apollo 10 sierpnia 1628 roku był spokojnym, idealnym na wodowanie dniem. Z południowego zachodu wiał lekki wiatr i wszystko wskazywało, że szwedzka marynarka wojenna zyskuje właśnie najpotężniejszą broń w swoim arsenale. Pływająca forteca Król Szwecji Gustaw II Adolf, kuzyn Zygmunta III Wazy, był entuzjastą artylerii. Dlatego jego flagowy okręt musiał być solidnie wyposażony w działa. W swój pierwszy rejs wyruszył z 64 działami. Jednak ze względu na opóźnienia w dostawie dział, osiem furt działowych pozostało pustych. Główne uzbrojenie stanowiło 48 dział 24-funtowych (historyczna kategoria) – potężnych, brązowych armat strzelających kulami o wadze około 10 kg. Na górnym pokładzie znajdowały się mniejsze działa: osiem 3-funtowych (1,25 kg) oraz sześć tzw. stormstycken – krótkich dział o cienkich ściankach, używanych do rażenia załogi przeciwnika na krótkim dystansie. Jednorazowo działa Vasy mogły wystrzelić salwą burtową z aż 250 kilogramów amunicji – około cztery razy więcej niż typowy szwedzki okręt wojenny lat 20. XVII wieku i dwa razy więcej niż największe jednostki innych flot północnoeuropejskich. Gdy ciężkie żelazne kule opuszczały lufy, osiągały prędkość zbliżoną do prędkości dźwięku. Przez krótką chwilę Vasa był najpotężniej uzbrojonym okrętem na Bałtyku – jeśli nie na świecie. Był pływającą fortecą budzącą grozę od Tallinna (dawniej Reval) po Kopenhagę. Błędy konstrukcyjne Statek był też bogato zdobiony, miał specjalną komnatę królewską. Jednakże – jak niespełna trzy wieki później Titanic – jego piękno i potęga nie szły w parze z perfekcyjnością konstrukcji. Chociaż projektant statku, Henrik Hybertsson, był doświadczonym szkutnikiem, nie miał praktyki w budowie tak wielkich i potężnie uzbrojonych okrętów. W tamtych czasach nie istniały jeszcze metody matematyczne pozwalające przewidzieć stabilność statku – opierano się na doświadczeniu. Górna część kadłuba Vasy była zbyt wyso…

muzeum-vasa-2-59c2632.jpg
width: 1799
height: 1200

Archipelag jak z książek Astrid Lindgren tuż obok stolicy Szwecji. Tu zaczyna się szwedzka sielanka
type: item
date: 2025-10-04T07:19:55.000Z
creator: Wiktoria Michałkiewicz
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: archipelagi
subject: podróże
subject: sztokholm
subject: szwecja
subject: traveler
description: Archipelag Sztokholmski to dla wielu ucieleśnienie letniej sielanki. W artykule opisujemy najciekawsze wyspy, lokalne zwyczaje, kulinarne hity i magiczne zakątki, które pokochała nawet Greta Garbo.
encoded: Spis treści: Krajobraz wysp jak z bajki Rytuały i język wyspiarzy Letnie rytuały Sztokholmu Magiczny sezon i Greta Garbo Tu będzie idealnie! – krzyczy kapitan motorówki, jednocześnie wyłączając silnik. W tym samym momencie budzę się z błogostanu zagwarantowanego przez podmuchy ciepłego wiatru i promienie słoneczne padające na twarz. To dwa składniki szwedzkiego lata, których nikt nie traktuje jako oczywistości, a jak już się pojawią, są okazją do prawdziwego świętowania. Zwłaszcza przez mieszkańców stolicy Szwecji – Sztokholmu. Mrużąc oczy wśród mieniącej się wody, staram się zidentyfikować naszą przystań, ale lekko oszołomiona absolutną ciszą zauważam jedynie kilka zaokrąglonych skałek wystających z wody. Andreas, kapitan łodzi i przewodnik wycieczki, chyba dostrzega zagubienie na mojej twarzy, bo zaraz wskazuje z dumą na najbardziej wypłaszczoną z nich. – Zobacz, tutaj jest i stół na piknik i doskonałe zejście do wody! – mówi. Chociaż w moich oczach to całkiem zwyczajna wysepka, wiem już, że Szwedzi mają jakiś szósty zmysł. Rzeczywiście, w ciągu kilku minut Andreas cumuje łódź, a kamienne formacje zamieniają się w stół, na którym pojawiają się morskie specjały. Krewetki, chrupkie pieczywo i kalles kaviar – pasta z kawioru, której smak każdy Szwed zna od dziecka. Po sjeście na wygrzanych skałach „schodkami” wyrzeźbionymi przez wodę komfortowo schodzimy do morza. Celebrujemy wielki dzień: pierwszą kąpiel na otwartym morzu, w sercu sztokholmskiego archipelagu. Krajobraz wysp jak z bajki Nasza wysepka to tylko jedna z tysięcy możliwości na spędzenie popołudnia w tych okolicach. Latem, gdy dzień jest tu niesamowicie długi, do późnych godzin wieczornych Szwedzi przesiadują na „prywatnych” wyspach. Tak jakby natura umówiła się z nimi, dostosowując się do ich potrzeby posiadania przestrzeni dla siebie. Każda grupa przyjaciół i każda rodzina mogą wybrać kamień na wolne popołudnie, nie zakłócając spokoju innym grupom, które tłumnie wypływają w morze. Sygnałem są zawsze pier…

