National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2025-11-07T12:09:49.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Nieoczywiste wyspy greckie. Poznaj ich skarby
items: Idealny prezent dla żeglarza. Co kupić entuzjastom jachtów i żeglugi pod choinkę (i nie tylko)?
items: Tajlandia wychodzi naprzeciw obostrzeniom. Od teraz kwarantanna na jachtach
items: Traveler 10/2020
items: Katamarany - luksus i wygoda. Czym różnią się od innych jachtów?
items: Kiedy jacht staje się domem. "Opłynięcie świata nie jest dla nas celem samym w sobie"
items: Wyjątkowe wakacje na jachcie z Click & Boat
items: „Świat dał się opłynąć”. Polak zakończył 3-letni rejs dookoła świata
items: Sukces polskiego podróżnika! Michał Palczyński właśnie okrążył świat
items: Kuba - Varadero
items: Pozdrowienia ze... Spitsbergenu
items: Pasja i styl życia
items: Rejs na Cyklady
items: Wywiad - Andrzej Urbańczyk
items: Chorwacja

Nieoczywiste wyspy greckie. Poznaj ich skarby
type: item
date: 2023-04-26T10:17:00.000Z
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: grecja
subject: jachty
subject: morze egejskie
subject: morze śródziemne
subject: porty
subject: Sport
subject: Travel
subject: Wolny czas
subject: wyspy
subject: wyspy greckie
subject: żeglarstwo
description: Jak dobrze znasz wyspy greckie? Możesz się zaskoczyć! Są ich tysiące, a te najbardziej znane wcale nie muszą być najciekawsze.
encoded: W tym artykule: Które wyspy greckie warto zobaczyć? Lesbos – trzecia co do wielkości wyspa w Grecji Wyspy greckie a alkohol. Nie tylko ouzo Chios - górzysta wyspa grecka Skarb greckiej wyspy na Morzu Egejskim Plantacje mastyksowe na wyspie Chios Ikaria - Grecka Wyspa Starców Wyspy greckie to jeden z ulubionych wakacyjnych kierunków Polaków. Największą popularnością cieszą się między innymi Kreta, Korfu, Rodos czy Mykonos. Warto jednak rozważyć obranie kursu na mniej oblegane miejsca. Zastaniemy tam mniej turystów i będziemy mieli szansę poznać codzienność lokalsów. Które wyspy greckie warto zobaczyć? – Oddać cumy – krzyczy skiper, budząc na mojej twarzy pełen politowania uśmiech. Czy naprawdę musimy trzymać się tego żeglarskiego żargonu? Gdy jednak kilka minut później jacht wychodzi na pełne morze, wiem już, że trudno o przyjemniejszy sposób na zwiedzanie Grecji, i jestem gotów zgodzić się na wszystkie komendy kapitana. Stoję boso na twardym pokładzie, czując, jak krople wody moczą mi stopy, wiatr smaga twarz, a żagiel furkocze, nadając nam coraz większą prędkość. Jest świt, Morze Egejskie nie może się zdecydować, czy woli turkus, granat, czy zieleń. Wodę przecinają pojedyncze kutry rybackie, znacząc ją białymi lub niebieskimi plamami. Gdy na przystani Kalamaki, kilka kilometrów od greckiego Pireusu, przedstawiliśmy Vangelisowi z firmy czarterującej wysokość naszego budżetu, ten podrapał się po głowie i stwierdził, że ma dla nas blisko 15-letni jacht o 10-metrowej długości i 55-metrowej powierzchni żagli. Raczej nie za duży, ale miał wszystko, czego potrzebowaliśmy. Dzień później byliśmy już na morzu. Trochę leniwie, z dala od najbardziej okupowanych przez turystów i żeglarzy miejsc – nasz plan na najbliższy tydzień określiliśmy jeszcze przed wyjściem z portu. I od razu zrezygnowaliśmy z Cyklad. Co prawda mówi się, że to najpiękniejsze wyspy greckie, ale od późnej wiosny do jesieni są niewiarygodnie zatłoczone. Jak nazywają się największe greckie wyspy? Największe g…

