National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2025-11-13T07:36:49.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Sztuczna inteligencja pomoże przewidywać turbulencje? Technologia, która zmienia lotnictwo
items: Zanim zapniesz pas, samolot już ląduje. Najkrótszy lot świata trwa tu mniej niż minutę
items: Co robi z ciałem człowieka 10-godzinny lot? Lekarze wyjaśniają
items: Dlaczego nie można przesiąść się na wolne miejsce w samolocie?
items: Pasażer zmarł na pokładzie LOT. Samolot lądował awaryjnie w Danii
items: Jak znaleźć tanie bilety lotnicze? Poznaj sprawdzone triki, które pomagają oszczędzić setki złotych
items: Wkrótce ruszy najdłuższy na świecie lot bezpośredni. Będzie trwał aż 29 godzin
items: Paraliż w Kopenhadze. Drony zmusiły lotnisko do wstrzymania lotów
items: Zmiany w przepisach lotniczych. Twój powerbank może być problemem na pokładzie
items: Szokujące wyniki badania wśród pilotów. Zdecydowana większość z nich zasypia w trakcie lotu
items: To najbardziej irytuje stewardesy. Pasażerowie wciąż robią ten sam błąd na pokładzie
items: Ruszają darmowe loty w Tajlandii. To największa kampania turystyczna tego roku
items: Podróże lotnicze biją rekordy. Oto ranking krajów, tras i samolotów, które dominują w powietrzu
items: Grecja z rekordową liczbą pasażerów. Nawet najmniejsze wyspy przeżywają oblężenie
items: Katastrofy w przestworzach – kulisy tragedii LO 5055 w Lesie Kabackim
items: Zaskakująca prognoza: turbulencje w samolotach mogą stać się trzykrotnie gorsze do końca stulecia!
items: Przełom w podróżowaniu z pupilem. Psia linia lotnicza rozszerza siatkę połączeń
items: Jak poradzić sobie z jet lagem? Triki od specjalistki, które działają
items: Naukowiec zdradza, co naprawdę powoduje turbulencje. Ta jedna rzecz może cię uratować
items: Jak Julieanne Kost pokonała strach przed lataniem dzięki jednemu prostemu trikowi
items: Jak szybko zasnąć w samolocie? Ta wojskowa metoda stała się hitem
items: Steward nagrywał nastolatki w samolocie. Został skazany na 18,5 roku więzienia
items: Nikt nie przypuszczał, że ten rejs zakończy się tragedią. Tak wyglądało pierwsze porwanie samolotu
items: Pasażer oświadczył, że jego laptop to bomba. Samolot musiał lądować awaryjnie
items: To ubranie może zaszkodzić w samolocie. Lekarze biją na alarm

Sztuczna inteligencja pomoże przewidywać turbulencje? Technologia, która zmienia lotnictwo
type: item
date: 2025-11-13T10:00:18.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: bezpieczeństwo
subject: loty samolotem
subject: sztuczna inteligencja
subject: turbulencje
description: W obliczu coraz częstszych i gwałtowniejszych turbulencji, które eksperci wiążą ze zmianami klimatu, linie lotnicze zaczynają sięgać po innowacyjne rozwiązania. Najnowszym pomysłem jest wykorzystanie zaawansowanej sztucznej inteligencji po to, by zwiększyć zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort pasażerów.
encoded: Sztuczna inteligencja budzi skrajne emocje – dla jednych jest zagrożeniem, dla innych szansą. W przemyśle lotniczym pojawia się jednak coraz więcej dowodów, że może działać jako skuteczna pomoc. Jedna z linii lotniczych postanowiła ją wykorzystać właśnie w walce z turbulencjami, czyli zjawiskiem, które bywa niewidoczne na radarach i stanowi poważne wyzwanie operacyjne. Dlaczego turbulencje stają się coraz silniejsze? Turbulencje od dawna stanowią jedno z największych wyzwań w lotnictwie – nie tylko dlatego, że budzą lęk wśród pasażerów, lecz przede wszystkim z powodu tego, że są trudne do przewidzenia. W przeciwieństwie do burz czy opadów nie pojawiają się na radarach pogodowych w kokpicie, a ich charakter często jest tak „lokalny”, że nawet najbardziej zaawansowane modele meteorologiczne nie są w stanie ich wykryć. W ostatnich latach ich występowanie się nasila, a naukowcy wskazują, że zmiany klimatu zwiększają częstotliwość i siłę turbulencji. Według badań meteorologów z Uniwersytetu w Reading niebo nad północnym Atlantykiem (czyli jedną z najruchliwszych tras lotniczych świata) jest dziś o 55% bardziej niespokojne niż cztery dekady temu. Dlaczego tak się dzieje? Otóż cieplejsze powietrze, będące skutkiem rosnących emisji dwutlenku węgla, modyfikuje układ prądów strumieniowych, tworząc warunki sprzyjające tzw. turbulencjom czystego powietrza. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) uznaje je dziś za główną przyczynę obrażeń wśród pasażerów i członków załóg, choć śmiertelne przypadki zdarzają się rzadko. W ciągu ostatnich lat odnotowano jednak dramatyczne incydenty – statystyki Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) pokazują, że w latach 2009–2021 aż 146 osób doznało poważnych obrażeń w wyniku turbulencji. Co istotne, to zjawisko nie dotyczy już tylko Atlantyku – zwiększoną niestabilność powietrza notuje się również nad Europą, Bliskim Wschodem i Stanami Zjednoczonymi. To sprawia, że linie lotnicze coraz pilniej poszukują sposobów na przewidywa…

IMG9554-1a9dd1f.jpeg
width: 3404
height: 2160

Zanim zapniesz pas, samolot już ląduje. Najkrótszy lot świata trwa tu mniej niż minutę
type: item
date: 2025-11-02T14:15:07.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: rekordy guinnessa
subject: szkocja
subject: transport
subject: wyspy
description: Choć loty samolotem zazwyczaj kojarzą się z dalekimi podróżami i wielogodzinnym oczekiwaniem na lotnisku, nie zawsze tak jest. Otóż istnieje trasa, którą pokonuje się w mniej niż minutę. Dla pasażerów to nie atrakcja turystyczna, lecz codzienność – dzieci pokonują nią drogę do szkoły, pracownicy do biura, a pacjenci na wizytę lekarską.
encoded: Na północnych krańcach Szkocji, wśród surowych wiatrów i niskich chmur archipelagu Orkney, odbywa się lot tak krótki, że większość pasażerów ledwo zdąży zapiąć pasy bezpieczeństwa, a już musi je rozpinać. Trwa kilkadziesiąt sekund, a dystans między startem a lądowaniem to zaledwie 2,7 kilometra – krócej niż niektóre pasy startowe na dużych lotniskach. Choć brzmi jak ciekawostka, to w rzeczywistości regularne połączenie, obsługiwane kilka razy dziennie przez lokalnych pilotów. Mały samolot łączy dwie społeczności odizolowane przez morze i nieprzewidywalną aurę, stając się dla mieszkańców symbolem niezawodności i codziennego rytmu życia. Jak wygląda funkcjonowanie najkrótszego lotu świata w miejscu, gdzie czas przelotu bywa krótszy niż rozmowa z sąsiadem? Najkrótszy lot pasażerski na świecie Na szkockich wyspach Orkadów działa połączenie lotnicze, które od dekad stanowi codzienność mieszkańców. Trasa między wyspami Westray i Papa Westray ma zaledwie 2,7 kilometra długości, a lot trwa średnio około 90 sekund – w sprzyjających warunkach wiatrowych rekord przelotu wynosi 53 sekundy. To oficjalnie najkrótszy regularny lot pasażerski na świecie, wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. Obsługuje go regionalny przewoźnik Loganair, korzystający z niewielkich samolotów Britten-Norman BN-2 Islander, które mają osiem miejsc dla pasażerów i są przystosowane do krótkich startów oraz lądowań na trawiastych pasach. Dzięki temu mogą bezpiecznie operować w trudnych, wietrznych warunkach charakterystycznych dla północnych krańców Szkocji. Loty odbywają się kilka razy dziennie, łącząc dwie społeczności oddzielone wąskim pasem morza – na Westray mieszka około 550 osób, natomiast Papa Westray liczy nieco ponad 90 mieszkańców. Połączenie utrzymywane jest dzięki publicznemu dofinansowaniu, które zapewnia jego stabilność i ciągłość nawet w czasie silnych sztormów. Co więcej, rozkład lotów został dopasowany do rytmu życia mieszkańców: obejmuje godziny rozpoczęcia zajęć szkolnych, wizyty lekarsk…

