Pieniny z lotu drona. Gdy perspektywa zmienia całą podróż
Są w Polsce miejsca, które zyskują nowy wymiar, gdy spojrzymy na nie z góry. Świetnie potrafi to uchwycić Marcin Bykowski – fotograf i pilot drona. Podróże z kamerą unoszącą się nad krajobrazem to dla niego sposób na odkrywanie ciszy, koloru i form, których nie da się dostrzec z poziomu ziemi. Tak właśnie opowiada o Pieninach.
W świecie, w którym odległość często mierzy się ilością godzin spędzonych w samolocie, łatwo zapomnieć o tym, co mamy na wyciągnięcie ręki. A przecież nie trzeba lecieć do Ameryki Południowej, by zobaczyć monumentalne skalne ściany, czy do Azji, by poczuć mistycyzm gór. Polska – ze swoimi łańcuchami górskimi, dzikimi lasami i wijącymi się wśród nich drogami – jest pełna krajobrazów, które zostają w głowie na długo. Ich piękno tkwi jednak nie tylko w widokach, lecz także w ciszy i rytmie, których nie da się odnaleźć nigdzie indziej. Bo coraz częściej podróżujemy przecież po to, by odzyskać spokój i poczuć przestrzeń. Szukamy miejsc, gdzie można się zatrzymać, nabrać dystansu i spojrzeć na świat inaczej. Podróże z nowej perspektywy W tym odkrywaniu pomaga technologia. Dron nie tylko rejestruje obraz, ale staje się przedłużeniem oka, nowym zmysłem podróżnika. Dzięki niemu można zobaczyć znane miejsca w nowym świetle. Polska widziana z góry zaskakuje jeszcze bardziej – pokazuje swoje detale, rytm rzek i misterne wzory tworzone przez łąki i ścieżki. Z poziomu terenu odkrywać ją można za to nowym Jeepem Avenger 4xe, który równie uważnie jak dron towarzyszył wyprawie Marcina Bykowskiego – z dala od asfaltu, w stronę gór, do miejsca, które nasz bohater zna i w którym odnajduje spokój. – zaczyna swoją opowieść Marcin. Góry, które poruszają emocje Pieniny – choć nie dorównują wysokością sąsiadującym Tatrom – mają w sobie coś zupełnie wyjątkowego. Coś, co trudno opisać, a łatwo poczuć. Bo nie o rekordy chodzi, a o emocje. Te góry nie przytłaczają swoją skalą – one wciągają subtelnością. Ich siłą jest kameralność, koloryt i tempo, które zmusza do zatrzymania się i zanurzenia w chwili. – Najsłynniejszym szczytem Pienin są Trzy Korony, które wyglądają jak kamienna korona wystająca z lasu. Wejście nie jest trudne, a z platformy na szczycie rozciąga się widok na Tatry, Dunajec i kawał pięknego świata – dla Marcina ten szczyt jest punktem obowiązkowym każdego wyjazdu w Pieniny. Choć to często odwiedzane miejsce, jego siła polega na tym, że za każdym razem można je zobaczyć inaczej. Dron pozwala nie tylko na ujrzenie całej panoramy, ale i detali – światła przesuwającego się po zboczach, ścieżek znikających wśród świerków, Dunajca przecinającego dolinę i rysującego swoje własne opowieści. – zachwyca się Marcin. Dunajec daje też niepowtarzalną okazję do podróży w czasie i zanurzenia się w lokalnej historii: - Jedną z jego największych atrakcji są spływy drewnianymi tratwami z flisakami. To kawałek żywej tradycji, która trwa tu nieprzerwanie od ponad 200 lat” – tłumaczy fotograf. Z wysokości krajobraz układa się w opowieść, której nie da się odczytać z poziomu ścieżki. I właśnie ta zmiana spojrzenia pozwala naprawdę odkryć Pieniny – ich rytm, ich formę, ich spokój. - sam Marcin wyjaśnia to najlepiej. Jeep Avenger 4xe – napędzany wolnością W podróży po Pieninach Marcinowi towarzyszył nie tylko dron, ale też Jeep Avenger 4xe – samochód stworzony z myślą o tych, którzy nie chcą wybierać między komfortem a przygodą. Ten kompaktowy SUV z napędem na cztery koła (zawsze dostępnym!) okazał się idealnym kompanem wyprawy. Dzięki 48V hybrydowemu układowi napędowemu 4xe – benzynowemu silnikowi wspieranemu przez dwa silniki elektryczne – oraz łącznej mocy 145 KM Jeep nie tylko bez trudu radzi sobie z górskimi trasami, ale też umożliwia jazdę w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach. Inteligentny system zarządzania trakcją Selec-Terrain™ pozwala dopasować ustawienia do zmieniających się warunków na drodze. Wystarczy jedno kliknięcie, by przełączyć się w tryb Auto, Snow, Sand & Mud lub Sport. Prześwit 210 mm, kąt zejścia 35°, kąt najazdu 20° – to dane, które w górach przekładają się na realne bezpieczeństwo i swobodę. Jeep Avenger 4xe ma również stalową osłonę pod silnikiem, wodoodporne fotele, dedykowane schowki, czarne relingi dachowe i czarne felgi z kapslami z logo „Jeep” – wszystko po to, by nie trzeba było z niczego rezygnować nawet wtedy, gdy warunki na drodze stają się wyzwaniem. The North Face na czterech kołach Jeep Avenger 4xe dostępny jest także w wyjątkowej edycji The North Face – stworzonej z myślą o miłośnikach outdooru. Wyróżnia się antyodblaskową naklejką z logo The North Face na masce oraz złotymi detalami Summit Gold w przednim zderzaku i na kołpakach. Charakterystyczny grill z siedmioma szczelinami ozdobiono motywem topograficznych linii. Wnętrze inspirowane zostało górskim sprzętem – fotele mają pikowanie przypominające kurtki puchowe, a tylne oparcia wyposażono w zestaw pasków i uchwytów, nawiązujący do plecaków The North Face. Deska rozdzielcza zdobiona jest konturem Mont Blanc, liniami topograficznymi oraz napisem „One of 4806”. Klienci wybierający tę wersję otrzymują w komplecie namiot, torbę podróżną i kubek termiczny – wszystko sygnowane logo Jeepa i The North Face. Podróż jak opowieść Jeep Avenger 4xe doskonale wpisuje się w ideę podróży z kamerą i dronem – daje swobodę odkrywania, nie ogranicza i inspiruje. Jeep nie tylko dowozi na miejsce – staje się narzędziem, które otwiera nowe możliwości, pozwala sięgnąć dalej i spojrzeć szerzej. W połączeniu z okiem kamery unoszącej się w powietrzu tworzy duet, dzięki któremu każda podróż – nawet ta najbliższa – może stać się jedyną w swoim rodzaju opowieścią. Bo – jak mówi hasło marki – „wystarczy właściwe narzędzie, reszta to odkrywanie”. Materiał promocyjny marki Jeep
Zostań jednym z Avenger Explorers! Napisz reportaż i wygraj weekend z Jeepem®
Jeśli kochasz podróże pełne adrenaliny, przygody poza utartym szlakiem i masz talent do opowiadania historii, ten konkurs jest dla ciebie. Spakuj aparat, naładuj baterie i opisz swoją wyprawę w stylu Jeep® Avenger 4xe!