nieoczywiste-wyspy-greckie-poznaj-ich-skarby-d305361.jpg
width: 960
height: 540

Idealny prezent dla żeglarza. Co kupić entuzjastom jachtów i żeglugi pod choinkę (i nie tylko)?
type: item
date: 2022-12-09T14:43:36.000Z
creator: Jakub Rybski
subject: Adventure
subject: Porady
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: jachty
subject: łódki
subject: pływanie
subject: podróże
subject: Społeczeństwo
subject: Sport
subject: statki
subject: Travel
subject: żeglarstwo
description: Żeglarstwo to popularne, ale również bardzo wymagające hobby. Żeglarze dobrze wiedzą, że nawet do kilkudniowego rejsu trudno się przygotować. Właśnie dlatego, chcąc sprawić miłą niespodziankę każdemu entuzjaście żeglugi, warto wiedzieć, jaki prezent dla żeglarza można kupić, jeżeli zależy nam, aby był udany.
encoded: W tym artykule: Krótka historia żeglarstwa, czyli kiedy ludzie zaczęli żeglować Wikingowie dopłynęli do Ameryki Północnej dużo wcześniej niż Kolumb Jak wybrać prezent dla żeglarza? Jaki jest idealny prezent dla żeglarza? Scyzoryk to nieodłączne narzędzie każdego żeglarza Wodoszczelna kamera GoPro Power bank: bez niego w długi rejs ani rusz Wodoodporne etui na… wszystko Czytnik e-booków, czyli dziesiątki książek w jednym urządzeniu Bielizna termoaktywna, która ratuje życie Kilka tysięcy lat temu, kiedy człowiek popatrzył z lądu na bezkresne morze, zadawał sobie pytanie, co znajduje się na końcu horyzontu. Czy ten koniec w ogóle istnieje? Co można tam znaleźć i jak w ogóle się tam dostać? Ludzi zawsze fascynowały morza i oceany. Wiele tysięcy lat temu nasi przodkowie zaczęli budować prymitywne tratwy, aby wraz z prądem rzeki dostać się z punktu A do punktu B. Krótka historia żeglarstwa, czyli kiedy ludzie zaczęli żeglować Nie wiadomo dokładnie, kiedy zbudowano pierwszy „prawdziwy” statek. Pewne źródła archeologiczne wskazują, że to prawdopodobnie Egipcjanie mogli być za to odpowiedzialni. Rysunki, freski lub płaskorzeźby odnajdywane w niektórych grobowcach przedstawiają obiekty na wzór łodzi z żaglami. Najstarsze z nich pochodzą sprzed ponad 5000 lat. Jednak mianem największych żeglarzy starożytności bardzo często określa się Fenicjan. Ludzie, którzy ok. 4000–5000 lat temu zamieszkiwali krainę na wschodnim wybrzeżu Morza Śródziemnego, nie bali się przemierzać długich dystansów łodziami. Niektóre źródła mówią nawet o ich wyprawach przez Atlantyk. Historycy uważają, że to Fenicjanie wynaleźli niektóre szkutnicze wynalazki, takie jak stępka, taran na dziobie okrętu czy prostokątny żagiel. Wikingowie dopłynęli do Ameryki Północnej dużo wcześniej niż Kolumb W średniowieczu uznanymi żeglarzami byli wikingowie. Zwani przez mieszkańców krajów zachodniej Europy Normanami, wyruszali swoimi legendarnymi statkami w morze, aby handlować, rabować i odkrywać nowe krainy pod uprawę z…

jaki-prezent-dla-zeglarza-ef00173.jpg
width: 2121
height: 1414

Tajlandia wychodzi naprzeciw obostrzeniom. Od teraz kwarantanna na jachtach
type: item
date: 2021-03-10T13:10:02.000Z
creator: Katarzyna Mazur
subject: Lifestyle
subject: National Geographic Site
subject: COVID-19
subject: jachty
subject: koronawirusy
subject: kwarantanna
subject: tajlandia
subject: Travel
description: W niektórych miejscach na świecie sezon wakacyjny trwa przez cały rok, a turystyka stanowi potężne źródło utrzymania tych krajów. Jako że nie zanosi się na szybkie pozbycie się koronawirusa i obostrzeń z naszego życia, władze Tajlandii postanowiły dostosować swoją turystykę to nowej sytuacji, oferując odwiedzającym jachty na obowiązkową 2-tygodniową kwarantannę po przylocie.
encoded: W tym artykule: Ratowanie gospodarki Kwarantanna na jachcie Ratowanie gospodarki Rząd Tajlandii dokonał odpowiednich wyliczeń i ogłosił, że ma nadzieję, iż nowa inicjatywa dotycząca kwarantanny dla przyjezdnych przyniesie krajowi około 1,8 mld bahtów (w przeliczeniu: 58 mln dolarów) przychodów z turystyki jachtowej. To oryginalne posunięcie ma na celu ożywienie choć w małym stopniu branży turystycznej w kraju, która została bardzo mocno dotknięta pandemią i zmaga się z poważnymi problemami. To nie jest pierwszy nietypowy pomysł władz Tajlandii, który ma za zadanie ratować mocno zachwianą gospodarkę. Nieco wcześniej, bo na początku tego roku, kraj ogłosił program pozwalający turystom na spędzenie kwarantanny na... polu golfowym. Ogłoszony w miniony poniedziałek program kwarantanny na jachtach pozwoli turystom z negatywnym wynikiem testu na koronawirusa spędzić czas na pokładzie jachtu lub małego statku wycieczkowego w okolicach prowincji Phuket, a nie jak w wielu podobnych przypadkach na całym świecie – w nudnym pokoju hotelowym. Kwarantanna na jachcie Program zakładający odbywanie kwarantanny na jachtach już wystartował, jednak na razie na próbę. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, przedstawiciele tamtejszych władz zapowiadają, że docelowo weźmie w nim udział około 100 jachtów. Jakie są jego główne założenia? Przede wszystkim kontrola. Wszyscy podróżujący, którzy poddają się kwarantannie są zobowiązani do nieustannego noszenia inteligentnej opaski, która monitoruje najważniejsze parametry życiowe (w tym temperaturę ciała i ciśnienie tętnicze), a także przez 24 godziny na dobę śledzi lokalizację użytkownika za pomocą GPS. Rząd Tajlandii zapowiedział, że stosowane przez niego urządzenia mogą przekazywać informacje w promieniu 10 kilometrów – nawet, jeśli właściciel opaski znajduje się daleko na morzu. Wygląda na to, że to nie jedyne pomysły tajskich władz na kryzysową sytuację w turystyce. W ubiegłym tygodniu minister turystyki Tajlandii zapowiedział, że niebawem…