GettyImages-136151590-8864106.jpg
width: 5576
height: 3717

Muzeum Nagrody Nobla w Sztokholmie to emocjonująca podróż po historii ludzkich odkryć i przełomowych idei
type: item
date: 2024-12-06T11:53:10.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kierunki
subject: Nauka
subject: Traveler
subject: muzeum
subject: nagroda nobla
subject: sztokholm
subject: szwecja
description: Najbardziej prestiżowa nagroda świata, ustanowiona testamentem Alfreda Nobla w 1895 roku, pokazuje, że idee mogą zmieniać świat. A niewielkie Muzeum Nagrody Nobla, znajdujące na sztokholmskim starym mieście pozwala zbliżyć się do ludzi, którzy stali za tymi ideami. Podczas Tygodnia Noblowskiego jest to jedno z głównych miejsc tego międzynarodowego wydarzenia.
encoded: Spis treści: Historia Nagrody Nobla Muzeum Nagrody Nobla Nieduży, wydawałoby się, że wręcz niepozorny budynek, w którym mieści się Muzeum Nagrody Nobla w Sztokholmie, znany jako Stora Börshuset, pierwotnie był siedzibą Sztokholmskiej Giełdy Papierów Wartościowych (Stockholms Börs). Jego historia sięga XVI wieku. Został zaprojektowany przez architekta Hedviga Elgotta i otwarty w 1773 roku. W latach 1999–2001, po kompleksowej renowacji, budynek został przekształcony w muzeum. Obecnie pełni funkcję edukacyjną i wystawienniczą, celebrując historię Nagrody Nobla i jej laureatów. Historia Nagrody Nobla Przed budynkiem znajduje się niewielki placyk, który w grudniu zajmują kramiki jarmarku świątecznego. Charakterystyczny zapach ciepłego glöggu (od słowa glöd, czyli żar) rozchodzi się po okolicy, rozgrzewając czekających na wejście do Muzeum Nagrody Nobla. Nagrodę ustanowił w 1895 roku Alfred Nobel – szwedzki chemik, inżynier i wynalazca, znany m.in. z wynalezienia dynamitu. Zapisał w swoim testamencie fundusze na nagrody dla osób, które wniosą największy wkład w rozwój fizyki, chemii, medycyny (lub fizjologii), literatury oraz działań na rzecz pokoju. W 1968 roku dodano szóstą kategorię – Nagrodę Banku Szwecji im. Alfreda Nobla w dziedzinie ekonomii, choć nie jest ona finansowana z pierwotnego funduszu Alfreda Nobla. Nagrody przyznawane są od 1901 roku. A pierwszymi laureatami byli m.in. Wilhelm Conrad Roentgen – za odkrycie promieni X (rentgenowskich). Emil von Behring – za opracowanie metody leczenia błonicy, znanej jako surowica Behringa. Henry Dunant (Szwajcaria) – za inicjatywę stworzenia Czerwonego Krzyża i jego działalność humanitarną, a także Frédéric Passy (Francja) – za jego działania na rzecz pokoju, w tym za pracę w Międzynarodowym Stowarzyszeniu Pokoju. Szwedzki wynalazca i przemysłowiec Alfred Nobel (1833–1896) miał jasną wizję nagrody, którą stworzył. W swoim testamencie napisał, że chce nagradzać tych, którzy „przynieśli ludzkości największe korzyści”. Nagr…

