National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2024-08-26T14:08:12.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Europa czekała na to wydarzenie 16 lat. Inauguracja odbyła się w portugalskim Portimao
items: Trasy motocyklowe na świecie, które zapierają dech w piersiach. Marzy o nich każdy fan ścigaczy
items: Korsyka to jedno z najdzikszych miejsc w Europie. Jeszcze Francja, a jakby inny kontynent
items: Podróż na stalowym rumaku - porady z Polski i 3 kontynentów
items: 10 dni, których nigdy nie zapomni. Podróż na motocyklu przez Wietnam
items: Koła oblepione czerwonym błotem, czyli motocyklem przez Madagaskar
items: Chcesz ruszyć motocyklem w świat? Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć
items: 550 km motocyklem przez Himalaje. "Nie o to chodzi, by pokonać trasę, ale żeby ją przeżyć"
items: Charytatywna Wyprawa Motocyklowa „Podaruj Kilometr Mongolia 2014”
items: Cameroon challenge 2014
items: Student z Wrocławia zginął podczas wyprawy dookoła świata
items: Motocyklem do Ladakhu
items: Podróż motocyklem - Jechać, zwiedzać, nic się nie bać
items: Na motorze przez Australię
items: 11/2009
items: Detale w fotografii

Europa czekała na to wydarzenie 16 lat. Inauguracja odbyła się w portugalskim Portimao
type: item
date: 2023-04-04T14:25:06.000Z
creator: Jakub Rybski
subject: Adventure
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: motocykle
subject: motoryzacja
subject: portugalia
subject: Sport
subject: sporty ekstremalne
subject: Travel
description: Gdzie najlepiej otworzyć nowy sezon MotoGP, czyli motocyklowej Formuły 1, jeśli nie w Portugalii? To właśnie na Półwyspie Iberyjskim motocykliści z całego świata rozpoczęli zmagania w tegorocznym turnieju.
encoded: W tym artykule: To nie jest kraj dla jednośladów MotoGP w Portugalii Liczy się każda milisekunda MotoGP to miłość od pierwszego wejrzenia? Muszę na wstępie przyznać się do dwóch rzeczy. Po pierwsze – nigdy wcześniej nie byłem w Portugalii. Chociaż Hiszpanię znam nie najgorzej, zwiedziłem jej południe, Katalonię i centralną część kraju, to nigdy nie dotarłem do jej sąsiadów. Do tej pory kraj ze stolicą w Lizbonie kojarzył mi się przede wszystkim z winem Porto, przepięknymi krajobrazami, surfingiem i światowej klasy piłką. Gdy dowiedziałem się, że mam możliwość wzięcia udziału w MotoGP, które odbędzie się właśnie w Portugalii, nie wahałem się ani chwili. To idealna okazja, żeby nadrobić moje zaległości. To nie jest kraj dla jednośladów I tu dochodzimy do mojego drugiego wyznania. Jako posiadacz prawa jazdy kategorii B, nie mam zielonego pojęcia o motocyklach, poza tym, że jeżdżą na dwóch kółkach, pojawiły się w „Synach Anarchii” i „Easy Riderze” oraz są bardzo głośne. Na szczęście nie jestem dziennikarzem sportowym, dlatego w tym miejscu spowiedzi, muszę przeprosić czytelników za moje dyletanctwo, ale w myśl zasady „nie znam się, ale się wypowiem” o MotoGP zamierzam napisać (chociaż nie tylko). Gdy byłem w drodze na tor wyścigowy, od razu zacząłem zastanawiać się nad tym, z czego wynika moja niewiedza dotycząca sportów motocyklowych. Okazuje się jednak, że nie jestem tak do końca osamotniony. Grand Prix na dwóch kółkach to w Polsce sport raczej niszowy, a na pewno nie tak popularny jak Formuła 1, czy skoki narciarskie. Majówka last minute: 16 pomysłów na weekend majowy w Polsce Gdzie na majówkę w Polsce? W Polsce znajdziemy wiele pięknych i ciekawych miejsc, które polecają się na weekend majowy. Majówka w Polsce nad morzem, a może w górach? Oto lista 20 propozycj... Wynika to z kilku czynników. Wystarczy spojrzeć na cyfry. Średnia temperatura powietrza w Polsce w ciągu roku to ok. 9–10°C. Średnie roczne usłonecznienie wynosi około 1600 godzin. Oznacza to, że tylko ok.…

