National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2026-06-11T10:28:08.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: „Nasi klienci nie muszą już wybierać”. Wizz Air wprowadza szybkie Wi-Fi na pokładzie
items: Rakieta SpaceX wkrótce uderzy w Księżyc. Jest wielkości pięciopiętrowego budynku
items: Rakiety, które niszczą atmosferę. To cena lotów w kosmos
items: Pierwszy satelita wykonany z drewna poleciał w kosmos
items: Pierwszy w historii prywatnie finansowany spacer kosmiczny dobiegł końca. Misją dowodził miliarder
items: Starship to największa rakieta na świecie. Jej drugi testowy lot okazał się sukcesem
items: Pierwszy w historii marsjański… ketchup
items: Sukces! SpaceX po raz pierwszy ląduje prototypem rakiety na Marsa
items: Musk znów pisze historię. SpaceX umieścił czterech astronautów na stacji orbitalnej

„Nasi klienci nie muszą już wybierać”. Wizz Air wprowadza szybkie Wi-Fi na pokładzie
type: item
date: 2026-06-11T10:27:49.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Traveler
subject: internet
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: satelity
subject: Space X
subject: wizz air
description: Szybki, stabilny internet na wysokości 10 000 metrów wkrótce przestanie być zarezerwowany wyłącznie dla najdroższych linii lotniczych. Wygląda na to, że w końcu w trakcie zwyczajnej podróży na wakacje będziemy mogli bez przeszkód oglądać ulubiony serial, grać czy pracować na komputerze – i to bez uprzedniego ściągania multimediów na dysk. Starlink wchodzi na pokłady najtańszych przewoźników w Europie.
encoded: Węgierski przewoźnik Wizz Air próbouje udowodnić, że tanie podróżowanie nie musi oznaczać cyfrowego detoksu. Od 2027 roku cała flota ponad 200 Airbusów tej linii zostanie wyposażona w sieć Starlink, oferując szybki internet od momentu wejścia na pokład aż do lądowania. Czy jednak szybkie Wi-Fi w klasie ultra-low-cost jest w ogóle realne? Ile to będzie kosztować? Czy w ogóle jest nam to potrzebne? Dlaczego czekaliśmy na to tak długo? Podniebne Wi-Fi jest dzisiaj realnie dostępne dla masowego pasażera dzięki zmianie architektury satelitarnej. Przez lata łączność w samolotach opierała się na potężnych, ale powolnych satelitach geostacjonarnych (GEO), zawieszonych na orbicie około 35 000 kilometrów nad Ziemią. To generowało ogromne opóźnienia sygnału sięgające 600 milisekund. I było bardzo drogie. Przełomowa okazała się satelitarna konstelacja firmy SpaceX działająca na niskiej orbicie okołoziemskiej – na wysokości 500–1200 kilometrów. Dzięki skróceniu drogi sygnału udało się obniżyć opóźnienie do zaledwie 20–40 milisekund i oddać do dyspozycji pasażerów szybki internet o prędkości pobierania na poziomie 48–64 Mb/s. Taka przepustowość pozwala na płynną pracę w chmurze, streaming wideo czy rozmowy na komunikatorach. Lada moment technologia pójdzie jeszcze dalej – pod koniec 2026 roku Airbus wdroży system „HBCplus modular”, umożliwiający maszynom dynamiczne przełączanie się między satelitami różnych orbit bez kosztownej wymiany anten na kadłubie. Druga strona medalu. Dlaczego Ryanair mów „nie”? Chociaż technologiczna „wykonalność” szybkiego internetu na pokładzie nie budzi już wątpliwości, to niektórzy giganci branżowi nadal są sceptyczni. Największy rynkowy rywal Wizz Air – Ryanair – kategorycznie odrzuca wdrożenie Wi-Fi, powołując się na surowe prawa aerodynamiki i ekonomii. Montaż zewnętrznej kopuły anteny na dachu kadłuba generuje dodatkowy opór powietrza, co przekłada się na wzrost zużycia paliwa o około 2%. Dla gigantycznej floty irlandzkiego przewoźnika oznaczałoby…