najkrotszy-lot-0ac56b1.jpg
width: 2813
height: 1875

Co robi z ciałem człowieka 10-godzinny lot? Lekarze wyjaśniają
type: item
date: 2025-10-21T09:00:28.000Z
creator: TERRY WARD
subject: Porady
subject: Traveler
subject: ciało
subject: loty samolotem
subject: nauka
subject: samoloty
subject: Zdrowie
description: Długie loty potrafią nieźle dać się we znaki – od bólu pleców po odwodnienie. Eksperci, w tym lekarz z Explorers Club, tłumaczą, co dokładnie dzieje się z naszym ciałem i jak przetrwać podróż w lepszej formie.
encoded: Spis treści: Dlaczego długie loty tak mocno wpływają na nasze ciało? Dlaczego powietrze w samolocie tak wysusza śluzówki? Zatkane uszy, ból zatok i... infekcje? Eksperci wyjaśniają Dlaczego długie siedzenie w samolocie może powodować ból? Jak długi lot wpływa na trawienie i oddychanie? Zakrzepica – największe zagrożenie na długich trasach Suchość śluzówek, ból zatok, sztywność mięśni czy problemy z krążeniem to tylko część skutków ubocznych długotrwałego przebywania w kabinie samolotu. Zwłaszcza w przypadku lotów trwających ponad 10 godzin – jak to z Warszawy do Los Angeles czy z Warszawy do Tokio – ryzyko powikłań wzrasta. Jakie sygnały ostrzegawcze powinny nas zaniepokoić? I co możemy zrobić, by przygotować ciało do kilkunastu godzin w powietrzu? Dlaczego długie loty tak mocno wpływają na nasze ciało? Długie loty mogą poważnie wpłynąć na twoje ciało. Jeśli niedawno odbyłeś taką podróż – zwłaszcza siedząc na miejscu z ograniczonym odchyleniem oparcia – z pewnością pamiętasz towarzyszący jej dyskomfort. Wielkość i rozstaw siedzeń, czyli ilość miejsca na nogi, systematycznie się zmniejszają od lat 90., podczas gdy czas spędzany przez pasażerów w powietrzu wyraźnie się wydłuża. Gdy linia Qantas uruchomi bezpośrednie połączenie Sydney–Londyn, planowane na koniec 2025 roku, będzie to najdłuższy lot na świecie – aż 20 godzin w powietrzu. Obecnie rekord należy do Singapore Airlines, których trasa Nowy Jork–Singapur trwa ponad 18 godzin. Dyskomfort to nie tylko skrępowana pozycja. Dochodzi do tego suche powietrze w kabinie – podrażniające gardło, nos i skórę – oraz zmiany ciśnienia, które mogą wpływać na zatoki. W skrajnych przypadkach latanie może być śmiertelnie niebezpieczne, jeśli w kończynach utworzy się zakrzep krwi, który przemieści się do płuc i spowoduje zatorowość płucną. Na szczęście eksperci uspokajają – większość pasażerów nie musi się obawiać. – Zasadniczo latanie jest bezpieczne dla wszystkich. Problemy pojawiają się tylko wtedy, gdy ktoś ma ukryte schorzeni…

dlugi-lot-samolotem-GettyImages-200182317-003-2ce597f.jpg
width: 1999
height: 1499

Dlaczego nie można przesiąść się na wolne miejsce w samolocie?
type: item
date: 2025-10-19T11:45:35.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: porady w podróży
subject: samoloty
description: Choć wolne miejsce w samolocie może wydawać się okazją do większego komfortu, zajęcie go bez zgody załogi może mieć nieprzyjemne konsekwencje. Linie lotnicze traktują kwestię przypisanych miejsc wyjątkowo rygorystycznie, a samowolna zmiana fotela może naruszać przepisy dotyczące bezpieczeństwa i wiązać się z dodatkowymi opłatami. Dlaczego zatem nie można usiąść tam, gdzie akurat jest pusto?
encoded: To, że w samolocie pozostają wolne miejsca, nie oznacza, że można z nich swobodnie korzystać. Samowolna zmiana fotela bez zgody załogi może skutkować nie tylko upomnieniem, lecz także dodatkową opłatą. W mediach społecznościowych regularnie pojawiają się relacje oburzonych podróżnych, którzy opisują swoje doświadczenia z pokładów samolotów. „Lot z Houston do Hondurasu, trzy godziny w powietrzu. Samolot prawie pusty, a obsługa oznajmia, że nikt nie może zmienić miejsca, chyba że dopłaci 86 dolarów za osobę” – napisała jedna z pasażerek United Airlines, publikując zdjęcie pustych rzędów przed sobą. Choć taka sytuacja może wydawać się absurdalna, przewoźnicy mają ku temu konkretne powody – i nie sprowadzają się one wyłącznie do kwestii finansowych, lecz także do zasad bezpieczeństwa i równowagi samolotu. Jak rozmieszczenie pasażerów wpływa na bezpieczeństwo lotu? Jak wyjaśniają eksperci lotniczy, rozmieszczenie pasażerów w samolocie nie jest przypadkowe. „Każda maszyna musi mieć zachowaną równowagę masy, by mogła bezpiecznie wystartować, lecieć i wylądować” – tłumaczył w rozmowie z „USA Today” Brett Snyder, właściciel biura podróży i bloger. Dodał, że choć problem ten jest szczególnie istotny w przypadku mniejszych samolotów, również w dużych odrzutowcach nieprawidłowe rozłożenie ciężaru może wpływać na stabilność lotu. „Linie lotnicze dokładnie wiedzą, ilu pasażerów znajduje się na pokładzie i w których rzędach siedzą. Na tej podstawie systemy pokładowe obliczają tzw. wagę i wyważenie, a bagaż i ładunek rozmieszczane są tak, by zachować właściwą równowagę” – podkreślił Snyder. Warto wiedzieć, że nawet niewielkie przesunięcia ciężaru w niewłaściwym kierunku mogą zaburzyć te proporcje, dlatego załoga nie może pozwolić, by pasażerowie samodzielnie zmieniali miejsca w trakcie lotu. Miejsca premium w samolocie – dlaczego nie można ich zająć bez dopłaty? Drugim powodem, dla którego linie lotnicze nie pozwalają pasażerom dowolnie zmieniać miejsc, są kwestie taryfowe. Współcz…

fly-01cb1fd.jpg
width: 5120
height: 3616

Pasażer zmarł na pokładzie LOT. Samolot lądował awaryjnie w Danii
type: item
date: 2025-10-12T21:17:56.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Kierunki
subject: Technologia
subject: Traveler
subject: kopenhaga
subject: loty samolotem
description: Dramatyczne wydarzenia na pokładzie lotu LOT z Warszawy do Nowego Jorku. Pasażer zmarł podczas lotu, zmuszając załogę do awaryjnego lądowania w Danii. Linie potwierdzają tragiczny incydent.
encoded: Podczas dzisiejszego rejsu z Warszawy do Nowego Jorku zmarł jeden z pasażerów. Nagła śmierć w samolocie zmusiła załogę do natychmiastowej reakcji i podjęcia decyzji o awaryjnym lądowaniu. Z informacji podanych przez przewoźnika wynika, że mimo podjętej próby ratunku, życia pasażera nie udało się uratować. Okoliczności zdarzenia nie zostały szczegółowo ujawnione, jednak potwierdzono, że sytuacja była na tyle poważna, że konieczne było przerwanie lotu i zmiana trasy. Awaryjne lądowanie w Danii po śmierci pasażera Po wylądowaniu w Danii, lokalne służby medyczne wkroczyły na pokład, aby stwierdzić zgon. Linie lotnicze poinformowały, że pozostałym pasażerom zapewniono dalszą podróż w bezpieczny sposób po zakończeniu procedur. Linie nie ujawniają tożsamości zmarłej osoby, ani szczegółów medycznych, które doprowadziły do tragedii. Jednocześnie podkreślono, że załoga działała zgodnie z obowiązującymi procedurami bezpieczeństwa i zrobiła wszystko, co możliwe w zaistniałych okolicznościach. Komentarz przewoźnika w sprawie nagłego zgonu pasażera Rzecznik LOT potwierdził incydent i przekazał, że do tragedii doszło na pokładzie Boeinga 787-8 Dreamliner realizującego lot międzykontynentalny z Warszawy do Nowego Jorku. W oświadczeniu poinformowano, że samolot został przekierowany do Danii, gdzie wylądował awaryjnie. Przewoźnik zapewnił, że wszyscy pasażerowie zostali objęci opieką i mogli kontynuować podróż po zakończeniu procedur związanych ze zdarzeniem. Choć linie nie podały dalszych szczegółów dotyczących przyczyny śmierci, potwierdziły, że sytuacja została opanowana przez załogę z należytą starannością. Lądowania awaryjne samolotów pasażerskich zdarzają się regularnie Załogi są świetnie przygotowane na takie sytuacje. Ostatni raz, w lipcu 2025 r. samolot z Warszawy do Sofii musiał awaryjnie wylądować na Lotnisku Chopina z powodu sygnału o możliwej usterce. Dzisiejszy dramat pokazuje, jak nieprzewidywalne i trudne sytuacje mogą wystąpić w trakcie podróży lotniczej. To również …

awaryjne-ladowanie-nowy-shutterstock2482407335-ba084bd.jpg
width: 5732
height: 3821