motogp-w-portugalii-9e064e0.jpg
width: 3777
height: 2518

Trasy motocyklowe na świecie, które zapierają dech w piersiach. Marzy o nich każdy fan ścigaczy
type: item
date: 2023-01-02T15:14:26.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Moto
subject: motocykle
subject: podróże
subject: ranking
subject: Sport
subject: szlaki
subject: Travel
description: Miłośników szybkich jednośladów znajdziemy w każdym zakątku globu. Jeśli wy także należycie do tego grona, to dobrze trafiliście. Poniżej prezentujemy najpiękniejsze trasy motocyklowe z całego świata.
encoded: W tym artykule: Stany Zjednoczone – Highway nr 1 Argentyna – Ruta 40 Włochy – Wybrzeże Amalfi Stany Zjednoczone – Route 66 Chiny, Pakistan – Szosa Karakorumska Jak zaplanować podróż motocyklem? Które trasy motocyklowe powinien odhaczyć każdy posiadacz ścigacza? To pytanie zadaliśmy Tomaszowi Gorazdowskiemu, naszemu ekspertowi, który na motorze przejechał świat wzdłuż, wszerz i dookoła. Oto pięć najpiękniejszych i najciekawszych dróg na wycieczki motocyklem. Zakładajcie kaski, ruszamy w podróż! Stany Zjednoczone – Highway nr 1 Ta należąca do najsłynniejszych dróg w USA nadmorska trasa ciągnie się wzdłuż wybrzeża Pacyfiku przez blisko 1 tys. km. Nie ma tam serpentyn przyprawiających o zawrót głowy, są tylko widoki takie, że w głowie może się zakręcić. Trasę można zacząć w San Francisco i dojechać aż do Los Angeles, mijając po drodze San Jose, Monterey, Santa Barbara, Malibu czy Santa Monica. Najbardziej spektakularnym fragmentem jest 100-kilometrowy odcinek między Carmel-by-the-Sea a Heart Castle. Nikt nam nie powie, nic nam nie wskaże, że właśnie wjechaliśmy do Big Sur, regionu położonego przy centralnym wybrzeżu stanu Kalifornia. Poznamy to tylko po oszałamiających widokach. Czyste obcowanie z przyrodą. Miejscami nie ma nawet zasięgu telefonów komórkowych. W wielu zjawiskowych miejscach można się zatrzymać i zapatrzeć. Wysokie klify i plaże takie jak choćby ta najbardziej znana przy 30-metrowym wodospadzie McWay, gdzie woda z klifu spada wprost do Oceanu Spokojnego. Argentyna – Ruta 40 Jedna z najdłuższych dróg na świecie, licząca ponad 5 tys. km. Zaczyna się przy granicy z Boliwią i kończy się w Rio Gallegos, mało ciekawym mieście na południu. Zjeżdżając z boliwijskiego Altiplano, wjeżdżamy do mało zagospodarowanej części Argentyny. Po drodze mijamy m.in. 20 parków narodowych, 18 dużych rzek, 27 przełęczy w Andach i wjeżdżamy na wysokość ponad 5 tys. m. Wymagająca podróż. Trzeba uważać na pogodę, bo na południu potrafi być bardzo zimno. Włochy – Wybrzeże Amalfi Łat…

najpiekniejsze-trasy-motocyklowe-z-calego-swiata-ec2797b.jpg
width: 1024
height: 683

Korsyka to jedno z najdzikszych miejsc w Europie. Jeszcze Francja, a jakby inny kontynent
type: item
date: 2020-02-26T03:10:09.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: francja
subject: korsyka
subject: Kuchnia
subject: Kultura
subject: motocykle
subject: Sport
subject: Travel
description: Góry wyrastające wprost z morza to typowy obrazek na wyspie. Nic dziwnego, że mało popularna wśród turystów Korsyka, to jedno z najdzikszych miejsc w Europie. A gdyby tak zjechać ją motocyklem?
encoded: A co tam, zaszaleję! Będę próbował lokalnych specjałów – bardziej niż słynne owoce morza w mój gust trafia piverunata – potrawka - z koźlęcia. Ale to dopiero preludium. Nie byłbym sobą, gdybym nie spróbował pasztetu ze szpaków. Zaczęto go wyrabiać ze względu na zakaz... polowania na kosy. Miejscowi – mili, fajni ludzie – zachwalają też lokalne wino. Próbuję i nie żałuję. Bo jak tu odmówić tak serdecznym gospodarzom? Nieco inne oblicze wyspy można zobaczyć przy drogach: podziurawione pistoletowymi pociskami znaki drogowe w górach, słynne korsykańskie noże – narzędzia wendety – w rękach miejscowych, szemrane uliczki... Korsyka jest najbiedniejszą francuską prowincją, do tego wciąż działa tu ruch narodowowyzwoleńczy. Powodów napięć jest więc sporo. Tymczasem nie zamierzam jednak się na tym skupiać. Łuki, pętle, agrafki Korsykę przemierzam na siodle motocykla. Dobijam do Bastii. To zatłoczone miasto nie robi na mnie dobrego wrażenia, uciekam więc w kierunku mniejszego i bardziej klimatycznego Calvi, gdzie – jak wierzą Korsykanie – urodził się Krzysztof Kolumb. Mimo że wyspa nie jest wielka (183 na 83 km) można tu poczuć nieograniczoną niczym przestrzeń. Jednośladom sprzyja nie tylko łagodny klimat, ale też kręte drogi. Tutejsi drogowcy słowo „zakręt” odmienili chyba na wszystkie znane sposoby – od łuku zaczynając, na serpentynach i agrafkach kończąc. Wygląda to tak, jakby brzydzili się prostymi odcinkami. Tu rada praktyczna: jeśli cierpisz na chorobę lokomocyjną, raczej postaw na biegnącą aż na południe kolejkę wąskotorową. Góry na "wyspie dnia siódmego" Tak naprawdę za sprawą gór nie da się tu inaczej. Potężne skały wyrastają wprost z morza. Na papierze nie imponują może wysokością – najwyższy szczyt (ze stokiem narciarskim!) Monte Cinto ma 2706 m n.p.m. Ale to wysokości względne robią tu wrażenie – dobrze to widać po zachodniej stronie wyspy, w okolicach Piany. Droga wykuta w skale z widokiem na otwarte morze jest absolutnym hitem. Ten odcinek przejechałem kilka razy …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/63bdf7bae5167bfa4252b00259639ad8cd6a3126-b011e6b.png
width: 1381
height: 922