FABRIC-KOLAZ-32-2026-06-11T105428.552-618fe71.jpg
width: 2700
height: 1800

Rakieta SpaceX wkrótce uderzy w Księżyc. Jest wielkości pięciopiętrowego budynku
type: item
date: 2026-05-12T13:15:01.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Kosmos
subject: astronomia
subject: Falcon 9
subject: księżyc
subject: orbita
subject: Space X
description: W sierpniu 2026 roku powierzchnia Księżyca wzbogaci się o nowy krater. Wszystko za sprawą rakiety Falcon 9, która po półtorarocznej tułaczce w przestrzeni kosmicznej znajdzie swój finał na Srebrnym Globie. Obiekt wielkości kamienicy uderzy w okolice krateru Einstein, stając się kolejnym, tym razem niezaplanowanym, śladem ludzkiej działalności na naszym naturalnym satelicie.
encoded: Księżyc nie ma atmosfery, która mogłaby spalić nadlatujące obiekty, dlatego każdy kosmiczny gość – czy to asteroida, czy fragment ziemskiej technologii – dociera do jego powierzchni z pełnym impetem. Tym razem będzie to drugi stopień rakiety Falcon 9 należącej do SpaceX. Według obliczeń Billa Graya, niezależnego astronoma i twórcy oprogramowania Project Pluto, kolizja nastąpi 5 sierpnia 2026 roku o godzinie 8:44 polskiego czasu. Rakieta wielkości pięciopiętrowego budynku pędzi z prędkością siedmiokrotnie przekraczającą prędkość dźwięku (około 2,4 km/s). Gdzie uderzy olbrzym? Falcon 9 to kolos – w momencie startu cała konstrukcja ważyła 550 ton – a mimo to przewidywanie dokładnego miejsca, w którym uderzy jej drugi stopień, jest niezwykle trudne. Choć grawitacja Ziemi, Księżyca i Słońca jest mierzalna z ogromną precyzją, na porzuconą rakietę działa jeszcze jedna niezwykła siła: ciśnienie promieniowania słonecznego. Fotony uderzające w metalową powłokę działają jak mikropchnięcia. Ponieważ rakieta koziołkuje w przestrzeni, raz odbijając więcej, a raz mniej światła, jej trajektoria ulega nieustannym, trudnym do przewidzenia zmianom. Skąd w ogóle ta rakieta się wzięła? Obiekt jest oznaczony jako 2025-010D i brał udział w misji ze stycznia 2025 roku. Jego zadaniem było wyniesienie na orbitę dwóch lądowników księżycowych: Blue Ghost Mission 1 oraz Hakuto-R Mission 2. Podczas gdy pierwszy stopień rakiety SpaceX zwykle wraca na Ziemię, by lądować na autonomicznej barce, drugi stopień po wykonaniu zadania zostaje porzucony. Zazwyczaj te fragmenty spalają się w ziemskiej atmosferze lub trafiają na stabilne orbity wokół Słońca, zostając tam na zawsze i ginąc w mroku dziejów. Tym razem jednak Falcon 9 utknął na wysokiej orbicie okołoziemskiej, wykonując pełny obrót wokół naszej planety w ciągu 26 dni. W najdalszym punkcie (apogeum) rakieta oddala się na 510 000 km, co sprawia, że jej droga niebezpiecznie przecina się z orbitą Księżyca. W sierpniu 2026 roku oba obiekty znajdą si…