muzeum-nagrody-nobla-108cb63.jpg
width: 1000
height: 667

Zwiedź Sztokholm w 24 godziny [Miniprzewodnik Travelera]
type: item
date: 2019-06-03T05:50:37.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: atrakcje
subject: Edukacja
subject: Kuchnia
subject: Kultura
subject: przewodniki
subject: Shopping
subject: sztokholm
subject: szwecja
subject: Travel
subject: Wolny czas
description: Najkrótsze noce trwają tu niecałe cztery godziny. Dzięki temu nawet doba wystarczy, by poczuć klimat „stolicy Skandynawii”: zwiedzić muzea, wykąpać się w morzu w centrum miasta i zrozumieć, czym jest fika – najważniejszy szwedzki rytuał.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/41df4282815e1261053556de4d8c0f9f1c311540-fadb66e.jpeg
width: 5238
height: 3089

„Bronię klaskania w samolocie”. Jakub Porada o podróżowaniu i swojej książce [WYWIAD]
type: item
date: 2017-12-29T10:00:15.000Z
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: barcelona
subject: berlin
subject: dublin
subject: europa
subject: Hajdúszoboszló
subject: Jakub Porada
subject: książki
subject: Kultura
subject: liverpool
subject: majówka
subject: mity
subject: patenty
subject: przewodniki
subject: rzym
subject: sztokholm
subject: tanie podróżowanie
subject: Travel
description: Przyszła „Pora na Europę”. Jakub Porada opisuje w niej 10 bliskich, ale wyjątkowych miejsc. Zachęca, żeby zajrzeć tuż za miedzę – na Słowację, Węgry, do Niemiec. Rusza też nieco dalej do Barcelony, Rzymu, Sztokholmu. I skutecznie obala mity na temat podróżowania.
encoded: Dalekie czy bliskie? Które podróże są lepsze? Jakub Porada: A co jest lepsze bigos czy sushi? Każde danie może być smaczne, jeśli się je dobrze przyrządzi. Podobnie jest z podróżami. Trzeba tylko „włączyć szperacz”. Na czym polega „włączanie szperacza”? Posługuję się tym określeniem w swojej książce, w obiegu funkcjonuje natomiast takie pojęcie jak „uważność”. Mówiąc krótko: chodzi o to, by dociekać, chłonąć świat wszystkimi zmysłami. Dzięki temu nawet na słowackiej prowincji znajdujesz atrakcje. Wszędzie. Nie chodzi o geografię, ale o to, by myślowo wyrwać się z kieratu sopocko-zakopiańskiego. Wcale nie trzeba jechać daleko, ale z innym spojrzeniem. Zastanawiać się, dlaczego jest tak a nie inaczej, np. dlaczego kobiety w Anglii upijają się tak bardzo (przysięgam, nigdzie nie widziałem tak pijanych kobiet). Nie wystarczy pojechać i odhaczyć. Przed podróżą trzeba się porządnie naczytać. Dlatego za każdym razem przygotowuję się jak student do egzaminu. Czyli? Wszystko zaczyna się od biletu, który zazwyczaj kupuję w dużej promocji. Następnie śledzę grupy dyskusyjne. Pod zebrane informacje układam plan. Zazwyczaj wyjeżdżam na 2-3 dni i próbuję w tym czasie zrobić coś dla ciała i dla duszy. Jest więc czas na muzeum i na zakupy. Często rzucam hasło na swoim Facebooku, okazuje się, że ludzie polecają rzeczy, na które pewnie nigdy bym nie trafił. Takim strzałem w dziesiątkę była knajpa w Pradze, w której znajdują się… 4 km torów. Jeżdżą po nich małe pociągi i rozwożą piwo. Genialne! Następnie wrzuciłem zdjęcia ze swojej wizyty, które ktoś skomentował, a ja w ten sposób dowiedziałem się, że w Gliwicach jest podobna knajpa. Z jednej rzeczy wynika kolejna. Często wracasz z podróży i biegniesz na dyżur do telewizji albo odwrotnie. Jak udaje ci się to połączyć? To prawda, często kończę pracę o 22. Ale przecież w autobusie czy samolocie można spać, czytać książki, oglądać filmy, w samochodzie można posłuchać płyt albo przerobić kurs językowy. Podróże to czas nieutracony. Kiedy cz…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/5db119c86f9baaca9aca3c7c24a11541d9965b98-841b317.jpeg
width: 720
height: 479

