National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2026-01-14T12:02:35.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: 33 lata temu zatonął „Heweliusz”. To największa tragedia w historii polskiej żeglugi
items: Akcja ratunkowa na Bałtyku – z polskiego promu wypadł za burtę pasażer. Trwają poszukiwania
items: Płynęłam nowym promem do Szwecji. Piękne widoki, ekologia i 100 schabowych
items: Podróż do Szwecji. 3 pomysły na niezapomniane wakacje za Bałtykiem.
items: Antidotum na czas izolacji? Podróż promem po otwartym morzu! Skandynawia czeka…
items: Owacje dla Chorwacji
items: Nowa usługa Polferries
items: Prom na wyspy greckie

33 lata temu zatonął „Heweliusz”. To największa tragedia w historii polskiej żeglugi
type: item
date: 2026-01-14T12:02:01.000Z
creator: Magdalena Rudzka
subject: Historia
subject: katastrofy
subject: morze bałtyckie
subject: polska
subject: promy
description: Zatonięcie „Heweliusza” 14 stycznia 1993 r. to największa morska katastrofa w historii polskiej żeglugi w czasie pokoju. Kulisy tego dramatu i walka o życie na mroźnym Bałtyku wciąż budzą ogromne emocje. Przypominamy splot fatalnych błędów oraz technicznych zaniedbań, które w samym środku sztormu posłały polski prom na dno.
encoded: Spis treści: Katastrofa promu „Jan Heweliusz” – przebieg tragicznej nocy na Bałtyku Przyczyny i konsekwencje katastrofy Katastrofa Heweliusza a bezpieczeństwo żeglugi i dziedzictwo tragedii Katastrofa promu Heweliusz, która wydarzyła się 14 stycznia 1993 roku, wstrząsnęła Polską i środowiskiem morskim. Rejs ze Świnoujścia do Ystad miał być rutynową przeprawą, lecz zakończył się dramatem z powodu fatalnych warunków pogodowych, błędów proceduralnych i zaniedbań technicznych. Mimo intensywnej akcji ratunkowej ocalało jedynie 9 osób z 64 obecnych na pokładzie. Oprócz ogromnej tragedii rodzin ofiar wydarzenie stało się początkiem licznych kontrowersji oraz dyskusji na temat bezpieczeństwa żeglugi i odpowiedzialności instytucji państwowych. Teraz o tej katastrofie znów mówi cała Polska, za sprawą nowego serialu Netflixa. Katastrofa promu „Jan Heweliusz”– przebieg tragicznej nocy na Bałtyku Opóźniony rejs i fatalna pogoda Prom „Jan Heweliusz” regularnie kursował na trasie Świnoujście – Ystad, przewożąc pasażerów i towary przez Bałtyk. 13 stycznia 1993 roku jednostka rozpoczęła rejs z opóźnieniem, wynikającym z konieczności naprawy furty rufowej, która została uszkodzona podczas wcześniejszego sztormu. Decyzja o wypłynięciu mimo niekorzystnych prognoz pogodowych była jedną z wielu tragicznych okoliczności tej nocy. Według relacji świadków i materiałów ze śledztwa już od początku podróży warunki na morzu były bardzo trudne. Siła wiatru osiągała nawet 12 stopni w skali Beauforta, co oznaczało silny sztorm. Ostatecznie na pokładzie znalazły się 64 osoby: 29 członków załogi oraz 35 pasażerów różnych narodowości, w tym Polacy, Szwedzi, Norwegowie, Czesi i Austriacy. Akcja ratunkowa i dramatyczne okoliczności zatonięcia Około godziny 3:30 w prom uderzyły potężne fale, które spowodowały przechył jednostki. Kapitan Andrzej Ułasiewicz podjął próbę uratowania statku, jednak zaledwie pół godziny później sytuacja była już krytyczna – przechył promu stał się nieodwracalny. Sygnał SOS wy…