FABRIC-KOLAZ-32-2026-05-12T125244.229-f2d7d50.jpg
width: 2700
height: 1800

Rakiety, które niszczą atmosferę. To cena lotów w kosmos
type: item
date: 2026-02-20T06:52:17.000Z
creator: Jonasz Przybył
subject: Kosmos
subject: Nauka
subject: Przyroda
subject: kosmos
subject: loty w kosmos
subject: Space X
subject: środowisko
subject: zanieczyszczenie
subject: zanieczyszczenie środowiska
description: W lutym ubiegłego roku nad Europą przeleciały szczątki rakiety Falcon 9, by w końcu spocząć w Oceanie Atlantyckim na zachód od Irlandii. Wszyscy odetchnęli z ulgą – zawsze jest strach, że trafią w zamieszkałą część kontynentu. Okazało się jednak, że radość była przedwczesna: pozostawiły za sobą „smugę litu”, która zdewastowała górną warstwę atmosfery. Czy to cena, którą musimy płacić za podbój kosmosu przez SpaceX?
encoded: W ciągu ostatniej dekady liczba startów orbitalnych gwałtownie wzrosła – w 2024 było ich 259, w 2025 około 320 a do końca lat 30. planowane jest wystrzelenie nawet 560 000 satelitów. Przemysł kosmiczny niesie jednak za sobą skutki, o których wcześniej nie wiedzieliśmy: zanieczyszczenie generowane podczas powrotu zużytych fragmentów rakietowych nie ograniczają się wyłącznie do powierzchni Ziemi – dotyczą też wyższych, niezwykle wrażliwych warstw atmosfery. Wcześniej nie umieliśmy tego zbadać. I nie wiedzieliśmy, że trzeba. Rakiety wielokrotnego użytku Powrót rakiety Falcon 9 – szczególnie przez to, że był niekontrolowany – był wielkim wydarzeniem na kosmicznym niebie, obserwowanym nawet w Polsce. Wydaje się, że takie rakiety wielokrotnego użytku to świetne rozwiązanie – szczególnie dla ich producentów. Oszczędza się na surowcach, a po naprawach szczątki rakiety już niedługo mogą ponownie wyruszyć w kosmos. Każda deorbitacja generuje jednak mnóstwo tzw. śmieci kosmicznych, które – wbrew wyobrażeniom – nie zawsze kończą swoją drogę na Ziemi w formie niegroźnych popiołów. Nagły wzrost stężenia litu nad polskim niebem W lutym 2025 niemieccy naukowcy z Instytutu Maxa Plancka bacznie przyglądali się spadającej rakiecie. Wykryli oni towarzyszącą jej w górnych warstwach atmosfery wyraźną smugę litu – do pomiarów wykorzystali LiDAR, czyli laserowy system teledetekcyjny umieszczony w północnej części Niemiec. Lit pochodzący z Falcona 9 został zaobserwowany na wysokości od 97 do 94 kilometrów n.p.m. i utrzymywał się przez 27 minut. Tak gwałtownego i wyraźnego wzrostu litu – aż 10-krotności wartości bazowej – nie dało się wytłumaczyć naturalnymi procesami atmosferycznymi. Kosmiczne śmieci „psują” ziemską atmosferę Naukowcy uczulają, że nie wszystkie pierwiastki czy związki powstające podczas spalania rakiet lub satelitów można wykryć tak łatwo. Część substancji przechodzi skomplikowane reakcje chemiczne podczas wchodzenia w gęstsze warstwy powietrza i staje się niemierzalna. Opr…

FABRIC-KOLAZ-32-72-47a06d8.jpg
width: 2700
height: 1800

Pierwszy satelita wykonany z drewna poleciał w kosmos
type: item
date: 2024-11-05T15:00:44.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kosmos
subject: kosmos
subject: satelita
subject: satelity
subject: Space X
description: Dzisiaj rano rakieta Falcon 9 wyniosła w kosmos pierwszego na świecie drewnianego satelitę. Został on zbudowany przez japońskich naukowców w ramach nowatorskiego testu. Jego celem jest sprawdzenie możliwości wykorzystania drewna w eksploracji Księżyca i Marsa.
encoded: Surowce odnawialne w kosmosie Tradycyjna japońska technologia Satelita bardzo ekologiczny LignoSat – taką nazwę nadano satelicie opracowanemu przez badaczy z Uniwersytetu w Kioto i firmę Sumitomo Forestry. Został on zbudowany z wyjątkowo nietypowego jak na warunki kosmiczne materiału. „Lignum” to po łacinie drewno. Urządzenie jest wielkości dłoni i ma za zadanie zademonstrować kosmiczny potencjał tego odnawialnego surowca. Satelita właśnie leci w kierunku Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Zostanie wypuszczony na orbitę na wysokości około 400 kilometrów nad Ziemią. Czyli na takiej samej, na jakiej porusza się ISS. Surowce odnawialne w kosmosie Takao Doi, zasłużony astronauta i pracownik Uniwersytetu w Kioto podkreśla, że właśnie drewno może stać się najlepszym materiałem do rozpoczęcia kolonizacji innych planet. – Dzięki drewnu, materiałowi, który możemy sami wyprodukować, będziemy mogli budować domy, mieszkać i pracować w kosmosie już na zawsze – mówił na konferencji prasowej Takao Doi. – Samoloty z początku XX wieku były wykonywane z drewna. Dlaczego nie możemy nie wypróbować tego materiału do budowy satelity – przekonywał profesor nauk leśnych Uniwersytetu Kioto, Koji Murata. Ten innowacyjny projekt prowadzony jest we współpracy z NASA. Drewno, w tym przypadku magnolia, zostało wybrane ze względu na stabilność w kosmosie, biodegradowalność oraz potencjalne korzyści ekologiczne. Tradycyjna japońska technologia Honoki to rodzaj drzewa magnolii pochodzącego z Japonii, tradycyjnie używanego do produkcji osłon mieczy. Naukowcy odkryli, że najlepiej nadaje się ono do wykorzystania na statkach kosmicznych po 10-miesięcznym eksperymencie na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. LignoSat został wykonany z honoki przy użyciu tradycyjnej japońskiej techniki rzemieślniczej, bez śrub i kleju. Twórcy drewnianego satelity mają bardzo ambitny plan sadzenia drzew na Księżycu i Marsie. W ramach projektu LignoStar naukowcy rozważają długoterminowe działania ekologiczne…

