National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2025-09-17T12:23:08.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: To najbardziej irytuje stewardesy. Pasażerowie wciąż robią ten sam błąd na pokładzie
items: Steward nagrywał nastolatki w samolocie. Został skazany na 18,5 roku więzienia
items: 7 najciekawszych zawodów dla ludzi kochających podróże
items: Uśmiech przed bezpieczeństwem? Pasażerowie chcą, żeby stewardesy przestały nosić maski ochronne
items: Jak wygląda życie stewardesy? Wywiad z najpopularniejszą polską stewardesą - Olgą Kuczyńską
items: Szukały swojego miejsca na świecie i trafiły wyjątkowo dobrze! Poznaj Flying Locas - stewardessy na Majorce
items: "Ćwiczymy w specjalnym pomieszczeniu, w którym naprawdę wybucha pożar." Nasz wysłannik w szkole stewardess
items: Zobacz, jak w ciągu 70 lat zmieniały się stroje stewardes Air France
items: Jak one to robią? Sekrety urody stewardess
items: Prawda o stewardessach? Większość z nich łamie obowiązujące zasady
items: Z życia stewardessy: "Za to właśnie uwielbiam Chiny". Nasza rozmowa w czasie lotu

To najbardziej irytuje stewardesy. Pasażerowie wciąż robią ten sam błąd na pokładzie
type: item
date: 2025-09-17T12:22:38.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: nawyki
subject: samoloty
subject: stewardesa
description: Podczas lotu pasażerowie potrafią nieświadomie robić rzeczy, które wywołują irytację załogi. Wśród tych wpadek jest jednak jeden nawyk, który stewardesy wskazują jako szczególnie uciążliwy. Nie dotyczy on ani bagażu, ani paska bezpieczeństwa, lecz sytuacji, która potrafi zakłócić komfort całego lotu.
encoded: Podróż samolotem wiąże się z niepisanymi zasadami, które ułatwiają życie zarówno pasażerom, jak i personelowi pokładowemu. Choć większość podróżnych stara się zachować kulturę i uprzejmość, są zachowania, które szczególnie drażnią stewardesy i stewardów. Według osób pracujących w przestworzach istnieje jeden nawyk pasażerów, który powtarza się wyjątkowo często i uchodzi za najbardziej irytujący. Błąd, którego pasażerowie nie powinni popełniać w samolocie Według ekspertów ds. podróży z Alpine Elements, na co powołuje się „The New York Post”, jednym z najbardziej irytujących nawyków pasażerów jest niezamknięcie drzwi do toalety w samolocie – zarówno przy wchodzeniu, jak i opuszczaniu kabiny. Choć z pozoru może się to wydawać drobiazgiem, w rzeczywistości wywołuje szereg problemów organizacyjnych i logistycznych na pokładzie. Otwarte drzwi wprowadzają w błąd innych podróżnych, którzy sądzą, że toaleta jest wolna, co w konsekwencji prowadzi do tworzenia się niepotrzebnych kolejek. Te z kolei blokują przejścia, utrudniając nie tylko swobodne przemieszczanie się pasażerów, lecz także pracę stewardes i stewardów, którzy muszą dbać o bezpieczeństwo, rozdawać posiłki czy asystować w razie nagłych zdarzeń. Prawidłowe zamknięcie drzwi i użycie zamka jest więc nie tylko kwestią kultury osobistej, ale i elementem procedur bezpieczeństwa – sygnalizacja świetlna w kabinie jednoznacznie pokazuje, czy toaleta jest zajęta, co pozwala uniknąć chaosu w sytuacjach awaryjnych. Co więcej, brak zamknięcia drzwi może skutkować nieprzyjemnymi, a czasem krępującymi sytuacjami. – Gdy zamek w drzwiach nie jest prawidłowo zamknięty, ludzie mogą wejść do środka przez przypadek. To krępujące dla wszystkich i marnuje cenny czas, zwłaszcza gdy w godzinach szczytu tworzą się kolejki – powiedział „The Mirror” starszy członek personelu pokładowego. Jak podkreślają stewardesy, pasażerowie często nie zdają sobie sprawy, że nawet tak drobne zaniechanie może mieć poważne konsekwencje. Czego nie robić w łaz…