Zostań wolontariuszem i uratuj lisa polarnego
type: item
date: 2015-03-03T08:00:00.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: lis polarny
subject: skandynawia
subject: sztokholm
subject: szwecja
description: Rusza nabór na członka wyprawy badawczej na północ Szwecji. Celem ekspedycji będzie obserwacja i poznanie nawyków lisa polarnego. Chętni?
encoded: Pięciu wybrańców wyruszy na wyprawę w szwedzkie góry w towarzystwie naukowca z Uniwersytetu w Sztokholmie – Andersa Angerbjörna. Wszyscy uczestnicy spędzą 10 dni w terenie. Będą podróżować z plecakiem i namiotem, obserwując życie lisów polarnych. Aplikować może każdy, kto kocha przyrodę i... przygodę. Dlaczego lis polarny? Lis polarny żyje w północnej Skandynawii i jest ważną częścią tamtejszej fauny. Ma niesamowitą zdolność dostosowywania się do panujących warunków naturalnych. Żyje w norach lęgowych, które kopie w ziemi, pomiędzy kamieniami lub na zboczach. Gatunek ten jest silnie zagrożony wyginięciem. Największym problemem jest dostęp do żywności. „Save the Arctic Fox” To projekt związany z ochroną lisów polarnych. Jest on od lat wspierany jest przez outdoorową markę Fjällräven, której symbolem jest właśnie lis. Za wdrażanie działań mający na celu ochronę zwierząt odpowiedzialny jest Rząd Szwecji, jednak ze względu na brak funduszy, część z nich sponsoruje firma Fjällräven. W ramach ochrony prowadzone są badania na Uniwersytecie w Sztokholmie. Składają się one z rekonesansu terenowego, pobierania próbek DNA, aktywnego monitorowania i dodatkowego dokarmiania lisów polarnych. W tym roku Fjällräven umożliwia dołączenie do wyprawy badawczej. Celem ekspedycji będzie zbliżenie się do lisa polarnego, poznanie jego nawyków i obserwacja zwierzęcia w naturalnym środowisku. Jak aplikować? Aby wziąć udział w wyprawie, wystarczy w dniach 16-28 marca wypełnić formularz na stronie http://www.fjallraven.com/responsibility/nature-environment/animal-welfare/save-the-arctic-fox/volunteer Na jego podstawie zostaną wybrani uczestnicy. Ogłoszenie listy zwycięzców 20 kwietnia. Wyprawa startuje w lipcu 2015. fot. Shutterstock

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/09581896f51162648b790a024a3b4cfb7732cf75-e5a95a6.jpeg
width: 1000
height: 665

Sztokholm na przełamanie lodów
type: item
date: 2013-07-28T20:00:00.000Z
creator: Anna Szczypczyńska
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: sztokholm
subject: Travel
description: 20 godzin i 37 minut – tyle trwa w Sztokholmie najdłuższy dzień w roku. I właśnie kiedy dni się nie kończą, a małomówni Szwedzi stają się duszami towarzystwa, warto jechać do „stolicy Skandynawii”
encoded: 1. DZIEŃ Słońce wstało kilka godzin temu, ale dopiero przed ósmą nadbrzeże wzdłuż ulicy Strömgatan zapełnia się ludźmi. Na drewnianych schodkach trudno znaleźć miejsce. Nikt nie rozmawia, wszyscy wystawiają twarze ku słońcu. I popijają z termosów kawę. Szwedzi spożywają ją w rekordowych ilościach, a poranna fika, jak nazywa się po szwedzku cały kawowy rytuał, to pierwsza rzecz, którą trzeba zaliczyć w ciągu dnia. Podczas zimowych ciemności spora dawka kofeiny to konieczność, ale latem fika to czysta przyjemność. A skoro mam tylko 48 godzin, warto wybrać najlepsze miejsce. I (zapewne ku rozczarowaniu fanów szwedzkich kryminałów) nie jest to popularna od czasu międzynarodowego sukcesu Millennium kawiarnia Mellqvist Kaffebar, gdzie kawę pijał Mikael Blomkvist, główny bohater trylogii Stiega Larssona. Ja idę w stronę modnej dzielnicy Södermalm, do kawiarni Drop Coffee. Po chwili jestem w raju – delikatny smak palonej na miejscu kawy zagryzanej świeżo pieczoną cynamonową bułeczką to zapowiedź udanego dnia. Mimo że w Sztokholmie kawiarnie są na każdym kroku, to właśnie tutaj obsłużą nas bariści z tytułem mistrzów Szwecji. – Pierwszy raz w Sztokholmie? – zagaduje mnie siedzący obok chłopak, spoglądając na mój przewodnik – rekwizyt, dzięki któremu chciałam znowu poczuć się turystką w tym znajomym mieście. Nie wierzę własnym uszom, przecież zimą nikt nie odezwałby się do mnie ani słowem! Ale słońce czyni cuda i latem Szwedzi zmieniają się w dusze towarzystwa, jakby chcieli nadrobić miesiące ciemności spędzone w domowych pieleszach. – Nej – odpowiadam po szwedzku. I dodaję, że Sztokholm to mój drugi dom. Tym razem mam zamiar przypomnieć sobie, dlaczego kilka lat temu zakochałam się w szwedzkiej stolicy do tego stopnia, że postanowiłam się tutaj przeprowadzić. Od kiedy już tu nie mieszkam – wracam co najmniej raz na kilka miesięcy, by na nowo odkrywać szwedzką kulturę. Sztokholm to bez wątpienia jedna z najpiękniejszych stolic europejskich (najpiękniejsza!, twierdzą mieszkańcy…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/9a89905709397949929287ff8569ec1f098e6f85-08d8fec.jpeg
width: 2172
height: 1448