Jak znaleźć tanie bilety lotnicze? Poznaj sprawdzone triki, które pomagają oszczędzić setki złotych
type: item
date: 2025-09-25T13:15:11.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: bilety lotnicze
subject: ceny
subject: loty samolotem
subject: oszczędność
subject: porady
subject: tanie loty
description: Tanie latanie nie jest dziełem przypadku – za najkorzystniejszymi ofertami stoją konkretne strategie i nawyki podróżnych, którzy wiedzą, jak działa rynek lotniczy. Sprawdź, co może zadecydować o tym, że za bilet zapłacisz kilkaset złotych mniej.
encoded: Poszukiwanie taniego biletu lotniczego to proces, który dla wielu osób bywa frustrujący. Dynamicznie zmieniające się ceny i złożone algorytmy linii lotniczych sprawiają, że znalezienie korzystnej oferty wymaga nie tylko cierpliwości, ale i odpowiedniej strategii. Istnieją jednak metody, które pozwalają znacząco obniżyć koszty podróży i zwiększyć szansę na zakup biletu w atrakcyjnej cenie. Kiedy najlepiej latać? Najtańsze dni tygodnia Jednym z najważniejszych czynników pozwalających obniżyć koszt podróży jest elastyczność. Eksperci podkreślają, że nie warto kurczowo trzymać się jednej daty – czasem już przesunięcie lotu o dzień lub dwa może znacząco zmienić cenę biletu. „To zawsze nasza rada numer jeden dla podróżnych” – zaznaczył James Byers, szef zespołu ds. produktów w Google Flights, dodając, że nawet niewielka zmiana planu może przynieść wymierne oszczędności. Najnowsze analizy Google Flights, obejmujące ponad 4000 tras z lat 2021–2025, pokazują, że loty w poniedziałek, wtorek i środę są średnio o 13% tańsze niż te odbywające się w weekend. Podobne wnioski płyną z raportu Hoppera z 2025 roku – wyloty w środku tygodnia pozwalają zaoszczędzić przeciętnie 14% na krajowych połączeniach, a niedziela pozostaje najdroższym dniem podróży ze względu na wzmożony ruch powrotny po weekendowych wyjazdach. Co ciekawe, elastyczność obniża koszty nie tylko biletów lotniczych, ale również noclegów – dane Hoppera pokazują, że ceny hoteli w piątek i sobotę bywają nawet o 20% wyższe niż w dni powszednie. Dlatego planując wyjazd, warto rozważyć start w środku tygodnia i powrót w sobotę lub poniedziałek – taka strategia łączy korzyści zarówno w transporcie, jak i zakwaterowaniu. Mit dnia rezerwacji. Co naprawdę wpływa na cenę biletu lotniczego? Wielu podróżnych wciąż wierzy w mit, że to dzień rezerwacji biletu decyduje o jego cenie. Eksperci podkreślają jednak, że w praktyce różnice są minimalne – analiza Google Flights wykazała, iż wtorek, uznawany za „najlepszy dzień na rezerwację”…

loty-bilety-2eafdca.jpg
width: 7325
height: 4709

Wkrótce ruszy najdłuższy na świecie lot bezpośredni. Będzie trwał aż 29 godzin
type: item
date: 2025-09-24T07:39:36.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: buenos aires
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: szanghaj
description: Azjatyckie linie lotnicze ogłosiły start nowej, rekordowej trasy. Już w grudniu uruchomią połączenie, które stanie się najdłuższym rejsem pasażerskim na świecie. Podróż potrwa aż 29 godzin, co będzie dużym wyzwaniem zarówno dla pasażerów, jak i załogi.
encoded: Podróż lotnicza między Azją a Ameryką Południową wkrótce zyska nowy wymiar. Linie China Eastern Airlines ogłosiły uruchomienie trasy łączącej Szanghaj z Buenos Aires, która stanie się najdłuższym bezpośrednim lotem pasażerskim na świecie. Połączenie zostanie uruchomione 4 grudnia, a czas podróży wyniesie nawet 29 godzin. Choć po drodze zaplanowano międzylądowanie techniczne w Auckland w Nowej Zelandii, trasa będzie funkcjonowała jako jedno połączenie, bez konieczności zmiany samolotu czy przewoźnika. Nowy rekord w lotnictwie pasażerskim. Bezpośrednie połączenie z Chin do Argentyny China Eastern Airlines potwierdziły, że trasę Szanghaj–Buenos Aires obsłuży Boeing 777-300ER, szerokokadłubowy samolot znany z niezawodności i komfortu na dalekich trasach. Rejs będzie trwał od 25,5 godziny w kierunku Ameryki Południowej do niemal 29 godzin w drodze powrotnej, co uczyni go najdłuższym obecnie planowanym lotem pasażerskim na świecie pod względem całkowitego czasu podróży. Choć przewidziano międzylądowanie techniczne w Nowej Zelandii w celu zatankowania, połączenie wciąż będzie klasyfikowane jako „bezpośrednie”. W praktyce oznacza to, że numer lotu i samolot pozostaną te same, a pasażerowie nie będą musieli opuszczać kabiny. W branżowej terminologii różni się to od lotu „bez przesiadek”, gdzie trasa odbywa się bez żadnej przerwy – dlatego China Eastern podkreśla, że mimo postoju może reklamować swoją usługę jako rekordowo długi lot bezpośredni. Nowa trasa liczy blisko 20 000 kilometrów i stanowi kluczowy krok w strategii ekspansji chińskiego przewoźnika na rynki Ameryki Łacińskiej. Połączenie Szanghaju i Buenos Aires w ramach jednej trasy ma wzmocnić rolę linii w globalnej siatce lotów, tworząc alternatywę dla innych rekordowych tras. Do tej pory miano najdłuższego lotu pod względem dystansu należało do Singapore Airlines obsługujących trasę Nowy Jork–Singapur, a za najdłuższy czasowo uchodziło połączenie Air China Pekin–São Paulo z przesiadką w Madrycie. Trasa China Eastern…

trasa-b1cb8e0.jpg
width: 4194
height: 2790

Paraliż w Kopenhadze. Drony zmusiły lotnisko do wstrzymania lotów
type: item
date: 2025-09-23T11:00:16.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: drony
subject: kopenhaga
subject: lotniska
subject: loty samolotem
description: Wieczorne loty z i do Kopenhagi zostały niespodziewanie zakłócone przez obecność dronów w rejonie lotniska. W efekcie tysiące pasażerów musiało liczyć się z opóźnieniami i zmianami w podróży, a władze portu lotniczego stanęły przed poważnym wyzwaniem związanym z bezpieczeństwem ruchu powietrznego.
encoded: Niecodzienny incydent sparaliżował w poniedziałkowy wieczór największe lotnisko w Danii. Port w Kopenhadze musiał na kilka godzin wstrzymać ruch, gdy w jego pobliżu zauważono kilka dronów. Maszyny pojawiły się w przestrzeni powietrznej wykorzystywanej przez samoloty pasażerskie, co zmusiło służby do natychmiastowej reakcji. Choć operacje lotnicze zostały już wznowione, wielu podróżnych musiało zmierzyć się z poważnymi opóźnieniami i odwołaniami rejsów. Drony sparaliżowały ruch lotniczy w Kopenhadze W poniedziałek wieczorem na lotnisku w Kopenhadze, największym porcie lotniczym w Danii, doszło do poważnego incydentu, który sparaliżował ruch powietrzny na kilka godzin. Około godziny 20:26 czasu lokalnego w pobliżu obiektu zauważono od dwóch do czterech dużych, niezidentyfikowanych dronów, co zmusiło władze lotniska do natychmiastowego zawieszenia wszystkich startów i lądowań. Samoloty, które zmierzały do Kopenhagi, przekierowywano na inne lotniska w regionie – przede wszystkim do Malmö w Szwecji, a także do Billund, Aarhus i Göteborga. Według danych serwisu FlightRadar do godziny 22 ponad 35 lotów musiało zmienić swoje trasy, a finalnie zakłócenia dotknęły aż ok. 100 rejsów. Sytuacja wywołała duże poruszenie wśród pasażerów, którzy utknęli w terminalach bez informacji, kiedy ich loty będą mogły się odbyć. Duńska policja potwierdziła, że prowadzi intensywne dochodzenie, a wokół lotniska wciąż obserwowano aktywność dronów jeszcze późnym wieczorem. Na miejsce skierowano liczne jednostki, w tym wozy strażackie, które pojawiły się m.in. w strefie VIP terminalu. Rzeczniczka portu lotniczego w rozmowie z lokalnymi mediami przyznała, że decyzja o zamknięciu była konieczna z uwagi na bezpieczeństwo i nie wiadomo było, jak długo potrwa blokada. Po północy przekazano, że lotnisko stopniowo wznawia działalność, jednak operator ostrzegł, że utrudnienia mogą utrzymywać się jeszcze wiele godzin, a pasażerowie powinni pozostawać w kontakcie ze swoimi liniami lotniczymi. Kto stał za d…

lotnisko-kopenhaga-5891e38.jpg
width: 8192
height: 5464

Zmiany w przepisach lotniczych. Twój powerbank może być problemem na pokładzie
type: item
date: 2025-09-23T09:03:43.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: energia
subject: loty samolotem
subject: porady w podróży
subject: prąd
subject: przepisy
description: Powerbank jeszcze do niedawna był niezbędnym gadżetem w podróży, dziś coraz częściej staje się przedmiotem restrykcji. Linie lotnicze na całym świecie zaostrzają przepisy, tłumacząc to kwestiami bezpieczeństwa. Zmiany odczują szczególnie pasażerowie wielogodzinnych lotów, którzy dotąd traktowali przenośne ładowarki jako gwarancję komfortu.
encoded: Zmieniają się zasady dotyczące korzystania z powerbanków na pokładach samolotów. Dotychczas były one nieodłącznym elementem podróży – pozwalały w każdej chwili podładować telefon czy komputer. Teraz jednak coraz więcej linii lotniczych, zarówno międzynarodowych, jak i krajowych, zaczyna wprowadzać ograniczenia. Nowe przepisy mają szczególne znaczenie podczas lotów średnio- i długodystansowych, gdzie dostęp do gniazdek bywa ograniczony, a brak możliwości ładowania urządzeń może być dla pasażerów uciążliwy. Bezpieczeństwo na pokładzie. Które linie zakazały używania powerbanków? Zmiana przepisów dotyczących korzystania z powerbanków podczas lotów wynika przede wszystkim z kwestii bezpieczeństwa. Urządzenia te, wyposażone w baterie litowo-jonowe, mogą w sytuacji przegrzania lub uszkodzenia doprowadzić do samozapłonu, a pożar w zamkniętej przestrzeni kabiny stanowi jedno z największych zagrożeń w lotnictwie cywilnym. Aby zminimalizować ryzyko, kolejne linie wprowadzają ograniczenia – i to nie tylko w zakresie przewożenia, lecz także samego korzystania z przenośnych ładowarek w trakcie lotu. Na początku roku Lufthansa jako pierwsza duża europejska linia lotnicza ogłosiła zakaz używania powerbanków na pokładzie, dając przykład innym przewoźnikom. Wkrótce dołączyły do niej Singapore Airlines, Scoot, Thai Airways oraz China Airlines, które wprowadziły niemal identyczne obostrzenia. Jeszcze bardziej rygorystyczne podejście przyjęła Korea Południowa, decydując się na ogólnokrajowy zakaz zarówno ładowania urządzeń mobilnych podczas lotu, jak i przewożenia powerbanków w schowkach bagażowych nad głowami pasażerów. Od października własne zasady wprowadzą także linie Emirates – pasażerowie będą zobowiązani przechowywać wyłączone powerbanki wyłącznie w kieszeni fotela lub pod siedzeniem, bez możliwości ich używania. W Stanach Zjednoczonych z kolei zmiany rozpoczęły się w maju, gdy Southwest Airlines jako pierwszy przewoźnik w tym kraju nałożył na pasażerów obowiązek trzymania urządz…