toaleta-c8c74d3.jpg
width: 2408
height: 1752

Steward nagrywał nastolatki w samolocie. Został skazany na 18,5 roku więzienia
type: item
date: 2025-07-24T11:58:16.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: dzieci
subject: loty samolotem
subject: podróżowanie z dziećmi
subject: stewardesa
subject: więzienie
description: Z pozoru rutynowy lot stał się początkiem śledztwa, które odsłoniło szokującą skalę nadużyć ze strony członka załogi. Przez wiele miesięcy 37-letni steward nagrywał nieletnie pasażerki, ukrywając telefon z włączoną kamerą pod naklejkami sugerującymi awarię techniczną.
encoded: Spis treści: Steward nagrywał nastolatki w toalecie Kara dla przestępcy seksualnego Choć nowoczesne technologie ułatwiają codzienne życie, coraz częściej bywają wykorzystywane też przez przestępców seksualnych. Jednym z najbardziej niepokojących przykładów pozostaje przypadek 37-letniego stewarda, który na pokładzie samolotu American Airlines ukrył telefon z włączoną kamerą w toalecie. Rejestrował nieletnie dziewczynki, maskując urządzenie naklejkami sugerującymi awarię techniczną. Do naruszenia prywatności doszło w przestrzeni objętej ścisłymi procedurami bezpieczeństwa, a sprawa szybko obiegła światowe media. Steward nagrywał nastolatki w toalecie 2 września 2023 roku jedna z ofiar po raz pierwszy zorientowała się, że została nagrana, co doprowadziło do aresztowania stewarda. Otóż na pokładzie samolotu linii American Airlines lecącego z Charlotte w Karolinie Północnej do Bostonu, 37-letni członek załogi zaproponował 14-letniej pasażerce skorzystanie z toalety w klasie biznes, choć dziewczynka leciała klasą ekonomiczną. Poinformował ją przy tym, że deska sedesowa „jest zepsuta”. Kiedy dziewczynka weszła do wskazanej toalety, zauważyła naklejki na spodzie deski klozetowej – były to czerwone oznaczenia z napisem „nieczynny sprzęt cateringowy” oraz odręczny napis: „deska uszkodzona”. Dopiero po skorzystaniu z toalety i spuszczeniu wody dziewczynka dostrzegła pod naklejkami ukryty telefon z włączoną latarką. 14-latka zrobiła wówczas zdjęcie całej konstrukcji i przekazała informację rodzicom, którzy również znajdowali się na pokładzie. Jej ojciec następnie skonfrontował się z Thompsonem, który – według ustaleń śledczych – zabrał telefon z toalety i przywrócił go do ustawień fabrycznych, próbując w ten sposób zniszczyć dowody. Mimo tego, rodzice szybko powiadomili pracowników pokładowych, a sprawa trafiła w ręce służb federalnych. Kara dla przestępcy seksualnego W trakcie śledztwa wyszło na jaw, że Thompson nagrywał dziewczynki przez co najmniej dziewięć miesięcy. Na jeg…