jacht-75ef53d.jpeg
width: 2309
height: 1299

Traveler 10/2020
type: item
date: 2020-09-21T16:31:10.000Z
creator: hannagadomska
subject: Magazyn
subject: Traveler
subject: chorwacja
subject: jachty
subject: podróże
subject: wyspa brač
subject: wyspy
subject: zwiedzanie
encoded: 4.30, pobudka. Nasz przewodnik Yanez czeka już przed hotelem w miejscowości Fai della Paganella, jest chłodno, ciemno i pada, ale wiem, że szybko się rozgrzeję. Przed nami kilkaset metrów do pokonania w pionie, żeby zdążyć na wschód słońca na górze Monte Fausior (1554 m). Idziemy lasem, przedzierając się przez krzewy, oświetlamy sobie drogę czołówkami. Poszycie jest śliskie, wilgotne, jest rześko. Nagle do naszych nozdrzy dociera dziwny zapaszek. Jakby rozkładającej się padliny. Yanez zaczyna się rozglądać dookoła. – Przed chwilą przechodził tędy niedźwiedź – oznajmia. – Nie wiedziałam, że one tak pachną – wyrywa mi się bezwiednie. Nagle groźna sytuacja przeradza się w wybuch śmiechu. Choć spotkanie z niedźwiedziem w górach na pewno do zabawnych nie należy, ja nigdy nie zapomnę już tego zapachu. Podobnie jak wschodu słońca z widokiem na całą dolinę Adygi, z miastem Trydent błyskającym milionami światełek, otoczonym koroną majestatycznych szczytów, po których uwielbiam wędrować. O Trydencie, wyjątkowej urody włoskim regionie, przeczytacie na str. 50. To miejsce, do którego lubię wracać, ale w tym wydaniu Travelera, poświęconym pomysłom na jesienne weekendy, jest więcej takich powrotów. Na nowo odkryłam też Łódź – miasto, które dosłownie zmienia się w oczach i robi to w wyjątkowym stylu – o czym pisze Michał Cessanis. Albo Wilno, którym z kolei zachwycił się Maciek Wesołowski. Jesień zwykle była dla nas czasem podróżowania do Azji lub Ameryki Południowej, jednak ten sezon jest raczej dla miłośników tych kierunków stracony. Dlatego wyjeżdżamy bliżej, do miejsc, które nawet jeżeli są już Wam znane, to z całą pewnością warte odwiedzenia po raz kolejny, odkrycia i być może zachwycenia się nimi na nowo. Redaktor naczelna Agnieszka Franus

traveler-pazdziernik-2020-7bad6be.jpeg
width: 628
height: 804

Katamarany - luksus i wygoda. Czym różnią się od innych jachtów?
type: item
date: 2020-04-29T09:54:10.000Z
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: Współpraca reklamowa
subject: jachty
subject: luksus
subject: Wolny czas
description: Katamarany to obietnica luksusowej podróży i niesamowitych wrażeń podczas rejsu. Wyróżniają się spośród innych jachtów swoimi rozmiarami oraz bogatym wyposażeniem pokładowym i nawigacyjnym. Kto raz spróbował żeglugi na katamaranie, z pewnością nie zamieni jej na nic innego!
encoded: Artykuł sponsorowany Luksus, wygoda i prestiż rejsów na katamaranie W porównaniu ze zwykłymi jachtami powierzchnia katamaranu jest naprawdę imponująca. Pozwala na wygodne przemieszczanie się zarówno na pokładzie, jak i pod pokładem, co zdecydowanie ułatwia wypoczynek. Katamarany mają na tyle duże rozmiary, że są w stanie pomieścić kilkanaście osób, jednocześnie gwarantując komfort całej załodze. Na katamaranie znajduje się zazwyczaj kilka dużych kabin osobowych, kilka łazienek, przestronny salon z kuchnią, czy elegancki kokpit spełniający funkcję swoistego tarasu. To sprawia, że każda z osób, jeśli tylko chce, może cieszyć się chwilami prywatności, ciszy i spokoju. Niektóre katamarany wyróżniają się również bogatym wyposażeniem pokładowym, gustownym designem oraz eleganckimi meblami. Aby sprawdzić i dowiedzieć się więcej na temat ekskluzywnych katamaranów oraz ich wyposażenia, warto poznać oferty wyszukiwarek czarteru jachtów, np. Yachtic.com. Znajdziemy tutaj dokładne opisy i zdjęcia wszystkich modeli dostępnych do czarterowania. Popłyń komfortowo na katamaranie! Kolejnym aspektem wyróżniającym katamarany jest komfort pływania jaki gwarantują podczas rejsu i nie odnosi się to jedynie do warunków “hotelowych” panujących na jachcie. Katamarany są bardzo stabilne, poruszają się w płynny sposób po wodzie, a przechyły nie są, aż tak bardzo odczuwalne dla członków załogi. Podczas silnych podmuchów wiatru katamarany nie przechylają się na boki, a jedynie unoszą się w górę i w dół na wzburzonym morzu. Z tego powodu, osoby cierpiące na chorobę morską mogą cieszyć się na nich lepszym samopoczuciem i przyjemniejszym rejsem. Odkryj piękne zakątki pływając katamaranem Znaczącym plusem podróży na luksusowym katamaranie w porównaniu np. z innymi dużymi jachtami jest ich niewielkie zanurzenie (nie mają one głębokiego kila, które pozwala na podpływanie znacznie bliżej płytkich brzegów i w głąb urokliwych zatoczek). Dzięki temu jesteśmy w stanie urozmaicić swoje wakacje i spędzić cz…

katamarany-luksus-i-wygoda-czym-roznia-sie-od-innych-jachtow-cafc874.jpeg
width: 4000
height: 3000