Czasem potrzebny jest jeden impuls, by zjechać z obranej trasy i odkryć coś zupełnie nowego – miejsce, którego nie widać na mapie, moment, który zostaje w pamięci na zawsze. To właśnie tam zaczyna się prawdziwa opowieść. Więcej niż wyprawa Wie o tym marka Jeep® i w związku z premierą modelu Avenger 4xe organizuje konkurs, który łączy dziennikarstwo podróżnicze z miłością do odkrywania nowych szlaków. Jeśli masz za sobą wyprawę, która była czymś więcej niż tylko podróżą – była wyzwaniem, testem charakteru, spotkaniem z naturą lub samym sobą – opisz ją i wyślij na konkurs. Trzy najlepsze reportaże zostaną opublikowane na łamach magazynu National Geographic Traveler. To nie wszystko. Autorzy zwycięskich tekstów otrzymają także do dyspozycji nowego Jeepa Avenger 4xe na wybrany weekend (od piątku do poniedziałku) do końca tego roku, z pełnym bakiem i możliwością wyboru dowolnego kierunku. Jedynymi ograniczeniami są wyobraźnia i horyzont. By wziąć udział w konkursie, przygotuj reportaż z podróży, zgodny z wartościami marki Jeep®, czyli wolnością, autentycznością i zewem przygody. Materiał powinien mieć 2000-4000 znaków ze spacjami i zawierać dziesięć zdjęć z podróży. Liczy się tylko twoje spojrzenie, twoje emocje i to, dlaczego chcesz podzielić się swoją historią z innymi. Konkurs został zakończony. Laureatami zostali: Anna B. Karol J. Katarzyna Sz. Najlepszy partner podróży Jeep® Avenger 4xe prowadzi w nieznane i inspiruje do przekraczania granic – także tych własnych. Ten nowy kompaktowy SUV marki z napędem 4x4 jest wprost stworzony dla poszukiwaczy przygód. Świetnie odnajduje się w miejskiej dżungli, ale został zaprojektowany z myślą o wymagającym terenie i dzikiej przyrodzie. Łączy w sobie moc, inteligencję i styl. Pod jego nadwoziem kryje się hybrydowy napęd łączący silnik benzynowy 48V AWD z dwoma 48V silnikami elektrycznymi, który zapewnia łączna moc 145 KM. Avenger 4xe oferuje zawsze dostępny napęd na cztery koła, możliwość jazdy w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach oraz inteligentny system zarządzania trakcją Selec-Terrain z czterema dedykowanymi trybami jazdy – Auto, Sand & Mud, Snow oraz Sport – który gwarantuje optymalną trakcję w zależności od warunków na drodze. W terenie auto pokazuje pazur: kąt zejścia 35°, kąt najazdu 20° i prześwit wynoszący 210 mm pozwalają na bezpieczną jazdę po trudnych nawierzchniach, a system zarządzania trakcją i kontrola zjazdu ze wzniesienia dają pełną kontrolę w kluczowych momentach. Wnętrze wyposażone zostało w wodoodporne, trwałe siedzenia, czarną podsufitkę i dedykowane schowki, które doceni każdy podróżnik. Z zewnątrz auto przyciąga wzrok nową stylistyką, 17-calowymi czarnymi felgami, zielonymi kapslami „Jeep”, czarnymi emblematami i odpornymi na zarysowania zderzakami. Silnik chroni dodatkowo stalowa płyta, co jest szczególnie ważne w terenie. Dołącz do Avenger Explorers Twoja historia nie musi być idealna. Ważne, żeby była prawdziwa, intensywna i opowiedziana z pasją. Pokaż w niej nie tylko miejsca, ale także ludzi, emocje, trudności i momenty zachwytu. Jeep® Avenger 4xe symbolizuje odporność, determinację i ducha odkrywania – niech twój tekst będzie jego lustrzanym odbiciem. Weź udział, daj się poznać, zostań jednym z Avenger Explorers! Materiał promocyjny marki Jeep®
Jeep®Compass: Odkryj nowy wymiar nadmorskiej przygody
Gdy myślimy o nadmorskiej przygodzie, wyobrażamy sobie rozległe plaże, błękitne niebo i falujące morze. A co, jeśli podróż mogłaby rozpocząć się jeszcze zanim dotrzesz do nadmorskiej miejscowości? Niezawodny i stylowy Jeep® Compass to coś więcej niż tylko środek transportu – to brama do nieograniczonej wolności, która otwiera się w momencie, gdy przekręcasz kluczyk w stacyjce.