steward-759ec6e.jpg
width: 6456
height: 4304

7 najciekawszych zawodów dla ludzi kochających podróże
type: item
date: 2022-10-21T10:05:50.000Z
subject: Lifestyle
subject: National Geographic Site
subject: Współpraca reklamowa
subject: linie lotnicze
subject: stewardesa
subject: Travel
description: Nie musisz czekać na urlop, by wyruszyć w świat. Wybierz właściwy zawód – albo sprawdź, czy swój możesz uprawiać gdzie indziej – a będziesz w podróży przez cały rok. I jeszcze ci za to zapłacą.
encoded: Przejadły ci się owocowe czwartki i rozmowy o niczym przy ekspresie do kawy? Kochasz życie na walizkach, poznawanie nowych miejsc i mierzenie się z wciąż nowymi wyzwaniami? Sprawdź, jakie zawody pozwalają na nieustanne podróże albo życie w egzotycznych zakątkach świata. Stewardesa/steward w PLL LOT Chcesz budzić się w Warszawie, a zasypiać w Tokio, Nowym Jorku lub Dubaju? Masz przyjazny stosunek do ludzi, lubisz dbać o ich bezpieczeństwo i komfort? Pomyśl o pracy stewardesy lub stewarda. By wykonywać ten zawód, możesz na przykład postawić na karierę w LOT i dołączyć do LOT Cabin Crew. Nie musisz mieć ukończonych studiów (wystarczy świadectwo dojrzałości), konieczne jest natomiast spełnienie innych wymagań. Najważniejsze z nich to znajomość języka angielskiego na poziomie B2, empatia, otwartość, umiejętność pracy w grupie i gotowość na to, by po pomyślnym przejściu procesu rekrutacji przystąpić do kilkutygodniowego szkolenia w Warszawie, obejmującego m.in. zajęcia w symulatorze. Warto spróbować, bo życie stewardesy lub stewarda jest interesujące i daje mnóstwo możliwości rozwoju. A przede wszystkim pozwala na nieustanne podróżowanie. Obserwator ekologiczny w Polskiej Stacji Antarktycznej Zadaniem obserwatora ekologicznego jest – jak sama nazwa wskazuje – obserwacja otoczenia, a także dokonywanie różnych pomiarów oraz przygotowywanie raportów. Można to robić w wielu miejscach świata, nawet na jego końcu – Instytut Biochemii i Biofizyki PAN prowadzi każdego roku rekrutacje, których celem jest skompletowanie załogi Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego, mieszczącej się na Wyspie Króla Jerzego (największej w archipelagu Szetlandów Południowych), rzut beretem od wybrzeży Antarktydy. Ważna informacja: do grupy spędzającej tam cały rok lub jego część poszukiwani są nie tylko obserwatorzy, ale także ludzie o innych specjalnościach, m.in. elektryk, mechanik samochodowy, administrator systemów IT, ratownik medyczny, operator dronów, szef kuchni czy pracownik z…

stewardesa-075e4c4.jpg
width: 5526
height: 3681

Uśmiech przed bezpieczeństwem? Pasażerowie chcą, żeby stewardesy przestały nosić maski ochronne
type: item
date: 2021-01-05T10:31:13.000Z
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: COVID-19
subject: epidemia
subject: koronawirusy
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: stewardesa
subject: Travel
description: Pasażerowie indonezyjskich linii lotniczych mieli skarżyć się, że od kiedy stewardesy noszą maski ochronne, nie można odczytać wyrazu ich twarzy. Nie wiadomo, czy pracownice uśmiechają się do pasażerów, czy wręcz przeciwnie – posyłają im nieeleganckie grymasy. I dlatego klienci domagają się, aby lotniczy personel przestał nosić maski.
encoded: O rzekomych skargach pasażerów poinformował szef Garuda Indonesia – flagowych indonezyjskich linii lotniczych. Irfan Setiaputra sam już wcześniej niepochlebnie wyrażał się na temat obowiązkowej odzieży ochronnej dla pracownic linii lotniczych. „Wszystkie te środki ochrony osobistej sprawiają, że stewardesy wyglądają jak astronauci. Pytam, czy to szpital czy samolot?” – mówił w zeszłym miesiącu. Teraz przekazał, że z jego zdaniem podobno zgadza się spora część pasażerów, którzy domagają się, aby stewardesy zdjęły maski ochronne. Podczas wywiadu online dyrektor linii Garuda powiedział, że maski ochronne zakrywające twarz minimalizują ludzkie interakcje między pasażerami a stewardessami. – Wielu pasażerów Garuda skarżyło się, że stewardesy noszą maski, ponieważ pasażerowie nie widzą, czy stewardesy się uśmiechają, czy dąsają – powiedziała Irfan. Zapewnił, że stewardesy nie pozostaną bez ochrony, bo zostaną wyposażone w plastikowe przezroczyste przyłbice na twarz. Zmiany będą wprowadzane stopniowo. – Dzięki temu interakcja międzyludzka w samolocie może nadal występować, choć zminimalizowana, i każdy może czuć się bezpiecznie, ale także komfortowo – podkreślił. – Dwie rzeczy są teraz ważne dla linii Garudy: bezpieczeństwo i wygoda. Ale ta pierwsza ma pierwszeństwo przed drugą – powiedział Irfan. Niestety, plastikowe przyłbice nie spełniają podstawowej funkcji ochronnej takiej, jak w przypadku masek zakrywających usta i nos. Koronawirus gromadzi się bowiem głównie w drogach oddechowych i tą drogą także najczęściej dochodzi do zakażenia. Dlatego zakrywanie nosa, ust, częste mycie rąk i unikanie kontaktu (niemożliwe na pokładzie samolotu) są podstawowymi zasadami ochrony przed koronawirusem. Sekretarz korporacyjny Garuda, Mitra Piranti powiedział, że personel pokładowy Garudy na razie będzie nadal nosił maski i rękawiczki, dodając, że ramy czasowe dla nowej polityki zostaną ogłoszone później. – Nieustannie oceniamy adekwatność i bezpieczeństwo sprzętu ochronnego dla naszych…

