National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2025-11-07T12:09:00.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Gdańsk oglądany z kajaka zachwyca na trzy sposoby. Jeden was zaskoczy
items: Oto Narwiański Park Narodowy. Ten rzeczny labirynt o każdej porze roku wygląda inaczej
items: Archeolodzy odkryli najstarsze statki pływające po Morzu Śródziemnym. Przypominały kajaki
items: Maya Bay – Niebiańska plaża w Tajlandii znowu otwarta
items: Nowy wyczyn w stajni Red Bulla – kajakarz zjechał ze śmiertelnie niebezpiecznego wulkanu
items: 6 najlepszych tras kajakowych w Polsce
items: Norwegia widziana z kajaka. Dzięki tym zdjęciom poczujecie, jakbyście tam byli!
items: Polska dla aktywnych: kajakowy szlak Gwdą. Cichcem bliżej natury
items: Kajaki - wszystko, co warto wiedzieć . Trasy dla początkujących, średniozaawansowanych i ekstremalistów
items: Kajaki na Roztoczu. "W takich miejscach nietrudno uwierzyć, że Polska jest najpiękniejsza”
items: Ona, on, mops i kajak. Dmuchane canoe to ich sposób na podróżowanie
items: Lima: Podróż śladami Boga Słońca Peru
items: Pomysł na weekend: Wielka Pętla Wielkopolski
items: 5 powodów, dla których Estonię warto odwiedzić wiosną
items: Aleksander Doba: Podsumowanie wyprawy. Solidarność transatlantycka
items: Udało się ! Aleksander Doba dotarł do Europy - po raz 3 przepłynął Atlantyk
items: Pierwszy ląd już w zasięgu wzroku Aleksandra Doby! Coraz bliżej domu
items: Aleksander Doba: Olo już na wodach europejskich
items: Zbudowali kajaki z butelek PET. Płyną na nich ze Szczecina do Świnoujścia
items: Nawet ON się tego nie spodziewał. Stresująca podróż Aleksandra Doby przez Atlantyk
items: Tak wyglądała akcja ratowania Aleksandra Doby. Trzecia Transatlantycka Wyprawa Kajakowa trwa
items: Ster naprawiony! Aleksander Doba płynie dalej
items: Aleksander Doba dryfuje bez steru na ocenie. Najnowsze doniesienia z wyprawy
items: Aleksander Doba ma kłopoty! Awaria „OLO” na Atlantyku
items: Adventure dla dzieci! Poznaj 6 pomysłów na aktywne wakacje

Gdańsk oglądany z kajaka zachwyca na trzy sposoby. Jeden was zaskoczy
type: item
date: 2025-10-12T12:23:37.000Z
creator: Marzena Filipczak
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Czas na miasta
subject: gdańsk
subject: kajaki
subject: pomorze
subject: trójmiasto
description: Zabytkowy, postindustrialny i zaskakująco zielony. Podróż kajakiem przez Gdańsk pozwala odkryć to piękne miasto z nowej perspektywy.
encoded: Spis treści: Kamienna Śluza Kajakiem przez Gdańsk Stocznia Cesarska Wzdłuż Wyspy Spichrzów Kajaki w Gdańsku – informacje praktyczne Czy to na pewno dobry pomysł? – zastanawiam się, stojąc przy przystani na ślepym końcu Starej Motławy. Kamienne nabrzeże schodzi szerokimi stopniami nad wodę. Tam kołysze się spory pomost. Tafla wygląda jak lustro, ale to tylko krótka zmyłka pomiędzy potężnymi podmuchami; kolejny przychodzi nagle, unosi ją jak tkaninę, a potem opadająca woda wdziera się na pomost. Wodowanie kajaka wydaje się co najmniej nierozsądne, ale... Jesienne słońce tak pięknie oświetla fasady, tak miło poczuć ciepłe promienie na twarzy, a na wodzie jest tak pusto. Jakbyśmy mieli miasto tylko dla siebie! Czy taka okazja szybko się powtórzy? Jedno spojrzenie i bez słowa decydujemy: spróbujmy! Jeśli się nie uda, najwyżej zawrócimy. Ściągamy kajak, pakujemy się i odbijamy. Płyniemy w kierunku Głównego Miasta, pod stalowo-żelbetowym mostem Popielnym. Wiosłując obok Wyspy Spichrzów, wypływamy na Nową Motławę, by zrobić kolejny zwrot – za miasto. Na razie to jednak obrzeża jego turystycznej części. Kamienna Śluza Równolegle do rzeki biegnie ulica. Zachwyt budzi tutejsza cisza i spokój. Z każdym machnięciem wiosłem dookoła jest coraz więcej zieleni, w całość malowniczo wpisuje się opuszczony stary młyn z czerwonej cegły na prawym brzegu. Dziś zrujnowany, z pustymi oknami, niegdyś był częścią niezwykłej konstrukcji, do której właśnie dopływamy – jednej z nielicznych tego typu na świecie. „Ale że takie coś? Co tu niezwykłego?” – myślę, przepływając przez surową Kamienną Śluzę, między żeliwnym wrotami w kolorze jasnej mięty. Żeby zrozumieć majstersztyk tego dzieła, trzeba na nie spojrzeć z góry, co nie jest trudne, bo w jego skład wchodzi też kilka bastionów, dziś zamienionych w punkty widokowe. Otóż Gdańsk miał ze swoimi trzema rzekami – Wisłą, Motławą i Radunią – utrapienie (czytaj: powodzie), ale nauczył się też z nich korzystać. Śluza łącząca Nową Motławę z Motławą tuż …

gdansk-kajaki-1-37180e0.jpg
width: 3200
height: 2400

Oto Narwiański Park Narodowy. Ten rzeczny labirynt o każdej porze roku wygląda inaczej
type: item
date: 2024-07-12T07:54:18.000Z
creator: Magdalena Rudzka
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: bagna
subject: Edukacja
subject: kajaki
subject: ochrona przyrody
subject: ochrona środowiska
subject: parki narodowe
subject: podlasie
subject: rzeki
subject: Travel
subject: Wolny czas
description: Narwiański Park Narodowy to prawdziwa skarbnica natury, a sama Narew jest jedną z najbardziej niezwykłych rzek Europy. Niektórzy nazywają ją polską Amazonką. Dlaczego? O to najważniejsze informacje o NPN.
encoded: W tym artykule: Rzeka anastomozująca – co to takiego? Dolina Narwi ma unikalny charakter Bogactwo przyrody Narwiańskiego Parku Narodowego Zwierzęta w Narwiańskim Parku Narodowym Narwiański Park Narodowy: atrakcje i jak zwiedzać? Informacje praktyczne Narwiański Park Narodowy, usytuowany w północno-wschodniej Polsce, jest jednym z najcenniejszych obszarów chronionych w Polsce. Zajmuje powierzchnię ponad 6800 hektarów i obejmuje dolinę rzeki Narwi na długości 30 km, między Rzędzianami na północy, a Surażem na południu, w województwie Podlaskim. To niezwykłe miejsce, gdzie natura zachowała swoje pierwotne piękno, a różnorodność biologiczna zadziwia nawet najbardziej wymagających przyrodników. Rzeka anastomozująca – co to takiego? Narwiański Park Narodowy wyróżnia się na tle innych parków narodowych w Polsce dzięki swojej unikalnej hydrografii. Rzeka Narew, płynąca przez park, ma charakter anastomozujący. To oznacza, że ma wiele koryt: tworzy skomplikowaną sieć odnóg i kanałów. Takie rzeki są unikatowe nie tylko w Polsce, ale i na skalę europejską. Poza Narwią rzekami anastomozującymi są np. Amazonka i Kongo. Największe rzeki w Polsce – jak jest najdłuższa, a jaka najgłębsza polska rzeka? Największe rzeki w Polsce nie są tak imponujące, jak światowi giganci. W tej kategorii, niepodzielnie rządzi Nil, który osiąga 6853 km, a tuż za nim plasuje się Amazonka, mierząca 6437 km... <img src="https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/najwieksze-rzeki-w-polsce-jak-jest-najdluzsza-a-jaka-najglebsza-polska-rzeka-fot-getty-images-2108e73.jpg" width="938" height="629" alt="Największe rzeki w Polsce – jak jest najdłuższa, a jaka najgłębsza polska rzeka? (fot. Getty Images)" title="Największe rzeki w Polsce – jak jest najdłuższa, a jaka najgłębsza polska rzeka? (fot. Getty Images)" /> Dolina Narwi ma unikalny charakter Powstanie wielokorytowego systemu Narwi związane było z narastaniem torfów w dolinie. Rozwój roślinności wodnej i roślinności szuwarowej powo…