Jeep®, marka znana z pasji do przygód i innowacyjnych rozwiązań, od lat współpracuje z doświadczonymi pasjonatami żeglarstwa ze Sztorm Grupy. To partnerstwo zyskało nowy wymiar dzięki współpracy z Wojciechem Radwańskim, autorem zachwycających zdjęć na koncie @b_a_l_t_y_k na Instagramie, które doskonale oddaje wyjątkowy klimat Bałtyku. Efekt? Jeep® Compass nie tylko doskonale komponuje się z nadmorskimi krajobrazami, ale też sprawdza się jako idealny towarzysz każdej wyprawy. Na wyjazd nad polskie morze z rodziną czy znajomymi warto zabrać odpowiedni sprzęt wodny. W takiej podróży idealny będzie samochód, który pomieści cały bagaż i komfortowo przewiezie wszystkich pasażerów. Jeep® Compass bez trudu sprosta tym zadaniom, nawet jeśli na wybrzeże miałby dotrzeć z najdalszych zakątków Polski. Komfort podczas długiej podróży gwarantują fotele z elektryczną, 8-stopniową regulacją ustawień i 4-stopniową regulacją podparcia lędźwi. View Ediplayer on the source website Technologia Jeepa e-Hybrid gwarantuje pełnię hybrydowych wrażeń z jazdy, angażując do pracy napęd elektryczny, który zapewnia elastyczny moment obrotowy nawet przy niskich prędkościach. W kabinie nowego Compassa nowoczesną technologię widać w każdym miejscu. System multimedialny Uconnect posiada ekran dotykowy 10,25” Ultra HD, pozwalający łatwo konfigurować i dostosowywać do swoich potrzeb wyświetlane treści. Przy pomocy aplikacji Apple CarPlay bez przeszkód można bezprzewodowo połączyć z nim iPhone'a, co ułatwia korzystanie z tego urządzenia. Podczas jazdy mocno ułatwią podróż aktywne systemy wspomagania kierowcy ADAS. Aktywny system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, inteligentny asystent prędkości (czytający znaki i dostosowujący prędkość auta do ich wskazań) czy system wykrywania zmęczenia kierowcy. Samochód wyposażono również w reflektory przednie Full LED z układem świateł, które nadają mu unikalny wygląd i zapewniają maksymalną widoczność podczas jazdy. Po dotarciu na wybrzeże warto też skorzystać z asystenta parkowania równoległego lub prostopadłego z funkcją wyjazdu z miejsca parkingowego. Mierzeja z nieograniczonym dostępem Mierzeja Wiślana to jedno z najbardziej malowniczych miejsc na polskim wybrzeżu, oferujące zarówno dzikie piękno otwartego morza, jak i spokój Zalewu Wiślanego. Zróżnicowany krajobraz i łatwy dostęp z centralnej i wschodniej Polski sprawiają, że ten region jest jednym z najchętniej odwiedzanych miejsc nad Bałtykiem. Podróżując po tym terenie, w którym piasek, błoto i kamieniste ścieżki stanowią dodatkowe wyzwania dla kierowców, niezawodny samochód jest nieoceniony. Jeep® Compass 4xe, wyposażony w zaawansowany system Selec-Terrain®, umożliwia dostosowanie napędu do zmieniających się warunków na trasie. Niezależnie od tego, czy pokonujesz piaszczyste plaże, czy kamieniste drogi – Compass zapewni bezpieczeństwo i komfort. Przestrzeń wolności i przygody Mierzeja Wiślana to wynik działania fal morskich i wiatru, tworzący pofałdowany teren z najwyższą wydmą – Wielbłądzim Garbem, sięgającą 56 metrów n.p.m. To urzekające miejsce przyciąga turystów oraz miłośników przyrody. Rezerwat Mewia Łacha, znajdujący się przy ujściu Wisły, to oaza dzikiej przyrody, będąca schronieniem dla blisko 100 gatunków ptaków wodnych i błotnych, w tym jedynym miejscem w Polsce, gdzie gniazduje rybitwa czubata. Miłośnicy ornitologii z radością odwiedzają ten obszar, a dodatkową atrakcją są dla nich kolonie dzikich fok, które można podziwiać podczas rejsów z Świbna i Mikoszewa. Fotografie Wojciecha Radwańskiego, specjalizującego się w fotografii lotniczej, doskonale oddają urok tego nadmorskiego regionu. Jego zdjęcia ukazujące Jeepa Compassa i Sztorm Grupę inspirują do wyprawy Compassem i łapania kadrów oddających klimat polskiego wybrzeża. Aktywne formy wypoczynku W okolicach Mierzei Wiślanej warto skorzystać z wielu aktywnych form wypoczynku. Oprócz pływania na strzeżonych kąpieliskach, region oferuje rejsy pełnomorskie po Zatoce Gdańskiej, które zainteresują miłośników większych wyzwań. Takie atrakcje powinny odbywać się pod okiem kwalifikowanych sterników, takich jak ekipa Sztorm Grupy. Dla tych, którzy preferują spokojniejsze formy aktywności, zalew Wiślany oferuje możliwość pływania na desce SUP. Jeep® Compass to samochód, który łączy styl z funkcjonalnością, oferując nie tylko komfortowe warunki podróży, ale także zdolność do pokonywania trudnych terenów. Niezależnie od tego, czy planujesz nadmorską przygodę, czy codzienne miejskie podróże, Compass zapewni ci wszechstronność i niezawodność, której potrzebujesz, by cieszyć się każdą chwilą beztroskiego wypoczynku. Efekty wyjątkowej współpracy z Wojciechem Radwańskim można śledzić na profilu Jeep Polska w social mediach. Materiał promocyjny Jeep®
Jeep Compass od lat jest jednym z najpopularniejszych modeli marki w Europie. Mimo to projektanci nie osiedli na laurach. W każdym kolejnym sezonie wprowadzają do niego innowacje – zarówno stylistyczne jak i mechaniczne. Czasami są to drobne detale, ale potrafiące znacząco wpłynąć na komfort jazdy czy funkcjonalność auta. Dlatego Compass wciąż przyciąga uwagę i cieszy się dużym zainteresowaniem w segmencie C-SUV.