linie-lotnicze-garuda-indonesia-to-jeden-z-flagowych-przewoznikoe-indonezji-fot-getty-images-f95cded.jpeg
width: 1024
height: 680

Jak wygląda życie stewardesy? Wywiad z najpopularniejszą polską stewardesą - Olgą Kuczyńską
type: item
date: 2020-12-28T10:14:15.000Z
creator: hannagadomska
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Lifestyle
subject: stewardesa
description: "Mamy wiele funkcji. Ktoś musi udzielić pomocy medycznej, ktoś musi gasić pożar, ktoś inny przytrzymać drzwi do toalety, gdy matka z dzieckiem ma zajęte ręce" - Olga Kuczyńska, najsłynniejsza polska stewardesa, opowiada o swojej pracy i najnowszej książce "Życie stewardesy".
encoded: Hanna Gadomska: Twoja książka to nie tylko poradnik, jak dostać etat w chmurach, to opowieść o spełnianiu marzeń mimo przeszkód. Bo po drodze nie zawsze było kolorowo, prawda? Olga Kuczyńska: Książka to bardziej osobista opowieść, o tym jak wyglądała moja droga na pokład, jak narodziła się pasja i jak to ostatecznie wyglądało, gdy udało mi się spełnić marzenie. Nikt nie znajdzie tutaj haseł typu "Zrób to! Ty też możesz!". Wszystko jest oparte na mojej historii, o zwykłej dziewczynie, jednej z wielu. Książka jest dla mnie takim katharsis, oczyszczeniem. Są tam pewne wątki, które dotyczą bardzo trudnych dla mnie sytuacji. Przelewając je na papier, nie tylko miałam świadomość,że będę dzielić się tym z czytelnikiem, ale przede wszystkim czułam, że w jakiś sposób rozliczam się ze swoim życiem. To taki mój pamiętnik, który kiedyś będę mogła otworzyć i powspominać, jak minęła mi młodość. To też dla mnie ogromne wyróżnienie. Kulisy pracy stewardesy owiane są tajemnicą. Pracownicy linii często odmawiają udzielania odpowiedzi, powołując się na tajemnicę służbową. Jak udało ci się to ominąć? - Oczywiście pewne tematy, takie jak incydenty lotnicze czy tajne procedury, nie mogą zostać ujawnione. Ja zawsze starałam się godnie reprezentować linię i zależało mi, by moje zdjęcia czy treści, które tworzę, nie ośmieszały pracodawcy, a były raczej dobrą wizytówką. Nagana za nieodpowiedni odcień rajstop, uwaga za brak różu na policzkach… W swojej książce piszesz o groomingu, czyli o standardach wyglądu. Czy nie przeszkadza ci ten nacisk na wygląd? - Zdaję sobie sprawę w jakim zawodzie pracuję i wiem,że jesteśmy wizytówka linii lotniczej. To prawda,ze na początku z tym makijażem byłam na bakier, bo go nie lubiłam,ale potem przyzwyczaiłam się. Jak w każdym zawodzie są różne wymagania i trzeba się do nich stosować. Jaki jest ideał stewardesy? - Ja bym nie wpasowywała się w ideały, bo takich nie ma. Noszę mundur, wykonuję z góry powierzone mi zadania, ale na pokładzie staram być się być prz…

olga-kuczynska-autorka-ksiazki-zycie-stewardesy7-7804b5e.jpeg
width: 2048
height: 1363