narwianski-park-narodowy-fot-shutterstock-8bf5eb7.jpg
width: 2500
height: 1123

Archeolodzy odkryli najstarsze statki pływające po Morzu Śródziemnym. Przypominały kajaki
type: item
date: 2024-03-20T18:00:00.000Z
creator: Mateusz Łysiak
subject: Historia
subject: National Geographic Site
subject: epoka kamienia
subject: europa
subject: kajaki
subject: łódki
subject: odkrycia archeologiczne
subject: Wolny czas
description: Kajaki to dziś sposób aktywny wypoczynek. Jednak ich prototypy sprzed kilku tysięcy lat miały bardziej złożone zastosowanie. Archeolodzy ustalili, jak żeglowali Europejczycy w neolicie.
encoded: W tym artykule: Jak żeglowano w neolicie? Tak wyglądały kajaki 7 tysięcy lat temu Przyszłość badań archeologicznych Kiedy ludzie zaczęli żeglować po Morzu Śródziemnym? Z badania opisanego na łamach „PLoS One” wynika, że nasi przodkowie dysponowali zaawansowanymi technologicznie łodziami już 7000 lat temu. Wiadomo, jak wyglądały. Jak żeglowano w neolicie? Basen Morza Śródziemnego to jeden z najważniejszych historycznie regionów w Europie. To tu rodziły się cywilizacje kształtujące kulturę i tożsamość całego kontynentu. Z ostatnich ustaleń badaczy wynika, że potencjał morza zauważano na długo przed założeniem Cesarstwa Rzymskiego. Już w neolicie ówczesne społeczności wykorzystywały drogę morską do podróży i w celach handlowych. Świadczą o tym zapisy archeologiczne dotyczące jednostek pływających oraz obecność osad na wybrzeżach i wyspach. Nowe światło na ten okres w historii rzuca ponowne zbadanie kajaków odkrytych w neolitycznej wiosce La Marmotta, położonej nad jeziorem niedaleko Rzymu. Pięć czółen znalezionych podczas wykopalisk powstało z wydrążonych drzew. Konstrukcje liczą ponad 7 tys. lat. Datuje się, że zostały wykonane między 5700 a 5100 r. p.n.e. Tak wyglądały kajaki 7 tysięcy lat temu Kajaki zostały zbudowane z czterech różnych rodzajów drewna. Badacze ustalili też, że ówcześni konstruktorzy wykorzystali zaawansowane techniki konstrukcyjne, takie jak wzmocnienia poprzeczne. Czółna różnią od siebie. I tak na przykład przy jednym z nich zaobserwowano trzy drewniane obiekty w kształcie litery T. Każdy z nich ma dodatkowo otwory, które prawdopodobnie służyły do mocowania lin przywiązanych do żagli. To wskazuje na to, że neolityczne kajaki były w rzeczywistości statkami zdolnymi do żeglugi. Autorzy opisują je jako wyjątkowe przykłady prehistorycznych łodzi. Ich budowa wymagała dokładnego zrozumienia konstrukcji i właściwości drewna, a także dobrze zorganizowanej, specjalistycznej siły roboczej. Z kolei podobieństwa między łódkami z neolitu a nowszymi technologia…

archeolodzy-odkryli-najstarsze-statki-plywajace-po-morzu-srodziemnym-44c0080.jpg
width: 960
height: 540

Maya Bay – Niebiańska plaża w Tajlandii znowu otwarta
type: item
date: 2022-06-30T08:49:00.000Z
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: ekologia
subject: kajaki
subject: katastrofy ekologiczne
subject: natura
subject: plaże w tajlandii
subject: rafa koralowa
subject: snorkeling
subject: tajlandia
subject: Travel
subject: tsunami
subject: wakacje w tajlandii
subject: wyspy phi phi
description: „Natura jest w stanie sama się uzdrowić, jeśli tylko jej na to pozwolimy". Na Maya Bay, jedną z najsłynniejszych plaż na świecie, wrócili turyści. Czeka tam jednak na nich wiele obostrzeń.
encoded: W tym artykule: Maya Bay – Co się zmieniło na plaży Niebiańska Maya Bay Maya Beach – Kiedy warto zobaczyć Maya Bay – Nowe restrykcje Maya Bay nie dla nurków Maya Bay – Jak dotrzeć Tajlandia / Maya Bay – Co warto wiedzieć Kiedy w 2000 roku na ekran kin wchodził film „Niebiańska plaża" Danny'ego Boyle'a, władze Tajlandii liczyły, że hit z Leonardo DiCaprio ściągnie do ich kraju nowych turystów. Nikt się jednak nie spodziewał aż takiego sukcesu. Wkrótce po premierze filmu na wyspę Koh Phi Phi Leh zaczęło przybywać po tysiąc wczasowiczów dziennie. Delikatny ekosystem plaży Maya Bay nie miał prawa tego wytrzymać i w 2018 roku ostatecznie podjęto decyzję o zamknięciu plaży. Na wyspę ściągnięto ekologów i oceanologów, którzy mieli ratować całkowicie zniszczony ekosystem. Maya Bay – Co się zmieniło na plaży Naprawa szkód wyrządzonych przez turystów zajęła 4 lata. Plażę otwarto ponownie zimą 2022 roku. – Do zatoki powróciły rekiny, rafy koralowe znów się rozwijają, a woda jest nareszcie czysta – mówi agencji Reuters dr Yuthasak Supasorn, minister do spraw turystyki Tajlandii. – Natura jest w stanie sama się uzdrowić, jeśli tylko jej na to pozwolimy – dodaje polityk. Po zamknięciu w 2018 roku na plaży przeprowadzono szereg zmian: oczyszczono ze śmieci, posadzono nowe drzewa i inne rośliny zadbano o koralowce zbudowano nową promenadę, która ma chronić piasek i rośliny przed dalszymi skażeniami i zniszczeniami zakazano kotwiczenia łodziom w zatoce Przede wszystkim ograniczono jednak liczbę dziennych odwiedzających do maksymalnie 3 tys. osób. Na plaży można przebywać wyłącznie między godziną 10 a 16 i w jednej chwili nie może tam być więcej niż 300 osób. Tajlandia informacje ogólne, historia. Tajlandia dawniej i dziś To piękny i zasobny kraj, który ma trudną historię. Tajlandia dawniej była areną krwawych konfliktów. Dziś wygląda to inaczej. Opisujemy, jakim krajem jest Tajlandia. Informacje na ten tem... <img src="https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024…

maya-bay-55f5225.jpeg
width: 2121
height: 1413

Nowy wyczyn w stajni Red Bulla – kajakarz zjechał ze śmiertelnie niebezpiecznego wulkanu
type: item
date: 2021-04-08T13:29:16.000Z
creator: Katarzyna Mazur
subject: Ludzie
subject: National Geographic Site
subject: kajaki
subject: Sport
subject: Travel
subject: wulkany
description: Firma Red Bull słynie z tego, że lubi przekraczać niebezpieczne granice w sportach ekstremalnych. Niedawno udostępniła nagranie, na którym 29-letni Hiszpan zjeżdża kajakiem z 2-kilometrowego zbocza ośnieżonego wulkanu z prędkością niemal 100 km/h, po czym przedziera się przez las i ląduje w rzece tuż przed zejściem wodospadu.
encoded: 25 kilometrów w dół z prędkością 100 km/h Widocznym na nagraniu śmiałkiem jest 29-letni zawodnik marki Red Bull Aniol Serrasolses, którego początkowo obserwujemy na szczycie jednego z najbardziej aktywnych wulkanów w Chile (Villarrica), gdy podziwia majestatyczne widoki z wysokości prawie 3 kilometrów, a następnie wskakuje do kajaka, by pokonać około 25-kilometrowy zjazd. Na udostępnionym filmie widzimy, jak Serrasolses delikatnie wychyla się zza krawędzi, a następnie rusza jak strzała, trzymając się wyznaczonej trasy za pomocą wioseł. Miejscami obserwujemy, jak w szaleńczym pędzie sportowiec odrywa się od ziemi, a jego kajak odbija sobie od gzymsów śniegu, po czym znowu uderza w zbity śnieg i mknie przed siebie z niewyobrażalną prędkością. Po pokonaniu skalistej i najmocniej ośnieżonej części trasy kajak Hiszpana wjeżdża na zalesiony teren, gdzie drzewa, liście i inne elementy roślinności układają się w ekstremalny tor przeszkód. Tę część trasy również pokonuje śpiewająco, unikając jakichkolwiek kolizji. W końcu obserwujemy, jak Serrasolses dociera do wartko płynącej rzeki, którą pokonuje bez większych ekscesów – aż do wodospadu. Gdy dociera do jego progu, wykonuje w powietrzu dwa pełne obroty kajakiem, czyli trick zwany podwójnym kickflipem, i tym samym zostaje pierwszą osobą na świecie, która tego dokonała. Kiedy sportowiec się zatrzymuje, na jego twarzy widać euforyczną radość. “Chodzi o to, żeby po prostu żyć” Hiszpański zawodnik zmierzył się z tym zjazdem we wrześniu ubiegłego roku, czyli na początku chilijskiej wiosny, kiedy na ziemi leżał jeszcze śnieg, lecz rzeki już wartko płynęły. Ponieważ większość zawodów sportowca została odwołana z powodu pandemii, skupił się on na swoich ambitnych projektach, a zjazd z wulkanu Villarrica był jednym z nich. Korzystając ze wspaniałej zimy, jaką Chile przeżywało w 2020 roku i wszelkich trudności w podróżowaniu, które wynikają z sytuacji, w jakiej żyjemy, zadecydowałem, że właśnie ten rok będzie rokiem na rozwój tego pro…

kajakarz-zjechal-ze-smiertelnie-niebezpiecznego-wulkanu-717f74a.jpeg
width: 962
height: 641