jan-heweliusz-2447ec5.png
width: 2160
height: 1440

Akcja ratunkowa na Bałtyku – z polskiego promu wypadł za burtę pasażer. Trwają poszukiwania
type: item
date: 2025-12-29T11:49:05.000Z
creator: Ewelina Zambrzycka-Kościelnicka
subject: Technologia
subject: morze bałtyckie
subject: promy
subject: wypadek
description: W niedzielę wieczorem z promu pasażerskiego linii Unity Line wypadł za burtę człowiek. Prom płynął z Ystad do Świnoujścia, a sam wypadek miał miejsce w pobliżu Sassnitz na wyspie Rugia. Akcja ratunkowa odbywa się w bardzo trudnych warunkach, a los pasażera pozostaje nieznany.
encoded: Nadal nieznane są losy pasażera, który w niedzielę 28 grudnia wypadł z promu Skania należącego do Unity Line. Jak podała w komunikacie przesłanym do Onet.pl rzeczniczka linii, do zdarzenia doszło na Morzu Bałtyckim w okolicach Sassnitz. Prom Skania nadesłał komunikat „Człowiek za burtą”. O wypadku poinformował naoczny świadek zdarzenia. Powiedział załodze promu, że jeden z pasażerów znalazł się w wodzie. Linia nie podaje szczegółowych informacji. Wiadomo jedynie, że pechowy pasażer jest narodowości polskiej. Akcja ratunkowa na Bałtyku „Akcję ratunkowo-poszukiwawczą koordynowała niemiecka służba ratownictwa morskiego (SAR). Do poszukiwań dołączył również prom Polonia należący do Unity Line i znajdujący się w pobliżu miejsca zdarzenia. Działania prowadzone były przez kilka godzin w trudnych warunkach pogodowych” – czytamy w komunikacie. W akcji biorą udział służby z Polski, Szwecji, Danii i Niemiec. Na Bałtyku panują trudne warunki. Wczoraj, w dniu wypadku, Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej informował, że nad południową częścią Bałtyku, czyli m.in. nad polskim wybrzeżem oraz w okolicy, w której doszło do wypadku, temperatura powietrza wynosiła kilka stopni powyżej 0 °C i było przeważnie słonecznie lub z lekkim zachmurzeniem. Wiał jednak wiatr północno-zachodni o sile 5–8 w skali Beauforta, co oznacza dość silny wiatr i falowanie morza. Temperatura wody w pobliżu polskiego wybrzeża osiągnęła maksymalnie 7 stopni Celsjusza. Warunki były dość trudne szczególnie dla żeglarzy i osób na morzu. Przeżywalność w zimnej wodzie Wczoraj wieczorem, o godzinie 18.21, niemiecki SAR podjął decyzję o zwolnieniu z akcji ratunkowej promów Skania i Polonia, które zgodnie z poleceniem skierowały się do portów w Ystad i Świnoujściu. „Unity Line pozostaje w kontakcie z właściwymi służbami. Na obecnym etapie nie udzielamy dodatkowych informacji" – można przeczytać w komunikacie linii. Jakie są szanse na przeżycie upadku z pokładu promu i przetrwanie w wodzie o temperaturze 7 stopni C…