Na pewno wpływ na to „coś” ma świetnie zachowany w Compassie amerykański charakter auta. To model wciąż nawiązujący do korzeni Jeepa. Pokazuje to choćby typowy dla tej marki, kultowy 7-szczelinowy grill. Po ostatnim liftingu modelu przeprojektowany grill został podkreślony jeszcze chromowanymi obramowaniami. View Ediplayer on the source website Jeep Compass zaprojektowano z myślą warunkach miejskich, ale oczywiście ma w sobie też trochę charakteru wyniesionego z domu (bo przecież marka ta zasłynęła dzięki autom terenowym). Dwudziestocentymetrowy prześwit między podłożem a spodem samochodu wystarcza, by swobodnie poruszać się (ale bez szaleństw) także w trudniejszym terenie – takim, w którym zwykłe auta osobowe miałyby spore problemy (lub w ogóle by sobie nie poradziły). Aby w możliwie najlepszy sposób dopasować się do warunków na drodze, Compass dysponuje kilkoma różnymi trybami jazdy. Kierowca za pomocą przełącznika może je dowolnie zmieniać w zależności od nawierzchni i warunków. Do dyspozycji są tryby – auto, piasek/błoto, śnieg i sport. Wykonywanie manewrów w nieznanym terenie, ale też pewniejsze poruszanie się w warunkach miejskich znacznie ułatwia kamera 360 stopni. Urządzenia o wysokiej rozdzielczości umieszczone na grillu, lusterkach bocznych i klapie bagażnika przesyłają bardzo dobry obraz, dodając pewności osobie za kierownicą. System ten sprawia, że parkowanie pod zatłoczonymi centrami handlowymi czy wykręcanie na ciasnych uliczkach zawsze będzie się kojarzyć z przyjemnością, a nie stresem. Zadowolenie na co dzień Jedną z popularniejszych wersji Jeepa Compass jest model 4xe (hydraplug-in) z silnikiem spalinowym (z turbodoładowaniem) o pojemności 1,3 litra i mocy 180 koni mechanicznych napędzającym przednią oś oraz silnikiem elektrycznym o mocy 60 koni mechanicznych zapewniającym napęd tylnej osi, dzięki czemu mamy do dyspozycji napęd na wszystkie koła. Układ dający w sumie 240 koni z pewnością zadowoli większość kierowców szukających auta do codziennego użytku. Ale także ci o niestandardowych wymaganiach nie mieliby powodów do narzekania, bo model potrafi rozpędzić się do 200 km/h, a prędkość od zera do 100 km/h osiąga w niewiele ponad 7 sekund. Dużą zaletą samochodu jest niskie zużycie paliwa w warunkach miejskich, przy jeździe tylko w układzie hybrydowym. W testach dziennikarskich udawało się osiągać wyniki nawet poniżej 5 l/100 km. To imponujący rezultat biorąc pod uwagę fakt, że masa Jeepa Compass 4xe, to prawie dwie tony! 10 razy więcej miejsca Powodów do narzekania nie ma też, jeśli chodzi o przestronność i ładowność Jeepa. Bagażnik ma pojemność 420 litrów, co oznacza, że bez problemów zmieszczą się w nim torby i walizki sporej rodziny wybierającej się na wakacje. To robi wrażenie, zwłaszcza że pod podłogą bagażnika projektanci znaleźli jeszcze trochę miejsca na schowek dla koła zapasowego. Nadspodziewanie dużo przestrzeni jest też we wnętrzu auta. Najlepszym testem do oceny tego jest sprawdzenie miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie. W przypadku Jeepa Compass bez problemów mogą podróżować z tyłu osoby mierzące powyżej 180 cm. Na pewno nie będą miały powodów do narzekania na komfort jazdy. Podobnie jest z przodu. Tam z kolei duży poziom wygody zapewniają fotele. Ich wyprofilowanie jest sporym atutem samochodu. Reorganizacja przestrzeni w obrębie tunelu centralnego sprawiła, że przy dźwigni zmiany biegów pojawiły się nowe, większe schowki – jest w nich 10 razy więcej miejsca, niż wcześniej. Do tego jeszcze prawie 5-litrowy schowek znajduje się pod środkowym podłokietnikiem. W sumie najnowszy model Jeepa Compass ma prawie trzykrotnie większą pojemność schowków niż jego pierwotna wersja. Typowy styl i smak Skomponowana w typowym dla Jeepa stylu i smaku deska rozdzielcza jest wyposażona w dwa ponad 10-calowe wyświetlacze. Znalazło się tam też miejsce dla klasycznych przycisków do regulacji klimatyzacji. To zdecydowanie lepsza i wygodniejsza opcja dla kierowcy, niż wprowadzanie ustawień poprzez ekran dotykowy. Jeep Compass jest dostępny jest z dwoma wariantami układu napędowego (wszystkie z turbodoładowaniem). Pierwszy wariant to e-Hybrid, miękka hybryda z silnikiem spalinowym o pojemności 1.5 l i mocy 130 KM współpracującym z 48V silnikiem elektrycznym o mocy 21KM zintegrowanym z 7-biegową skrzynią automatyczną eDCT. Jest to układ samoładujący nie wymagający podłączania do zewnętrznych źródeł zasilania. Drugi wariant to hybryda PHEV 4xe z napędem na wszystkie koła w dwóch wariantach mocy systemowej, 190- lub 240-konnym. Dzięki akumulatorowi o pojemności 11,4 kWh, który można ładować z zewnętrznych źródeł zasilania, Compass 4xe może przejechać bez emisyjnie tylko na silniku elektrycznym do 50 km. Jeep® Compass dostępny jest obecnie w promocyjnej wersji Freedom Edition z pakietem korzyści do 16.900 zł brutto, cena edycji specjalnej w wersji e-Hybrid zaczyna się od 152.900 zł brutto, natomiast w wersji PHEV 4xe od 192.900 zł brutto. Szczegóły na www.jeep.pl/promocje/oferta/jeep-compass-pakiety-korzysci#Compass. Materiał promocyjny marki Jeep
Jeep Avenger, dzięki wyróżniającej się stylistyce i kompaktowym wymiarom, budzi bardzo pozytywne emocje. Da się lubić i to już od pierwszego wejrzenia. Nie przypadkiem został wybrany europejskim samochodem 2023 roku w prestiżowym konkursie COTY i do tego produkowany jest w Polsce.