6 najlepszych tras kajakowych w Polsce
type: item
date: 2021-04-06T12:08:44.000Z
creator: redakcja
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: Go Poland
subject: kajaki
subject: polska
subject: polska szlaki
subject: Sport
subject: szlaki
subject: trasy
subject: Travel
subject: weekend
subject: Wolny czas
description: Meandrujące rzeki, gęste lasy, do tego wszechobecna cisza. Z dala od telewizora, samochodu, klimatyzacji, za to w bliskim kontakcie z naturą. Kajaki to świetny pomysł na weekend!
encoded: W tym artykule: Poznaj 6 najlepszych tras kajakowych w Polsce >>> Poznaj 6 najlepszych tras kajakowych w Polsce >>> ###gallery-end###

najlepsze-trasy-kajakowye-w-polsce-7189fe7.jpeg
width: 2121
height: 1414

Norwegia widziana z kajaka. Dzięki tym zdjęciom poczujecie, jakbyście tam byli!
type: item
date: 2020-12-28T12:34:00.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: kajaki
subject: norwegia
subject: Travel
description: Świetny pomysł Polaka (i realizacja).
encoded: Zobacz wszystkie zdjęcia >>> Tomasz Furmanek na świecie znany jest przede wszystkim jako autor niezwykłych zdjęć z perspektywy kajaka. Urodził się w Polsce, od wielu lat mieszka w Norwegii – wyjechał jeszcze w dzieciństwie. Jego fotografie są charakterystycznie symetryczne, w centrum każdej znajduje się dziób kajaka. Do tego dochodzi gra światła. Furmanek umieszcza widza w takim punkcie, aby ten poczuł się uczestnikiem wydarzeń w norweskiej scenerii. Jak powstają zdjęcia? Kajakarz na kasku montuje kamerę GoPro, często musi czekać, aż uspokoi się wiatr. Regularnie udowadnia, że da się zrobić świetne zdjęcia bez drogiego sprzętu. Wszystko zaczęło się od nurkowania. Żeby nurkować w wybranym miejscu, łatwiej było poruszać się małą łódką - kajak nadaje się do tego wyśmienicie! I stało się – od nurkowania do kajakowania, od kajakowania do fotografowania. Dziś na Instagramie znajdziemy ok. 870 jego zdjęć z kajakiem w roli głównej! Czas na Polskę Fotograf, jak przyznaje w rozmowie z national-geographic.pl - nie pływał jeszcze kajakiem w Polsce. Niestety. Zamierza to jednak zmienić - Mam składany kajak, który mogę transportować ze sobą w samolocie. Polskę zna nie najgorzej - w czasie studiów przez 3 lata mieszkał w Gdańsku. - Myślałem o robieniu zdjęć w niektórych polskich miastach - Krakowie, Warszawie i Gdańsku. Może w następnym roku uda mi się zrealizować mały projekt fotograficzny w Polsce - mówi Furmanek. Trzymamy za słowo. Kajakowe przygody Furmanka można śledzić na Instagramie.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/995f4b6eff64fb6d5a904c731a5ef7e79226f6d1-bf6e95e.jpeg
width: 4000
height: 3000

Polska dla aktywnych: kajakowy szlak Gwdą. Cichcem bliżej natury
type: item
date: 2020-08-07T10:00:00.000Z
creator: Daniel Walczak
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: adrenalina
subject: aktywność fizyczna
subject: Go Poland
subject: kajaki
subject: podróże
subject: polska
subject: rzeka
subject: spływy kajakowe
subject: Sport
subject: sporty ekstremalne
subject: Travel
subject: wycieczki
description: Chcesz uciec od cywilizacji, zdać się tylko na siebie? To wybierz się na jakąś odludną rzekę, na przykład Gwdę płynącą na obrzeżach Pojezierza Drawskiego w Zachodniopomorskiem.
encoded: Płynąc nią, można przez cały dzień nie zobaczyć żywego ducha. Wchodząc do lasu podczas przerwy na popas – nie znaleźć żadnej wydeptanej ścieżki ani śladu obozu po innych turystach. Kajakowy szlak Gwdą zaczyna się na jeziorze Wierzchowo, a pokonanie całości zajmuje około tygodnia. Przez pierwsze dni rzeka jest tak wąska, że kajaka nie da się obrócić na wodzie, a przyroda i las są dosłownie na wyciągnięcie ręki. Urok takiej wyprawy polega na obcowaniu z dziką, nieskalaną naturą. Kajaki poruszają się bezszelestnie, nie zakłócają ciszy, nie płoszą zwierząt. Po drodze przepływa się przez kilka jezior, ale żeby odnaleźć ukryte w trzcinach ujścia rzeki, koniecznie trzeba mieć mapę. Kiedy koryto Gwdy staje się szersze, pojawiają się elektrownie wodne. To jest atrakcja! Część pochodzi jeszcze z XIX w. Niektóre tkwią osamotnione w lesie, otoczone wysokim płotem, a ich właściciele tylko z daleka obserwują kajakarzy. Na szlaku zdarzają się też zrujnowane jazy, mosty i inne budowle hydrotechniczne. Niekiedy da się z duszą na ramieniu ześlizgnąć kajakiem z małego wodospadu, a czasem trzeba wysiąść i brodząc w wodzie, pchać wyładowaną łódeczkę po kamieniach i zwalonych drzewach. Na czas spływu cały sprzęt i żywność zabiera się ze sobą. Obóz rozstawia się na brzegu rzeki, w lesie, na polanie – tam, gdzie akurat ktoś wypatrzy atrakcyjne miejsce. Zapasy jedzenia można uzupełnić w napotkanych wioskach. Jeśli pada, trzeba zacisnąć zęby i mieć nadzieję, że namiot i śpiwór zawinięte w foliowe worki będą wieczorem suche. Burzę można przeczekać pod jakimś mostem. Najpiękniejsze w czasie takiej wyprawy są wieczorne ogniska – w leśnej głuszy, na dzikiej skarpie na zakręcie rzeki. Na patykach skwierczą kupione w wiosce kiełbaski, ktoś przygotował szaszłyki, ktoś ma jakąś ciekawą historię do opowiedzenia. Takie wyprawy to także ryzyko skaleczeń, kataru, utopienia iPhone’a (co nie ma znaczenia, bo ani prądu, ani zasięgu nie ma), pogryzienia przez komary i odcisków na dłoniach. To także gwarancj…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/7f7020d501c7fb272ad0a5f3b02b294964fc7398-93212cc.jpeg
width: 1826
height: 1230

Kajaki - wszystko, co warto wiedzieć . Trasy dla początkujących, średniozaawansowanych i ekstremalistów
type: item
date: 2020-08-03T13:35:10.000Z
creator: Marcin Jamkowski
subject: Adventure
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: czarna hańcza
subject: kajakarstwo
subject: kajaki
subject: porady
subject: rekreacja
subject: rospuda
subject: Sport
subject: Travel
subject: wodospady
description: Daleko od telewizora, samochodu, klimatyzacji, za to w bliskim kontakcie z naturą! Ruszamy na spływ kajakowy.
encoded: Z wiosłem w dłoni Miarowy ruch wioseł: prawa ręka, lewa, prawa, lewa. Szum trzcin niespiesznie przesuwających się wzdłuż burt i odgłosy wody kapiącej z piór. Cisza, spokój, skupienie. Nagle w pobliskich zaroślach odzywa się głos drapieżnika i zaraz na niebie pojawia się sylwetka sokoła – ptak szuka porannej zdobyczy. Po chwili 50 m od kajaka kołuje myszołów. A rano widzieliśmy bielika. To nie wspomnienia z wizyty w zoo – tak potrafi wyglądać zwykły dzień podczas spływu kajakowego w dolinie Rospudy. Nie ma innego sposobu, by dotrzeć do takich dzikich i nietkniętych miejsc – kajak jest tu wprost wymarzonym środkiem lokomocji. Lekki, zwrotny, świetnie sobie radzi na odcinkach, gdzie rzeka meandruje. Jest wygodny na długich jeziorach rynnowych, w które wpływa kręta rzeka. I w dodatku pakowny, można w nim schować namioty, śpiwory i ekwipunek na kilkudniowy spływ. – Moda na kajaki wraca – powiedział mi jeden z właścicieli wypożyczalni na Suwalszczyźnie. Przez długi weekend w okolicach Bożego Ciała wynajął 80 kajaków – wszystkie, jakie miał. Większość dla jednego stołecznego banku, resztę dla indywidualnych kajakarzy, którzy sami skrzykują się w kilkunastoosobowe grupy – jak my. Nic dziwnego, że sport ten wraca do łask. Wraz z postępem technologicznym i zastosowaniem w łódkach nowoczesnych materiałów przestał być męczącą walką z cieknącymi drewnianymi wrakami lub kruchymi ciężkimi samoróbkami z włókna szklanego i żywicy. Teraz siedzi się wygodnie w lekkich łódeczkach z kolorowego polietylenu, a wszystkie ubrania przewozi się w wodoszczelnych workach. – Kajaki dają możliwość niezwykle bliskiego obcowania z przyrodą oraz są wspaniałym sposobem na wzmocnienie kondycji – mówi Marcin Chodorowski, który uprawia ten sport od lat, i to w każdą pogodę – nawet zimą! Podczas wiosłowania pracują nie tylko mięśnie rąk, ale (w zależności od stylu pływania, rodzaju sprzętu i rzeki) także grzbietu, obręczy barkowej, a nawet brzucha. Czasami biorą w nim udział... nogi! Po dniu spędzonym w …