plane-d6f6666.jpg
width: 5184
height: 3456

Szokujące wyniki badania wśród pilotów. Zdecydowana większość z nich zasypia w trakcie lotu
type: item
date: 2025-09-19T08:28:39.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: pilot
subject: podróże
description: To temat, o którym pasażerowie rzadko myślą, wsiadając na pokład. Tymczasem najnowsze badania pokazują, że zasypianie w kokpicie to nie odosobniony przypadek, lecz zaskakująco częsta praktyka wśród pilotów.
encoded: Zawód pilota samolotu pasażerskiego należy do najbardziej wymagających na świecie. Odpowiedzialność za setki osób na pokładzie wymaga nieustannej koncentracji, wielogodzinnej pracy i czujności na najwyższym poziomie. Nic więc dziwnego, że wielu pilotów boryka się z przemęczeniem. To właśnie ono sprawia, że w trakcie lotu część z nich pozwala sobie na drzemki w kokpicie. Najnowsze badania pokazują, że praktyka ta jest niezwykle popularna w branży lotniczej. Drzemki pilotów podczas lotów. Większość przyznała się do snu w pracy Badanie przeprowadzone przez Vereinigung Cockpit, czyli niemiecki związek zawodowy pilotów, ujawniło, że zjawisko drzemek w kokpitach jest znacznie powszechniejsze, niż mogłoby się wydawać pasażerom. W ankiecie, która objęła ponad 900 pilotów komercyjnych, aż 93% respondentów przyznało, że w ostatnich miesiącach zdarzyło im się zasnąć podczas lotu. Wyniki wskazują także, że krótkie drzemki stały się codziennością: niemal trzy czwarte badanych stwierdziło, iż praktyka ta zyskała charakter rutynowy, a część przyznała, że potrafi zdrzemnąć się nawet podczas krótszych rejsów, które w teorii nie powinny wymagać dodatkowej regeneracji. Z perspektywy pilotów nie jest to jednak wybór, lecz konieczność wynikająca z coraz bardziej napiętych grafików pracy i braku wystarczającej liczby załóg. – Drzemki od dawna są normą w niemieckich kokpitach. To, co pierwotnie miało być krótkotrwałym środkiem regeneracyjnym, przekształciło się w trwałe lekarstwo na ciągłe przeciążenie pracą – wyjaśniła Katharina Dieseldorff, wiceprezes stowarzyszenia. Podkreśliła także, że przemęczenie lotników nie jest jednostkowym problemem, ale efektem rosnącej presji całej branży. – Piloci zgłaszają nam, że wykonują kolejne rejsy, pomimo skrajnego zmęczenia. Powodem są napięte harmonogramy, niedobory kadrowe i rosnąca presja operacyjna – dodała. Z badania jasno wynika, że dla wielu pilotów drzemka w kokpicie staje się jedynym sposobem na utrzymanie koncentracji i zapewnienie bezpiecz…

pilot-665d479.jpg
width: 2036
height: 1656

To najbardziej irytuje stewardesy. Pasażerowie wciąż robią ten sam błąd na pokładzie
type: item
date: 2025-09-17T12:22:38.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: nawyki
subject: samoloty
subject: stewardesa
description: Podczas lotu pasażerowie potrafią nieświadomie robić rzeczy, które wywołują irytację załogi. Wśród tych wpadek jest jednak jeden nawyk, który stewardesy wskazują jako szczególnie uciążliwy. Nie dotyczy on ani bagażu, ani paska bezpieczeństwa, lecz sytuacji, która potrafi zakłócić komfort całego lotu.
encoded: Podróż samolotem wiąże się z niepisanymi zasadami, które ułatwiają życie zarówno pasażerom, jak i personelowi pokładowemu. Choć większość podróżnych stara się zachować kulturę i uprzejmość, są zachowania, które szczególnie drażnią stewardesy i stewardów. Według osób pracujących w przestworzach istnieje jeden nawyk pasażerów, który powtarza się wyjątkowo często i uchodzi za najbardziej irytujący. Błąd, którego pasażerowie nie powinni popełniać w samolocie Według ekspertów ds. podróży z Alpine Elements, na co powołuje się „The New York Post”, jednym z najbardziej irytujących nawyków pasażerów jest niezamknięcie drzwi do toalety w samolocie – zarówno przy wchodzeniu, jak i opuszczaniu kabiny. Choć z pozoru może się to wydawać drobiazgiem, w rzeczywistości wywołuje szereg problemów organizacyjnych i logistycznych na pokładzie. Otwarte drzwi wprowadzają w błąd innych podróżnych, którzy sądzą, że toaleta jest wolna, co w konsekwencji prowadzi do tworzenia się niepotrzebnych kolejek. Te z kolei blokują przejścia, utrudniając nie tylko swobodne przemieszczanie się pasażerów, lecz także pracę stewardes i stewardów, którzy muszą dbać o bezpieczeństwo, rozdawać posiłki czy asystować w razie nagłych zdarzeń. Prawidłowe zamknięcie drzwi i użycie zamka jest więc nie tylko kwestią kultury osobistej, ale i elementem procedur bezpieczeństwa – sygnalizacja świetlna w kabinie jednoznacznie pokazuje, czy toaleta jest zajęta, co pozwala uniknąć chaosu w sytuacjach awaryjnych. Co więcej, brak zamknięcia drzwi może skutkować nieprzyjemnymi, a czasem krępującymi sytuacjami. – Gdy zamek w drzwiach nie jest prawidłowo zamknięty, ludzie mogą wejść do środka przez przypadek. To krępujące dla wszystkich i marnuje cenny czas, zwłaszcza gdy w godzinach szczytu tworzą się kolejki – powiedział „The Mirror” starszy członek personelu pokładowego. Jak podkreślają stewardesy, pasażerowie często nie zdają sobie sprawy, że nawet tak drobne zaniechanie może mieć poważne konsekwencje. Czego nie robić w łaz…

toaleta-c8c74d3.jpg
width: 2408
height: 1752

Ruszają darmowe loty w Tajlandii. To największa kampania turystyczna tego roku
type: item
date: 2025-08-27T09:23:32.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: promocje
subject: tajlandia
subject: turystyka
description: Rajskie plaże, górskie szlaki i ukryte świątynie mogą być teraz bliżej niż kiedykolwiek. Tajlandia ogłosiła program darmowych lotów krajowych, który ma otworzyć turystom drzwi do mniej znanych zakątków kraju.
encoded: Marzysz o tajskim białym piasku, bujnej dżungli i tętniących życiem targowiskach? To może być najlepszy moment, by zrealizować te plany. W ramach nowej ogólnokrajowej kampanii promującej turystykę, władze Tajlandii ogłosiły plan rozdania aż 200 tys. bezpłatnych biletów dla odwiedzających z zagranicy. Uprawnieni podróżni, którzy zarezerwują przeloty bezpośrednio przez wybrane linie lotnicze lub touroperatorów, będą mogli skorzystać z darmowego lotu w obie strony w granicach Tajlandii. Jak to możliwe i kogo obejmie ta wyjątkowa promocja? Tajlandia walczy o turystów. Rząd uruchamia nowe inicjatywy W 2019 roku niemal 40 milionów zagranicznych turystów przyjechało do Tajlandii, by wypoczywać na tropikalnych plażach, kosztować aromatycznych curry i korzystać z nocnego życia Bangkoku, które od lat przyciąga gości z całego świata. Był to rekordowy sezon, którego do dziś nie udało się powtórzyć. Tajlandia pierwotnie wyznaczyła sobie cel 39 milionów odwiedzających w 2025 roku, jednak wszystko wskazuje na to, że wynik ten pozostanie poza zasięgiem. Bank Tajlandii niedawno obniżył prognozy: zamiast wcześniejszych 37,5 miliona gości, oczekuje około 33 milionów. Do tej pory kraj odwiedziło z kolei zaledwie 20,8 miliona turystów, czyli o 7% mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Na ten spadek składa się wiele czynników, z których jednym z najważniejszych jest sposób, w jaki obecnie jest postrzegana Tajlandia. Niedawne akty przemocy w Bangkoku odbiły się szerokim echem w mediach, a napięcia na granicy z Kambodżą dodatkowo podważyły wizerunek państwa jako bezpiecznego i beztroskiego kierunku podróży. Tymczasem Tajlandzki Urząd Turystyki stara się pogodzić strategię stawiającą na „jakość ponad ilość” z wcześniej ogłoszonym, ambitnym celem 68,5 miliona przyjazdów rocznie do 2028 roku. W odpowiedzi na te trudności, rząd wprowadził szereg udogodnień. Odłożono w czasie planowane opłaty wjazdowe, zniesiono ograniczenia wizowe dla chińskich turystów (stanowiących największą grupę…