Szukały swojego miejsca na świecie i trafiły wyjątkowo dobrze! Poznaj Flying Locas - stewardessy na Majorce
type: item
date: 2018-06-07T09:16:58.000Z
creator: redakcja
subject: Ludzie
subject: National Geographic Site
subject: blog
subject: majorka
subject: przygoda
subject: stewardesa
subject: Travel
subject: Uroda
subject: Zdrowie
description: Te dwie blogerki na co dzień pracują jako stewardessy. Ale chociaż czują się Polkami na swój dom wybrały ciepłą Majorkę, którą regularnie opisują w internecie. Porozmawialiśmy z Flying Locas.
encoded: Martyna Tchórz i Beata Jewtuch od kilku lat mieszkają na Majorce, zjeździły ją wzdłuż i wszerz. Na swoim blogu oraz kanale YouTube opowiadają gdzie warto się na wyspie wybrać, co zjeść, co obejrzeć. - Majorka często nazywana jest wyspą kontrastów, oferującą niezliczoną ilość plaż (z których 33 otrzymały w 2004 roku 'Błękitną Flagę', promującą ochronę środowiska naturalnego), a z drugiej strony, na północno-zachodnim wybrzeżu- pasmo górskie Serra de Tramuntana, bogate w szlaki górskie oraz wpisane w 2011 przez Unesco jako dziedzictwo ludzkości w kategorii krajobrazu. Co za tym idzie, na wyspie można spotkać luksusowe hotele jak i schroniska górskie - opowiada Martyna Tchórz. NG: Dlaczego wybrałyście właśnie Majorkę? Jako stewardessy z pewnością odwiedziłyście wiele pięknych miejsc świata. Prace w lotnictwie każda z nas zaczynała w innej 'bazie', do której kieruje pracodawca po zakończeniu kursu stewardess. Martynie zależało na dotarciu do Portugalii, gdzie spędziła wspaniałe pół roku życia studenckiego na Erasmusie i zapragnęła szlifować lokalny język, natomiast Beata podeszła do tematu bardziej spontanicznie i cierpliwie czekała na przyznanie jej danej miejscówki do rozpoczęcia nowego etapu życia. Dwu miesięczny kurs stewardess każda z nas robiła osobno (Londyn i Krakow), choć w podobnym czasie (styczeń 2011), gdyż nie znałyśmy się jeszcze wtedy. Martynę skierowano na początku do włoskiej Bolonii, wkrótce przeniosła się do Madrytu, wciąż mając nadzieje na szybki transfer do Portugalii, Bea zaczęła latać z Girony. Wraz z zaanonsowaniem otwarcia bazy w Palmie, obie zapragnęłyśmy przeprowadzić się na Majorkę, zaznać życia na słonecznej i nieznanej dotąd wyspie i tak też udało się spełnić nasze marzenie, gdyż spośród wielu aplikantów wybrano grupę około 100 szczęśliwców wydelegowanych do pracy na Majorce, otwierając tam sezon letni 2012. View oEmbed on the source website NG: Skąd wziął się pomysł na "Flying Locas"? Wyspa ma tak wiele do zaoferowania! Często nasi pasażer…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/6e2bddff817749835fd9586d6c2dd292c6edce95-9d08f94.jpeg
width: 1237
height: 932