kajaki-co-warto-wiedziec-516088a.jpeg
width: 2000
height: 1499

Kajaki na Roztoczu. "W takich miejscach nietrudno uwierzyć, że Polska jest najpiękniejsza”
type: item
date: 2020-07-20T11:53:57.000Z
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: kajaki
subject: polska
subject: roztocze
subject: Travel
subject: zamość
description: Łagodne wzgórza, gęste lasy, meandrujące rzeki. Do tego wszechobecna cisza. Kajakiem ruszamy po Wieprzu!
encoded: Startujemy wcześnie z Obroczy, malowniczej roztoczańskiej wioski, parę kilometrów za Zwierzyńcem. Świeci słońce, woda odbija świetlne refleksy. Jest nas piątka: dwoje dorosłych, troje dzieci. Wsiadamy do dwóch kajaków i ruszamy. Płyniemy Wieprzem, jedną z najbardziej przyjaznych dla kajakarzy rzek w Polsce. Płytko i wąsko. Nurt niespieszny. Rozglądamy się dookoła. Dzikość krajobrazu urzeka i fascynuje. Zamojszczyznę czasem nazywa się polską Toskanią. To wygodna szuflada i uproszczenie, ale jeśli chodzi o atrakcyjność krajobrazu, okolice np. pomiędzy Zamościem a Tomaszowem Lubelskim w niczym włoskiemu regionowi nie ustępują. Gdy jechaliśmy tu samochodem, co chwilę zatrzymywaliśmy się w pół drogi. A to różowa cerkiewka w Babicach, a to barokowy kościół w Tarnogrodzie z dwoma obrazami weneckiego malarza Domenica Tintoretta. A to imponująca rozmachem cerkiew Zaśnięcia Najświętszej Maryi Panny w Hrubieszowie. Przed wojną w regionie było około 70 cerkwi. Później w ramach akcji „Wisła” wielu prawosławnych zostało przesiedlonych na Mazury i ziemie zachodnie, cerkwie nierzadko zaadaptowano na kościoły katolickie. Dziś powoli prawosławie się odradza. Licząca sobie zaledwie stu wiernych parafia w Tomaszowie Lubelskim krok po kroku restauruje swoją świątynię. Ale już dziś naprawdę warto tam zajrzeć (i wrzucić skromną ofiarę do puszki, na remont). Kto w raju zerwał jabłko? Nurt nie jest szybki, ale trzeba być cały czas skupionym. Wieprz na tym odcinku meandruje niewiarygodnie i czasem trudno zmieścić się w zakręcie. Chwila nieuwagi i jesteśmy w tataraku. Dopływamy do zalewu Rudka. Przylega do niego miejscowość Zwierzyniec. To prawdziwe serce Roztocza, a także brama do Roztoczańskiego Parku Narodowego. Swoją nazwę miasto zawdzięcza hodowli zwierząt, m.in. konika polskiego, jaką prowadzili tu Zamoyscy. Miasto powstało u schyłku XVI w. jako część Ordynacji Zamojskiej, czyli wielkiego majątku ziemskiego, który aż do czasów PRL pozostawał niepodzielony; z czasem była to nawet siedzib…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/3a3dd1211ebf94b4e3bf9f7687dd3f49ef09a12f-d297d3d.jpeg
width: 2394
height: 3543

Ona, on, mops i kajak. Dmuchane canoe to ich sposób na podróżowanie
type: item
date: 2019-09-10T01:01:28.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: kajaki
subject: Lifestyle
subject: Travel
description: Planowali kupić tylko bagażnik rowerowy, ale skoro i tak mieli zamontować hak... kupili przyczepę kempingową. Rowery zostawili w domu, a do przyczepy wrzucili dmuchane canoe. Od tamtej pory są nierozłączni: ona, on, kajak i - od niedawna - mops.
encoded: Cztery nogi i cztery łapy na pokładzie Nasza przygoda z kajakiem zaczęła się od podróży na Lofoty. Z początku mieliśmy kupić tylko bagażnik rowerowy, ale skoro i tak mieliśmy zamontować hak.... kupiliśmy przyczepę kempingową. Rowery zostawiliśmy w domu, a do przyczepy wrzuciliśmy dmuchane canoe. Wspaniale jest mieć wspólne pasje i dzielić je z rodziną, a skoro jest już nas trójka (dołączył mops o imieniu Toudi) - do kajaka postanowiliśmy wskoczyć wszyscy razem. Nasz pies świetnie odnalazł się w kajaku, mimo że za pierwszym razem rzeka trochę nas poniosła. Przepłynęliśmy już razem przez norweskie fiordy, kolorowe wody Bałkanów i poznaliśmy możliwości polskich rzek. Dmuchane canoe to był strzał w dziesiątkę! Przez norweskie fiordy Krainę fiordów najlepiej poznawać od strony wody. Nie ma nic piękniejszego od przemierzania norweskich wód kajakiem. Przed przyczepą dmuchamy kajak i ruszamy na podbój bezludnych wysp. Takich niezamieszkałych wysp na Lofotach są tysiące. Dopływając do jednej z nich, czujemy się jak pierwsi odkrywcy, szalejemy po onieśmielająco białym piasku i zbieramy muszelki niczym nie odbiegające od tych z krajów śródziemnomorskich. A wszystko to 300 kilometrów za kołem podbiegunowym. Znów wyruszamy na wody fiordów. Zarzucamy wędkę i zerkamy za przynętą znikającą w otchłani. Błystka przecina taflę wody kusząco mieniącą się błękitem, by zaraz dać się pochłonąć w gęstniejących mrocznych odcieniach. Coraz głębiej i głębiej. Pod nami ponad pół kilometra niezbadanych otchłani wodnego świata. Czasami aż strach zarzucać wędkę – halibuty w fiordach potrafią ważyć 50 kilogramów, a na otwartych wodach mogą osiągnąć zawrotne 200 kilogramów. Na szczęście w naszym kajaku wylądowały tylko tłuściutkie makrele, zapowiadające wspaniałą kolację. Okazuje się, ze wcale nie jesteśmy sami. Brzeg został już obstawiony przez armię mew, a wkurzona wydra podchodzi do nas na wyciągniecie ręki, by głośnym ofukiwaniem dać nam znać, że jesteśmy na jej terenie. Po chwili ostentacyjnie …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/6a36f342385326d4fe6155c07de7d64c0302aec1-2bde75c.jpeg
width: 1024
height: 576