Fotoram.io-1-fde8770.jpg
width: 3500
height: 2334

Podróże lotnicze biją rekordy. Oto ranking krajów, tras i samolotów, które dominują w powietrzu
type: item
date: 2025-08-23T13:16:03.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: podróże
subject: samoloty
description: Globalne lotnictwo wróciło na ścieżkę dynamicznego wzrostu. W ciągu ostatniego roku liczba pasażerów przekroczyła poziom sprzed pandemii, a popularność samolotu jako środka transportu wciąż rośnie. Najnowsze badanie pokazuje jednak, że to nie wielkość kraju, lecz inne czynniki decydują o tym, kto i dokąd lata najczęściej.
encoded: Spis treści: Kto lata najczęściej? Ranking państw według liczby pasażerów Najbardziej ruchliwe trasy lotnicze świata. Gdzie lata najwięcej pasażerów? Najczęściej wykorzystywane samoloty w globalnym ruchu lotniczym Podróże lotnicze jeszcze nigdy nie były tak popularne jak dziś. Według najnowszych danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) liczba pasażerów w 2024 roku wzrosła o kilka procent w stosunku do roku poprzedniego, osiągając poziom wyższy niż przed pandemią. Coraz więcej osób wybiera samolot nie tylko jako środek transportu wakacyjnego, lecz także biznesowego i regionalnego. Wzrost ten widoczny jest zarówno w liczbie obsłużonych pasażerów, jak i w rosnącej siatce połączeń oraz coraz większym udziale nowych modeli samolotów w ruchu komercyjnym. Które kraje w takim razie latają najwięcej i jakie trasy cieszą się największym zainteresowaniem? Kto lata najczęściej? Ranking państw według liczby pasażerów IATA w najnowszym raporcie za 2024 rok przedstawiło obraz globalnego ruchu lotniczego, który pokazuje, jak dynamicznie rozwija się ta gałąź transportu. Okazało się, że największym rynkiem pozostają Stany Zjednoczone, gdzie samoloty przewiozły aż 876 milionów pasażerów, z czego zdecydowaną większość stanowili podróżni korzystający z połączeń krajowych. Ta liczba czterokrotnie przewyższa wynik Indii – kraju o największej populacji na świecie – co dobitnie pokazuje, że dominacja USA wynika nie tyle z liczby mieszkańców, ile z ogromnej mobilności wewnętrznej i rozwiniętej siatki połączeń regionalnych. Na drugim miejscu znalazły się Chiny, które obsłużyły 741 milionów pasażerów. Tamtejszy rynek rozwija się w błyskawicznym tempie – w ciągu roku liczba podróżnych wzrosła o 18,7%, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych wzrost wyniósł skromne 5,2%. Zaskakująco silną pozycję w zestawieniu zajmuje także Wielka Brytania. Choć to wyspiarski kraj o powierzchni zaledwie 243 tys. km², w 2024 roku obsłużył on 261 milionów pasażerów, co daje mu trzecie miejsce…

samolot-3-61ac332.jpg
width: 5760
height: 3840

Grecja z rekordową liczbą pasażerów. Nawet najmniejsze wyspy przeżywają oblężenie
type: item
date: 2025-08-19T12:38:54.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: grecja
subject: kreta
subject: loty samolotem
subject: popularne kierunki
subject: wyspy
subject: wyspy greckie
description: Nowe dane pokazują, że Grecja w 2025 roku notuje wyjątkowy wzrost ruchu lotniczego. Coraz więcej podróżnych wybiera nie tylko największe kurorty, ale też mniej znane wyspy, które jeszcze niedawno pozostawały poza głównymi szlakami turystycznymi.
encoded: Mimo że w ostatnich tygodniach Grecja zmaga się z niszczycielskimi pożarami w różnych regionach kraju, jej popularność wśród turystów nie słabnie. Tysiące podróżnych wciąż wybiera greckie wyspy jako miejsce letniego wypoczynku, nie zrażając się doniesieniami o trudnych warunkach pogodowych czy akcjach ewakuacyjnych. Wzrost ruchu lotniczego na greckich lotniskach Nowe dane jednoznacznie pokazują, że Grecja pozostaje jednym z najpopularniejszych kierunków wakacyjnych w Europie. Od stycznia do lipca 2025 roku na 39 komercyjnych lotniskach w całym kraju obsłużono łącznie 44,7 mln podróżnych – o ponad 2 mln więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej. Oznacza to wzrost o 4,7%, który odzwierciedla niesłabnące zainteresowanie zarówno dużymi ośrodkami turystycznymi, jak i mniejszymi wyspami. Największą dynamikę zanotowano na 24 portach lotniczych zarządzanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, gdzie liczba pasażerów zwiększyła się o 6,5%. Dotyczy to zarówno dużych lądowisk (jak Heraklion na Krecie czy Kalamata na Peloponezie), ale też tych mniejszych (np. Astypalaia, Milos czy Naxos). Łącznie te lotniska obsłużyły ponad 6,6 mln podróżnych w pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku, co oznacza, że nawet mniej znane zakątki kraju przyciągają coraz więcej odwiedzających. Równolegle wzrosła także liczba operacji lotniczych. W ciągu siedmiu miesięcy odnotowano 342 828 lotów, w porównaniu z 330 932 w analogicznym okresie roku 2024, co daje wzrost o 3,6%. Większa liczba lotów oznacza nie tylko lepszą dostępność regionów turystycznych, lecz także rosnącą presję na infrastrukturę lotniskową, która musi sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu. Rekordowe wyniki na regionalnych lotniskach w Grecji W lipcu 2025 roku największe greckie lotniska odnotowały wyraźny wzrost liczby podróżnych. Sam port lotniczy w Heraklionie na Krecie obsłużył ponad 1,69 mln pasażerów, czyli o 4,7% więcej niż w tym samym miesiącu rok wcześniej. Co istotne, rekordowy przyrost odnotowały jednak nie największe, lecz…

ateny--64d1a9b.jpg
width: 3834
height: 2541

Katastrofy w przestworzach – kulisy tragedii LO 5055 w Lesie Kabackim
type: item
date: 2025-08-11T12:00:57.000Z
creator: Łukasz Załuski
subject: Historia
subject: Technologia
subject: fakty i mity
subject: katastrofy
subject: loty samolotem
description: Katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim była najtragiczniejszym wypadkiem w historii polskiego lotnictwa cywilnego. 9 maja 1987 roku samolot Ił-62M „Tadeusz Kościuszko” rozbił się pod Warszawą. W wypadku zginęły 183 osoby.
encoded: Spis treści: Kulisy tragedii: co wydarzyło się 9 maja 1987 roku? Techniczne przyczyny katastrofy lotu LO 5055 Bohaterska postawa załogi i ostatnie chwile na pokładzie Skutki katastrofy dla lotnictwa cywilnego w Polsce Analiza ekspertów i wnioski dla bezpieczeństwa lotów Katastrofa lotu LO 5055 wstrząsnęła nie tylko Polską, ale i światem lotnictwa. Choć wydarzenie rozegrało się kilkanaście minut po starcie z Warszawy, jego konsekwencje miały długofalowy charakter. Poniżej przedstawiamy przebieg wydarzeń, analizujemy błędy konstrukcyjne, które doprowadziły do tragedii, oraz próbujemy wyjaśnić, dlaczego mimo wyszkolenia załogi nie udało się uniknąć katastrofy. Kulisy tragedii: co wydarzyło się 9 maja 1987 roku? Ostatni lot Ił-62M „Tadeusz Kościuszko” Katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim rozpoczęła się od rutynowego startu samolotu Ił-62M, należącego do Polskich Linii Lotniczych LOT. Maszyna o nazwie własnej „Tadeusz Kościuszko” i numerze rejestracyjnym SP-LBG rozpoczęła lot LO 5055 w sobotnie przedpołudnie 9 maja 1987 roku. Punktualnie o godzinie 10:18 wzbiła się w powietrze z warszawskiego lotniska Okęcie, kierując się w stronę Nowego Jorku. Na pokładzie znajdowało się 183 osoby – 172 pasażerów i 13 członków załogi. Wśród pasażerów byli m.in. znani muzycy, naukowcy, dziennikarze i przedstawiciele Polonii amerykańskiej. Samolot był zatankowany do pełna na długi lot transatlantycki, co oznaczało, że jego masa startowa wynosiła ponad 160 ton – zbliżając się do maksymalnej dopuszczalnej wartości dla tego modelu. Już po kilku minutach lotu załoga zarejestrowała niepokojące drgania i hałas dobiegający z silnika nr 2, zamontowanego w tylnej części kadłuba. O godzinie 10:40 doszło do eksplozji wewnątrz silnika. Siła wybuchu była tak duża, że fragmenty rozerwanego wału silnikowego i turbiny uszkodziły pobliskie instalacje, przebijając się przez wewnętrzną strukturę płatowca. Eksplozja wywołała pożar w tylnej części kadłuba, który w krótkim czasie zniszczył elementy konstrukcyj…