Kiedy jacht staje się domem. "Opłynięcie świata nie jest dla nas celem samym w sobie"
type: item
date: 2018-08-23T09:23:47.000Z
creator: redakcja
subject: Adventure
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: jachty
subject: Kuchnia
subject: Lifestyle
subject: rejsy
subject: Sport
subject: Travel
subject: Wolny czas
description: Przygotowania do podróży trwały ponad dwa lata. Michał i Ola na swoim jachcie Crystal ruszyli z Lizbony w etapowy 6-letni rejs dookoła świata. Dla każdego z nich jest to druga podróż wokołoziemska. Dlatego tym razem, postanowili się nie spieszyć. Będą delektować się morską przygodą. Planują odwiedzić 57 państw i przepłynąć ponad 65 tys. mil morskich. To tak, jakby trzykrotnie okrążyli Ziemię po równiku.
encoded: Piętnastometrowy jacht Crystal to teraz nasz dom. Niby niewielka przestrzeń, a daje nam bardzo dużo: schronienie, poczucie bezpieczeństwa i możliwość zwiedzania świat bez konieczności pakowania się. 7 kwietnia br. wystartowaliśmy w 6-letni rejs dookoła świata na naszym jachcie Crystal. Wyprawę, nad którą patronat medialny objął NG Traveler, a patronem honorowym jest Polski Związek Żeglarski. Zapytacie dlaczego aż 6 lat, skoro można to zrobić nawet w rok? To proste - opłynięcie świata nie jest dla nas celem samym w sobie. Chcemy płynąć przez świat, doświadczać go, zaglądając w odległe i rzadko odwiedzane zakamarki. Chcemy po drodze poznawać ciekawych ludzi i ich historie, które tworzą niezapomniany klimat każdego miejsca. Tak planowaliśmy trasę, żeby zajrzeć w każde miejsce, które rozbudza naszą wyobraźnię. Nie było kompromisów w tym względzie i wyszło nam, że szybciej niż w 6 lat naszego planu zrealizować się nie da. Oczywiście takiego rejsu nie da się przygotować z dnia na dzień. Jest to wynik ciężkiej pracy, naszych doświadczeń i wyborów ostatnich kilkunastu lat. Już w pierwszym roku naszej wyprawy przyjdzie nam się zmierzyć z wielkim wyzwaniem. Płyniemy na północ, aby latem przepłynąć słynne Przejście Północno-Zachodnie. Jest to szlak pozwalający na przedostanie się nad Kanadą i Alaską z Oceanu Atlantyckiego na Pacyfik. Przez większą część roku Przejście jest skute lodem i otwiera się tylko na kilka tygodni. Albo się nie otwiera. Wszystko zależy od ilości lodu w danym roku i tempa jego topnienia. W dobie, kiedy wszystko jest policzone i podane na tacy, taka niepewność osiągnięcia celu jest niezmiernie kusząca. A ewentualny sukces będzie smakował dużo lepiej. Do tej pory tę trasę pokonało tylko 6 polskich załóg, co jest potwierdzeniem skali trudności szlaku. Zanim jednak dopłyniemy do Przejścia musimy zmierzyć się ze sztormami wiosennego, północnego Atlantyku. Za sobą mamy już dwa. W drodze z Hiszpanii do Irlandii zmierzyliśmy się z falami wielkości trzypiętrowego…

rejs-dookola-swiata-skiff2-a303df5.jpeg
width: 1920
height: 1272

Wyjątkowe wakacje na jachcie z Click & Boat
type: item
date: 2018-04-16T14:31:17.000Z
creator: jbuczynska
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: jachty
subject: wakacje
description: Co powiesz na odkrywanie zupełnie nowych miejsc? Lazurowa woda, ukryte zatoczki, rajskie plaże, do których turyści normalnie nie mają dostępu to coś, na co możesz sobie pozwolić już w tym roku. Czarter jachtów może sprawić, że Twoje wakacje nabiorą kolorów. Jeśli wydaje Ci się, że rejs jachtem lub katamaranem to jest zbyt droga opcja, to my znamy sposób, jak zrobić to nawet do 40% taniej. To doskonałe rozwiązanie na oryginalne i urozmaicone wakacje, które będą spełnieniem Twoich marzeń.
encoded: Dlatego pora zacząć planowanie podróży. Szukanie czegoś na ostatnią chwilę może być ryzykowne, dlatego radzimy rezerwację jachtu lub katamaranu wcześniej. Click & Boat, Airbnb dla łodzi, łączy ze sobą bezpośrednich właścicieli łodzi i chętnych, żeby taki jacht wynająć. Jest to nie tylko tańszy sposób na wynajęcie łodzi, ale również taki, który pozwala poznać lokalnych mieszkańców i z nimi porozmawiać, co jest tak ważne w podróżach. Często dzielą się oni również wskazówkami, gdzie najlepiej jest się wybrać. Jest to bardzo interesujący sposób na poznanie lokalnej kultury, która inspiruje do niecodziennych ujęć. Spośród 23 tysięcy ogłoszeń bezpośrednich właścicieli łodzi, klienci mogą wybierać pomiędzy jachtami żaglowymi, łodziami motorowymi, katamaranami, pontonami RIB, a nawet skuterami wodnymi. Bez znaczenia, czy masz patent czy nie, bo można dowolnie wybrać opcję wynajmu z lub bez skippera, według Twoich potrzeb. Najbardziej popularne kierunki z zupełnie z innej perspektywy Może Ci się wydawać, że o Bałkanach wiesz już wszystko i ciężko o pokazanie czegoś nowego. Jednak taki rejs czarterowanym jachtem z Chorwacji, nawet z najbardziej popularnych kierunków takich jak Dubrownik, Split, czy Makarska mogą nabrać zupełnie nowego znaczenia. Wolność na morzu to właśnie swoboda wyboru miejsca do zacumowania i trasy rejsu. Jeśli nie będziesz mógł się rozstać z cudowną plażą, możesz tam zacumować na trochę dłużej. A gdy zauważysz interesującą zatoczkę, możesz skierować się ku niej, aby dokładnie ją obejrzeć i zatrzymać się na morską kąpiel. Jeśli bardziej interesuje Cię czarter jachtów w Grecji, to będziesz mógł do woli zachwycać się licznymi rajskimi plażami i wieloma Błękitnymi Grotami. Najważniejsza z greckich plaż, Navagio, jest jedną z najpiękniejszych w całej Europie i dzięki temu stała się symbolem Grecji. Położona na wyspie Zakynthos, jest niedostępna dla turystów z lądu. Można ją podziwiać albo ze szczytu wzgórza, albo właśnie z pokładu łodzi. W tym miejscu możesz r…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/949056625b9e20848f64f0fe830be12fd0218103-7a9cbb4.jpeg
width: 5061
height: 3374