Podróż na stalowym rumaku - porady z Polski i 3 kontynentów
type: item
date: 2019-09-10T03:59:00.000Z
creator: Wojciech Wilk
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: afryka
subject: ameryka
subject: azja
subject: motocykle
subject: Sport
subject: Technologia
subject: Travel
subject: Wolny czas
description: Poczuć prawdziwą wolność, dać się ponieść marzeniom... Czemu nie? Wystarczy prawo jazdy kategorii A, prosty motocykl, trochę odwagi i w drogę!
encoded: Polska Zanim na motocyklu wyruszysz w podróż dookoła świata, poznaj swoje możliwości. Planowania wielkich podróży najłatwiej nauczyć się na małych wyprawach w znanym terenie, na przykład w trasie dookoła Polski. Taka wycieczka trwa około 14 dni (z zaplanowanym czasem na wypoczynek), trasę układa się łatwo, nie trzeba załatwiać żadnych formalności. W drodze można przetestować swoje umiejętności, sprawdzić zgodność charakterów towarzyszy podróży oraz jakość sprzętu. I – co ważne – przed podróżą dookoła świata warto najpierw poznać swój kraj i dać się zaskoczyć bogactwem rodzimych krajobrazów. Przygotowania do długiej podróży Należy zaplanować trasę, ocenić, ile kilometrów można przejechać w ciągu dnia, dowiedzieć się, jaki jest stan dróg i sytuacja polityczna w odwiedzanym kraju. Dokumenty podróżne należy zacząć gromadzić kilka miesięcy przed podróżą. Niektórym podróżnikom zdarza się zignorować sprawdzenie warunków pogodowych i trafiają na porę monsunową czy roztopy. Czasem nie warto całej drogi pokonywać na motocyklu. By oszczędzić siły, na miejsce startu można go dowieźć na przyczepie. Na kołach nie wszędzie można dojechać. Jednoślad na inny kontynent transportuje się samolotem, statkiem albo po prostu kupuje się go na miejscu. Warto czytać portale społecznościowe dla motocyklistów: http://forum.motocyklistow.pl, www.advrider.com Bezpieczeństwo Każdy uczestnik powinien przygotować zalaminowaną tekturkę ICE (In Case of Emergency) z listą kontaktów do rodziny, przyjmowanych leków, alergii, chorób i ewentualną deklaracją o zgodzie na pobranie narządów. Motocykliści między sobą żartują, że linia wyznaczająca środek drogi nie jest przeznaczona dla kierowców tylko dla zwierząt, żeby wiedziały, gdzie się ustawić. Azja Off-road w kirgiskich górach. Na dwóch kołach po świecie jeździ już od 9 lat, ale w taką wyprawę Krzysztof Samborski wybrał się po raz pierwszy: 19 osób, pięć kilkunastoletnich motocykli Africa Twin, jeden KTM, cztery samochody terenowe. Wyruszyli z Krakowa, …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/5645b521d136c3ae5f017fae0da904594248663d-c11d669.jpeg
width: 1000
height: 666

10 dni, których nigdy nie zapomni. Podróż na motocyklu przez Wietnam
type: item
date: 2019-06-06T09:54:42.000Z
creator: redakcja
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: motocykle
subject: podróże
subject: Sport
subject: Travel
subject: wietnam
subject: Wolny czas
description: Jonathan Garber pisze: "W 2008 roku spędziłem lato w Chinach w ramach nauki. Gdy zakończyłem studia mogłem podróżować po południowowschodniej Azji, odwiedzić Tajlandię, Kambodżę i Wietman. To lato było wyjątkowe, jednak nic nie dorówna dziesięciodniowej podróży motocyklem przez Azję w ciągu ostatnich dni. Ruszyłem wraz z Offroad Vietnam."
encoded: Źródło: Business Insider Zobacz nasz nowy cykl "Warto spróbować"! W pierwszym odcinku uczymy się LANDKITE, próbujemy, testujemy, sprawdzamy co to buggy oraz pokazujemy jakich błędów unikać i dlaczego WARTO SPRÓBOWAĆ właśnie tej dyscypliny sportu. View oEmbed on the source website

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/651d9e39de1bbc47ef9a24d676f2f4ca05b7a16b-0c991cc.png
width: 987
height: 739