GOCB0wfaIAAsZE4-a88d918.jpg
width: 4096
height: 2104

Pierwszy w historii prywatnie finansowany spacer kosmiczny dobiegł końca. Misją dowodził miliarder
type: item
date: 2024-09-12T15:00:22.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kosmos
subject: kosmonauta
subject: Space X
description: Spacer kosmiczny był kulminacyjnym momentem rozpoczętej we wtorek 10 września pierwszej komercyjnej misji ocierającej o pasy radiacyjne Van Allena. Czteroosobowa, złożona z cywilów załoga misji Polaris Dawn firmy SpaceX otworzyła właz kapsuły Crew Dragon i przeszła do historii. Stała się pierwszą grupą astronautów pozarządowych, która wyszła w próżnię kosmosu.
encoded: Spis treści: Właz zamiast śluzy 20 minut poza statkiem Nowe skafandry SpaceX’a Właz otwiera się na próżnię przestrzeni kosmicznej Zaplanowany na dzisiejszy poranek pierwszy prywatny spacer kosmiczny został przesunięty o cztery godziny i rozpoczął się punktualnie o godzinie 12.12 czasu środkowoeuropejskiego. Jednak jeśli ktoś przypuszczał, że będzie przypominał sceny aktywności poza statkiem kosmicznym pokazywane w filmach science fiction, to srogo się pomylił. Całość była dość statyczna, a sama procedura długa. Aktywność poza statkiem polegała na wysunięciu się astronauty przez właz statku i powrocie po kilku minutach do środka. Mimo wszystko był to olbrzymi sukces, który skieruje załogową eksplorację kosmosu na nowe tory. Właz zamiast śluzy Zacznijmy od tego, że inaczej niż Międzynarodowa Stacja Kosmiczna, Crew Dragon nie ma śluzy umożliwiającej odcięcie reszty statku i dostosowanie środowiska oraz skafandrów kosmicznych do warunków kosmicznej próżni. W związku z tym cały chroniący załogę pojazd SpaceX Crew Dragon został rozhermetyzowany i wystawiony na działanie próżni. Było to wyjątkowo niebezpieczne, bo chociaż w spacerze wzięło udział tylko dwoje członków załogi, tak naprawdę wszyscy czworo zostali poddani działaniu środowiska kosmicznego. Załoga była czteroosobowa. Dowodził nią dyrektor generalny Shift4 Payments Jared Isaacman, człowiek, który wyłożył pieniądze na Polaris Dawn. Jej członkiem był też jego bliski przyjaciel, były pilot Sił Powietrznych USA Scott „Kidd” Poteet. Pozostali załoganci to inżynierki SpaceX Anna Menon i Sarah Gillis. Wszyscy przygotowywali się do tego spaceru kosmicznego od momentu startu misji we wtorek 10 września. Zespół powoli przeszedł tak zwany proces „wstępnego oddychania”. Miał on na celu oczyszczenie krwi z azotu, aby zapobiec zagotowaniu się gazu – potencjalnie śmiertelnemu stanowi – podczas doświadczania próżni kosmicznej. 20 minut poza statkiem Poza kapsułę wyszło tylko dwoje członków załogi. Pierwszym był Isaacman. Wspiął …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/09/s8voVvxGqSsXJg7oJeidd9-970-80-34416d2.png
width: 970
height: 546