baltyk-prom-shutterstock2431409277-3f59a40.jpg
width: 4079
height: 2719

Płynęłam nowym promem do Szwecji. Piękne widoki, ekologia i 100 schabowych
type: item
date: 2025-01-20T09:35:29.000Z
subject: Adventure
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: morze bałtyckie
subject: polska
subject: promy
subject: rejsy
subject: szwecja
description: Byłam na mostku kapitańskim, zajrzałam do maszynowni, rozmawiałam z szefem kuchni i poznałam słodki sposób na chorobę morską. Prom Varsovia to najnowszy nabytek Polferries. Każdego dnia wypływa ze Świnoujścia do Ystad, a potem nocą wraca do Polski.
encoded: Spis treści: Varsovia gotowa do odcumowania! Z mórz włoskich do polskich Promem do Szwecji Poranna kawa ze wschodem słońca 100 schabowych i włoska pizza z pieca Na skrzydłach przez Bałtyk Prom roku 2024, czyli wyróżnienie dla Varsovii – Strzała! – powiedział bez zastanowienia kapitan ż.w. Wojciech Grajek, kiedy zapytałam go o pierwsze wrażenie na widok Varsovii. Moje odczucie było nieco inne. Pierwsza myśl: „Ogromny statek!”. A po rejsie do Ystad i z powrotem mogę dodać, że komfortowy i bardzo przyjazny dla pasażera. Varsovia gotowa do odcumowania! Wojciech Grajek zgodził się, abym mogła część rejsu spędzić na mostku i zobaczyć m.in. jak wyglądają te najbardziej newralgiczne momenty, czyli początek i koniec każdego rejsu. – Varsovia gotowa do odcumowania! – zakomunikował Wojciech Grajek i cała procedura ruszyła punktualnie o 12.30. To dla załogi moment największego skupienia, który wymaga wiedzy i doświadczenia. Zachwycałam się widokami na port i najwyższą w kraju latarnię morską, ciekawym widokiem na gazoport, ale przede wszystkim na atrakcje w Świnoujściu: wyjątkowo malownicze ujście Świny ze słynnym wiatrakiem Stawa Młyny i piękną plażą (miasto chwali się, że najszerszą w Polsce). W tym czasie kapitan razem z załogą gładko wyprowadzili gigantyczny statek na Morze Bałtyckie. – W Świnoujściu jest dużo miejsca, ale już zupełnie inaczej będzie w Ystad. Taki statek trzeba poznać, a ja już przed manewrami planuję i myślę, co trzeba zrobić w danym dniu. Nie ma takich samych manewrów, pogoda jest zmienna, w Świnoujściu dochodzą jeszcze prądy. Trzeba to wszystko przemyśleć, wziąć pod uwagę zanurzenie statku, ilość ładunku – tłumaczył Wojciech Grajek. Z mórz włoskich do polskich Varsovia to największy prom z najdłuższą linią ładunkową (aż 3775 m), jaki kiedykolwiek operował we flocie Polferries. A także pierwszy zupełnie nowy od ponad 20 lat. Varsovia w inauguracyjny rejs wyruszyła 27 lipca i o tego momentu nieprzerwanie pokonuje trasę między Polską a Szwecją. – Varsovia j…

Prom-Varsovia-do-Ystad-c8f013d.png
width: 1200
height: 630

Podróż do Szwecji. 3 pomysły na niezapomniane wakacje za Bałtykiem.
type: item
date: 2022-07-07T12:42:30.000Z
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: morze bałtyckie
subject: pociągi
subject: podróże
subject: promy
subject: szwecja
subject: Travel
description: Kolej z piwnym wagonem, joga za kołem polarnym i coroczne święto raków. Podróż do Szwecji nie musi być banalna.
encoded: W tym artykule: Prom do Szwecji Ile kosztuje podróż promem do Szwecji? Podróż do Szwecji: Pociągiem po Skandynawii Podróż do Szwecji: Joga w Laponii Podróż do Szwecji: Święto raków Już sama podróż do Szwecji jest przygodą. Liczne połączenia promowe zapewniają na pokładzie wiele atrakcji. W samej Szwecji warto zejść z utartych szklaków i poznać ten nordycki kraj od mniej znanej strony. Na Sztokholm i Göteborg jeszcze przyjdzie czas. My podrzucamy 3 pomysły na niezapomniane wakacje w Szwecji. Prom do Szwecji Popularnym sposobem na podróż do Szwecji jest rejs promem. Połączenie morskie przez Bałtyk jest w miarę wygodne. Promy wypływają z 3 portów Polsce i z 4 w Szwecji. Ile płynie prom do Szwecji? Oto wszystkie połączenia promowe dostępne w 2022 roku. Świnoujście – Trelleborg (szwedzkie linie TT Line). Rejs trwa 5 godzin 45 minut. Świnoujście – Ystad (Unity Line, Polferries). Rejs trwa 6 godzin 5 minut. Gdynia – Karlskrona (Stena Line). Rejs trwa 10 godzin 30 minut. Gdańsk – Nynäshman (Polferries). Rejs trwa 18 godzin. Najszybciej dostaniemy się ze Świnoujścia do Trelleborgu w południowej Szwecji. Na tym odcinku dystans między Polską a Szwecją wynosi bowiem zaledwie 177 km. To połączenie warto wziąć pod uwagę, jeśli celem podróży jest Malmö lub duńska Kopenhaga. To najszybsze i najwygodniejsze połączenie promem z Polski do tych miast. Ystad, oddalone o zaledwie 60 km na zachód od Trelleborga, to dobra baza wypadowa do zwiedzania południowej Szwecji. Połączenie promowe ze Świnoujścia do Ystad zostało otwarte w 1964 roku, nieprzerwanie łącząc Polskę z sąsiadem zza Bałtyku. Rejsy z Trójmiasta trwają znacznie dłużej z powodu większego dystansu na Bałtyku. Z Gdyni można popłynąć bezpośrednio do Karlskrony – dużego portu na południowym wybrzeżu Szwecji. Z Gdańska można natomiast dostać się prawie bezpośrednio do Sztokholmu. Promy z Polski cumują co prawda w porcie Nynäshman, oddalonym o 60 km na południe od szwedzkiej stolicy, ale oba miasta są bardzo dobrze skomunikowane. Z…