Koła oblepione czerwonym błotem, czyli motocyklem przez Madagaskar
type: item
date: 2019-05-02T10:19:52.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: madagaskar
subject: motocykle
subject: Sport
subject: Travel
subject: wyprawy
description: Mamy dla Was relację z wyprawy motocyklowej Tomasz Gorazdowskiego na czerwoną wyspę, która odbyła się pod patronatem National Geographic Traveler.
encoded: Motocykloza Grzegorz Strojny i Marcin Kucharski przedstawiają się jako rozsądni motocykliści. Uważają, że przygodę z jednośladem powinno się rozpoczynać po trzydziestce, a później dozować ją sobie w bezpiecznych dawkach. Przedawkowanie grozi motocyklozą, chorobą, która – pozostawiona sama sobie – może nadwątlić nasze więzi, relacje rodzinne oraz inne zobowiązania – znikasz na kilka miesięcy, aby tuż po powrocie marzyć o kolejnej wyprawie. Jak daleko można zajechać mając takie podejście? Na początku kilka kółek wokół własnego domu (aby nabyć wprawy), a później Bałkany, Maroko, Kamerun … Madagaskar. Tzw. czerwona wyspa była celem ich ostatniej motocyklowej wyprawy. Koła oblepione czerwonym błotem Wyspa, która kiedyś skradła serce Arkadego Fiedlera, teraz znana jest w pierwszej kolejności z popularnej hollywoodzkiej animacji (Wyginam śmiało ciało, wyginam śmiało ciało…może ktoś zna?). Choć wskaźnik ruchu turystycznego na Madagaskarze drgnął w górę pod wpływem tzw. efektu filmowego, to i tak wciąż stosunkowo niewielu Polaków odwiedza ojczyznę Króla Juliana. - My nie spotkaliśmy żadnego turysty z Polski – wspomina Grzegorz. Nie mijali się także z nikim innym, kto w tym czasie decydowałby się na podróżowanie motocyklem. Czy w takim razie jest to dobry sposób na zwiedzanie wyspy? - Idealny! - zgodnie odpowiadają na moje pytanie. W kraju, w którym komunikacja publiczna bywa „kapryśna” i wymaga od pasażerów cierpliwości, motor gwarantował sporą swobodę przemieszczania się. Co prawda stan dróg pozostawiał wiele do życzenia, ale widoki i spotykani po drodze ludzie wynagradzali trudy podróży. Barwy nabierają specyficznego, soczystego odcienia w zestawieniu z rdzawą malgaską glebą. Wzrok motocyklistów sycił się tymi kolorami przez całe 3 000 kilometrów. Rozplanowana na trzy tygodnie trasa najpierw wiodła ze stolicy, Antananarivo, na wschodnie wybrzeże. Chcąc oznaczyć ten etap podróży na mapie, pinezki należałoby wbić w punkty przypisane do takich nadoceanicznych miejscowości jak…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/007078e7ab052c0b2e4e060790cb49f3187e4c47-1a57249.jpeg
width: 4256
height: 2832

Chcesz ruszyć motocyklem w świat? Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć
type: item
date: 2018-09-23T08:19:18.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Moto
subject: motocykle
subject: podróże
subject: porady
subject: Technologia
subject: Travel
subject: ubezpieczenia
subject: Wolny czas
description: Turystyka motocyklowa to nowy trend wśród Polaków. Nic dziwnego – wiatr we włosach i przygoda wydają się kuszące.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/add5def0a0aedbaf5d8802f6ed24e6116bc4a96a-fdd697a.jpeg
width: 4288
height: 2848

550 km motocyklem przez Himalaje. "Nie o to chodzi, by pokonać trasę, ale żeby ją przeżyć"
type: item
date: 2017-01-25T09:44:23.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: himalaje
subject: motocykle
subject: wyprawy
description: Pokonanie na motorze 550 km w ciągu trzech dni nie wydaje się trudnym zadaniem. Chyba, że mówimy o autostradzie Leh-Manali wiodącej przez Himalaje. Najwyższy punkt na szlaku znajduje się na wysokości 5328 m. Dla porównania, najwyższy szczyt w Europie – Mont Blanc - liczy sobie 4809 m. To jedna z najniebezpieczniejszych tras świata, pełna dolin, przełęczy i przepaści. Michał i Linas zdecydowali się ją jednak pokonać.
encoded: Jak przebiegła podróż? Czy wszystko poszło zgodnie z planem? Co było największym wyzwaniem, a co najcenniejszą nagrodą? O tym jak wielkim sprawdzianem, a zarazem wspaniałą przygodą, była ta podróż dowiedzieliśmy się z samego źródła: Michała, dyrektora ds. sprzedaży i rozwoju Wyjątkowego Prezentu, który wspólnie z Linasem – litewskim wspólnikiem Wyjątkowego Prezentu, przejechał tę trasę, spełniając swoje marzenie. ZOBACZ GALERIĘ >>> Przyjazd do Indii Najpierw czekał nas lot do Delhi, a następnie do Manalii. Już na samym początku spotkaliśmy się z przeciwnościami losu. Z powodu złej pogody nasz samolot nie mógł wylądować na lotnisku Keylong, więc polecieliśmy do oddalonego o 360 km – Chandigarth. Stamtąd musieliśmy udać się lokalną taksówką do Manali. Choć Google Maps pokazywało, że podróż zajmie nam 3-4 godziny, w rzeczywistości trwała dwa razy dłużej. Trasa, którą jechaliśmy jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w tym regionie. Dodatkowo jest bardzo kamienista, pełna zakrętów i wzniesień, przez co przejazd nią zajmuje więcej czasu. W 33-stopniowym upale, jechała z nami dwójka podróżników z Portugalii i Niemiec. W drodze kierowca poinformował nas, że do Indii dotarły deszcze monsunowe, więc w trakcie wyprawy mogą nas spotkać spore ulewy. Manali Następnego dnia nie nacieszyliśmy się górskim powietrzem - obudził nas deszcz. Na szczęście szybko się wypogodziło. Po śniadaniu udaliśmy się do wypożyczalni jednośladów. Na miejscu spotkaliśmy się z przemiłą obsługą, która pokazała nam na mapie, które odcinki trasy są łagodne, a które niebezpieczne, gdzie zatrzymać się na nocleg, a gdzie na jedzenie. Jednak informacje o ostatnich miejscach gdzie żyją ludzie i gdzieś złapiemy zasięg sieci GSM, interesowały nas najbardziej. Po dokonaniu wszystkich formalności, wypożyczyliśmy słynne Royal Enfield. To praktycznie niezniszczalne maszyny. Początki produkcji motocykli tej marki sięgają lat 90. XIX wieku. Wyruszyliśmy na ostatnie przygotowania. Napełniliśmy zbiorniki paliwa, zakup…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/57f434ad40654488b843e98a22cc9ddce01a6799-c036458.jpeg
width: 5520
height: 4140