Starship to największa rakieta na świecie. Jej drugi testowy lot okazał się sukcesem
type: item
date: 2023-11-17T07:54:40.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Kosmos
subject: National Geographic Site
subject: Elon Musk
subject: kosmos
subject: loty w kosmos
subject: Space X
subject: Travel
description: Na ten moment czekaliśmy od kwietnia. Wówczas, w trakcie pierwszego testu orbitalnego Starship konieczne było użycie procedury autodestrukcji. Ale poprawiona flagowa rakieta firmy SpaceX ponownie stoi na stanowisku startowym. Elon Musk zapowiada, że 18 listopada będzie ekscytującym dniem.
encoded: W tym artykule: Opóźnienie drugiego testu Starship Nowe stanowisko startowe Nowa wersja Starship Jak ma wyglądać test? Dalsze plany SpaceX Na odbudowanym stanowisku startowym kompleksu Starbase w Boca Chica w Teksasie stoi już rakieta wyższa od Statuy Wolności. 120-metrowy pojazd kosmiczny składa się z pierwszego stopnia, czyli potężnego boostera, zwanego Super Heavy oraz drugiego stopnia – właściwego modułu Starship. Na kilkanaście minut przed startem 39 silników Raptor-33 na Super Heavy i 6 na Starship zacznie się ochładzać przed zapłonem. Start zaplanowany jest na godz. 14 w sobotę, 18 listopada. Opóźnienie drugiego testu Starship 20 kwietnia 2023 roku, po czterech minutach lotu rakieta zaczęła niebezpiecznie koziołkować w powietrzu. Konieczne było aktywowanie procedury samozniszczenia. Wszyscy sądzili, że do kolejnej próby lotu suborbitalnego dojdzie w przeciągu kilku tygodni. Jednak musiało minąć ponad pół roku, by Starship ponownie stanął na stanowisku startowym. Skąd to opóźnienie? Po pierwsze, konieczne było uzyskanie zgody Amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Prowadziła ona dochodzenie związane z kwietniowym niepowodzeniem. Zidentyfikowało ono wiele jego przyczyn. Wymieniono też 63 działania naprawcze, które firma „musi podjąć, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu nieszczęśliwego wypadku”. Dopiero po wykonaniu ich wszystkich FAA mogła rozważyć przyznanie licencji na kolejny start. Nowe stanowisko startowe Kolejną kwestią było odbudowanie samego stanowiska startowego. A także wdrożenie rozwiązań, mających zabezpieczyć środowisko przed skutkami wystrzelenia tak potężnej rakiety. 20 kwietnia silniki Super Heavy wybiły krater pod stanowiskiem startowym, wyrzucając kawałki betonu i inne odłamki wysoko w niebo południowego Teksasu. Rakieta zniszczyła też samą wyrzutnię. Całość należało odbudować tak, aby zapobiec zniszczeniu betonu pod spodem przez silniki rakietowe i wyrzuceniu kolejnej chmury gruzu i pyłu. Chińczycy pokazują nowy lądownik księż…

starship-to-najwieksza-rakieta-na-swiecie-czy-jej-drugi-testowy-lot-okaze-sie-sukcesem-fot-spacex-e15d847.jpg
width: 3240
height: 2160