"Ćwiczymy w specjalnym pomieszczeniu, w którym naprawdę wybucha pożar." Nasz wysłannik w szkole stewardess
type: item
date: 2018-02-23T07:54:00.000Z
creator: Michał Cessanis
subject: Test Travelera
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: linie lotnicze
subject: ludzie
subject: lufthansa
subject: stewardesa
description: Centrum Treningowe Lufthansy we Frankurcie. To w nim m.in. szkolą się załogi samolotów ponad 200 linii lotniczych z całego świata. Michał Cessanis sprawdził, jak wygląda taki kurs
encoded: Z Doris Felbinger-Grohman, stewardesą linii lotniczych Lufthansa i przewodniczką po centrum szkolenia spotykam się przed wejściem do Szkoły Stewardes (Flight Attendant School). To właśnie tu pierwsze kroki stawiają ci, których marzeniem jest praca w chmurach. Łatwo jednak nie jest. Żeby trafić do pracy w samolocie trzeba być zdrowym, mówić w kilku językach obcych, mieć niezłą sprawność fizyczną i umieć pływać. - Pełne szkolenie dla stewardes i stewardów trwa 12 tygodni, włączając w to trzy loty treningowe. Samo szkolenie poprzedza 5-dniowy kurs online – wyjaśnia Doris i prowadzi do pomieszczeń z symulatorami kabin samolotów, w których ćwiczą przyszli “cabin crew”. Po drodze mijamy gabloty z listami od pasażerów. Piszą w nich, czy byli zadowoleni z obsługi podczas lotu. - Te uwagi pasażerów mają zmobilizować stewardesy I stewardów do jeszcze lepszej pracy – uśmiecha się Doris. W centrum szkolenia zbudowano atrapy kabin. W jednym miejscu można więc zobaczyć np. klasę ekonomiczną z Airbusa A340, czy usiąść w fotelach klasy biznes lub pierwszej z Boeinga 747. Szkolenie składa się z wielu elementów: m.in. zasad pierwszej pomocy, ewakuacji pasażerów w przypadku wodowania czy wybuchu pożaru w samolocie. - Ćwiczymy w specjalnym pomieszczeniu, w którym naprawdę wybucha pożar, nie lubię tego, ale to jedyny sposób, by opracować plan działania – wyjaśnia Doris. Jednak nauka skutecznej ewakuacji to nie wszystko. Stewardesy muszą też znać budowę foteli, jakie są w poszczególnych klasach: ekonomicznej, biznes oraz w pierwszej, by pomóc pasażerom w korzystaniu z nich. Szkolenie obejmuje także obsługę pasażerów podczas lotu. - Bardzo ważny jest nasz wygląd (dlatego przy wejściu do centrum zamontowane są lustra, by każdy mógł sprawdzić, czy schludnie wygląda) i oczywiście uśmiech. To wszystko sprawia, że podróżni lepiej znoszą długą podróż – tłumaczy Doris. - Musimy pamiętać, że nie będziemy mieli drugiej szansy, aby dobrze zaprezentować się pasażerom - podkreśla. Doris ma dla mnie z…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/b3e2e9b882e662d538c3bbfddc7e1d1372d61c75-308a71c.jpeg
width: 4928
height: 3264

Zobacz, jak w ciągu 70 lat zmieniały się stroje stewardes Air France
type: item
date: 2018-01-05T09:51:14.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: historia
subject: praca
subject: samoloty
subject: stewardesa
subject: stroje
description: "Nienaganna elegancja i styl". Stewardesy francuskiego przewoźnika zawdzięczają swoje mundury najsłynniejszym projektantom.
encoded: Dokładnie 70 lat temu, w kwietniu 1946 roku, na pokładzie samolotów Air France pojawiło się pierwszych jedenaście stewardes. Obecnie przewoźnik zatrudnia ich ok. 8 800. Dzięki ich pracy Air France zyskało renomę linii oferującej doskonałą obsługę, z zachowaniem najwyższych standardów jakości i bezpieczeństwa. Poznajmy bliżej 70 lat historii linii i jej załogi. Podniebna załoga Pierwszy steward pojawił się na pokładzie samolotów Air France w roku 1938. Z czasem przy dłuższych lotach, takich jak Paryż-Nowy Jork (trwających wówczas prawie 24 godziny), linia zdecydowała się zatrudnić także stewardesy. Zadania rozdzielono w ten sposób, aby męska obsługa odpowiadała za przygotowanie posiłków i podawanie ich pasażerom, a panie zapewniały ciepłe powitanie na pokładzie samolotu i dbały o dobre samopoczucie pasażerów podczas całego rejsu. Osoby z obsługi nie dysponowały wówczas mikrofonem, nie było również jakichkolwiek formalnych zapowiedzi w czasie lotu. Jednak wraz z pojawieniem się coraz nowocześniejszych samolotów, wszystko uległo radykalnej zmianie. Elegancja, szyk i doskonały styl Mundury dla załogi Air France były i nadal są projektowane przez światowej sławy projektantów. Stroje dla Air France projektowali m.in. Dior, Carven, Louis Féraud, Ricci czy Christian Lacroix. Kroje zmieniały się przez lata, odzwierciedlając najważniejsze trendy w modzie oraz francuski styl i elegancję. Na początku mundury stewardes miały bardziej wojskowy wygląd. Pierwszy uniform dla linii Air France zaprojektował Georgette Rénal w roku 1946. Składały się na niego: garnitur, letnia sukienka i płaszcz. W latach pięćdziesiątych linia, na fali zmian wprowadziła nowy krój, zaprojektowany przez Georgette de Trèze – prezentujący bardziej nowoczesny, kobiecy styl. Następnie na początku lat sześćdziesiątych linia postawiła na elegancję i wyrafinowanie. Wyzwanie podjął wówczas dom mody Christiana Diora. Od 1963 roku na pokładzie samolotów Air France pasażerowie mogli podziwiać jasnoniebieskie sukienk…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/4d1c904f9a349738cb7abeda2f3c9b58fb16a72e-35d3afc.png
width: 1500
height: 750