pap19870509002-6424f16.jpg
width: 2590
height: 1900

Zaskakująca prognoza: turbulencje w samolotach mogą stać się trzykrotnie gorsze do końca stulecia!
type: item
date: 2025-08-08T11:45:31.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: bezpieczeństwo
subject: loty samolotem
subject: turbulencje
description: Rosnące tempo zmian klimatycznych może diametralnie zmienić doświadczenia pasażerów lotniczych. Naukowcy ostrzegają, że w nadchodzących dekadach niebo nad wieloma popularnymi trasami stanie się znacznie mniej stabilne, a turbulencje – częstsze, silniejsze i trudniejsze do przewidzenia.
encoded: Spis treści: Czym są turbulencje i co je powoduje? Turbulencje będą coraz częstszym zjawiskiem. Dlaczego? Gdzie pasażerowie mogą spodziewać się największych turbulencji? Turbulencje od zawsze były nieodłącznym elementem podróży lotniczych, a wielu pasażerów doświadczyło nagłych wstrząsów czy gwałtownego opadania maszyny. Choć zwykle kończy się na chwilowym dyskomforcie, zdarzają się sytuacje, w których skutki są poważniejsze i wymagają interwencji medycznej. To właśnie turbulencje pozostają jedną z głównych przyczyn lęku przed lataniem – niezależnie od doświadczenia podróżnych. Teraz jednak naukowcy ostrzegają, że zjawisko to może występować coraz częściej, a w niektórych regionach świata jego intensywność może się nasilać. Czym są turbulencje i co je powoduje? Kiedy samolot wpada w turbulencje, powietrze wokół niego zachowuje się niczym wzburzone fale na rozkołysanym morzu. Zjawisko to ma trzy główne źródła. Gdy masy powietrza napotykają góry, „rozbijają się” o ich zbocza, tworząc niestabilne fale pionowe i poziome, które uderzają w maszynę z niewidzialną siłą. Z kolei jet streamy, czyli szybkie prądy powietrzne w górnych warstwach atmosfery, napędzane różnicą temperatur między równikiem a biegunami, generują ostre granice prędkości wiatru, a w miejscach ich styku z wolniejszym powietrzem powstają gwałtowne zawirowania. Burze są trzecim, równie groźnym czynnikiem – wówczas potężne prądy wstępujące wewnątrz chmur burzowych wprawiają powietrze w chaotyczny ruch, który na pokładzie odczuwany jest jako nagłe, intensywne wstrząsy. Choć większość turbulencji ma umiarkowany przebieg, te najbardziej ekstremalne występują dziesiątki tysięcy razy w roku na całym świecie. W skrajnych przypadkach mogą prowadzić do uszkodzeń konstrukcyjnych samolotu, chwilowej utraty kontroli nad maszyną czy poważnych obrażeń pasażerów. Według danych Amerykańskiej Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (National Transportation Safety Board), w latach 2009-2024 turbulencje były przyczyną ponad…

GettyImages-994393956-d17a88a.jpg
width: 5704
height: 3688

Przełom w podróżowaniu z pupilem. Psia linia lotnicza rozszerza siatkę połączeń
type: item
date: 2025-08-08T05:51:07.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: psy
subject: zwierzęta
description: Podróże lotnicze z pupilem przestają być stresującym doświadczeniem. Pierwsza na świecie linia lotnicza stworzona z myślą o psach nie tylko zyskała popularność, ale także rozszerzyła siatkę swoich połączeń o kolejne miasta w Europie i USA. Czy to początek nowej ery w podróżowaniu ze zwierzętami?
encoded: Spis treści: Fenomen Bark Air Na jakich trasach można skorzystać z usług Bark Air? Coraz więcej osób postrzega psy nie tylko jako zwierzęta domowe, lecz jako pełnoprawnych członków rodziny. Dbałość o ich zdrowie, odpowiednio zbilansowaną dietę czy komfort codziennego życia to już standard. Naturalną konsekwencją takiego podejścia jest także chęć wspólnego spędzania wakacji, bez konieczności rozłąki. Niestety, wciąż wiele linii lotniczych pozwala na podróżowanie z pupilem wyłącznie w luku bagażowym, co wiąże się z dużym stresem, a nierzadko także ryzykiem dla zdrowia zwierzęcia. Odpowiedzią na ten problem stało się powstanie Bark Air – pierwszej linii lotniczej na świecie zaprojektowanej z myślą o potrzebach psów. Fenomen Bark Air Inicjatywa Bark Air na nowo definiuje sposób, w jaki wyobrażamy sobie podróże ze zwierzętami. W przeciwieństwie do tradycyjnych linii lotniczych, które ograniczają obecność psów do ciasnych transporterów, tutaj to właśnie czworonogi są traktowane jako najważniejsi pasażerowie. Latają na wygodnych miejscach obok swoich opiekunów, bez stresu i fizycznego ograniczenia. – Od momentu rezerwacji po lądowanie, psy będą traktowane jak VIP-y i otoczone wyjątkową opieką – zapowiadali przedstawiciele linii w oficjalnym komunikacie. W trosce o komfort zwierząt, Bark Air zapewnia im obecność wyspecjalizowanych behawiorystów oraz dostęp do relaksujących bodźców. Kabiny wyposażone są w elementy wyciszające stres: rozpylane są feromony, emitowana jest kojąca muzyka, a na pokładzie dostępne są ciepłe ręczniki o zapachu lawendy. Dodatkowo psy częstowane są specjalnie dobranymi napojami oraz przekąskami, które mają nie tylko umilić podróż, ale też złagodzić napięcie. Wymogi bezpieczeństwa pozostają jednak zachowane – zwierzęta muszą być na smyczy podczas przejścia z terminala do samolotu, a także podczas startu, lądowania, kołowania i w przypadku turbulencji. Gdy maszyna osiąga wysokość przelotową, smycze można odpiąć, a psy mogą swobodnie odpoczywać obok swo…

bark-4b18431.jpg
width: 1200
height: 800

Jak poradzić sobie z jet lagem? Triki od specjalistki, które działają
type: item
date: 2025-08-05T11:27:56.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: jet lag
subject: loty samolotem
subject: porady w podróży
description: Zmiana stref czasowych to wyzwanie, które może zakłócić naturalny rytm organizmu i zepsuć pierwsze dni podróży. Eksperci podpowiadają jednak, że odpowiednie przygotowanie – od regulacji snu po właściwą suplementację – znacząco zmniejsza ryzyko uciążliwego jet lagu.
encoded: Spis treści: Co powoduje jet lag i jakie są jego konsekwencje? Jak zapobiec lub złagodzić skutki jet lagu? Niektórzy po długim locie wracają jedynie z pamiątkami, inni – także z nieprzyjemnymi dolegliwościami. Lot samolotem może bowiem negatywnie wpływać na organizm: sprzyja odwodnieniu, powoduje obrzęki nóg i zaburza naturalny rytm snu. Dodatkowym wyzwaniem jest zmiana stref czasowych, która często prowadzi do uciążliwego jet lagu. Jak się przed nim uchronić i szybciej odzyskać równowagę po wylądowaniu? Co powoduje jet lag i jakie są jego konsekwencje? Jet lag to powszechna dolegliwość, która dotyka miliony podróżnych na całym świecie. Według Cleveland Clinic, jego powstawaniu sprzyjają długie godziny spędzone w pozycji siedzącej, ograniczona ilość tlenu oraz obniżone ciśnienie w kabinie samolotu. Te czynniki zakłócają naturalny rytm biologiczny organizmu, prowadząc do znacznie poważniejszych skutków niż jedynie kilka dni nadmiernej senności czy bezsenności. – Jet lag zaburza nasz wewnętrzny zegar i jego relację ze światem zewnętrznym – wyjaśniła dr Brunilda Nazario, redaktorka naczelna działu medycznego serwisu WebMD. – Cykl dnia i nocy reguluje nasze wzorce snu poprzez melatoninę. Gdy rytm ten zostaje zakłócony, wpływa to również na inne procesy biologiczne, w tym na wydzielanie hormonów, takich jak hormon wzrostu czy hormony cyklu menstruacyjnego. Zaburzenia obejmują także apetyt, procesy trawienne oraz wahania temperatury ciała – dodała ekspertka. W rezultacie objawy jet lagu mogą wykraczać daleko poza problemy ze snem. Pojawiają się trudności z koncentracją, spadek koordynacji i przewlekłe zmęczenie. Co więcej, częste podróże przez strefy czasowe mogą zwiększać ryzyko poważniejszych schorzeń, takich jak cukrzyca, nadciśnienie, zaburzenia nastroju czy otyłość. Jak zapobiec lub złagodzić skutki jet lagu? Podróż na wschód wymaga przyspieszenia wewnętrznego zegara biologicznego, natomiast lot na zachód wiąże się z koniecznością jego opóźnienia. Jak to zrobić? – Je…