podroz-do-szwecji-6be63a0.jpeg
width: 2480
height: 1653

Antidotum na czas izolacji? Podróż promem po otwartym morzu! Skandynawia czeka…
type: item
date: 2020-07-10T13:31:02.000Z
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Współpraca reklamowa
subject: promy
subject: skandynawia
subject: Travel
description: Jeszcze do niedawna zmuszeni byliśmy spędzać czas zamknięci w czterech ścianach własnego domu. Trudno się więc dziwić, że dziś wszyscy jesteśmy spragnieni przestrzeni, wolności i świeżego powietrza. A gdzie to wszystko znajdziemy, jeśli nie na otwartym morzu?
encoded: Dobra wyprawa nie sprowadza się jedynie do dotarcia do wybranego celu, zwiedzania i odpoczywania zgodnego z planem dnia. Udany wyjazd to przede wszystkim emocje, widoki i niezapomniane przeżycia! Ważny jest także sposób, w jaki podróżujemy, bo niewygody w trakcie lotu czy jazdy mogą skutecznie popsuć humor i pozbawić nas wakacyjnego entuzjazmu. Dla tych, którzy chcą cieszyć się podróżą od pierwszej do ostatniej chwili, doskonałym pomysłem będzie wycieczka promem do Skandynawii. To świetny pomysł dla wszystkich, którzy chcą zapomnieć o wszelkich ograniczeniach! „Zumba miłe Panie”, „Rozkołysana Asana” czy „Szwecja piękna z natury” – to tylko kilka z licznych propozycji Unity Line, które znajdziemy na stronie skandynawskiepodroze.pl. Wycieczki połączone z aktywnym wypoczynkiem i czasem spędzanym w zgodzie z naturą to doskonała odtrutka po długiej izolacji. Odrobina ruchu z pewnością wpłynie na nas zbawiennie. Jest oczywiście sporo innych możliwości – związanych z tradycyjnym zwiedzaniem, podziwianiem piękna skandynawskiej przyrody czy degustacją dobrego wina. Promy Unity Line zapraszają na pokład! Aby zarezerwować wycieczkę, nie musisz ruszać się z kanapy. Każdą wycieczkę możesz teraz łatwo i wygodnie kupić w sklepie internetowym. Nie trzeba dzwonić ani odwiedzać biura stacjonarnego – wystarczy wejść na stronę: skandynawskiepodroze.pl i cieszyć się wyborem. A jest on całkiem spory! Oczywiście Unity Line nie zapomina, że zagrożenie związane z epidemią COVID-19 wciąż jest aktualne. Dlatego promy przewoźnika objęte są wysokim reżimem sanitarnym. Z czym się to wiąże? Z działaniami, które znacząco ograniczają ryzyko zarażenia koronawirusem. W ich skład wchodzą m.in.: obowiązkowy pomiar temperatury, dezynfekcja przestrzeni użyteczności wspólnej oraz kabin pasażerskich po każdej podróży, umieszczenie – w ogólnodostępnych miejscach – płynów dezynfekujących oraz przestrzeganie zaleceń związanych z zachowaniem odpowiedniej odległości od drugiej osoby. Chcesz dowiedzieć się więce…