Skandynawia - informacje praktyczne
type: item
date: 2009-03-24T21:55:47.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: fiordy
subject: lofoty
subject: porady
subject: skandynawia
subject: sztokholm
subject: szwecja
subject: Travel
subject: wikingowie
description: Oto garść informacji przydatnych dla tych, którzy wybierają się do Skandynawii
encoded: NO TO W DROGĘ OSLO Samolotem: bezpośrednie rejsy z Warszawy do Oslo – PLL LOT (2 razy dziennie, najtańszy bilet – 1100 zł) i tanie linie Norvegian z Warszawy, Gdańska i Krakowa (3 razy w tygodniu, od 450 zł w dwie strony). Autobusem: kursują z kilku największych miast w Polsce, z Warszawy w dwie strony do Oslo – od 650/730 zł (bez kabiny/z kabiną na promie), ok. 26 godzin; lub tylko lądem – 500 zł, 21 godzin. Samochodem: ze Świnoujścia lub Gdyni popłynąć można do Szwecji lub Danii i stamtąd kontynuować podróż następnym promem lub drogą lądową (Warszawa – Oslo ok. 950–1100 km). Promem: z Polski kursuje trzech operatorów: Polferries (Świnoujście – Ystad, Świnoujście – Kopenhaga), Unity Line (Świnoujście – Ystad) i Stena Line (Gdynia – Karlskrona), ceny promu w sezonie, czyli do końca sierpnia (Polferries): Świnoujście – Ystad od 238 zł/osoba, od 556 zł/samochód + 5 osób, dzieci poniżej 7 lat – bezpłatnie, młodzież, seniorzy i przejazdy grupowe – zniżki. Do przekroczenia potrzebny dowód osobisty lub paszport ważny co najmniej 3 miesiące, istnieją ograniczenia co do ilości przywożonego do Norwegii alkoholu, tytoniu i innych środków spożywczych, szczegóły: www.amb-norwegia.pl Kolejka podmiejska, 5 linii metra, 8 linii tramwajowych i ponad 50 autobusowych, bilet – 10 zł, kurs nocny – 25 zł, Flexikort zapewnia zniżki: 24 h – 30 zł, tygodniówka – 80 zł, mandat za jazdę bez biletu – 380 zł. Oslo Card W pakiecie przejazdy komunikacją miejską, wstęp do większości muzeów, parking miejski, kąpiele na basenach miejskich Frognerbadet i Třyenbadet, rabaty w wypożyczalniach samochodów i przy zakupie biletów do teatru; do nabycia w biurach informacji turystycznej, hotelach, kempingach. Koszt: 1 dzień – 95 zł, 2 dni – 140 zł, 3 dni – 185 zł, zniżki dla dzieci i rodzin. Centrum Informacji Turystycznej, Fridtjof Nansens Plass 5, tel. 24147700, codz. 9.00–19.00, www.visitoslo.com Blom – Kunstnernes Restaurant, Karl Johansgate 41B, dania z łososia, renifera. Det Gamle Raadhus, Nedre Slott…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/b1c301ede68e31480a31d230ff50ed8ac286824d-f15ac69.jpeg
width: 640
height: 425