Lima: Podróż śladami Boga Słońca Peru
type: item
date: 2019-07-01T09:21:00.000Z
creator: Barbara Radwańska
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: bóg słońca
subject: cuzco
subject: Edukacja
subject: hiszpania
subject: indianie
subject: inkowie
subject: kajaki
subject: Kuchnia
subject: Kultura
subject: nazca
subject: peru
subject: Sport
subject: Travel
subject: trekking
description: Nad Limą unosi się gęsta szara mgła zwana garúa. Powstaje wskutek opadania zimnego powietrza, które nie może się przedrzeć przez barierę Andów. Peruwiańczycy wierzą, że to klątwa zesłana przez bóstwa na Hiszpanów. Za karę, że wymordowali ich lud, mieli już nigdy więcej nie zobaczyć słońca.
encoded: Nad Limą unosi się gęsta szara mgła zwana garúa. Powstaje wskutek opadania zimnego powietrza, które nie może się przedrzeć przez barierę Andów. Peruwiańczycy wierzą, że to klątwa zesłana przez bóstwa na Hiszpanów. Za karę, że wymordowali ich lud, mieli już nigdy więcej nie zobaczyć słońca. Olbrzymie ośmiomilionowe miasto atakuje zewsząd rykiem klaksonów i nieustannym nawoływaniem sprzedawców. W gęstym od mgły i spalin powietrzu daje się wyczuć zapach palonego kadzidła. Co roku w październiku procesje ubranych na fioletowo wiernych przechodzą ulicami na pamiątkę cudu, jaki miał miejsce właśnie w październiku 1655 r. Miasto zostało wówczas zrujnowane przez straszliwe trzęsienie ziemi, przetrwała jedynie ściana kościółka Nazarenas z malowidłem ukrzyżowanego Chrystusa. Mieszkańcy zanoszą teraz modły do Jezusa, prosząc go o ocalenie w czasie kolejnych trzęsień ziemi, które regularnie pustoszą ten piękny kraj. Większość z 43 dzielnic Limy to nowo powstałe obszary biedy, dokąd sprowadziła się ludność z odległych prowincji w poszukiwaniu lepszego życia. Miasto stanowi swoisty mikrokosmos, gdzie obok siebie egzystują światy nie mające ze sobą kontaktu – od peryferyjnych slumsów, gdzie ludzie mieszkają w nędzy, bez bieżącej wody i prądu, do opływających w luksusy dzielnic nadmorskich. Spaceruję po Plaza de Armas (Plaza Mayor), głównym placu miasta, gdy do moich uszu docierają znajome takty. Tak rozpoczyna się El condor pasa – nieformalny hymn Peru. Później okaże się, że podczas pobytu w tym kraju usłyszę tę melodię co najmniej sto razy – na ulicy, w restauracji, na statku, w autobusie, do znudzenia. Teraz jednak w euforii biegnę przed Pałac Prezydencki, skąd dochodzą dźwięki. Po chwili widzę uroczystą zmianę warty – ubrani na czerwono strażnicy maszerują w rytm orkiestry dętej. Zaledwie sześć godzin jazdy autobusem od Limy znajduje się największy obraz świata. Tak określono gigantyczne figury utworzone na płaskowyżu Nazca. Jaszczurka ma długość 180, małpa 100, a kondor 120 m.…

lima-1193c30.jpeg
width: 2171
height: 1381

Pomysł na weekend: Wielka Pętla Wielkopolski
type: item
date: 2018-04-06T09:44:36.000Z
creator: Materiały prasowe
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: jeziora
subject: kajaki
subject: podróże
subject: polska
subject: rzeka
subject: Travel
subject: weekend
subject: wielkopolska
description: Zwykle pada na góry albo na morze, ewentualnie Mazury lub po prostu gdzieś niedaleko. Na liście weekendowych wypadów Wielkopolska rzadko zajmuje miejsce na szczycie - nie dlatego, że nie zasługuje - po prostu pozostaje nieodkryta.
encoded: Górska Wielkopolska Wielka Pętla Wielkopolski to szlak wodny o długości 687,9 km, który obejmuje Wartę, Noteć i Kanał Bydgoski, przecina trzy województwa (wielkopolskie, bydgoskie i kujawsko-pomorskie), kilka jezior i parków krajobrazowych. Zapalonym kajakarzom i żeglarzom pokonanie różnic poziomu wody na trasie umożliwia aż 28 śluz. Wbrew pozorom nie są to wyłącznie zalesione równiny. Aby się o tym przekonać wystarczy przyjechać do Obornik. To połączone trzema mostami stare królewskie miasto nad Wartą leży w miejscu, gdzie uchodzi Wełna – mierząca 118 km długości nizinna rzeka z górskim charakterem. Zawdzięcza go licznym, niewysokim i pofałdowane wzgórzom, które 100 tys. lat temu ukształtował lodowiec skandynawski. Kiedy stopniał, z jego wód powstał Bałtyk i liczne jeziora Wielkopolski, które po drodze przecina prawy dopływ Warty. Swój bieg rozpoczyna we wsi Osiniec na wysokości 115 m n.p.m. Dalej, jak na górską rzekę przystało jej koryto kształtują liczne głazy i częste załamania. Bystry nurt, kamieniste dno, na którym kajak utknie nie raz i niska temperatura wody sprawią, że na nudę z pewnością nie będziecie narzekać!

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/7a9f3e69bb02558d3c214510e9e85a8e24560701-fc92740.jpeg
width: 960
height: 641

5 powodów, dla których Estonię warto odwiedzić wiosną
type: item
date: 2017-12-29T13:54:29.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: atrakcje
subject: estonia
subject: festiwale
subject: kajaki
subject: wiosna
description: Sezon rozpoczęty! Zobacz, dlaczego Estonia powinna znaleźć się na liście wiosennych kierunków podróży.
encoded: Tekst: Wiktoria Michałkiewicz

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/f1ba7a83504f4447f3fbda007bb90dec9fdf5faf-70f4b90.jpeg
width: 3888
height: 2592

Aleksander Doba: Podsumowanie wyprawy. Solidarność transatlantycka
type: item
date: 2017-10-05T07:43:54.000Z
creator: redakcja
subject: Ludzie
subject: National Geographic Site
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: ocean atlantycki
subject: pomoc
description: Piotr Chmieliński podsumowuje brawurową przeprawę Aleksandra Doby przez Atlantyk. Ostatnia wyprawa kajakarza dostarczyła i jemu i jego kibicom ogromnych emocji.
encoded: Minął miesiąc od zakończenia Trzeciej Transatlantyckiej Wyprawy Kajakowej Aleksandra Doby. Ekspedycja realizowana trasą przez północny Atlantyk, ze Stanów Zjednoczonych do Europy stanowiła szczególne wyzwanie dla samego kajakarza, jak i całego grona osób, które zaangażowały się w osiągnięcie jego celu. Kiedyś ktoś mi powiedział, że ciekawi świata ludzie dążący z uporem i determinacją do spełniania swoich marzeń zawsze mogą liczyć na czyjąś bezinteresowną pomoc. Przekonałem się, że tak jest, gdy mnie pomagano realizować cele wypraw, w których uczestniczyłem, przekonałem się o tym także przy okazji podróży Olka. Gdy było potrzebne wsparcie – zawsze znalazł się ktoś, kto chętnie go udzielił. Czas więc na podziękowania. Sandy Hook w stanie Nowy Jork, USA Start wyprawy do łatwych nie należał. Olek wyruszył pod koniec maja 2016 roku, ale już po czterech dniach był zmuszony przerwać podróż ze względu na uszkodzenie kajaka, do którego doszło w efekcie uderzenia o piaszczysty brzeg. Razem z Dorotą i Luisem Muga oraz moim synem Alexem ściągnęliśmy wówczas rozbitego „OLO” z plaży, a firma Adama Rutkiewicza przewiozła go do Polski, gdzie został naprawiony, bo wypadek wcale nie oznaczał końca ekspedycji. Rok później, 7 maja Olek wypłynął ponownie, już z zatoki Sandy Hook, czyli z miejsca, gdzie na skutek fatalnej awarii podczas pierwszej próby przerwał wyprawę. Warunki pogodowe nie ułatwiały wyjścia na pełny ocean. Po zerwaniu się z kotwicy „OLO” omal nie rozbił się o skały. Dzięki pomocy poławiacza małży, Randy Stevensa oraz braci Pete’a i Jeffa Patach, właścicieli łodzi motorowej, która zholowała kajak, udało się uniknąć tragedii, a Olek wkrótce wypłynął na otwarte wody Atlantyku. Zatoka Barnegat w stanie New Jersey, USA Olek nie zdążył oddalić się od wybrzeża Stanów Zjednoczonych na bezpieczny dystans 150 mil morskich, gdy pojawiło się zagrożenie pierwszym z wielu oczekiwanych na tej części oceanu sztormów. Podjął wówczas decyzję o przeczekaniu nawałnicy w zatoce Barnegat, w …

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/3b6544d22a844ba1a900b06e0b654ee392b8635c-b1bbd31.jpeg
width: 1280
height: 855