„Świat dał się opłynąć”. Polak zakończył 3-letni rejs dookoła świata
type: item
date: 2016-09-05T09:04:34.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: jachty
subject: rejsy
subject: wyprawy
description: Po 1051 dniach Michał Palczyński dobił do portu. Rejs jachtem Crystal rozpoczął się we wrześniu 2013 roku.
encoded: „Udało się! Dzisiaj ostatecznie świat dał się opłynąć!” – napisał na swoim profilu Michał Palczyński. Mężczyzna 30 sierpnia 2016 koło południa zacumował w Lizbonie, stąd 3 lata temu (dokładnie 16 września 2013 roku) wyruszył zmierzyć się z przygodą życia. Rejs jachtem Crystal zakładał trzykrotne przepłynięcie Atlantyku oraz jednokrotne - Oceanu Indyjskiego i Pacyfiku. W styczniu udało się zamknąć pętlę wokół kuli ziemskiej, by wraz z końcem sierpnia ostatecznie zakończyć wyprawę. „Sprzyjały mi wiatry” Od momentu wypłynięcia minęło dokładnie 1051 dni. Palczynski planował pokonać 49250 mil morskich, ostatecznie przepłynął 10% więcej, dokładnie… 55555 Mm. Cały rejs podzielony był na 42 etapy. Trasa większości wiodła w okolicach tropików. Odstępstwem od egzotyki były okolice Przylądka Horn, Tasmanii, Nowej Zelandii oraz Przylądka Dobrej Nadziei. Pogoda bywała gwałtowna i kapryśna, ale udało się nie wpaść w tarapaty. - Jak teraz o tym myślę, to brzmi to jak science fiction. Udało mi się odwiedzić wszystkie zaplanowane miejsca, na dodatek z kilkoma spontanicznymi bonusami. Do tego wyrobiłem się w terminach na wszystkich etapach, co było chyba największym wyzwaniem całej wyprawy. Przez te 3 lata przez jacht przewinęło się 210 osób w wieku od 11 do 75 lat. Udało się odwiedzić 40 państw na 5 kontynentach. To jeszcze nie koniec Michał planuje już następną wyprawę dookoła świata, w którą wyruszy wiosną 2018 roku. W kolejnej podróży więcej czasu zamierza poświęcić atolom Tuamotu i wyspom Australs na Polinezji Francuskiej. Planuje także odwiedzić Hawaje oraz kilka miesięcy poszwendać się po Mikronezji. Zanim to jednak nastąpi, w sezonie 2017 popłynie z Lizbony przez Irlandię, Szkocję i Norwegię na Spitsbergen, by następnie wrócić przez Grenlandię oraz Islandię. Wszystkie rejsy można śledzić na skiff.pl/2017. - Jak zwykle, nieustannie i z uśmiechem na ustach zapraszam na pokład! – dodaje Michał. Gratulujemy!

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/b0d0887683cecdbf7d9df458abfa0560701d3b2f-303cb69.jpeg
width: 2048
height: 1543

Sukces polskiego podróżnika! Michał Palczyński właśnie okrążył świat
type: item
date: 2016-01-19T19:58:43.000Z
creator: redakcja
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: jachty
subject: rejsy
description: Na stronie internetowej poświęconej swojemu rejsowi żeglarz poinformował o sukcesie. Udało mu się zamknąć pętlę wokół kuli ziemskiej. Rejs jachtem Crystal rozpoczął się we wrześniu 2013 roku.
encoded: W planach żeglarz miał 10 etapów, każdy z nich obliczony na około 56 dni. Pierwszym przystankiem była Lizbona. Kolejne to Brazylia, legendarny wśród żeglarzy przylądek Horn, egzotyczne wyspy Cooka, Tonga, Nowa Zelandia, a nawet Wyspy Wielkanocne i Seszele. Imponującą trasę zamyka powrót na Atlantyk przez Madagaskar. Zebrane przez żeglarza liczby są imponujące. Ponad 46 tysięcy przebytych mil morskich, 781 i pół dnia w podróży, czyli dwa lata, jeden miesiąc, 21 dni i 12 godzin. Trudno się dziwić tak dokładnym wyliczeniom jeśli podsumowuje się wyprawę życia! Obecnie Crystal jest w drodze do Europy. W czasie pisania tego tekstu jacht zmierza w kierunku Wysp Zielonego Przylądka. Jego aktualną pozycję oraz zdjęcia z wyprawy możecie zobaczyć tutaj. Źródło: Skiff

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/a3a8fece72aa4b4871a699f7ef1a0aab70c5dc52-152951d.jpeg
width: 1028
height: 617