jet-lag-83e2978.jpg
width: 5118
height: 3412

Naukowiec zdradza, co naprawdę powoduje turbulencje. Ta jedna rzecz może cię uratować
type: item
date: 2025-08-04T07:59:38.000Z
creator: Michelle Z. Donahue
subject: Nauka
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: samoloty
subject: turbulencje
description: Turbulencje to zmora wielu pasażerów. Choć są powszechne i zazwyczaj niegroźne, mogą wywoływać duży stres. Sprawdź, co je powoduje i jak zadbać o swoje bezpieczeństwo w trakcie lotu.
encoded: Spis treści: Co powoduje turbulencje w powietrzu? Jak przewiduje się turbulencje? Jak dbać o bezpieczeństwo podczas turbulencji? Co możesz zrobić, by przygotować się na turbulencje? Turbulencje mogą być przerażające, ale oto naukowe wyjaśnienie tego naturalnego zjawiska – oraz wskazówki, jak zachować bezpieczeństwo podczas lotu. Turbulencje to normalna część podróży lotniczych. Każdy ma historię o wpadnięciu w „dziurę powietrzną” – te chwile, kiedy nie tylko samolot wydaje się latać. Żołądek podchodzi do gardła, napoje się rozlewają, a ludzie stojący w przejściu wpadają na siedzenia. W rzadkich przypadkach skutki mogą być poważniejsze niż tylko siniaki. Dla wielu podróżnych to właśnie turbulencje są głównym źródłem lęku przed lataniem. Ale zrozumienie, co je powoduje, gdzie najczęściej występują i jakie nowoczesne narzędzia wykorzystują piloci, by zwiększyć bezpieczeństwo i komfort lotów, może pomóc uspokoić nawet najbardziej zestresowanych pasażerów. Co powoduje turbulencje w powietrzu? Definicja turbulencji jest dość prosta: to chaotyczne i kapryśne zawirowania powietrza, zaburzone różnymi siłami. Jeśli kiedykolwiek obserwowałeś spokojny dym unoszący się ku górze, który nagle zamienia się w nieskładne wiry – widziałeś turbulencje. Powietrze może być niespokojne wszędzie – od poziomu gruntu po wysokości przekraczające pułap przelotowy. Najczęściej spotykane przez pasażerów turbulencje mają trzy główne przyczyny: góry, prądy strumieniowe i burze. Tak jak fale oceaniczne rozbijają się o brzeg, tak powietrze tworzy fale, napotykając góry. Część powietrza przepływa gładko nad wzniesieniami, ale inne masy powietrza zostają zatrzymane przy zboczach, zmuszone do uniesienia się w górę. Te tzw. „fale górskie” mogą przenosić się do atmosfery jako łagodne oscylacje lub rozpaść się na wiele silnych prądów wiatrowych – które odczuwamy jako turbulencje. Niespokojne powietrze związane z prądami strumieniowymi – pasmami szybkich, głównie poziomych wiatrów w pobliżu biegunów – wyni…

Turbulence-ffc3965.jpg
width: 6720
height: 4480

Jak Julieanne Kost pokonała strach przed lataniem dzięki jednemu prostemu trikowi
type: item
date: 2025-08-02T11:40:18.000Z
creator: Starlight Williams
subject: Fotografia
subject: fotografia
subject: loty samolotem
description: Zaskakująco oszałamiające widoki z miejsca przy oknie w samolocie mogą zmienić sposób, w jaki patrzysz na latanie. Fotografka Julieanne Kost znalazła w nich sposób na przezwyciężenie strachu i inspirację do twórczości.
encoded: Migoczące panoramy miast, bezkresne pustynie, rozległe oceany — upragnione miejsce przy oknie czasami oferuje hipnotyzującą rozrywkę w trakcie lotu. Fotografka Julieanne Kost odkryła to, kiedy postanowiła pokonać swój lęk przed lataniem poprzez fotografowanie z miejsca przy oknie. Zamiast patrzeć na 9 tys. metrów pustego powietrza, skupiła się na ogromnym, przewijającym się krajobrazie poniżej. – Tak długo, jak mogłam postrzegać świat jako obraz przez wizjer, a nie jako brutalną fizyczną rzeczywistość, zagrożenie było mniej realne – mówi Kost. – Stałam się widzem – obserwatorem sceny, a nie jej częścią. Kost podróżuje ponad 200 dni w roku w związku ze swoją pracą jako ewangelistka cyfrowego obrazowania w Adobe Systems – osoba ucząca najlepszych praktyk korzystania z produktów Adobe. Jej zdjęcia zabierają widzów w podróż po świecie – od purpurowych formacji w Dolinie Ognia w Nevadzie po wielobarwne góry Islandii. – Te zadania, które sama sobie wyznaczam, pobudzają moją kreatywność – mówi Kost. – Pozwalają mi odkrywać nowe tematy, zdobywać osobiste spostrzeżenia i zakochiwać się w fotografii na nowo – raz za razem. Źródło: National Geographic

window-seat-view-01-5595e6f.jpg
width: 2048
height: 1365

Jak szybko zasnąć w samolocie? Ta wojskowa metoda stała się hitem
type: item
date: 2025-07-31T06:49:19.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: porady w podróży
subject: sen
subject: wojsko
description: Zapomnij o bezsennych lotach i przewracaniu się w fotelu. Technika stosowana od czasów II wojny światowej pomaga zasnąć w każdych warunkach – nawet w głośnej kabinie samolotu. Prosta do opanowania metoda zdobywa popularność wśród podróżnych na całym świecie.
encoded: Spis treści: Wojskowa technika szybkiego zasypiania Jak szybko zasnąć? Rady krok po kroku Co jeszcze może ułatwić sen w samolocie? Wiele osób, udając się w podróż samolotem, w powietrzu nie zajmuje się czytaniem książek czy oglądaniem filmów, lecz stawia na regenerację i sen. Niestety, zasypianie w tym środku transportu może być nie lada wyzwaniem. Niektórym w odpłynięciu w ramiona Morfeusza przeszkadza lęk, innym z kolei niewygodne środkowe siedzenie, turbulencje, irytujący pasażerowie czy głośne dźwięki. Istnieje jednak prosta technika, dzięki której można głęboko zasnąć w niecałe pięć minut. Wojskowa technika szybkiego zasypiania Metoda stosowana przez personel wojskowy pozwala szybko zasnąć nawet w niewygodnym i hałaśliwym otoczeniu. Po raz pierwszy została opracowana podczas II wojny światowej i uwzględniona w podręczniku armii USA. Miała pomóc pilotom myśliwców w szybkim zasypianiu, nawet w strefach działań wojennych i niewygodnych pozycjach. Po wprowadzeniu kilku drobnych zmian technika ta może się sprawdzić również podczas lotów długodystansowych. „Większość osób w samolotach pozostaje napięta, nie zdając sobie z tego sprawy – zgarbione ramiona, zaciśnięta szczęka, skrzyżowane nogi. Ta metoda koncentruje się na celowym rozluźnieniu tego napięcia. Gdy ciało się rozluźni, umysł podąży za nim” – opisywał specjalista cytowany przez „Daily Express”. Cały proces zajmuje około dwóch minut, a ostatnie 10 sekund to czas, w którym większość osób zasypia. Przy regularnych ćwiczeniach niektórym udaje się zasnąć w zaledwie 60 sekund. Jak szybko zasnąć? Rady krok po kroku Rozluźnij twarz, rozluźniając czoło, szczękę, policzki i język. Opuść ramiona i pozwól im opaść tak nisko, jak to możliwe. Powoli wydychaj powietrze i rozluźnij klatkę piersiową. Rozluźnij nogi, zaczynając od ud, a następnie przejdź do łydek i stóp. Oczyść umysł na 10 sekund. Jeśli najdą cię jakieś myśli, wyobraź sobie spokojne otoczenie. Powtarzaj sobie w myślach: „Nie myśl, nie myśl…” przez około 10 se…

sen-0536aad.jpg
width: 5120
height: 3407

Steward nagrywał nastolatki w samolocie. Został skazany na 18,5 roku więzienia
type: item
date: 2025-07-24T11:58:16.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Traveler
subject: dzieci
subject: loty samolotem
subject: podróżowanie z dziećmi
subject: stewardesa
subject: więzienie
description: Z pozoru rutynowy lot stał się początkiem śledztwa, które odsłoniło szokującą skalę nadużyć ze strony członka załogi. Przez wiele miesięcy 37-letni steward nagrywał nieletnie pasażerki, ukrywając telefon z włączoną kamerą pod naklejkami sugerującymi awarię techniczną.
encoded: Spis treści: Steward nagrywał nastolatki w toalecie Kara dla przestępcy seksualnego Choć nowoczesne technologie ułatwiają codzienne życie, coraz częściej bywają wykorzystywane też przez przestępców seksualnych. Jednym z najbardziej niepokojących przykładów pozostaje przypadek 37-letniego stewarda, który na pokładzie samolotu American Airlines ukrył telefon z włączoną kamerą w toalecie. Rejestrował nieletnie dziewczynki, maskując urządzenie naklejkami sugerującymi awarię techniczną. Do naruszenia prywatności doszło w przestrzeni objętej ścisłymi procedurami bezpieczeństwa, a sprawa szybko obiegła światowe media. Steward nagrywał nastolatki w toalecie 2 września 2023 roku jedna z ofiar po raz pierwszy zorientowała się, że została nagrana, co doprowadziło do aresztowania stewarda. Otóż na pokładzie samolotu linii American Airlines lecącego z Charlotte w Karolinie Północnej do Bostonu, 37-letni członek załogi zaproponował 14-letniej pasażerce skorzystanie z toalety w klasie biznes, choć dziewczynka leciała klasą ekonomiczną. Poinformował ją przy tym, że deska sedesowa „jest zepsuta”. Kiedy dziewczynka weszła do wskazanej toalety, zauważyła naklejki na spodzie deski klozetowej – były to czerwone oznaczenia z napisem „nieczynny sprzęt cateringowy” oraz odręczny napis: „deska uszkodzona”. Dopiero po skorzystaniu z toalety i spuszczeniu wody dziewczynka dostrzegła pod naklejkami ukryty telefon z włączoną latarką. 14-latka zrobiła wówczas zdjęcie całej konstrukcji i przekazała informację rodzicom, którzy również znajdowali się na pokładzie. Jej ojciec następnie skonfrontował się z Thompsonem, który – według ustaleń śledczych – zabrał telefon z toalety i przywrócił go do ustawień fabrycznych, próbując w ten sposób zniszczyć dowody. Mimo tego, rodzice szybko powiadomili pracowników pokładowych, a sprawa trafiła w ręce służb federalnych. Kara dla przestępcy seksualnego W trakcie śledztwa wyszło na jaw, że Thompson nagrywał dziewczynki przez co najmniej dziewięć miesięcy. Na jeg…