Udało się ! Aleksander Doba dotarł do Europy - po raz 3 przepłynął Atlantyk
type: item
date: 2017-09-03T15:00:03.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: ocean atlantycki
description: Szczęśliwe zakończenie trzeciej wyprawy najsłynniejszego kajakarza świata! To jednocześnie jego najtrudniejszy dotąd wyczyn.
encoded: ​3 września o godzinie 12.45 w Le Conquet, około 30 kilometrów od Brestu, Aleksander Doba oficjalnie zakończył Trzecią Transatlantycką Wyprawę Kajakową. Nieprzypadkiem na ląd wyszedł kwadrans przed trzynastą – dokładnie o tej samej godzinie wypłynął 16 maja z Zatoki Barnegat w stanie New Jersey w Stanach Zjednoczonych. W tym czasie przepłynął trasę północnoatlantycką liczącą około 3000 mil morskich w linii prostej, faktycznie jednak przewiosłowawszy ponad 4150 mil. Końcowy etap podróży był niezwykle emocjonujący i trudny do przewidzenia, jeśli chodzi o miejsce lądowania. Był także ogromnie wyczerpujący dla Olka, z uwagi na warunki panujące na oceanie i warunki pogodowe. Dziesięć dni przed finałem Miesiąc wcześniej Olek zdecydował o zmianie punktu docelowego, którym pierwotnie była Lizbona i postanowił dopłynąć do Hawru. Już na europejskich wodach Atlantyku, wiatry zaczęły znosić go na północ w kierunku Kornwalii. Krążenie pomiędzy wyspami archipelagu Scilly groziło rozbiciem o skały. Pilotowany przez Kapitanat Portu St. Mary’s wpłynął do spokojnej zatoki, by poczekać na sprzyjające wiatry umożliwiające wejście do Kanału La Manche. Prognozy pogody jednak nie układały się pomyślnie dla realizacji powziętego planu. „Za kilka godzin chcę wypłynąć na południe, w kierunku Brestu. Chcę dopłynąć do kontynentu! Dokąd dopłynę i kiedy?” – napisał do mnie Olek w niedzielne południe. Faktycznie wkrótce wyruszył w kierunku francuskiego wybrzeża. Niestety, wiatry zaczęły znosić go z powrotem na ocean. Okazało się, że im bliżej lądu tym trudniejsza stawała się odpowiedź na pytanie „dokąd dopłynę i kiedy?” Dwa dni przed finałem Okolice Pointe Saint- Mathieu, niespełna 30 kilometrów od Brestu. Słońce zachodzi za jedną wysp, które strzegą wejścia do zatoki. Za tę większą. Na horyzoncie maluje się przynajmniej kilkanaście wysp i wysepek, tworzonych przez wystające z wody głazy. Jak mówi Gauillame, właściciel łodzi motorowej, którą dzień wcześnie podpłynąłem do Olka, każda z nich „ma na…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/19d68be3d365d0ec677096640a9c77de28a15b53-d04ae40.jpeg
width: 3264
height: 2448

Pierwszy ląd już w zasięgu wzroku Aleksandra Doby! Coraz bliżej domu
type: item
date: 2017-08-24T10:08:36.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: ocean atlantycki
description: Aleksander Doba, płynący kajakiem ze Stanów Zjednoczonych do Europy, po raz pierwszy od trzech i pół miesiąca zobaczył ląd.
encoded: - Znaleźliśmy OLO (red.: kajak Aleksandra Doby) o brzasku dzisiejszego ranka, na południe od St. Mary’s, Isles of Scilly. Olek był w świetnej kondycji. Z radością powitał nas w ten piękny letni dzień, ale jest zdecydowany płynąć na kontynent, do Francji, około 100 mil morskich na południe – pisze Alan Hartwell, Zastępca Kapitana Portu z Wysp Scilly nieopodal Kornwalii. Aleksander Doba, płynący kajakiem ze Stanów Zjednoczonych do Europy, po raz pierwszy od trzech i pół miesiąca podróży po Atlantyku, po raz pierwszy zobaczył ląd! Wiatry, które zniosły go na północ, spowodowały, że zbliżył się do Archipelagu Scilly na zachód od wybrzeża Anglii. Przepłynął pomiędzy wyspami Samson, New i Old Gromsby, St. Agnes i St. Mary’s. Tam właśnie znalazł go A. Hartwell, który na moją prośbę popłynął Olkowi na spotkanie, a przede wszystkim, by zapytać, czy kajakarz nie potrzebuje pomocy np. przy akumulatorze, o którego awarii wspominał we wcześniej wysyłanych tekstach. Podstawowe pytanie brzmiało jednak, czy nie chce zakończyć swojej wyprawy w Kornwalii. Dopłynięcie do Anglii już spełnia podstawowe założenie Trzeciej Transatlantyckiej Wyprawy Kajakowej, którym było dotarcie do Europy. Aleksander Doba stawiał sobie jednak za cel dopłynięcie do Europy kontynentalnej i …. tego się trzyma. - Płynę do Francji! – oznajmił mi w rozmowie telefonicznej krótko po spotkaniu z załogą z portu St. Mary’s. – Nie potrzebuję żadnej pomocy, ani wymiany akumulatora. Zgodził się jedynie na popilotowanie go do nieco spokojniejszego miejsca, gdzie będzie mógł odpocząć kilka godzin i przygotować się na wejście do Kanału La Manche. Trasę OLO śledzi brytyjska straż przybrzeżna, aż do momentu, gdy wejdzie w strefę podlegającą francuskiej straży przybrzeżnej, która już czeka na kajakarza z Polski. Piotr Chmieliński

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/50a77ec2d5937ce2a4feabac0142719e81ab98a1-09fcddf.png
width: 1384
height: 638

Aleksander Doba: Olo już na wodach europejskich
type: item
date: 2017-08-22T12:40:10.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: oceany
subject: wyprawy
description: - Czuję wielką ekscytację tym, że kończąc moją Trzecią Transatlantycką Wyprawę Kajakową mam wpłynąć w najtrudniejszy akwen świata: Kanał La Manche. Tu są duże pływy i silne prądy. Do tego bardzo duży ruch statków, co już odczuwam – pisze Aleksander Doba. Jeszcze z Atlantyku. Ale już na jego europejskich wodach.
encoded: Pierwotnym celem ekspedycji Olka północnoatlantycką trasą ze Stanów Zjednoczonych do Europy miała być Lizbona. Jednak mniej więcej w połowie drogi podróżnik zdecydował o zmianie lokalizacji mety. Zatem nie będzie to Portugalia, a Francja. Ciągle jednak nie wiadomo na pewno, w którym porcie nastąpi zakończenie wyprawy. Znaczący wpływ na jego wybór mają niezmiennie warunki pogodowe, od których kajakarz jest uzależniony. Jak wynika z jednego z ostatnich nadesłanych przez niego komunikatów, w grę wchodzą: Brest, Cherbourg i Le Havre. Niemniej, priorytetowym dla Olka jest ten ostatni, choć jest najbardziej oddalony i wymaga wejścia w głąb Kanału La Manche, w którym – według meteorologa wyprawy, dr. Roberta Krasowskiego – panuje tłok „jak na Marszałkowskiej”. - Jako miejsce docelowe wybrałem Le Havre przy ujściu Sekwany. Ale to bardzo skomplikowane i trudne zadanie – informuje Aleksander Doba. – Takie sobie postawiłem na zakończenie atlantyckich wypraw kajakowych. Już samo wpłynięcie do Kanału stanowi wyzwanie, gdzie głównym zagrożeniem jest tam bliskość lądu. Jak pamiętamy, na oceanie bezpieczną odległość od wybrzeża amerykańskiego, pozwalającą na uniknięcie uderzenia o brzeg w przypadku mocnych przeciwnych do pożądanego kierunku podmuchów, kajakarz osiągnął po oddaleniu się od lądu na odległość 150 mil morskich. A kanał ma szerokość zaledwie 50 mil. W najbliższych dniach „wiatry będą kręcić, więc trzeba się dobrze wstrzelić” - pisze Robert Krasowski. Wstrzelić, czyli poczekać na wiatry wiejące z zachodu na wschód. Z ich pomocą Olek powinien wpłynąć w wąskie gardło La Manche, a potem w ciągu kilku dni dotrzeć do wybranego przez siebie celu. A Europa jest już naprawdę blisko. Zaledwie 80 mil morskich dzieli Olka od kornwalijskiego wybrzeża Anglii. Do Brestu we Francji jest jeszcze 150 mil. Cherbourg znajduje się około 90 mil dalej. I wreszcie oczekiwany przez kajakarza port w Le Havre, do którego pozostało mu jakieś 300 mil morskich. Tym samym, od Barnegat Light w USA, sk…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/12e310b5b3ed9697adfeedeea5ec904e311682e3-171f102.jpeg
width: 3878
height: 2591

Zbudowali kajaki z butelek PET. Płyną na nich ze Szczecina do Świnoujścia
type: item
date: 2017-08-01T09:11:42.000Z
creator: redakcja
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: akcje charytatywne
subject: kajaki
subject: rejsy
description: 3 młodych chłopaków, 5 dni rejsu, prawie 90 kilometrów do przepłynięcia. Może nie byłoby w tym nic niezwykłego, gdyby nie środek transportu – kajaki, które postanowili zbudować z… butelek PET i rurek PCV. Wszystko po to, by przywrócić uśmiech swojemu choremu koledze.
encoded: Plastikowe cuda W pewien deszczowy, lipcowy dzień, grupa młodych przyjaciół zastanawiała się, jak mogą pomóc choremu koledze, który każdego dnia walczy o powrót do normalnego życia. Wpadli na dość nietypowy pomysł – wymyślili, że ruszą w podróż! Wodną podróż. I może nie byłoby w tym nic niezwykłego, gdyby nie środek transportu, którym zamierzają się poruszać. Sławomir, Łukasz i Krzysztof postanowili zbudować trzy kajaki. Banalne? Bynajmniej! Płynące cuda powstały z butelek PET i rurek PCV. Autorzy projektu zamierzają przetrzeć nimi szlak wodny Szczecin-Świnoujście. „Uśmiech za jedną podróż” Celem zwariowanej akcji „Uśmiech za jedną podróż” jest pomoc Piotrkowi, który zmaga się z dziecięcym porażeniem mózgowym i na domiar złego, w lutym tego roku został potrącony przez samochód. Przeszedł cztery bardzo skomplikowane operacje i na tę chwilę potrzebuje długiego oraz kosztownego leczenia. Miesięczna rehabilitacja wynosi, bagatela, prawie 25 tysięcy złotych. Ich zadanie jest proste – chcą sprawić, by Piotrek miał każdego dnia, powód do uśmiechu i szanse na powrót do pełnej ruchomości i sprawności fizycznej. Każdy kto chce, wesprzeć Piotra, może wejść na www.pomagam.pl/PiotrPietras lub wysłać tradycyjny przelew. Uczestnicy spływu wypłynęli 29 lipca o godz. 10:00 z Mariny przy wyspie Grodzkiej w Szczecinie. Do Szczecina zamierzają wrócić na finał regat The Tall Ships Races 2017. Szczegółowe informacje i relacja z przebiegu projektu znajdują się na stronie: www.facebook.com/usmiechzajednapodroz Jeśli też lubisz takie wrażenia, chcesz się z nami podzielić swoimi aktywnościami, zgłoś się i stwórz z nami przewodnik po Polsce Pełnej Przeżyć!