Kuba - Varadero
type: item
date: 2010-07-14T09:23:00.000Z
creator: M. Liczbarski
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: golf
subject: jachty
subject: kajaki
subject: nurkowanie
subject: opalanie topless
subject: piasek
subject: rafa koralowa
subject: skoki ze spadochronem
subject: skydiving
subject: snorkeling
subject: wakacje na kubie
subject: zatoka meksykańska
subject: żeglarstwo
description: Varadero ciągnie się wzdłuż całej długości półwyspu Hicacos wciśniętego pomiędzy Zatokę Cardenas, a Cieśninę Florydzką, ok. 140 km na wschód od Hawany. Plaża jest niekiedy nazywana Playa Azul (niebieska plaża) a jej szerokość sięga 100 m.
encoded: Nazwa: Varadero Państwo: Kuba Długość: 24 km Lokalizacja: Varadero Region: Matanzas Akwen: Zatoka Meksykańska Podłoże: biały, drobny piasek Sezon: od grudnia do kwietnia Opalanie topless: tak Rafy koralowe: tak Sporty: nurkowanie, jachty, golf, skydiving, żaglówki, rowery i narty wodne, skoki ze spadochronem, snorkeling, kanoe, kajaki Ratownicy: tak Jak dotrzeć: Najbliższe międzynarodowe lotnisko, Juan Gualberto Gómez International Airport (VRA), znajduje się w odległości ok. 40 km na zachód od Varadero. Do kurortu można dotrzeć taksówką. Varadero ciągnie się wzdłuż całej długości półwyspu Hicacos wciśniętego pomiędzy Zatokę Cardenas, a Cieśninę Florydzką, ok. 140 km na wschód od Hawany. Plaża jest niekiedy nazywana Playa Azul (niebieska plaża) a jej szerokość sięga 100 m. Obmywają ją ciepłe wody Prądu Zatokowego (Golfsztromu). Na obrzeżu rosną palmy i inna tropikalna roślinność. Na wielu odcinkach plaży znajdują się wypożyczalnie parasoli i leżaków, a tuż przy niej hotele, bary i restauracje. Kurort zaczął się rozwijać kiedy magnat przemysłowy Irénée du Pont zbudował tu swoją rezydencję (Xanadú Mansion) w 1926 roku. W latach czterdziestych w ślad za nim poszły różne osobistości świata show biznesu, a także gangsterzy w tym sławny Al Capone. Obecnie, Varadero posiada ponad 50 hoteli z ok. 15 tysiącami pokoi i wciąż się rozwija tworząc jeden z największych kurortów na Karaibach. Do Varadero w okresie od grudnia do lutego najczęściej przyjeżdżają Kanadyjczycy i Europejczycy, a od czerwca do sierpnia przeważa tu społeczność lokalna. Od maja do października występują opady deszczu, a między sierpniem a listopadem pojawiają się huragany. Przez cały rok panuje tu wysoka wilgotność od 75% do 95%. Varadero nie dysponuje typową publiczną komunikacją miejską. Miasteczko oferuje jedynie specjalne panoramiczne autobusy, które kursują między wszystkim głównym hotelami. Nie brakuje tu także taksówek, a w większości hoteli można wynająć rower albo skuter, które są tu popularnym śr…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/cba31cccdc3db6156d838e87ee3bd6c8af4a2908-cdd220c.jpeg
width: 500
height: 334

Pozdrowienia ze... Spitsbergenu
type: item
date: 2010-06-03T15:02:22.000Z
creator: Lidia Bagińska
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: arktyka
subject: jachty
subject: morze
subject: norwegia
subject: rejsy
subject: spitsbergen
subject: żeglarstwo
description: Nie co dzień dostaje się propozycję popłynięcia jachtem na największą wyspę Norwegii. Zdecydowałam się, choć jestem tylko słabo wykwalifikowanym majtkiem
encoded: Po 12 latach pracy na wysokich obrotach chciałam trochę odpocząć – podróżować, poprzebywać więcej z bliskimi. Z siedmioosobowej załogi jachtu tylko ja nie musiałam walczyć o urlop. Rejs wpisywał się w planowany przeze mnie sabbatical, jak w korporacjach nazywa się przerwę zapobiegającą wypaleniu zawodowemu. Wypływamy z portu w Tromso leżącym za kołem podbiegunowym. Kiedy po dwóch dobach jazdy busem wypakowujemy ekwipunek potrzebny nam na najbliższe trzy tygodnie – prowiant, butle z gazem, sprzęt do nurkowania – poprzednia załoga „Syrenki” jeszcze smacznie chrapie. Mimo wdzięcznej nazwy jacht okazuje się starą stalową konstrukcją długości 16 m, z wyraźnie widocznymi spawami pochodzącymi z lat 70. Jest niezwykle ciasny pod pokładem, bo dużo miejsca zajmuje komora silnika. Koje przypominają szuflady i trudno mi uwierzyć, że spali w nich panowie dużo roślejsi niż ja. W przejętej „Syrence” odkrywamy trochę uszkodzeń – ich naprawa pochłonie nam resztę dnia. Rankiem zwiedzamy kolorowe miasto trolli i wypożyczamy strzelbę (model pochodzi z 1938 r.) – konieczną na Spitsbergenie do obrony przed białymi niedźwiedziami. Kupujemy też naboje. Ponieważ zwrotów nie przyjmują, pod koniec rejsu będziemy mieć przednią zabawę w strzelanie do beczki ciągniętej na linie za jachtem. Wreszcie ruszamy. Pogoda piękna (zgodnie z prognozami), lekki wiatr, ale my – stoimy w miejscu! To silnik nie radzi sobie z prądem wstecznym. Wracamy do portu i sprawdzamy pływy – spróbujemy ponownie (tym razem z sukcesem) za 3–4 godziny. Kolejne dni to sympatyczna żegluga z korzystnymi wiatrami, delfinami i kaszalotem śpiącym niemal na naszym kursie. Oglądamy ostatni zachód słońca, bo przecież płyniemy na północ, a tam trwa właśnie polarny dzień. Na wschodzie wisi wielki czerwony księżyc. Ocean arktyczny jak Adriatyk Trzeciego dnia żeglugi wyłania się Wyspa Niedźwiedzia. Kotwiczymy w pięknej zatoczce otoczonej skałami o niesamowitych kształtach i kolorach. To raj dla geologów i... ptaków, które zakładają tu g…