Avenger został specjalnie zaprojektowany na rynek europejski i ma kompaktowe wymiary. Jeśli się tego nie wie, nigdy się na to nie wpadnie, bo bagażnik i inne miejsca do przechowywania w środku auta są imponujące. Liczne schowki mają w Avengerze aż 34 litry pojemności – to ponad dwukrotnie więcej niż wynosi średnia w tym segmencie aut. Bagażnik pomieści 380 litrów ładunku, czyli wystarczająco dużo, aby bez problemu cała rodzina jadąca na wakacje, czy dłuższy wyjazd, mogła tam spakować swoje rzeczy. Pod nim (opcjonalnie) może znaleźć się też jeszcze miejsce na koło zapasowe. View Ediplayer on the source website Idealna kompozycja nadwozia Badania statystyczne wykazały, że do 70 procent kolizji dochodzi przy niewielkich prędkościach, a więc podczas wykonywania manewrów – parkowania, zawracania, cofania itp. Większość kierowców przeżywała te problemy i wie, że raczej nie da się ich uniknąć. Projektanci Avengera uznali, że nawet jeśli tak jest, to ewentualne straty można ograniczyć, bądź wręcz ich uniknąć. Dlatego karoseria auta dookoła zabezpieczona jest elementami z tworzywa sztucznego. Są one tak skomponowane, że nadają Avengerowi niepowtarzalny styl, a jednocześnie pełnią ważną funkcję praktyczną. Jedną z tajemnic tego modelu Jeepa są bardzo dobrze dobrane proporcje. Wszystkie elementy nadwozia idealnie się ze sobą komponują. Avenger ma 4 metry długości oraz 2,56 m rozstawu osi. Ale, kiedy ktoś zajrzy do środka, od razu spotyka go niespodzianka. Nisko osadzony fotel kierowcy sprawia, że bez problemu zmieści się tam osoba mająca 2 metry wzrostu i będzie w stanie, w pełnym komforcie, prowadzić to auto nawet na długich dystansach. Można jeszcze bardziej poprawić komfort podróżowania, (opcjonalnie) decydując się na regulowany elektrycznie fotel kierowcy z funkcją masażu, a myśląc o elegancji, warto rozważyć koncepcję ze skórzaną tapicerką. Wewnętrzna gra kolorów Na desce rozdzielczej umiejscowione są dwa duże, ponad 10-calowe wyświetlacze, panelu wskaźników oraz systemu multimedialnego. Sterowanie systemem multimedialnym jest intuicyjne i proste, przypomina obsługę smartfonu. Korzystanie z nich jest intuicyjne. Nie trzeba poświęcać wiele czasu na zaznajomienie się z systemem, który jest dość rozbudowany, a bezprzewodowa kompatybilność z aplikacjami Android Auto, czy Apple CarPlay jeszcze zwiększa jego funkcjonalność. Dodatkową opcją jest wielokolorowe ambientowe oświetlenie wnętrza pozwalające dobrać kolor oświetlenie do nastroju czy trybu jazdy. Poza tym Avenger wyposażony jest cyfrowy panel wskaźników bezpośrednio przed kierowcą. Oprócz typowych danych – jak prędkość, zużycie paliwa, czy temperaturę, można tam też otworzyć np. mapę z nawigacją. Avenger oferuje szeroką gamę trzech układów napędowych, w 100% elektryczny BEV z silnikiem o mocy 156 KM, spalinowy z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech o mocy 100KM połączonym z 6-cio biegową skrzynią manualną. Jednym z ciekawszych rozwiązań jest na pewno nowy ekologiczny, samoładujący hybrydowy układ napędowy e-Hybrid łączący silnik benzynowy z 28,5-konnym 48V silnikiem elektrycznym zintegrowanym z 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną. W przyszłym roku Jeep wprowadza na rynek Avengera 4xe z napędem na cztery koła. W zgodnej opinii miłośników tej marki to właśnie na taki model czekali od początku produkcji Avengera. Wysoka kultura pracy Nowoczesna platforma Avengera zapewnia niską masę auta, co przekłada się na dobre osiągi oraz ekonomię zużycia paliwa, czy energii. Avenger z nowym układem napędowym e-Hybrid w cyklu mieszanym zużywa tylko około 5 litrów na 100 kilometrów. Do tego dochodzi jeszcze wysoka kultura pracy jednostki napędowej przekładająca się na przyjemną ciszę we wnętrzu, nawet przy nieco większych prędkościach. Avenger to Jeep® dlatego też standardowo wyposażony jest w system zarządzania trakcją Selec-Terrain, który pozwala dobrać tryb jazdy do warunków na drodze. W zależności od sytuacji można zdecydować się na tryby do jazdy na co dzień „normal” lub też „eco”, „sport”, lub tryby terenowe „śnieg”, „piasek”, „błoto”, a gdy trafimy na śliski zjazd możemy skorzystać z systemu „kontroli zjazdu ze wzniesienia”, który pozwoli nam pokonać go w bezpieczny i kontrolowany sposób. Obecnie Avenger, w wersji spalinowej i e-Hybrid, dostępny jest w edycji specjalnej Freedom Edition z pakietem korzyści do 13.400 zł brutto. W wersji spalinowej cena Freedom Edition zaczyna się od 113.400 zł brutto, a w wersji e-Hybrid od 121.200 zł brutto. Szczegóły na www.jeep.pl/promocje/oferta/avenger-wersje-limitowane. Materiał promocyjny marki Jeep
Prawdziwym podróżnikom i poszukiwaczom przygód już dawno „przejadły się” miejsca powszechnie znane, przyciągające tłumy o każdej porze roku. Ale znalezienie czegoś ciekawego, blisko natury, staje się coraz większym wyzwaniem. Wciąż nie do końca odkrytym zakątkiem, a na pewno niezbyt obleganym, pozostają Bieszczady, ze swoimi cerkwiami, połoninami, Soliną i zjawiskową przyrodą. Cisza, spokój w połączeniu z historią i unikalnym klimatem to bardzo kusząca mieszanka.