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/ce6fdd199e64fb44e8c25d25fb956f1120dff064-56b45f3.jpeg
width: 1700
height: 847

Nawet ON się tego nie spodziewał. Stresująca podróż Aleksandra Doby przez Atlantyk
type: item
date: 2017-07-24T08:05:45.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: ocean atlantycki
subject: oceany
subject: wyprawy
description: - W najgorszych scenariuszach nie przypuszczałem, że może mnie spotkać coś tak paskudnie dołującego. Moją próbą wyjścia z tego okropnego konfliktu był „strajk” sygnałowy. To był znak rozpaczy, że dzieje mi się krzywda, a znikąd pomocy! – wiadomość tekstową tej treści przesłał Aleksander Doba krótko po ponownym uruchomieniu urządzeń pozwalających na określenie jego lokalizacji na Atlantyku.
encoded: Urządzenia wyznaczające położenie kajakarza na oceanie i umożliwiające śledzenie jego postępów nie pracowały blisko pięć dni. Potwierdzeniem tego, że nie doszło do żadnej tragedii, że podróżnik żyje i płynie były wiadomości przekazywane przez niego poprzez sms-y i rozmowy telefoniczne. Aczkolwiek były to dość niepokojące wiadomości poruszające niezrozumiałe dla nikogo kwestie jakiegoś konfliktu, braku odpowiedzi na zadawane pytania, a przede wszystkim odnoszące się do problemów z łącznością. Właściwie trudno określić, na czym polegają te problemy łącznościowe. Urządzenia komunikacyjne oraz sygnał są dużo lepsze niż w poprzednich wyprawach, dochodzi do wymiany tekstowej, jest możliwość prowadzenia rozmowy telefonicznej. Poza, oczywiście, sytuacjami, gdy Olek walczy z żywiołami, bądź gdy następuje czasowy zanik zasięgu satelitarnego, czego na środku oceanu jak najbardziej należy się spodziewać. Zmienne reakcje Zaledwie dwa tygodnie wcześniej Olkowi - dryfującemu z uszkodzonym sterem – przypłynął na pomoc statek „Baltic Light”, którego armatorów i kapitana udało się przekonać, by jednostka zboczyła „nieco” z kursu i dopłynęła do kajakarza w potrzebie. Wydawało się, że cała akcja zakończyła się „happy endem” - ster został naprawiony, a podróżnik nakarmiony i serdecznie pożegnany przez filipińską załogę ruszył w swój rejs do Europy. Jego słowa uznania o dynamicznej, profesjonalnej, spektakularnej akcji marynarzy Bałtyckiego Światła, kilka dni poźniej zastąpił komunikat: „Sama naprawa jak u kowala na wsi. Bardzo skromne wyposażenie warsztatu i umiejętności mechanika. Zdawałem sobie doskonale sprawę z mojego położenia i ich chęci pomocy oraz możliwości pomocy. Zakres prac ograniczyłem do minimum. Jakość spoin jest taka, że trzeba trzymać wszystkie kciuki, by wytrzymały.” Reakcja ta i wiele innych wydaje się być z jednej strony zaskakująca, z drugiej.... pokazuje, jak silnie samotna podróż oddziałuje nawet na tak wprawionego w bojach wilka morskiego, jakim jest Olek. Pokazu…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/876ec7054f6ca3392b1d15775a092d2e8a5c8146-53aed37.jpeg
width: 4240
height: 2832

Tak wyglądała akcja ratowania Aleksandra Doby. Trzecia Transatlantycka Wyprawa Kajakowa trwa
type: item
date: 2017-07-08T07:13:49.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: wyprawy
description: Pisząc o awarii steru w kajaku „OLO”, którym Aleksander Doba płynie po Atlantyku i apelując o wsparcie, obiecaliśmy Czytelnikom National Geographic relację z akcji naprawczej. Akcja „sprawna, dynamiczna i widowiskowa”, jak ją określił Olek, miała miejsce tydzień temu. Zapraszamy do przeczytania opowieści o bezinteresownej pomocy i solidarności na dalekim oceanie, których doświadczył nasz rodak podczas swojej niezwykłej podróży.
encoded: I jak tu nie wierzyć w niezwykłe zbiegi okoliczności, a może metafizyczne przyciąganie się w przestrzeni bytów, które łączy ze sobą coś .... na przykład Bałtyk? Inaczej chyba nie można wytłumaczyć faktu, że spośród pięciu statków armatora z Hongkongu nie „Północne Światło”, nie „Południowe Światło”, ani „Atlantyckie Światło” czy „Indyjskie Światło”, ale właśnie „Bałtyckie Światło” znalazło się we właściwym czasie w takim miejscu na Atlantyku, z którego możliwe było udzielenie pomocy polskiemu kajakarzowi. To także wywołany ogromną determinacją wielu życzliwych osób szczęśliwy traf, że w ogóle udało się znaleźć jednostkę gotową zmienić nieco swój kurs i pospieszyć na ratunek Aleksandrowi Dobie odbywającemu Trzecią Transatlantycką Wyprawę Kajakową z New Jersey w USA do Lizbony. Koniec wyprawy? Olek od 10 już dni płynął po oceanie z ręcznie skleconym sterem, po tym jak w czasie sztormu uszkodzony został system sterowniczy w jego kajaku „Olo”. I choć w całkiem niezłym tempie zmierzał w kierunku Europy, miał świadomość, że konstrukcja jego autorstwa to tylko tymczasowe rozwiązanie, które prawdopodobnie nie przetrwa kolejnej nawałnicy. “Z ogromnym rozczarowaniem stwierdzam, że wyprawę muszę przerwać z powodu NIEMOŻLIWEJ DLA MNIE NAPRAWY UKŁADU STEROWANIA – pisał w jednym z pierwszych po fatalnym sztormie tekstów. - Przyglądam się całemu kajakowi, wyposażeniu, materiałom, narzędziom, by zmontować zastępczy układ sterowania. Nawet gdy to zrobię, to będzie rozwiązanie na kilka dni lub do silnego wiatru.” Zepsuty ster to dla Olka nie pierwszy tego typu incydent na Atlantyku. Trzy lata wcześniej z tego właśnie powodu w drodze do Stanów Zjednoczonych „zahaczył” o Bermudy, gdzie dokonano naprawy. Teraz był niemal w takiej samej odległości od wyspy jak wtedy. Niestety powtórzenie znanego już scenariusza tym razem było niemożliwe. Trasa północnoatlantycka, z zachodu na wschód jest - o czym Olek dość szybko się przekonał - zdecydowanie trudniejsza, jeśli chodzi o manewrowanie, a zw…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/1bcf2ef39c3cf995203bc31fbba9b7ceb08fe633-12c3ce7.jpeg
width: 3024
height: 4032