ng2-5b1a9be.jpg
width: 600
height: 400

Pasja i styl życia
type: item
date: 2009-12-05T12:55:00.000Z
creator: Redaktor National Geographic
subject: National Geographic Site
subject: Nauka
subject: jachty
subject: pływanie
subject: pomysł na wakacje
subject: rejsy
description: Zainteresowanie pływaniem motorowodnym systematycznie rośnie. Rejsy po najpiękniejszych zakątkach świata dobrze wyposażonymi, szybkimi jednostkami to już nie tylko przejaw luksusu i prestiżu, ale również dla wielu pasja, a nawet styl życia.
encoded: Pływanie motorowodne zyskuje ostatnio na popularności. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest zapewne fakt, że zajęcie to staje się coraz bardziej dostępne dla większości zainteresowanych. Łodzie motorowe powoli przestają być więc domeną jedynie najbogatszych ludzi świata. W wielu miastach położonych nad rzekami lub jeziorami powstają nowoczesne mariny. Zatem mniejsze jednostki i luksusowe jachty motorowe nie muszą być cumowane już tylko w drogich, nadmorskich kurortach ciepłych krajów, ale mogą dziś również wzbogacać urbanistyczny krajobraz wielkich metropolii i mniejszych miast. Po prostu pasja Entuzjaści jachtingu motorowodnego są zgodni w odpowiedzi na pytanie, co tak pociągającego kryje w sobie ten rodzaj pływania? - Pływanie jednostkami motorowymi wiąże się z wrażeniami i przyjemnością, jakich nie dostarcza inny sport, nawet jazda szybkim, sportowym samochodem czy szusowanie na nartach – tłumaczy Krzysztof Dąbrowski, pasjonat pływania motorowodnego i założyciel prestiżowego Yacht & Business European Club. – Wolność, prędkość, wspaniałe krajobrazy, kontakt z przyrodą - w takich warunkach można naprawdę odpoczywać, zapomnieć o codzienności, ale również poczuć pozytywną adrenalinę. Pływaniem motorowodnym zainteresowałem się stosunkowo niedawno, ale już dziś jest dla mnie prawdziwą pasją, którą dzielę się również z rodziną i przyjaciółmi. Każdy powinien tego spróbować! – dodaje. Pływać każdy może? Uprawnienia do pływania na jednostkach motorowodnych może uzyskać właściwie każdy, kto odbył odpowiedni kurs na sternika motorowodnego. Prawo do uprawiania tego sportu to jednak nie wszystko, trzeba mieć jeszcze na czym pływać. Sposobów na korzystanie z łodzi motorowych jest kilka. Najprostszym, ale za to najbardziej kosztownym, jest zakup własnej jednostki. Niedoświadczony miłośnik jachtingu motorowodnego zwykle nie ma świadomości, jak wielkie koszty wiążą się z posiadaniem własnej łodzi, na której i tak nie spędza się łącznie więcej czasu niż kilka tygodni w roku. Nie wys…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/2885db8f03a9157ce6f7c018efe9c08ec7c00080-87a83b8.jpeg
width: 1181
height: 785

Rejs na Cyklady
type: item
date: 2009-04-10T10:20:07.000Z
creator: Janusz Kawęczyński „Geograf”
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: ateny
subject: cyklady
subject: grecja
subject: jachty
subject: wyspy
subject: żeglarstwo
description: Te wyspy przemierzyłem wzdłuż i wszerz, zarówno prywatnie, podczas wakacji, jak i zawodowo.
encoded: Jestem skipperem, czyli prowadzę jachty jako kapitan, zabierając na pokład osoby, które nigdy nie żeglowały, ale również zaprawionych w bojach z morską falą, pragnących poznać nowe akweny. Oto jedna z moich ulubionych tras, którą odbyłem z 6-osobową załogą. Nie obyło się bez przygód... Lądujemy na międzynarodowym lotnisku im. Elefteriosa Venizelosa w miejscowości Spata, 30 km od Aten, otwartego przed olimpiadą w 2004 r. Jego budowniczowie, aby stawić czoło temu największemu w dziejach współczesnej Grecji przedsięwzięciu, musieli przesunąć XV-wieczny kościół Piotra i Pawła oraz zamknąć prawie 20 prywatnych radiostacji, aby nie zakłócały działania urządzeń nawigacyjnych. Przedzieramy się przez tłumy pasażerów – jak dobrze, że jesteśmy już w UE, bo zamiast stania w kolejkach tylko machamy celnikom przed oczami paszportami i wkrótce stąpamy po greckiej ziemi. Pakujemy się do dwóch taksówek – jest nas, wraz ze mną, siedem osób – i ruszamy do Mariny Kalamaki, która położona jest w dzielnicy Alimos, gdzie ateńczycy spędzają weekend na plaży albo uprawiają sporty wodne. W Marinie czarteruje się jachty różnej wielkości i standardu w zależności od zasobów finansowych. Większość to jednostki między 34 a 52 stopy (1 stopa=0,3 m). Wybieram Oceanic 37,3 stopy firmy Beneteau. Wnętrze jest eleganckie, wyłożone jasnym drewnem. Ma trzy kabiny 2-osobowe, kuchenkę z pełnym wyposażeniem, mesę, łazienkę z prysznicem i osobną toaletą. Są też: GPS, UKF, mierniki prędkości i głębokości, wskaźnik siły i prędkości wiatru, autopilot oraz CD-player i radio. Ściskam dłoń szefowi firmy czarterowej, Alexisowi i w ten symboliczny sposób pieczętujemy odbiór jednostki. Jeszcze tylko zakup prowiantu i możemy ruszać. Zgodnie z wypracowaną przeze mnie wieloletnią praktyką śniadania robić będziemy na jachcie, przy czym codziennie kto inny odegra rolę kucharza, a na obiado-kolacje zamierzamy schodzić na ląd, aby rozkoszować się tutejszymi frykasami w przeuroczych portowych tawernach. Nocą bowiem na ogół s…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/2ffe178b07452553daee33a0c58459062412b259-edfffcb.jpeg
width: 500
height: 334