Jak one to robią? Sekrety urody stewardess
type: item
date: 2017-11-06T18:02:23.000Z
creator: hannagadomska
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: makijaż
subject: stewardesa
subject: zjednoczone emiraty arabskie
description: Czy dużo czasu spędzają przed lustrem? Jakie mają sposoby na świeżość skóry? Stewardessy Emirates zdradzają swoje sposoby na perfekcyjny wygląd.
encoded: Personel pokładowy Emirates słynie z perfekcyjnego wyglądu oraz charakterystycznego makijażu. Sprawdziliśmy, jakie rozwiązania stosują stewardessy, co ich zdaniem wpływa na świeżość skóry i trwałość makijażu, a także co zawsze zabierają w podręcznym bagażu. Wskazówki zaspokoją ciekawość i przydadzą się tym, których czeka długi lot. Jak uzyskać charakterystyczny wyrazisty makijaż? Najważniejszym elementem "dubajskiego" wyglądu są zadbane brwi. Wspaniały efekt przyniesie nitkowanie lub, w przypadku rzadkich lub cienkich brwi, zabarwienie henną. Charakterystyczne dla Dubaju jest także użycie eyelinera, który naprawdę podkreśla oczy – płynna konturówka na górnej powiece zapewni wyrazisty i imponujący wygląd. Jeśli chodzi o szminki, popularnością w Dubaju cieszą się kolory cieliste, koralowe i róże, a wiele kobiet używa szminek matowych. Ile czasu trwa przygotowanie makijażu przed lotem? Stewardessy w ramach kursu przygotowującego do podjęcia pracy przechodzą szkolenie, jak sprawnie wykonać makijaż zgodny z wymogami Emirates. Takie przygotowanie obejmuje zabiegi pielęgnacyjne: nawilżenie skóry, nałożenie makijażu i utrwalenie go. Nie trwa to długo, nie wiąże się z wizytą u kosmetyczki - stewardessy malują się samodzielnie. Jak utrzymać skórę nawilżoną podczas bardzo częstych lotów? Stosowanie dobrej maseczki na twarz 2-3 razy w tygodniu pozwoli utrzymać skórę w bardzo dobrym stanie. Na opuchnięte oczy przydaje się naturalny żel aloesowy. Podczas lotu warto używać również wody różanej, którą można przewieźć w pojemniku aerozolowym wielokrotnego użytku – odświeży i nawilży skórę, nawet w trakcie noszenia makijażu. Jak utrzymać trwałość i świeży wygląd makijażu podczas podróży? Przed nałożeniem makijażu należy odpowiednio przygotować skórę, dzięki czemu będzie on wyglądał świeżo przez całą podróż. Na początku warto wykonać peeling twarzy, po czym przemyć ją płynem oczyszczającym, a następnie nałożyć aktywny krem nawilżający. Baza pod makijaż pomoże zachować jego świeżość po…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/0f77372877072dfbafff88b8239815352ec24edd-ccf1b17.jpeg
width: 800
height: 533