Charytatywna Wyprawa Motocyklowa „Podaruj Kilometr Mongolia 2014”
type: item
date: 2014-01-31T10:18:00.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: akcje charytatywne
subject: motocykle
subject: wyprawy
description: 1 czerwca dwóch motocyklistów z Fundacji Motocykliści Dzieciom wyruszy z Warszawy do Ułan Bator w Mongolii
encoded: Przed wyjazdem oraz na trasie liczącej 15.000 km będą zbierać fundusze dla osieroconych i opuszczonych dzieci, które pozostają pod opieką Stowarzyszenia SOS Wioski Dziecięce Organizatorzy, w ramach akcji, chcą zebrać 20.000 zł, które przeznaczone zostaną na kursy i egzaminy na prawa jazdy na samochód dla podopiecznych Stowarzyszenia. Możliwość zrealizowania marzeń o prawie jazdy to ogromne ułatwienie dla wychowanków Wiosek, które pomoże im w codziennych obowiązkach, zwiększy ich samodzielność oraz będzie kolejnym krokiem w dorosłość. Na stronie www.podarujkilometr.pl znajdują się najważniejsze informacje o wyprawie motocyklowej, w tym te dotyczące możliwości wsparcia charytatywnego celu akcji. Serdecznie zapraszamy także do odwiedzenia profilu wyprawy na Facebooku (www.facebook.pl/PodarujKilometr), na którym można śledzić postęp przygotowań motocyklistów do podróży.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/cf4cb02002bbff9df47d0d8fd771e1e46a273b3b-3482a96.jpeg
width: 1000
height: 1035

Cameroon challenge 2014
type: item
date: 2014-01-29T09:08:00.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: motocykle
subject: wyprawy
description: Projekt "Cameroon challenge 2014" to przedsięwzięcie łączące motocyklową przygodę z działaniami o charakterze wolontariackim, sportowe wyzwanie wraz z propagowaniem idei bezpiecznej turystyki motocyklowej
encoded: - Planowaną podróż odbędziemy na motocyklach, które znajdują się w misji prowadzonej przez polskiego dominikanina, o. Dariusza Godawę w Yaoundé - stolicy Kamerunu. Miasto jest położone na wyżynie w południowo-zachodniej części Kamerunu, na wysokości 730 m n.p.m. Naszą wyprawę rozpoczynamy 1 lutego i trwać ona będzie do 23 lutego 2014 r. - mówią pomysłodawcy. Misja-Kamerun ma już prawie 20 lat. Pierwsza placówka znajduje się w Bertoua i od maja 2009 też w Yaoundé. Owocem pracy misjonarzy, z których na placówce pozostał tylko ojciec Dariusz Godawa, jest szereg charytatywnych akcji i działalność duszpasterska. W ramach działalności charytatywnej ojciec Darek założył w 2001 r. - "Foyer St. Dominique", spełniające rolę Domu Dziecka w Bertoua i od 2009 w Yaoundé. Bez względu na stałe braki i bardzo skromne warunki życiowe, dzieci mają zapewnione, miejsce do spania, jedzenie i szkołę. Wyprawa będzie trwała blisko trzy tygodnie, trasa wiedzie od Zatoki Gwinejskiej w głąb Kamerunu, aż po jego północne obszary pustynne. Odkrywaniu Afryki towarzyszy różnorodność klimatu: morski, pustynny, górski, tropikalny i sawannowy. Ekipa projektu będzie poznawać specyfikę tego kraju z perspektywy motocyklowego siodełka, dokumentować spotkania z ludźmi, poznawać lokalne zwyczaje. Przed wyjazdem uczestnicy planują podjąć prace na rzecz misji - w zależności od aktualnie istniejących potrzeb. Podróż będzie można śledzić za pomocą SPOT'a umieszczonego na stronie wyprawy - http://www.motowyzwania.blogspot.com

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/fca8266ac33c068e01ebcf8d4dd639d0f745a4c7-c64a615.jpeg
width: 800
height: 582