Wywiad - Andrzej Urbańczyk
type: item
date: 2009-03-26T07:56:31.000Z
creator: Magdalena Stopa
subject: Adventure
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: jachty
subject: morze bałtyckie
subject: tratwa
subject: wyspy
subject: żeglarstwo
description: Trudność największa to groza, bezustanna groza statków. Bałtyk dzisiaj to okrętowa autostrada, nie miejsce dla jachtów, a tym bardziej tratw – mówi Andrzej Urbańczyk, który latem powtórzy¸ swój wyczyn sprzed 50 lat, płynąc tratwą do Szwecji.
encoded: Mam dar pragnienia samotności MAGDALENA STOPA: Ma Pan za sobą 120 tys. mil pod żaglami na wszystkich oceanach, w tym 75 tys. przepłyniętych samotnie. Dwukrotnie został Pan wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. Co było największym wyzwaniem? ANDRZEJ URBAŃCZYK: Na pewno najtrudniejsza była pierwsza samotna żegluga, w 1979 roku. W dodatku oceaniczna, w dodatku na nowym jachcie i na trudnej, dotąd dziewiczej dla samotnego jachtingu trasie Los Angeles – San Francisco. Pod wiatr, pod prąd i wszystkie możliwe przeszkody. Przeżyłem cudem. Potem już wszystko, łącznie z samotnym rejsem dookoła świata, było znacznie prostsze. – I właśnie rejs Los Angeles – San Francisco uważa Pan za swój największy sukces? Tak. Owe 400 mil pod prąd i własne niedoświadczenie. Maleje przy nim wokółziemskie solo czy nawet guinnessowa eskapada sekwojową tratwą przez północny Pacyfik. Chociaż ta ostatnia to było prawie 6 tysięcy mil i 136 dni na oceanie, pierwsze przejście północnego Pacyfiku tratwą. – Nie tylko pływa Pan samotnie, jest Pan też autorem pracy doktorskiej poświęconej samotnemu jachtingowi oceanicznemu. Jakie cechy trzeba mieć, by zostać samotnym żeglarzem? - Trzeba mieć siłę znoszenia samotności. Lub to, co mam ja – dar pragnienia samotności. Do tego, oczywiście, umiejętność żeglowania. Trzeba też umieć kucharzyć, sprzątać, naprawiać żagle i inne rzeczy. Trzeba mieć końskie zdrowie, absolutnąodwagę i możliwość powstrzymania się od snu przez kilka dni. – Kto jest dla Pana największym autorytetem w żeglarstwie światowym, kto w żeglarstwie polskim? - W żeglarstwie światowym Joshua Slocum, który pierwszy samotnie opłynął świat, Roald Amundsen, znany bardziej jako zdobywca bieguna południowego, Jack London, Thor Heyerdahl i... Andrzej Urbańczyk. Wyprawa Heyerdahla na Kon Tiki była inspiracją mojego pierwszego rejsu tratwą przez Bałtyk. W żeglarstwie polskim: Mariusz Zaruski, twórca naszego żeglarstwa. Poza tym Władysław Wagner, który w latach 30. jako pierwszy Polak, w dodatku 20-letni ha…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/e4a211acf8d78fe7720f30900531096fbb53c14a-3a6789e.jpeg
width: 640
height: 413

Chorwacja
type: item
date: 2009-03-24T08:51:21.000Z
creator: Mirosław Ikonowicz
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: chorwacja
subject: jachty
subject: podróże
subject: wyspa brač
subject: wyspy
subject: zwiedzanie
description: To jedno z tych miejsc, gdzie przyroda i historia niezmiennie działają na korzyść mieszkańców
encoded: Na przestrzeni dziejów obce wojska przemierzały Polskę we wszystkich kierunkach, ale raczej burzyły niż budowały, nie licząc koszar i fortów. Na półwyspie Istria pod panowaniem rzymskim, weneckim, a nawet tureckim, nie mówiąc już o imperium Habsburgów, w skład którego wchodziła Chorwacja od 1797 roku do I wojny światowej, a po drodze jeszcze pod napoleońską i włoską okupacją, nawarstwiało się jej architektoniczne i kulturowe bogactwo. Rzymskie budowle i drogi, powiązania handlowe i sieć portów z czasów panowania Najjaśniejszej Republiki Weneckiej, pałace, „galicyjskie” w stylu miasta i wytworne kurorty powstające za czasów austrowęgierskich, jedyna w swoim rodzaju kuchnia, będąca skrzyżowaniem bałkańskiej chłopskiej tradycji i włoskiego polotu. Wszystko to złożyło się na niezwykłą turystyczną atrakcyjność największego półwyspu niewielkiej Chorwacji. Na 200 tys. mieszkańców 72 proc. to Chorwaci, ok. 7 proc. Włosi, już tylko 3 proc. Serbowie, a co dziesiąty, zapewne pod wpływem historycznych doświadczeń ze stale zmieniającą się władzą, na pytanie o narodowość woli udzielać wymijającej odpowiedzi: „tutejszy” bądź „Istryjczyk”. Wielu z równą łatwością odpowiada po chorwacku jak po włosku lub niemiecku. Najgorzej w historycznej pamięci mieszkańców Istrii zapisali się urzędnicy weneccy, którzy od XIII wieku łupili ludność wysokimi podatkami i próbowali nawet rozmontować i wywieźć z Puli do Wenecji rzymski amfiteatr Wespazjana. Na szczęście stoi nadal, ma dwie kondygnacje wysokie na 30 m i przypomina Koloseum. Źle też zapisały się w historii półwyspu włoskie władze faszystowskie, których wielu przedstawicieli zginęło po wyzwoleniu w wyniku samosądów. Na wyobraźnię turystów wyruszających na Istrię musi działać chętnie powtarzana przez przewodników informacja: do początków XX w. tereny nadmorskie oraz pełne zwierzyny góry i lasy półwyspu, ze względu na wyjątkowość przyrody i klimatu, były zarezerwowane jako miejsce wypoczynku i polowań wyłącznie dla europejskich rodzin króle…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/5b606f51b817f2d9201232a6e4b9b2d5b2523a63-3c6c59a.jpeg
width: 640
height: 425