Pierwszy w historii marsjański… ketchup
type: item
date: 2021-11-09T15:11:27.000Z
creator: Jakub Rybski
subject: Historia
subject: Kosmos
subject: National Geographic Site
subject: Elon Musk
subject: kolonizacja
subject: kosmos
subject: kuchnie świata
subject: mars
subject: misja na marsa
subject: nasa
subject: Space X
subject: Społeczeństwo
subject: Technologia
subject: terraformowanie
description: Heinz wraz z Aldrin Space Institute stworzyli pierwszy w historii ketchup, który wyprodukowany został w warunkach marsjańskich. 14 astrobiologów pracowało nad projektem przez wiele miesięcy.
encoded: W tym artykule: Terraformacja na Ziemi Znany i lubiany produkt podczas misji kosmicznych Kolonizacja Marsa Terraformacja Marsa to na razie odległe marzenia ludzkości, ale tutaj na Ziemi możemy testować uprawę roślin, czy produkcje żywności w specjalnym symulatorze warunków Czerwonej Planety. To właśnie zrobili naukowcy z Aldrin Space Institute we współpracy z popularną firmą Heinz. Wyhodowali pomidory, z których udało się zrobić ketchup. Dziś przedsiębiorstwo pokazało światu pierwszą butelkę nazwaną „Marz Edition”. Terraformacja na Ziemi Eksperyment przeprowadzono na Florida Institute of Technology. Celem projektu było nie tylko wyhodowanie pomidorów do stworzenia ketchupu. Naukowcom zależało na tym, żeby w trudnych do odtworzenia warunkach, wyprodukować identyczny i oryginalny czerwony sos Heinz. W tym celu na terenie instytutu powstała szklarnia, którą nazwano „RedHouse” (Czerwony Dom), w której odwzorowano rodzaj gleby, ilość tlenu i temperaturę Marsa. Instytut wykorzystał w tym celu sztuczne oświetlenie lamp LED, a pomidory były uprawiane na obszarze, w którym usypano ok. 3500 kilogramów gleby imitującej marsjański regolit. Znany i lubiany produkt podczas misji kosmicznych Przedstawiciele firmy Heinz podkreślili sukces eksperymentu i stwierdzili, że ich nowy limitowany produkt świetnie nada się podczas długich lotów kosmicznych. Ketchup został bowiem dobrze przetestowany. Instytut w trakcie badań końcowych wysłał jedną butelkę ponad 30 kilometrów nad ziemię, gdzie temperatura spadła do ok. -35 stopni Celsjusza. Testy wykazały, że podczas zmian ciśnienia i temperatury smak ketchupu nie ulega zmianie. Były astronauta z NASA, Mike Massimino, a obecnie profesor inżynierii mechanicznej Uniwersytetu Columbią, w wywiadzie dla Daily Mail powiedział: „smaki, które dobrze znamy i lubimy, są ważne dla naszego samopoczucia w trakcie długich lotów kosmicznych. Mamy takie powiedzenie: Nie chodzi o jedzenie, ale o sos. W kosmosie wiele potraw, które dostajemy jest mdłych i odw…

ketchup-bb3788f.jpeg
width: 1200
height: 900

Sukces! SpaceX po raz pierwszy ląduje prototypem rakiety na Marsa
type: item
date: 2021-05-06T11:28:52.000Z
creator: Katarzyna Mazur
subject: Kosmos
subject: National Geographic Site
subject: Elon Musk
subject: Space X
subject: Technologia
description: Firma SpaceX przeprowadziła kolejny lot testowy prototypu marsjańskiej rakiety w swojej siedzibie w południowym Teksasie. Srebrny pojazd został wysłany na wysokość około 10 km nad Ziemią, a przed ponownym zapaleniem dwóch silników i wylądowaniem pionowo na lądowisku poddano go serii powietrznych akrobacji. Test przebiegł tak, jak oczekiwano.
encoded: W tym artykule: Starship – do pięciu razy sztuka Manewry w stronę Marsa i Księżyca Starship – do pięciu razy sztuka Pojazd o nazwie SN15 jest piątym prototypem rakiety SpaceX, który podjął próbę takiego lądowania i pierwszym, który zrobił to z powodzeniem, a udane lądowanie potwierdził na swoim Twitterze prezes firmy Elon Musk. Na oficjalnym twitterowym profilu SpaceX pojawił się z kolei materiał video z momentu lądowania. Poprzednim czterem prototypom nie udało się bezpiecznie wylądować – wszystkie próby zakończyły się eksplozjami. SN15 jest wczesną iteracją Starship, czyli pojazdu, który według Muska pewnego dnia będzie przewoził pierwszych ludzi na Marsa. Z informacji podanych przez SpaceX wynika, że w stosunku do swoich poprzedników pojazd posiada kilka ulepszeń, a obejmują one zmiany w sprzęcie, systemach komunikacji i nawigacji, oprogramowaniu oraz masywnych silnikach, które nazwano Raptorami. Elon Musk po raz pierwszy wyjaśnił publicznie planowaną metodę lądowania Starship podczas spotkania z prasą w 2019 roku. Przedstawił ją jako unikalny manewr, podczas którego rakieta z powrotem zanurkuje w powietrzu z brzuchem skierowanym w stronę Ziemi, podczas gdy jej cztery płetwy będą delikatnie zmieniać pozycję, by zapewnić jej stabilność. Jest to manewr, który według szefa SpaceX ma naśladować sposób spadania w powietrzu skoczka spadochronowego, a nie proste pionowe opadanie na Ziemię, które stosują podczas lądowań jego rakiety Falcon 9. Manewry w stronę Marsa i Księżyca Dopracowanie manewru lądowania z brzuchem jest niezbędne, aby "umożliwić stworzenie systemu transportowego wielokrotnego użytku, który zaprojektowano do zabierania załogi i ładunków na długotrwałe loty międzyplanetarne i który pomoże ludzkości powrócić na Księżyc, a także umożliwi podróż na Marsa i dalej" – czytamy na stronie firmy. Ostatni prototyp, który testowano, SN11, eksplodował podczas lądowania i spadł w tysiącach odłamków na pobliską plażę, Wcześniejszy model, SN10, wylądował w marcu w pozy…