Student z Wrocławia zginął podczas wyprawy dookoła świata
type: item
date: 2013-08-21T05:52:00.000Z
creator: redakcjang
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: motocykle
subject: wypadek
description: Cel był ambitny: w 365 dni objechać cały świat na motocyklu. Maksymilian Starościak i Krzysiek Wróblewski chcieli go zrealizować razem
encoded: Wszystko odbyło się w ramach wyprawy Moto Express Tour. Maksymilian Starościak i Krzysiek Wróblewski - studenci z Wrocławia - mieli pokonać 50 000 kilometrów na dwóch motocyklach w 365 dni. Wyruszyli 1 września 2012 roku, do końca trasy zostało już niewiele: do Wrocławia mieli wrócić 1 września. Przez ostatni rok zdążyli odwiedzić ponad 30 krajów na pięciu kontynentach: w Europie, Azji, Australii, Ameryce Północnej, Środkowej i Południowej. Niestety 15 sierpnia w Ekwadorze wydarzył się wypadek z udziałem samochodu na drodze między Boliwią a Quito. Jadący z naprzeciwka samochód ściął zakręt po czym doszło do zderzenia z motocyklami. Przyjaciel Maksa, Krzysiek Wróblewski udzielił pierwszej pomocy, ale niestety obrażenia okazały się zbyt poważne, w wyniku czego Maks zmarł zanim na miejsce dotarła karetka. Na oficjalnej stronie wyprawy przeczytamy: Trzy dni temu mieliśmy wypadek. Na drodze między Quito a granicą Boliwii, na jednym z zakrętów samochód jadący z naprzeciwka ściął zakręt uderzając we mnie i w Maksa. Pomimo mojej resustytacji Maks zmarł zanim karetka dotarła na miejsce. Proszę Was bardzo, pamiętajcie Maksa, człowieka którego kochałem, który był moim najlepszym przyjacielem i jednym z najlepszych ludzi jakich kiedykolwiek znałem. Kogoś bez kogo ta cała wyprawa nie miała by sensu, a na pewno by się nie udała. Maks był szczęśliwy i zmarł robiąć to co kochał. Bądźmy myślami z jego rodziną. Redakcja National Geographic składa rodzinie i przyjaciołom Maksa głębokie wyrazy współczucia.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/d7cb43d6dd5597bf6ad6ee83ca19f9314a0b4cdd-f8255d0.jpeg
width: 300
height: 223

Motocyklem do Ladakhu
type: item
date: 2012-09-20T07:43:42.000Z
creator: Bartek Tofel
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: motocykle
subject: porady w podróży
subject: Sport
description: Himalaje to marzenie chyba każdego motocyklisty. Wysokości są duże, widoki przepiękne, drogi nie najlepsze. Takie zestawienie gwarantuje intensywne przeżycia nawet komuś, kto widział już kawał świata.
encoded: Poranek jest upalny mimo wysokości. Zakuci w ochronne zbroje zjeżdżamy w głęboką dolinę rzeki Satledź. Szczyty wokół sięgają 6500 m, ale bardziej niż najwyższy łańcuch górski Azji przypominają skały śródziemnomorskie. Są suche, porośnięte drzewami, łagodne. To strefa przejściowa pomiędzy skutymi lodem gigantami a pogórzami zajętymi przez wiecznie zieloną dżunglę. Warstewka piachu pokrywa zniszczony asfalt na serpentynach wykutych w stromych zboczach. W razie zbyt gwałtownego hamowania poślizg jest pewny jak w banku. Dzień zapowiada się jednak rewelacyjnie i uśmiechy nie schodzą nam z ust. Mamy pozwolenie na wjazd do doliny Spiti położonej przy granicy chińskiej, motory o dziwo pracują jak należy i nawet udało się nam uzupełnić zapasy benzyny. Wygląda na to, że nasz szalony plan może się powieść. Zamierzamy przejechać przez dystrykt Kinnaur do doliny Spiti, potem Leh–Manali Highway do Ladakhu, pokręcić się trochę po Himalajach i Karakorum, a potem wrócić do Delhi przez Kaszmir. Chwilę później dzieje się coś strasznego. Justyna, moja towarzyszka, traci panowanie nad maszyną. Wpada w poślizg na zdradliwej nawierzchni i nie wydając żadnego dźwięku, sunie ku krawędzi przepaści. Przednie koło cudem natrafia na kamień, motocykl wyrzuca ją z siodła i po efektownym salcie ląduje na jej nieruchomym ciele. – Zabiłem ją! – przebiega mi przez myśl. To był mój pomysł, żeby wybrać się motocyklami do dawnego królestwa Ladakhu. – Ej, chłopaku! Czego szukasz? Kup u mnie, nie pożałujesz! – przekrzykiwali się sprzedawcy z dzielnicy Karol Bagh, kiedy rozglądałem się za możliwością kupienia motocykla. Było to ponoć najlepsze miejsce w New Delhi do nabycia używanej maszyny. Ustawione w równych rzędach rozmaite modele tarasowały kilka przecznic. – Jesteś dla mnie jak syn, nigdy bym cię nie oszukał! – Nie słuchaj go, to kłamca! Przeznaczenie zapisane jest w gwiazdach, nie masz co szukać dalej, skoro już mnie znalazłeś! – przekonywali mnie. Na szczęście znalazłem Sunniego. Od razu wydał mi s…

ng2-5b1a9be.jpg
width: 600
height: 400

Podróż motocyklem - Jechać, zwiedzać, nic się nie bać
type: item
date: 2011-07-04T11:46:00.000Z
creator: M. Liczbarski
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: motocykle
description: W podróż, która w niemal każdym calu wpisuje się w kanon filmu drogi, chce wyruszyć w tym roku tegoroczny maturzysta – Maciej Grzelak. Ma zamiar samotnie okrążyć na motocyklu Europę.
encoded: Trasa obejmuje ponad 24 tysięcy kilometrów, wiedzie przez większość krajów Europy, zahaczając dodatkowo o azjatycką część Turcji, Gruzję i Maroko. Maciej Grzelak wyruszył w podróż 29 czerwca z Warszawy. Na początek udaje się na południowy wschód. Będzie jechał samotnie. Zamierza spać w namiocie obok domów ludzi, których spotka po drodze, jeść lokalne potrawy, odwiedzić miejsca, które nie są typowymi atrakcjami turystycznymi. Kontakt z osobami, które wspierają wyprawę będzie odbywał się poprzez jej stronę internetową, gdzie będą prezentowane najciekawsze momenty podróży nagrane przez Macieja. Będzie także w stałym kontakcie dzięki prowadzonej stronie wyprawy na portalu facebook. Plan nie jest z góry ustalony. Motocyklista ma nadzieję, że podróż nie skończy się po trzech miesiącach i tylko na Europie. Jeśli pojawią się takie możliwości chętnie zamieni wakacje w gap year. Wyprawa mogła dojść do skutku dzięki firmom: iTechnologie, która została głównym sponsorem wyprawy, Zamkon i Dynotech.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/27294da761ea721f5ed00c8075c0376e380e6d03-024186f.jpeg
width: 550
height: 514