unity-line-6e5d443.jpeg
width: 1247
height: 707

Owacje dla Chorwacji
type: item
date: 2012-07-24T20:00:00.000Z
creator: Anna i Krzysztof Kobusowie
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: anna i krzysztof kobusowie
subject: chorwacja
subject: lato
subject: morze
subject: plaże
subject: porady w podróży
subject: promy
subject: słońce
subject: split
subject: tanie loty
subject: wakacje
description: Od lat w czołówce, ostatnio wysunęła się na podium. Kto wie, może tego lata Chorwacja stanie się wakacyjnym numerem 1 wśród Polaków?
encoded: Na początek zła wiadomość: Chorwacja dla Polaków nie jest już tania, a ceny zarówno w knajpach, jak i w hotelach dogoniły europejską średnią. Jednak nie jesteśmy bez szans: wystarczy się do wyjazdu trochę przygotować, a okaże się, że wakacje nad Adriatykiem mogą cenowo konkurować z tymi nad Bałtykiem! Na dodatek pogoda gwarantowana. Za co uwielbiamy Chorwację? Oczywiście za słońce i tysiące kameralnych plaż. A także za wspaniałą architekturę. I doskonałe jedzenie. No i wina i rakije, które sprawiają, że rozwiązują się nam języki. Zaczynamy mówić w ogólnosłowiańskim i czujemy się jak w domu. Na wszelki wypadek już teraz podpowiadamy: pomalo to „spokojnie, wyluzuj, nie ma sprawy”, zivjeli – „na zdrowie” (przy toastach), i koliko kosta, czyli „ile kosztuje”. A jeśli chcemy Chorwata rozbroić, spytajmy: kurzysz? Nie jest to zaproszenie na papierosa, ale kolokwialne „rozumiesz?”. Użyte w towarzyskiej rozmowie z pewnością zaskarbi nam sympatię. I wtedy ceny mogą spaść nawet o połowę. 6 sposobów na tanią Chorwację: 1. Unikaj autostrad Najwygodniej do Chorwacji dojechać własnym samochodem po autostradzie. Niestety taki przejazd kosztuje. W Czechach i Austrii konieczne są winiety (przy 10-dniowej wyprawie to ok. 100 zł), na miejscu także trzeba płacić. Przykładowo przejazd od granicy chorwacko-słoweńskiej w Brdce do Splitu kosztuje 183 kn, czyli ok. 100 zł (kalkulator: www.hak.hr/en). Nie lubisz wyrzucać pieniędzy w asfalt? Wybierz drogi lokalne. Nastaw się na serpentyny i szalejący błędnik, ale i na rewelacyjne widoki. Kolejna opcja to samolot. Wbrew pozorom może być całkiem tanio. Poluj na promocje, zdarzają się bilety w cenie 250 zł. W sezonie połączenia z Gdańska, Warszawy i Krakowa oferuje Eurolot www.eurolot.com. Bez dodatkowych opłat można zabrać nietypowy bagaż, np. rower czy deskę windsurfingową. Do Chorwacji dolecisz też z Ryanair, Norwegian i Lufthansą. 2. Sprawdzaj ceny promów Weź dobrą mapę i przyjrzyj się położeniu atrakcji turystycznych. A potem zastanów się na…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/d71262c7d31ce4ed8476526f45c80950390f1f2c-3c4de08.jpeg
width: 2808
height: 1872