steward-759ec6e.jpg
width: 6456
height: 4304

Nikt nie przypuszczał, że ten rejs zakończy się tragedią. Tak wyglądało pierwsze porwanie samolotu
type: item
date: 2025-07-17T09:00:18.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Historia
subject: hongkong
subject: loty samolotem
subject: porwania
subject: samoloty
description: Choć nikt z porywaczy nie planował tragedii, ich nieprzygotowanie i przemoc doprowadziły do śmierci 26 osób. Od tego momentu lotnictwo pasażerskie nigdy już nie było takie samo.
encoded: Spis treści: Podniebny komfort lat 40. i popularna trasa nad deltą Rzeki Perłowej Krótki lot, który zakończył się tragedią Śledztwo i konsekwencje pierwszego w historii porwania samolotu Choć dzisiaj doniesienia o porwaniach samolotów pojawiają się coraz rzadziej, kiedyś były dużo poważniejszym zagrożeniem – porywacze wymuszali okup, domagali się azylu lub planowali zamachy polityczne. Pomimo tego, że większość takich incydentów miała miejsce dopiero w latach 60. i 70., pierwsze znane porwanie komercyjnego samolotu miało miejsce już 16 lipca 1948 roku. Maszyna – wodnosamolot Catalina noszący nazwę „Miss Macao” – obsługiwała zaledwie 20‑minutową trasę między Makau (wówczas kolonia portugalska) a Hongkongiem (brytyjska kolonia). Podniebny komfort lat 40. i popularna trasa nad deltą Rzeki Perłowej W drugiej połowie lat 40. podróże samolotem między Makau a Hongkongiem były symbolem luksusu, ale też codziennością dla zamożnych mieszkańców regionu. Podniebna przeprawa trwała około 20 minut – była więc szybszą alternatywą dla żeglugi, a na dodatek możliwą bez rezerwacji. Bilety często kupowano bowiem tuż przed wejściem na pokład. Samoloty wodne startowały bezpośrednio z powierzchni morza, ponieważ Makau nie dysponowało wówczas lotniskiem. Loty realizowała Macau Air Transport Company, spółka zależna hongkońskich linii Cathay Pacific. Na potrzeby połączeń wykorzystywano samoloty Consolidated PBY Catalina, znane z wojskowej przeszłości, a także z przystosowania do lądowania na wodzie. Jedna z tych maszyn nosiła nazwę „Miss Macao”. Z tego połączenia korzystali głównie biznesmeni oraz handlarze złotem – Makau było wtedy jedynym legalnym rynkiem tego kruszcu w Azji Wschodniej. Podróż miała charakter niemal towarzyski – na pokładzie wolno było palić, a bagaż sprawdzano jedynie powierzchownie. W takich warunkach 16 lipca 1948 roku rozpoczął się lot, który na zawsze zmienił historię lotnictwa. Krótki lot, który zakończył się tragedią Tego dnia na pokład „Miss Macao” weszło 27 osób …

samolot-2-aa67e74.jpg
width: 3680
height: 2453

Pasażer oświadczył, że jego laptop to bomba. Samolot musiał lądować awaryjnie
type: item
date: 2025-07-09T09:01:36.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: linie lotnicze
subject: loty samolotem
subject: zagrożenia
description: Kilka minut po starcie jeden z pasażerów wypowiedział zdanie, które natychmiast postawiło załogę w stan najwyższej gotowości. Samolot zawrócił, a sprawą zajęło się FBI.
encoded: Spis treści: „Mój laptop to bomba”. Alarmujące słowa pasażera samolotu Samolot został zawrócony, a mężczyzna zatrzymany przez służby Allegiant Air wznowiła opóźniony lot. Pasażerowie otrzymali rekompensaty Mimo zaawansowanych procedur bezpieczeństwa i dokładnej kontroli bagażowej, zagrożenia bombowe wciąż stanowią realne ryzyko dla ruchu lotniczego. Co pewien czas pojawiają się sytuacje, w których piloci są zmuszeni do przerwania lotu, by zapewnić bezpieczeństwo pasażerom i załodze. Do takiego zdarzenia doszło niedawno w USA w samolocie linii Allegiant Air. W wyniku alarmującej wypowiedzi jednego z pasażerów maszyna została zawrócona, a podróż przerwana. „Mój laptop to bomba”. Alarmujące słowa pasażera samolotu 27-letni Taj Malik Taylor siedział w ostatnim rzędzie samolotu Allegiant Air, który leciał z międzynarodowego lotniska St. Pete-Clearwater (Floryda) do regionalnego lotniska Roanoke-Blacksburg (Wirginia). Według oświadczenia FBI, tuż po starcie Taylor zwrócił się do współpasażera słowami: „Mój laptop to bomba”. Zeznania świadków potwierdzają, że osoby siedzące w pobliżu zapytały go, co dokładnie miał na myśli. Taylor miał wówczas unieść obudowę swojego laptopa i kilkakrotnie powtórzyć, że urządzenie jest bombą. W oświadczeniu biura szeryfa hrabstwa Pinellas podano: „Pasażer natychmiast powiadomił stewardesy. Detektywi twierdzą, że kilku innych świadków na pokładzie samolotu również słyszało, jak Taylor zeznawał, że ma bombę”. Jego słowa zaniepokoiły podróżnych, a personel pokładowy niezwłocznie podjął działania zgodne z obowiązującymi procedurami bezpieczeństwa. Samolot został zawrócony, a mężczyzna zatrzymany przez służby W odpowiedzi na zgłoszenie możliwego zagrożenia piloci podjęli decyzję o natychmiastowym zawróceniu samolotu. – Allegiant nie akceptuje żadnych form niebezpiecznych zachowań, dlatego podjęto decyzję o zawróceniu. Maszyna bezpiecznie wylądowała, a na lotnisku czekali już funkcjonariusze organów ścigania, którzy zatrzymali pasażera – przekaza…

bomba-3bbe6f3.jpg
width: 5075
height: 3383

To ubranie może zaszkodzić w samolocie. Lekarze biją na alarm
type: item
date: 2025-07-06T07:09:57.000Z
creator: Sabina Zięba
subject: Porady
subject: Traveler
subject: loty samolotem
subject: porady w podróży
subject: ubrania
description: Lekkie, przylegające i modne ubrania mogą sprawiać wrażenie idealnego wyboru na podróż samolotem, jednak w ocenie lekarzy i ekspertów od bezpieczeństwa to właśnie one mogą zwiększać ryzyko poważnych problemów zdrowotnych i komplikować ewakuację podczas awaryjnych sytuacji. Okazuje się, że wybór stroju na lot ma większe znaczenie, niż mogłoby się wydawać.
encoded: Spis treści: Odzież zmniejszająca poziom bezpieczeństwa w samolocie Zdrowie pod presją. Co mówią lekarze o legginsach i ciasnych jeansach? Jak jeszcze zadbać o komfort i bezpieczeństwo w powietrzu? Choć coraz więcej podróżnych wybiera wygodne ubrania na czas lotu, eksperci ostrzegają, że nie każdy element garderoby pozostaje neutralny dla bezpieczeństwa i zdrowia. Wielu z nich potępia np. noszenie obcisłych legginsów i bardzo przylegających jeansów. To odzież praktyczna, ale w niektórych sytuacjach może się okazać niezwykle ryzykowna. Odzież zmniejszająca poziom bezpieczeństwa w samolocie Ekspertka ds. bezpieczeństwa lotniczego i autorka publikacji o katastrofach lotniczych udzieliła niedawno wywiadu HuffPost. W materiale zwróciła m.in. uwagę na ryzyko związane z noszeniem syntetycznych materiałów podczas podróży samolotem. Zdaniem Christiny Negroni niektóre legginsy, choć powszechnie uważane za wygodne, mogą w razie wypadku poważnie zaszkodzić. – To przylegające ubrania, zwykle wykonane z włókien syntetycznych powstających z produktów ropopochodnych. To nie jest coś, co powinno się nosić na pokładzie samolotu, ponieważ jednym z największych zagrożeń w sytuacji awaryjnej z możliwością ewakuacji jest pożar – powiedziała. Specjalistka przypomniała, że ogień w kabinie samolotu, choć rzadki, może stanowić realne zagrożenie. Syntetyczne materiały topnieją pod wpływem wysokiej temperatury i mogą przylegać do skóry, powodując rozległe oparzenia. Z tego powodu Negroni doradziła wybór odzieży z włókien naturalnych (jak np. bawełna), która nie tylko nie zwiększa ryzyka obrażeń, ale także ułatwia swobodne poruszanie się w razie potrzeby szybkiej ewakuacji z pokładu. Zdrowie pod presją. Co mówią lekarze o legginsach i ciasnych jeansach? Co istotne, problem syntetycznej i obcisłej odzieży nie kończy się na ryzyku pożaru. Lekarze ostrzegają również przed jej negatywnym wpływem na zdrowie pasażerów podczas długich lotów. – Ubrania, które nosimy podczas lotu, mogą znacząco wpłynąć …

ubior-eaa869c.jpg
width: 4212
height: 2701