Na motorze przez Australię
type: item
date: 2011-06-30T11:42:00.000Z
creator: M. Liczbarski
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: atrakcje turystyczne
subject: australia
subject: motocykle
description: Dnia 20 kwietnia br. wrocławski podróżnik i motocyklista Tadeusz Szumiński wyruszył w dwumiesięczną podróż po bezdrożach najdalszego zakątka świata. Ekspedycja BMW Inchcape Australia 2011 zakończyła się 20 czerwca.
encoded: Wyprawa objęła trasę 20 tysięcy kilometrów. Do przemierzenia, oprócz najważniejszych miast kontynentu, były tereny wymagające ogromnych umiejętności i wytrwałości – od dzikich obszarów Alice Springs, Parku Narodowego Kakadu po bezdroża Wielkiej Pustyni Wiktorii czy Pustyni Gibsona. Tadeuszowi Szumińskiemu towarzyszył Piotr Niewiejski, nieoceniony kompan, nadzorujący trasę z samochodu. Partnerami strategicznymi ekspedycji byli Inchcape Motor Wrocław, autoryzowany dealer marek BMW i MINI oraz BMW Group Polska. Celem przedsięwzięcia jest promowanie polskiej turystyki motocyklowej oraz udowodnienie, że zwiedzanie świata na motorze jest dostępne dla każdego, kto czuje w sobie pasję przeżywania przygód. Śmiałkowie na co dzień borykali się z nieposkromioną przyrodą oraz ekstremalnymi warunkami pogodowymi. Pierwszy etap techniczny prowadził na północ od miasta Perth, do Portu Grzegorza, więc w największym zachodnim stanie Australii, który mimo że wielkością porównywany jest do Indii, zamieszkuje niespełna 2 mln osób. Widok na wyświetlaczu nawigacji robi na nas wielkie wrażenie – pierwszy skręt w lewo za 350 km! - relacjonował na bieżąco Tadeusz Szumiński. - Mimo to nie narzekamy na monotonię drogi. Jazda jest przyjemna, a wszystko wokół nas intryguje – od przyrody (różowe jezioro niczym kisiel) do pojazdów na drogach, które nie wytrzymały trudu tej przeprawy – dodaje. Po Kalgoorlie panowie dotarli do miejscowości Leonora, gdzie zaczął się australijski off – road po Pustyniach. Adwuś, czyli motocykl BMW model 1200 GS, spisał się dzielnie, choć nie obyło się bez drobnych strat. Do tego wyskakujące nie wiadomo skąd kangury, nie ułatwiały przeprawy. Lawirowanie między nimi z 350 kg bagażem było prawdziwym wyzwaniem. Ale 1258 km odcinek został w końcu pokonany – opowiada z dumą Szumiński. Mimo niewątpliwych trudów podróży Wrocławianie znaleźli siłę na zdobycie świętej góry Aborygenów - Uluru (obwód przy gruncie wynosi 9,4 km, wysokość – 348 m), uznawanej przez wiele lat za najwi…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/8d5c5ae006622330cda33d83c472af83133beee1-452940f.jpeg
width: 491
height: 328