Prawda o stewardessach? Większość z nich łamie obowiązujące zasady
type: item
date: 2016-08-19T13:39:40.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: badania
subject: stewardesa
subject: stewardessa
description: Ułożone, uczesane, zawsze w wyprasowanych koszulach. Nie dajcie się zmylić i poznajcie podniebne grzechy stewardess i stewardów.
encoded: Blisko 90 proc. stewardes i stewardów przyznaje, że podczas lotów łamie obowiązujące zasady – to szokujący wynik ankiety portalu Jetcost.co.uk. W badaniu wzięło udział 718 członków załóg pokładowych. Co piąty przepytywany przyznał się do uprawiania seksu z innymi pracownikami podczas lotu, a 14 proc. badanych twierdzi, że kochało się z pasażerami. Także co piąty z nich przynajmniej raz oszukał pasażera, kłamiąc co do dostępności produktów ze strefy wolnocłowej lub wydając np. mniej reszty w obcej walucie. 7% podniebnych pracowników nie ukrywało, że choć raz zdecydowało się przyjąć prezent od swoich pasażerów. No cóż, pasażerom pozostaje życzyć bezpiecznej podróży.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/c12fe7228f15dbd4be8c02ca594bea8e6626e2c9-78d0f7d.jpeg
width: 1000
height: 667

Z życia stewardessy: "Za to właśnie uwielbiam Chiny". Nasza rozmowa w czasie lotu
type: item
date: 2015-10-26T14:59:00.000Z
subject: Adventure
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: stewardesa
description: Z Heleną Kaartinen, stewardessą linii lotniczych Finnair, o jej ulubionych miejscach w Chinach, kuchni i zakupach w Azji - rozmawia Michał Cessanis. Wszystko w czasie lotu do Chongqing .
encoded: Michał Cessanis: Jakie są Twoje ulubione zakątki w Chinach? Helena Kaartinen: Uwielbiam miasta, zwłaszcza Xi’an, Chongqing i oczywiście Pekin, a także Hua Shan, górę w prowincji Shaanxi. Dlaczego właśnie te miejsca odwiedzasz w Chinach najchętniej? Hua Shan to jedna z pięciu Wielkich Gór Chińskich, położona 120 km na wschód od Xi`an. Nie uprawiam trekkingu, nie wspinam się ani nie kręcą mnie niebezpieczne sytuacje, ale dzień, w którym po raz pierwszy wjechałam tam kolejką zapamiętam do końca życia. To wspomnienie jest jak niezmywalny tatuaż: szłam w milczeniu, otaczały mnie przepiękne widoki, oddychałam świeżym górskim powietrzem, a duch chińskiej góry towarzyszy mi do dzisiaj. Za to gdy jestem w Xi’an odwiedzam nie tylko Terakotową Armię, ale też dzielnicę muzułmańską. Pełno tu restauracji i straganów, otoczonych starymi budynkami, które są w doskonałym stanie, choć ta część miasta ma ponad tysiącletnią historię. Po zachodzie słońca, dzielnica muzułmańska staje się jednym z najbardziej zatłoczonych miejsc w mieście, a zarówno Chińczycy jak i turyści przechadzają się tłumnie po wysadzanych niebieskimi kamieniami uliczkach w cieniu pięknych drzew, wdychając aromaty jedzenia I przekąsek serwowanych wprost z ulicy. To istna uczta dla zmysłów! Lubisz nie tylko miasta? Przepadam za chińską wsią. To zupełnie inny świat. Domy są bardzo skromne, nie wszystkie są wyposażone w toalety, a niekiedy mają pewne charakterystyczne cechy – na przykład mają szerokie wejścia, aby można było wjechać do domu na rowerze trójkołowym. Najciekawszym aspektem chińskiej wsi są mieszkańcy: podejmują gości z ogromnym sercem, mimo że często sami nie mają wiele. Przez dzielenie się, okazują troskę. Zobacz zdjęcia z chińskich podróż Heleny Kaartinen >>> Natomiast miasto Chongqing ma dwa oblicza. Jeśli spojrzeć w prawo, widać same zagraniczne marki, jeśli w lewo – zobaczymy tradycyjne chińskie życie. Tylko 100 kroków dzieli Cię od sklepu Louis Vuitton do pary staruszków sprzedających zakurzone garn…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/0e045d482798d043186598accdbe28344a00cf27-7a7a0ed.jpeg
width: 1344
height: 1868