Jeśli ktoś nie miał wcześniej wiele wspólnego z Bieszczadami, to atrakcyjną opcją „zapoznawczą” może okazać się dla niego Mała lub Wielka Pętla Bieszczadzka. To trasy turystyczne prowadzące przez większość historycznych i przyrodniczych atrakcji regionu. Zostały przygotowane z myślą o zmotoryzowanych turystach, a przynajmniej takich wyposażonych w rowery. Szlaki są zróżnicowane – od krętych, wąskich asfaltowych dróg, po odcinki leśne i szutrowe. Auta „wyścigowe” się tam raczej nie sprawdzą, podobnie jak duże vany czy terenówki. Najlepszym rozwiązaniem jest uniwersalny samochód na każdy teren, taki jak Jeep Avenger. View Ediplayer on the source website Zapora nie do ominięcia Mała Pętla Bieszczadzka zaczyna się i kończy w tym samym miejscu – w Lesku, mieście określanym mianem Bramy Bieszczad. Trasa liczy 96 kilometrów i prowadzi przez 28 miejscowości – m.in. przez Huzele, Polańczyk, Rajskie, Olchowiec, Polanę, Czarną Górną, Ustrzyki Dolne, Uherce Mineralne oraz Glinne. Obowiązkowym punktem wyprawy Małą Pętlą Bieszczadzką powinien być postój nad Jeziorem Solińskim. Nie chodzi tylko o obejrzenie tamtejszej zapory, ale też skorzystanie z wielu wodnych atrakcji. Koncepcja budowy Zapory Solińskiej powstała jeszcze przed II wojną światową, a została zrealizowana w latach 60. Ma ona 664 metry długości i 81,8 metra wysokości. To najwyższy tego typu obiekt w Polsce. Nad jeziorem jest świetne kąpielisko, ale też możliwość żeglowania czy pływania kajakiem. Warto o tym pomyśleć jeszcze przed wyprawą i zabrać odpowiedni sprzęt rekreacyjny. Jeśli ktoś zdecyduje się na podróż Avengerem nie będzie miał z tym problemu, bo bagażnik w tym aucie (pojemność 380 l) zmieści znacznie więcej, niż tylko standardowe bagaże. Do tego jeszcze liczne schowki w Avengerze mają w sumie aż 34 litry pojemności – to ponad dwukrotnie więcej niż wynosi średnia w tym segmencie aut. Żłobek z widokiem na bieszczadzkie szczyty Na trasie Małej Pętli Bieszczadzkiej znajduje się kilka punktów widokowych. Warto się zatrzymać na każdym z nich, bo panorama – przy dobrej widoczności – zwykle zapiera dech w piersiach i pozwala poczuć niezwykły bieszczadzki klimat. Dwa takie punkty znajdują się w Polańczyku – jeden przy tzw. Osiedlu na Górce, a drugi na górze Sawin. Z punktu na Sawinie (516 m n.p.m) rozciąga się widok na pobliskie Jezioro Solińskie, Polańczyk, Solinę czy Wołkowyję. Przy dobrej pogodzie można dostrzec też bieszczadzkie szczyty. Kolejnym punktem gwarantującym świetne widoki tej okolicy jest góra Plisz (583 m n.p.m.) położona między Polańczykiem a Wyłkowyją. Jezioro Solińskie można zobaczyć także z perspektywy miejscowości Chrewt. Stali bywalcy na bieszczadzkich szlakach twierdzą, że zachody słońca nad Jeziorem Solińskim obserwowane właśnie z tego miejsca są najpiękniejsze. Piękny widok jest też z Przełęczy pod Ostrem (710 m n.p.m.). Znajduje się tam parking i wiata turystyczna, co zachęca do dłuższego postoju. W drugiej części Małej Pętli Bieszczadzkiej warto też zatrzymać się na Przełęczy nad Żłobkiem (kilkaset metrów od wsi Żłobek). Stamtąd także w sprzyjających można zobaczyć bieszczadzkie szczyty. Zwykle do wszystkich tych punktów prowadzą kręte i wąskie drogi, ale takie auta jak Jeep Avenger nie mają z tym problemu. Jednym z jego atutów jest m.in. średnica zawracania – 10,5 metra. Kamień Leski przyciąga nie tylko turystów Poza pięknymi krajobrazami na Małej Pętli Bieszczadzkiej można spotkać też mnóstwo atrakcji historyczno – przyrodniczych. Już na starcie w Lesku warto zobaczyć Zamek Kmitów, który był własnością marszałka wielkiego koronnego Piotra Kmity Sobieńskiego. Kompleks od północnej strony ma wygląd średniowiecznej fortecy, od południowej zaś dominuje styl renesansowy (obecnie zamek jest w prywatnych rękach). Na szlaku, co typowe dla tego regionu, spotkać można wiele zabytkowych cerkwi, choć niektóre zmieniły już swe przeznaczenie (zwykle są tam kościoły rzymsko-katolickie), a po kilku pozostały tylko ruiny. Takie obiekty znajdują się m.in. w Berezce, Myczkowie, Polańczyku, Polanie, Czarnej Górnej, Żłobku, Ustrzykach Dolnych czy Olszanicy. Na finiszu Małej Pętli Bieszczadzkiej, w miejscowości Glinne, na turystów czeka pomnik przyrody nieożywionej „Kamień Leski”. To charakterystyczna formacja skalna w Górach Sanocko-Turczańskich mająca nieco ponad 400 metrów wysokości (główna skała wychodzi około 20 m ponad wzgórze) – atrakcja także dla wspinaczy. Bieszczady to jeden z ostatnich regionów w kraju, gdzie jeszcze można poczuć powiew natury w czystej postaci. Szczególnie, jeśli pojedzie się tam samochodem 2023 roku w Europie, Jeepem Avengerem, z nowym ekologicznym napędem e-Hybrid. Wszyscy, którzy czuliby niedosyt po poznaniu Małej Pętli Bieszczadzkiej, mogą sięgnąć po kolejną porcję regionalnych atrakcji i pokonać Wielką Pętlę (oba szlaki częściowo się pokrywają). Dłuższa trasa liczy 145-165 km (w zależności od wariantu). Materiał promocyjny Jeep
TAT: Dzień szósty, czyli rowerem przez winnice
La dolce vita! Ekipa TAT szósty dzień wyprawy spędziła na rowerach, a wieczorem szlak rowerowy zamieniła na... winny.
Uczestnicy Traveler Adventure Team zwiedzili Południowy Tyrol z perspektywy roweru. La dolce vita! Ale nawet wycieczka w tej idylli - wśród winnic i wokół błyszczącego w słońcu jeziora Caldaro - okazała się wymagająca. Po wszystkim szlak rowerowy zamienili na... winny. "Przygodowi" zatrzymali się w lokalnej winnicy Domenicus, w której zwiedzili labirynt wąskich, ciasnych piwniczek pełnych beczek. Potem była zasłużona degustacja win wszelakich, acz tyrolskich. - Białe w Południowym Tyrolu jest dużo lepsze od czerwonego - brzmiał werdykt. Więcej na blogu wyprawy. Zapraszamy!