spacex-2b94fe3.jpeg
width: 1000
height: 561

Musk znów pisze historię. SpaceX umieścił czterech astronautów na stacji orbitalnej
type: item
date: 2021-04-23T16:49:55.000Z
subject: Kosmos
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: Falcon 9
subject: międzynarodowa stacja kosmiczna
subject: nasa
subject: Space X
subject: Technologia
description: W „smoczej” kapsule znaleźli się Akihiko Hoshide z agencji JAXA, Thomas Pesquet z ESA oraz Shane Kimbrough i Megan McArthur z NASA. Na pokładzie stacji pozostaną przez kolejne pół roku. Z powodu tłoku na ISS przez kilka dni zrobi się tam niezbyt przytulnie.
encoded: Regularne loty w kosmos z pomocą firmy Elona Muska przestają powoli zaskakiwać po tym, jak kolejna czwórka astronautów wystartowała z centrum lotów na Florydzie na pokładzie kapsuły Crew Dragon. Start rakiety Falcon 9 w kierunku Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) w piątek o godzinie 11.49 czasu polskiego (5.49 lokalnego) był już drugim regularnie przeprowadzonym. Zgodnie z planem, cztery osoby z trzech krajów zasilą załogę ISS ok. 23 godzin później, dokładnie o 11.10 czasu polskiego. View oEmbed on the source website W „smoczej” kapsule znaleźli się Akihiko Hoshide z agencji JAXA, Thomas Pesquet z ESA oraz Shane Kimbrough i Megan McArthur z NASA. Na pokładzie stacji pozostaną przez kolejne pół roku. Z powodu tłoku na ISS przez kilka dni zrobi się tam niezbyt przytulnie. View oEmbed on the source website Standardowa obsada ISS to 6 osób, aktualna 7 a już za chwilę wyniesie ona 11 (w 2010 roku na krótko wyniosła 13 osób). Czwórka nowoprzybyłych będzie musiała zorientować się szybko, gdzie kto śpi. Według zapewnień NASA poza 6 „stacjami noclegowymi” na pokładzie ISS, astronauci mogą przespać się w kapsule Crew Dragon, śluzie powietrznej segmentu amerykańskiego lub segmencie japońskim. View oEmbed on the source website Pod koniec tygodnia astronauci mieszkający na orbicie od listopada w końcu wrócą na Ziemię. Powrót także kapsułą Crew Dragon. Najnowsza misja jest pierwszą w której ponownie użyto „odświeżonej” kapsuły z poprzedniej misji a także wcześniej użytych rakiet wspomagających. W maju ten sam pojazd w ramach misji testowej wyniósł na orbitę astronautów Boba Behnkena i Douga Hurleya. Ponowne przygotowanie go do lotu zajęło inżynierom Space X wiele miesięcy. Zmieniano zawory i część pokrycia chroniącego pojazd przed spaleniem w czasie wejścia w atmosferę. View oEmbed on the source website Wzmocniono też strukturę kapsuły by lepiej znosiła większe fale po lądowaniu w oceanie. W ten sposób rozszerzone zostaną limity pogodowe pozwalające na start. Loty załogowe n…

start-spacex-be1b702.jpeg
width: 1000
height: 682