Nowa usługa Polferries
type: item
date: 2009-05-08T12:40:55.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: promy
description: 21 kwietnia 2009 roku Polferries wprowadziło nową usługę dla swoich klientów. Polski armator umożliwia dokonywanie zakupu biletów promowych w systemie on-line. Polferries eksploatuje cztery promy: Pomerania, Wawel, Scandinavia oraz Baltivia obsługujące połączenia ze Skandynawią na liniach: z Gdańska do Nynäshamn, ze Świnoujścia do Ystad i Kopenhagi oraz sezonowo do Rønne.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/6627fb26e14c96f503afd274bbdb8c1e2f39c756-13b4dbf.jpeg
width: 600
height: 481

Prom na wyspy greckie
type: item
date: 2009-04-10T09:57:07.000Z
creator: Zuzanna Pol
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: archipelagi
subject: grecja
subject: promy
subject: rodos
subject: statki
description: W samej nazwie greckiego archipelagu Dodekanez kryje się dwanaście wysp, ale w rzeczywistości jest ich o wiele więcej. My Wybieramy trzy: jedną po drodze na „chybił trafił”, jedną położoną na końcu świata oraz jedną dużą i znaną. Z pierwszej przywieziemy gąbki, z drugiej nowe znajomości, z trzeciej opaleniznę. Wyniesionych z nich wrażeń nie da się wyliczyć.
encoded: Prom przemierza obcą przestrzeń niczym leniwy samolot. Trudno zawiesić oko na czymkolwiek – horyzont nie istnieje, morze łagodnie zamienia się w niebo. Nagle, szybko jak chmura, pojawia się wyspa. To Simi, pierwszy przystanek na trasie. Niewielkie miasteczko i port przypominają scenografię jakiegoś włoskiego romansu. Klasycystyczne, pastelowe budynki, chłopcy grają w piłkę, kobieta w czarnej sukni zamyka sklepik z prasą, pieczywem i zakurzonymi cukierkami. Zapragnęliśmy wziąć w nim udział, ale nasz prom właśnie odpływa. Nie zdążyliśmy wysiąść. Płyniemy na Kalimnos – wyspę, która od starożytności utrzymuje się z połowu gąbek. Po tym jak sprzedawca przyłożył do mojego policzka mokrą, chłodną gąbkę, którą zachwalał jako najdelikatniejszą, zrozumiałam, dlaczego zbijano na nich majątek. Kiedyś były towarem luksusowym. Poszukiwano ich do pałaców i haremów, gdzie nasączano je wonnymi olejkami. Średniowieczni rycerze wyściełali nimi zbroje. Dziś gąbka jest turystyczną pamiątką. Jednak większość greckich gąbek wyginęła z powodu chorób w latach 80. i 90. XX w. i teraz się je importuje. Oprócz godnego uwagi Muzeum Gąbek na wyspie nie nie ma żadnych historycznych atrakcji. Czujemy się więc zwolnieni z wypełnienia turystycznych obowiązków i oddajemy się urokom przyrody, podziwiając widok słońca zachodzącego za sąsiednią wyspę. Przyjemnie jest zanurzyć się wieczorem w ciepłym morzu i z wody przyglądać się leżącej nad zatoką małej rybackiej osadzie Emborios. O tej porze na plażach panuje największy ruch i gwar. Ktoś obok nas odpływa kajakiem, by z kuszą zapolować na ryby, dalej staruszka w czerni kąpie w morzu białe baranie skóry, które kołyszą się wokół niej na falach. – Kalispera! – Dobry wieczór! – krzyczy do sąsiadki, która zanurza się w wodzie w długiej sukni i siedzi w niej tak do zmierzchu. Dzieci biegają i wyławiają ostatnie tego dnia muszle i bezcenne dla nich kamienie, a ich matki kontemplują morski bezkres. Autobus kursujący po Kalimnos zajeżdża na ten północny kraniec …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/c4ad65bd78aa51ba3c15db55fd38cb6d8b567c22-2f6e004.jpeg
width: 500
height: 335