Kim są uczestnicy Traveler Adventure Team? Poznaj zwycięzców
Co zrobić, aby zostać uczestnikiem wyprawy TAT i pokonać 600 pozostałych zgłoszeń? Jak przekonać jury z Martyną Wojciechowską na czele? Oto czworo czytelników, którym się to udało.
Poznajmy tegorocznych zwycięzców konkursu Traveler Adventure Team. Agnieszka, Ola, Dominika oraz Norbert – czwórka ludzi z pasją, którzy nie boją się realizować własnych marzeń. Aleksandra Bogusławska Tatry Wysokie, Alpy Julijskie, Durmitor – dla Oli żadne szlaki, nawet najbardziej strome i niebezpieczne, nie są straszne. Podróżniczka dokumentuje swoje wyprawy na bieżąco na stronie internetowej www.duze-podroze.pl Oprócz zdjęć z całego świata można tam również znaleźć m.in. porady dotyczące podróżowania oraz efektownej nauki języków obcych. Wyjazd do Włoch w ramach wyprawy Traveler Adventure Team jest dla niej spełnieniem marzeń! Oto jak Ola przedstawiła nam się w zgłoszeniu: Więcej: http://www.blog.tat.national-geographic.pl/poznaj-tegorocznych-zwyciezcow-agnieszka-wojtkowiak-2 Dominika Kustosz Absolwentka biologii, zatrudniona w marketingu, zakochana w podróżach i fotografowaniu. Tak w skrócie przedstawić można Dominikę. Wszystkie fotografie Dominiki, które dotychczas znalazły się w magazynach podróżniczych i przyrodniczych, można znaleźć na stronie www.dominikakustosz.com Oto zgłoszenie, które stało się przepustką do udziału w wyprawie: Więcej: http://www.blog.tat.national-geographic.pl/poznaj-tegorocznych-zwyciezcow-dominika-kustosz/ Norbert Strzelecki Jak sam o sobie mówi jest ,,zapalonym triathlonistą otwartym na poznawanie ludzi, smaków, kultur”. Od 2004 roku wspólnie z żoną realizuje projekt STRZELECKI WORLD ODYSSEY w ramach, którego podróżują po 5 kontynentach śladami swojego przodka wybitnego eksploratora i geologa Pawła Edmunda Strzeleckiego. Od 2009 roku parze obieżyświatów towarzyszy córka. Prowadzi blog.strzelecki.org A oto zwycięskie zgłoszenie: Więcej: http://www.blog.tat.national-geographic.pl/poznaj-tegorocznych-zwyciezcow Agnieszka Wojtkowiak Agnieszka to nad wyraz energiczna dziewczyna, która „lata, biega, roweruje”. Ma w sobie duszę włóczykija, chce korzystać z życia jak najintensywniej, poznawać świat i delektować się smakiem tego co nieznane. Fotografowanie to dla niej sposób na utrwalenie wrażeń i widoków. Prowadzi również stronę www.wojtkowiaka.com Przed Wami zwycięskie zgłoszenie Agnieszki: Więcej: http://www.blog.tat.national-geographic.pl/poznaj-tegorocznych-zwyciezcow-agnieszka-wojtkowiak Ich przygody z wyprawy Traveler Adventure Team możecie śledzić na blogu.
Kamienie były śliskie, przejścia strome, a pod nogami osuwały się fragmenty skał, czyli Traveler Adventure Team na via ferracie.
Ekipa Traveler Adventure Team via ferratę pokonywała w deszczowej aurze. Ruszyła na Gola do Fanes - trasę w okolicach imponującego wodospadu Fanes. Mniej więcej połowa dziesięciokilometrowego szlaku prowadziła przez skalne półki. Kamienie były śliskie, przejścia strome, a pod nogami osuwały się fragmenty skał. A jednak zdaniem niektórych były to najlepsze chwile wyprawy. – napisali na swoim blogu. Szczegóły na: www.blog.tat.national-geographic.pl
"Kazali latać. Lataliśmy więc". Sto metrów ponad ziemią z prędkością 80 km/h... Kolejne ekstremalne wrażenia Traveler Adventure Team! [Wideo]
Linę tyrolską, jak sama nazwa wskazuje, wymyślono w Tyrolu. Stacjonująca w Południowym Tyrolu ekipa TAT nie mogła więc odmówić sobie tej przygody. – piszą na swoim blogu uczestnicy TAT. Nie oszczędzali się. Swoich sił spróbowali na najdłuższej w Europie, liczącej 800 metrów, linie nr 3. Były piski, pokrzykiwania, zawodzenia i mnóstwo frajdy. Relację z czwartego dnia wyprawy możecie przeczytać na blogu TAT. I jeszcze kilka mrożących krew w żyłach ujęć:
TAT: Dzień trzeci, czyli trekking i uczta
Wieści z Południowego Tyrolu! Ekipa Traveler Adventure Team w poszukiwaniu złota i lokalnych smaków.
Z samego rana Ekipa TAT opuściła malownicze Vipiteno, aby dojechać do Alta Pusteria. Chociaż warunki na spacer nie były idealne, uczestnicy wyprawy odbyli trekking wokół Lake Praiesi. Jak się okazuje... w poszukiwaniu złota (szczegóły w View oEmbed on the source website ). Historia godna bohaterów książki przygodowej! fot. A. Bogusławska fot. A Bogusławska Fotografia wykonana została aparatem Fujifilm X-T1 A po solidnym spacerze wszyscy wylądowali przy garnkach. Jedzenie samo się nie zrobi! Odzież termiczną zamienili na fartuchy, żeby przez trzy godziny praktykować góralską kuchnię pod okiem szefa Markusa. A co takiego znalazło się na ich talerzach przeczytacie na blogu wyprawy! Fotografia wykonana smartfonem LG G3 fot. M. Gostkiewicz fot. M. Gostkiewicz fot. N. Strzelecki Relacje z wyprawy można śledzić na blogu TAT i FB Travelera. Więcej wideo znajdziecie tutaj.