Ster naprawiony! Aleksander Doba płynie dalej
type: item
date: 2017-07-01T08:13:09.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: pomoc
subject: wyprawy
description: Olek znów płynie! Rejs kajakiem przez ocean, mimo trudnych przygód, trwa!
encoded: Tekst: Piotr Chmieliński - Pan Doba i jego kajak są już na pokładzie. Dokładamy starań, by naprawić ster – napisał do mnie w piątek krótko po 12 czasu wschodnioamerykańskiego Isaac Ansari, przedstawiciel armatora z Hongkongu, który zdecydował się na przesunięcie kursu jednego ze swoich statków znajdujących się na Atlantyku, by przyjść, a raczej przypłynąć z pomocą wiosłującemu z USA do Europy Aleksandrowi Dobie. Niezwykłym zbiegiem okoliczności polskiemu kajakarzowi wsparcia na oceanie udzieliła załoga statku o znamiennej nazwie .... Baltic Light. Poszukiwania polskiej jednostki, która byłaby na tyle blisko lokalizacji Olka, by móc dotrzeć do niego, trwały od ponad tygodnia. Choć wszelkie rejestry statków odbywających rejs przez Atlantyk wskazywały, że ruch na oceanie jest duży, to niestety informacja ta nie dotyczyła rejonu, po którym dryfował kajak „OLO” z uszkodzonym sterem. W tej sytuacji najbardziej realnym rozwiązaniem, niemniej kosztownym, wydawała się propozycja Bartka Dawidowskiego, który zgłosił gotowość popłynięcia wraz ze swoją załogą trimaranem POLY z Bahamów i dokonania koniecznej naprawy. Dotarcie do podróżnika miało zabrać około 10 dni. Tymczasem parę dni przed startem Bartosz Biliński, nowojorski adwokat, żeglarz i założyciel Yacht Klubu Polski Nowy Jork, który przez ostatnie dni niemal bez przerwy „wisiał na linii” z armatorami i kapitanami statków transatlantyckich, przekazał mi wiadomość, że załoga Baltic Light próbuje namierzyć Olka na oceanie! - Kiedy obserwując serwis internetowy do śledzenia jednostek pływających zobaczyłem wśród tych znajdujących się o dzień drogi od Olka Baltic Light, pomyślałem, że ze statkiem o takiej nazwie nasze przedsięwzięcie musi się udać – Bartosz, pasjonat morza, jak sam siebie określa. - Skontaktowałem się najpierw z jego armatorem Lighthouse Maritime Ltd w Singapurze, gdzie otrzymałem dane kontaktowe do zarządzającej ich flotą firmy Fleet Management Ltd w Hongkongu. Po kilku rozmowach telefonicznych i wymianie e-…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/061c297eace530577135c85efb40e737914601ff-36d8aee.jpeg
width: 1168
height: 732

Aleksander Doba dryfuje bez steru na ocenie. Najnowsze doniesienia z wyprawy
type: item
date: 2017-06-19T07:27:10.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: nowości
subject: wyprawy
description: - Przyglądam się całemu kajakowi, wyposażeniu, materiałom, narzędziom, które byłyby przydatne do zmontowania mocniejszego zastępczego układu sterowego – pisze Aleksander Doba z Atlantyku.
encoded: Podróżnik od kilku dni dryfuje na oceanie, około 650 mil morskich od wybrzeża Stanów Zjednoczonych i 2350 od Europy, celu Trzeciej Transatlantyckiej Wyprawy Kajakowej. Te dane pokazują, że niestety od ubiegłego piątku cofnął się o 50 mil. Pomimo poważnego uszkodzenia steru kajaka „OLO”, Olek jednak nie zdecydował się na przerwanie ekspedycji. Przynajmniej do czasu, gdy podejmowane próby rozwiązania problemu nie przyniosłyby skutku. Obecnie rozważane są trzy warianty naprawy steru. Pierwsza, to skonstruowanie przez Olka kolejnego zastępczego układu sterowania, na tyle sprawnego, by umożliwić mu dotarcie do najbliższego lądu na terytorium Europy – na przykład do Azorów. Niestety, w dostępnych na oceanie warunkach trudno będzie zmontować urządzenie tak trwałe, by doprowadzić bezawaryjnie „OLO” do brzegu. Dużo bardziej skuteczna może być naprawa steru na pokładzie jednego ze statków przepływających nieopodal lokalizacji kajakarza. „Wystarczy godzina, by zreperować uszkodzenie” – zapewnia Olek. Trwają poszukiwania jednostki, która mogłaby podpłynąć do miejsca, gdzie kajak obecnie dryfuje i udzielić pomocy. Do tych poszukiwań włącza się również redakcja magazynu „National Geographic - Polska”, prosząc o kontakt armatorów, którzy zechcieliby pomóc Polakowi w realizacji jego niezwykłego przedsięwzięcia. A Czytelnikom obiecujemy relację, a może nawet reportaż/fotoreportaż z akcji naprawiania steru na Atlantyku. Trzecia opcja to dopłynięcie do Olka z najbliższego lądu, w tym wypadku z Bermudów i przekazanie mu gotowego układu sterowania wraz z częściami zamiennymi. To jednak dość kosztowna operacja, w związku z koniecznością wynajęcia jednostki, którą można dotrzeć do punktu na Atlantyku oddalonego o około 400 mil morskich. Istotne jeszcze jest, żeby warunki pogodowe umożliwiły przyjście Olkowi z pomocą. A te powinny być dość sprzyjające w tym tygodniu, jak informuje meteorolog wyprawy dr Robert Krasowski: - Pogoda w okolicy będzie zdominowana przez silny stacjonarny wyż znaj…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/599a71a5558c84b3ad0c49c9aa9056876aeaeb5f-0093deb.jpeg
width: 777
height: 536

Aleksander Doba ma kłopoty! Awaria „OLO” na Atlantyku
type: item
date: 2017-06-16T14:48:34.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: aleksander doba
subject: kajaki
subject: podróże
subject: wyprawy
description: - Fatalnie! Górna tuleja ukręcona u góry steru. Do naprawy konieczni: kowal, spawacz i inżynier. Był tylko inżynier – pisze z Atlantyku Aleksander Doba od miesiąca płynący kajakiem ze Stanów Zjednoczonych do Europy w ramach Trzeciej Transatlantyckiej Wyprawy Kajakowej.
encoded: Z opisu przedstawionego przez Olka wynika, że ster uszkodzony został przez linę dryftkotwy w czasie sztormu o sile 8 stopni w skali Beauforta. Jeszcze kilka dni temu wydawało się, że inżynier da radę naprawić ten niezwykle istotny, decydujący o bezpieczeństwie płynącego element konstrukcji kajaka. Niejednokrotnie w trakcie swoich ekspedycji wrodzony spryt i techniczne umiejętności pozwalały mu znaleźć rozwiązania problemów z „OLO” i urządzeniami na jego pokładzie. - O świcie zdemontowałem ster. Za kowadło użyłem kokpit, za młot posłużyła kotwica. Waliłem mocno. Oś wygięta o 30 stopni nie poddała się prostowaniu. Przeciąłem ukręconą tuleję powyżej wygięcia. Na górze płetwy sterowej zrobiłem cztery otwory nożem i świderkiem. Używając dwudziestu opasek umocowałem krążek na górze płetwy sterowej. Potem założenie linek sterowych na krążek. Musiałem dobrze zabezpieczyć oś steru przed utopieniem. Pod wieczór montaż. Jedną ręką trzymam w wodzie balansującą płetwę. Druga ręka usiłuje połączyć układ. Trzecia ręka...? Przydałaby się. Regulacja linek i testuję zastępczy układ sterowy. Niestety, bardzo silny wiatr rozwala moją koncepcję. Teraz dryfuję po ponowny zdemontowaniu zastępczego układu sterowania – swoje zmagania opisuje podróżnik w tekstach przesyłanych do koordynatora medialnego wyprawy, Piotra Chmielińskiego. Jak się okazało jedynego, który w związku z problemami łącznościowymi otrzymuje sms-y Olka z oceanu. To jak poważna jest awaria kajakarz potwierdził w rozmowie telefonicznej ze swoją menedżerką, Magdaleną Czopik, której dzisiaj jakimś cudem udało się z nim połączyć. Uszkodzony ster i problemy z komunikacją telefoniczną znowu nasuwają skojarzenie z Drugą Transatlantycką Wyprawą Kajakową. Tym bardziej, że Aleksander Doba znajduje się jakieś 400 mil morskich od Bermudów, gdzie trzy lata temu zmuszony był zatrzymać się, by dokonać niezbędnych napraw. Czyżby Bermudy miały jakąś tajemną siłę przyciągającą Olka? O sytuacji Olka i podejmowanych próbach rozwiązaniach pro…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/249920cc927042e4f945f8dd5e4a6b24f966261a-52c8513.jpeg
width: 4352
height: 3264

Adventure dla dzieci! Poznaj 6 pomysłów na aktywne wakacje
type: item
date: 2017-06-16T11:17:17.000Z
creator: Paweł Kempa
subject: Adventure
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: dzieci
subject: jazda konna
subject: kajaki
subject: rowery
subject: sztuka przetrwania
subject: wakacje
subject: wspinaczka
description: Zapytaj dzieciaki, kto chce przeżyć przygodę, a zobaczysz las rąk niezależnie od stopnia uzależnienia od komputera i telewizji. Przedstawiamy 6 pomysłów na aktywne wakacje i podpowiadamy, jak je zorganizować.
encoded: Poznaj 6 pomysłów na aktywne wakacje dla dzieci >>> Mali podróżnicy i sportowcy mogą stawiać pierwsze kroki w nowoczesnych szkółkach i na ciekawie prowadzonych zajęciach sportowych pod okiem instruktorów – często za darmo. Podpowiadamy, jak zapewnić im frajdę, naukę i bezpieczną zabawę na świeżym powietrzu. Tekst: Paweł Kempa

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/64533f8fa3108ebca168d86b5d792c2790754157-510dc87.jpeg
width: 2000
height: 1153