11/2009
type: item
date: 2009-10-29T22:00:00.000Z
creator: redakcja
subject: Magazyn
subject: National Geographic
subject: fotografia
subject: motocykle
subject: stany zjednoczone
subject: tomasz tomaszewski
description: Podpływa bardzo, bardzo powoli. I trwa nieruchomo, czekając na odpowiedni moment. Potrafi tak czekać godzinami, a woda jest przy tym zupełnie niezmącona. Nieświadomy zagrożenia człowiek zbliża się do rzeki, żeby popłukać garnek, w którym gotował obiad na kempingu. Jest parno, duszno i cicho – jak to zwykle w Australii. Słychać tylko leniwe pokrzykiwania ptaków w oddali. Nagle sześciometrowy krokodyl różańcowy gwałtownym ruchem chwyta mężczyznę w pół i ciągnie na głębszą wodę. Krokodyle najczęściej ogłuszają swe ofiary silnym ogonem, a potem topią je lub rozszarpują, obracając się błyskawicznie wokół własnej osi. Takich przypadków zdarza się na świecie może kilkanaście rocznie, ale przecież to my wkraczamy na terytorium dumnego gada, to my, ludzie, nie wiemy, jak się zachowywać w jego królestwie… Krokodyle są doskonale wyspecjalizowanymi drapieżnikami – w końcu swoją wiedzę i doświadczenie zdobywały przez 240 mln lat! Jaszczurowaty kształt ciała, silne szczęki z zębami, które odrastają przez całe życie. Choć mają mały mózg (tylko 0,05 proc. masy ciała), potrafią się szybko uczyć. Silne i zwinne w wodzie, kiedy tylko mogą, oszczędzają energię, a ich serca spowalniają wtedy do zaledwie trzech uderzeń na minutę! Jestem zafascynowana tymi zwierzętami. Widywałam je wielokrotnie w naturalnych warunkach, podróżując przez Australię, Stany Zjednoczone, Afrykę, Azję. Obserwowałam te wielkie, przypominające prehistoryczne stwory na farmach, gdzie hoduje się je dla skóry i mięsa. I za każdym razem myślę sobie, że może gdyby nie ssaki naczelne, krokodyle byłyby władcami świata?
encoded: Spis Treści Numer 11/2009 Krokodyle- Ich przodkowie panowali na Ziemi, zanim zdominowały ją dinozaury. Dlaczego jednak nie wrócili do władzy, gdy gadzia konkurencja wyginęła? Wenecja- Coraz częstsze zalewy morza ma powstrzymać budowana właśnie u wrót laguny gigantyczna zapora. Jak jednak miasto-ikona ma poradzić sobie ze wciąż wzbierającą, a równie niszczącą falą turystów? Madagaskar- Jest jedyna w swoim rodzaju w tej skali. Jedni widzą w niezwykłej formacji skalnej kamienny las, innym kojarzy się raczej z naturalnym Manhattanem. Zapraszamy do fantastycznego świata tsingy. Syria- Ekonomiczna stagnacja, brak wolności, intelektualne skostnienie i władza w ręku dynastii Assadów – oto socjalizm w wydaniu arabskim. Plusy? Kobiety noszące bez obaw dżinsy i odkryte włosy na ulicach. Qaramel- Polscy archeolodzy znaleźli w Syrii „miasto” z przełomu XI i X tysiąclecia p.n.e., które podważa ustalone poglądy na temat ewolucji cywilizacji. Najbardziej zaskakujące jest to, że osadę zbudowali... myśliwi i zbieracze. Tekst Xenia Kolińska Ginące płazy - Żyją na styku ziemi i wody, są więc wrażliwe na zanieczyszczenia obu tych środowisk. Co gorsza, parol na żaby zagiął pewien grzyb... Tylko dla prenumeratorów: Spragnione Indie. W czasach gdy monsun staje nieprzewidywalny, a zasoby wód podziemnych szybko się kurczą, uprawa roli jest zajęciem dla hazardzistów.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/88c355b4e84f33fd54e50d4cebfa6c76d33ec3c2-95f1b15.jpeg
width: 1040
height: 1506

Detale w fotografii
type: item
date: 2009-03-21T19:21:04.000Z
creator: Tomasz Tomaszewski
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: fotografia
subject: motocykle
subject: stany zjednoczone
subject: tomasz tomaszewski
description: Raz w roku, na początku sierpnia, senne miasteczko Sturgis w Dakocie Południowej nagle ożywa. Z całych Stanów Zjednoczonych zjeżdżają tam tysiące miłośników legendarnych harleyówdavidsonów, by wziąć udział w jednym z największych na świecie zjazdów motocyklowych.
encoded: Przez tydzień w promieniu wielu mil od miasta nie można znaleźć noclegu. Nocowałem więc z dala od Sturgis i codziennie dojeżdżałem samochodem. Zostawiałem auto na przedmieściach i odprowadzany zdziwionymi spojrzeniami (wszyscy korzystali z dwóch kółek) szedłem do centrum. Pierwszego dnia imprezy spadł deszcz. Następnego wszystkie motocykle (a były ich tysiące) lśniły wypucowanymi chromami – jakby chwilę wcześniej opuściły fabrykę. Na zdjęciu widać fragment silnika harleya. Doświetliłem go światłem słonecznym odbitym od piknikowego talerzyka pokrytego folią aluminiową. Zdjęcie detalu zawsze potrzebuje dobrego oświetlenia – wystarczy „pomalować” go trochę światłem, by wydobyć głębię. Przyda się do tego celu kieszonkowe lusterko, talerz po hot-dogu, biała kartka, a nawet porcelanowy półmisek do ryb pożyczony z restauracji (zdarzyło mi się kiedyś korzystać z takiej blendy). Jeśli dodatkowo oświetlimy przedmiot przez kolorową serwetkę, otrzymamy zmiękczone światło i zaskakujący efekt kolorystyczny. Należy też zwrócić uwagę na parametry naświetlania zdjęcia makro. Nie ma potrzeby przejmować się cieniami, bo nawet jeżeli wyjdą zupełnie czarne, to tylko podkreślą głębię przedmiotu. Światło powinno być mierzone w najjaśniejszych punktach kadru. Ważne jest również, by przy fotografowaniu detalu stosować małą głębię ostrości, ponieważ znacznie lepiej wydobywa ona trzeci wymiar obiektu. Skalę zdjęć warto różnicować z prostego powodu – u oglądających łatwo wywołać stan znużenia, jeżeli większość fotografii została zrobiona obiektywem np. 35 mm. Przerwanie naszej opowieści fotografią makro pozytywnie zaskoczy. Zdjęcie szczegółu może być jednocześnie zaskakujące, prowokujące wyobraźnię, ale też symboliczne. Przyglądajmy się więc wnikliwie otaczającemu nas światu.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/47ab6b2fde479e1949c79b6082eac8dba7140a03-b4651ae.jpeg
width: 600
height: 414