Wrażenia z raftingu i wspinaczki w Dolomitach, czyli kolejne wieści od ekipy Traveler Adventure Team. [Wideo]
Dowiedzieliśmy się, co wydarzyło się drugiego dnia wyprawy do Tyrolu Południowego. A działo się, działo! Porrrywająco Ekipa TAT nie próżnuje. Największą atrakcją pierwszego dnia ich akcji był emocjonujący spływ rwącą górską rzeką. - Było mokro, oj było, a jak bardzo, to zobaczycie na filmie – zapowiada Michał Gostkiewicz, uczestnik TAT. Na rzece Eisack , którą spływali „przygodowi”, włoska kadra przygotowuje się do mistrzostw świata w raftingu. Ambitnie! Cel: wodospady Stanghe A skoro „adventure” to wspinaczka. Zaraz po spływie ekipa wybrała się w Dolomity, a ich celem były imponujące wodospady Cascade di Stanghe. - Ruszyliśmy w stronę postrzępionych szczytów, malowniczym szlakiem górskim wzdłuż sieci wodospadów Stanghe – piszą na swoim blogu. Aby nie marnować ani chwili, podczas trekkingu szkolili się pod okiem fotografa Jacka Boneckiego. Za model posłużyły im górskie krajobrazy. fot. Aleksandra Bogusławska fot. Aleksandra Bogusławska W kolejnych dniach mają zamiar zmierzyć się m.in. z via ferratą, trasą wspinaczkową i najdłuższą w Europie, 900-metrową liną tyrolską (w końcu tu tę zabawę wymyślono). Nie zabranie emocji i adrenaliny! Relacje z wyprawy można śledzić na blogu TAT i FB Travelera. Więcej wideo znajdziecie tutaj.
Dotarli! Ekipa Traveler Adventure Team na miejscu po pokonaniu ponad 1200 km.
Otrzymujemy pierwsze informacje od uczestników wyprawy Traveler Adventure Team. Jest intensywnie i… smacznie! Czworo Czytelników oraz ekipa redakcyjna Travelera dotarli już do Południowego Tyrolu. Po pokonaniu ponad 1200 km chwilowo stacjonują w miejscowości Vipiteno. To pierwszy przystanek na ich drodze. Za nimi lekcja fotografowania w mieście pod okiem Jacka Boneckiego i włoski obiad (również sfotografowany). A żeby nie zabrakło wrażeń czeka ich jeszcze rafting i hiking. Ale o tym już jutro! Przypomnijmy, TRAVELER ADVENTURE TEAM jest cyklicznym projektem National Geographic Traveler. - To wyprawa ludzi ciekawych świata, spragnionych wyzwań i adrenaliny - opowiada Martyna Wojciechowska View oEmbed on the source website . Wyprawa potrwa od 17 do 24 maja 2015. Przed uczestnikami jeszcze: trekking w Dolomitach, spływ górski, zjazd tyrolką, jazda samochodami terenowymi czy plenerowa szkoła fotografii z Jackiem Boneckim. Relację z podróży, zdjęcia i filmy wideo będzie można znaleźć tutaj, na www.blog.tat.national-geographic.pl na fanpage'u Travelera. Czekamy na wieści. Ahoj przygodo!
Gdy świat stawia przed Tobą zaskakujące wyzwania, potrzebujesz samochodu, który jest gotów niemal na wszystko. Jeep Renegade ma to, czego potrzebujesz i tylko to. Gotów na przygodę?
Jeep Renegade emanuje pełną wyrazistości stylistyką i charakterem a jego wymiary czynią go idealnym samochodem zarówno w ruchu miejskim, jak i na szlakach off-roadowych. Może śmiało szczycić się największą w swej klasie obszernością wnętrza, znakomitą dynamiką w jeździe szosowej oraz niezrównaną dzielnością w warunkach terenowych. Dzięki swojej zwrotności i zdolności do jazdy terenowej nowy, mały SUV marki Jeep jest idealnym rozwiązaniem zarówno do jazdy w mieście, jak i przy odkrywaniu nowych szlaków. Jeep Renegade jest przygotowany, aby spełnić Twoje potrzeby. Jeep Renegade to pierwszy samochód w tej kategorii wyposażony w automatyczną przekładnię dziewięciostopniową ze sterowaniem elektronicznym. W połączeniu z 2.0-litrowym turbodieslem MultiJet II albo 1,4-litrowym silnikiem benzynowym MultiAir2 Turbo, skrzynia ta prezentuje swe niezaprzeczalne zalety, zapewniając m.in. doskonałe przyspieszenia, płynność pracy podczas jazdy z prędkościami na autostradzie oraz obniżenie zużycie paliwa. Do jej ważnych cech należy możliwość bieżącej zmiany mapy przełożeń oraz manualnej, sekwencyjnej zmiany biegów AutoStick pod kątem oszczędności paliwa, lepszych osiągów, nie wspominając już o czystej przyjemności z jazdy. W procesie konstrukcyjnym Jeepa Renegade priorytetowe znaczenie nadano bezpieczeństwu kierowcy i pasażerów. Stąd obecność nawet 70 standardowych lub opcjonalnych elementów i systemów, m.in. sześciu poduszek powietrznych w wyposażeniu seryjnym, ESC z systemem zapobiegania dachowaniu (Electronic Rollover Mitigation), tylnej kamery Parkview, systemu ostrzegania przed najechaniem na poprzedzający pojazd (Forward Collision Plus), tempomatu adaptacyjnego (Adaptive Cruise Control) czy ostrzegania przed mimowolnym zjeżdżaniem z pasa ruchu (Lane Sense Departure Warning-Plus). Wygodna przestrzeń pasażerska dla pięciu osób, funkcjonalna obszerna przestrzeń bagażowa i wiele pomysłowych schowków - Jeep Renegade ma wszystko, czego potrzebujesz, abyś mógł jeszcze bardziej cieszyć się życiem – tak jak tego pragniesz. Jeep Renegade wyznacza nowe standardy w segmencie „Small SUV", wykazując najwyższą w tej klasie samochodów sprawność w warunkach off-roadu. Więcej informacji o Jeep Renegade znajdziesz na stronie: www.jeep.pl Już dziś możesz zapisać się na jazdę testową. Szczegóły tutaj. Zobacz film prezentujący Jeepa Renegade w akcji :