National Geographic
type: channel
link: https://www.national-geographic.pl
date: 2024-11-14T09:29:08.000Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
items: Wenecja – co warto zobaczyć i jak zaplanować zwiedzanie?
items: Wenecja ogranicza liczbę pasażerów na gondolach. Bo turyści ważą coraz więcej
items: Znikająca Wenecja. Reportaż o odchodzącym klejnocie Włoch
items: 48 godzin w Wenecji. Miasto dumy, sztuki i rywalizacji
items: 2/19
items: Rzuć wszystko i... popłyń gondolą w Wenecji
items: Zakochani w Wenecji – piękna i zmysłowa

Wenecja – co warto zobaczyć i jak zaplanować zwiedzanie?
type: item
date: 2024-11-14T09:29:00.000Z
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: atrakcje
subject: europa
subject: gondole
subject: karnawał
subject: lato
subject: RPWNG
subject: wenecja
subject: włochy
description: Wenecja to jedno z najbardziej fascynujących miast świata, które łączy w sobie bogatą historię, sztukę i niezapomnianą atmosferę. Od setek lat inspiruje artystów, pisarzy i reżyserów, przyciągając turystów swoimi kanałami, zabytkami i kulturowymi wydarzeniami. Ten przewodnik pomoże ci odkryć najważniejsze atrakcje Wenecji, jak poruszać się po mieście bez samochodów oraz jak w pełni cieszyć się jego niezwykłą ofertą kulturalną.
encoded: Spis treści: Dlaczego warto odwiedzić Wenecję? Co zobaczyć w Wenecji? Najważniejsze atrakcje Jak poruszać się po Wenecji? Gdzie zjeść w Wenecji? Najlepsze restauracje i lokale Wydarzenia kulturalne w Wenecji Kiedy najlepiej odwiedzić Wenecję? Wenecja to miasto, które zaskakuje na każdym kroku. Jej bogata historia, architektura i kultura sprawiają, że warto spędzić tu więcej niż tylko kilka dni. Odkrywając urokliwe zakątki, wąskie kanały i lokalne smaki, można poczuć prawdziwą magię tego miejsca. Niezależnie od pory roku, Wenecja pozostaje jednym z najpiękniejszych i najbardziej inspirujących miejsc na świecie. Dlaczego warto odwiedzić Wenecję? Wenecja, zbudowana na 117 wyspach, połączonych ponad 400 mostami, to miasto o unikatowym charakterze. Wąskie kanały, klimatyczne uliczki i zabytkowe budowle tworzą jedyny w swoim rodzaju krajobraz. Kolory są tu niezwykłe, nieporównywalne z niczym. Zjawiskowe budynki, światowej klasy muzea, wytworne restauracje, spektakularne hotele. Atmosfera miasta, szczególnie w mglisty jesienny poranek, potrafi zahipnotyzować każdego odwiedzającego. Wenecja to także miejsce pełne historii – to tutaj urodził się Casanova, a zmarł Tycjan. Miasto było tłem dla wielu filmów, od klasycznych po współczesne, w tym takich hitów jak „Turysta” czy „Włoska robota”. Co zobaczyć w Wenecji? Najważniejsze atrakcje Plac Świętego Marka (Piazza San Marco) Plac Świętego Marka to serce Wenecji, miejsce pełne historii i monumentalnych zabytków. Dominującym elementem jest Bazylika Świętego Marka – oszałamiająca budowla o bogatych zdobieniach i imponujących mozaikach. Obok znajduje się dzwonnica św. Marka, z której rozciąga się widok na miasto. Nieopodal znajduje się również słynna Caffè Florian, jedno z najstarszych miejsc, gdzie bywali tacy artyści jak Charles Dickens czy Giacomo Casanova. Canal Grande Canal Grande to najsłynniejszy kanał w Wenecji, który wije się przez miasto niczym szeroka rzeka, dzieląc je na dwie części. Rejs vaporetto po Canal Grande to na…

shutterstock2495840563-3e1b83c.jpg
width: 1000
height: 667

Wenecja ogranicza liczbę pasażerów na gondolach. Bo turyści ważą coraz więcej
type: item
date: 2020-09-07T13:17:14.000Z
creator: Katarzyna Grzelak
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: gondole
subject: Travel
subject: wenecja
description: Weneccy gondolierzy mogą odetchnąć z ulgą, bo władze miasta uwzględniły ich postulaty i zdecydowały o zmniejszeniu dopuszczalnej liczby pasażerów mogących jednocześnie podróżować łodzią. Zmiany nie są wywołane wymogami bezpieczeństwa, a wzrostem średniej wagi podróżnych.
encoded: – W ciągu ostatnich 10 lat waga turystów wzrosła i zamiast kazać im stawać na wadze przed wejściem na pokład, ograniczamy liczbę pasażerów – mówi w rozmowie z CNN Travel Andrea Balbi, prezes Weneckiego Stowarzyszenia Gondolierów. Zmiana dotyczy ikonicznych dla Wenecji wąskich łodzi, które turyści chętnie wybierają, żeby przepłynąć się wąskimi kanałami rozciągającymi się przez miasto. Dotychczas na pokładzie mogło przebywać maksymalnie sześć osób. Teraz jeden z pasażerów będzie musiał zaczekać na kolejny kurs, bo dopuszczalny limit to pięciu podróżnych. Zmniejszono również maksymalne obłożenie większych gondoli zwanych „da parada”, które służą głównie jako taksówki i kursują przez Canal Grande. Będzie mogło nimi podróżować do 12 osób – czyli o dwie mniej niż do tej pory. Wprowadzenie ograniczeń postulowali sami gondolierzy. Balbi powiedział, że większe obciążenie gondoli sprawiało, że łódki niejednokrotnie nabierały wody. To nie tylko psuło wypoczynek samym turystom, ale też utrudniało gondolierom poruszanie się po kanałach i wymagało od nich większego wysiłku. Raoul Roveratto, prezes stowarzyszenia zastępczych gondolierów, czyli grupy reprezentującej mniej doświadczonych pływaków, nie przebierał w słowach, komentując wprowadzenie nowych regulacji. – (Przewożenie turystów – przyp. red.) z niektórych krajów to tak, jakby ładowało się bomby, a kiedy łódź jest w pełni załadowana, kadłub tonie i wpływa do niego woda. Płynięcie naprzód z ponad pół toną mięsa na pokładzie jest niebezpieczne – powiedział Roveratto cytowany przez gazetę „La Repubblica”. Wenecja podnosi się po epidemii W całej Wenecji działa obecnie 433 licencjonowanych gondolierów i 180 tzw. zmienników, ale ostatnio zmniejszyła się liczba obsługiwanych przez nich gondoli, a to z powodu pandemii koronawirusa i spadku liczby turystów. Gondolierzy w Wenecji muszą zdać wymagający egzamin, aby uzyskać licencję lub skorzystać z takiego, który zdaje się z ojca na syna. Gondolierzy nie są pierwszą grupą pracowników …

gondolierzy-sami-postulowali-zmniejszenie-limitu-pasazerow-fot-getty-images-3810ff3.jpeg
width: 2121
height: 1414

Znikająca Wenecja. Reportaż o odchodzącym klejnocie Włoch
type: item
date: 2019-09-02T10:11:00.000Z
creator: Cathy Newman
subject: Ludzie
subject: National Geographic Site
subject: Edukacja
subject: gondole
subject: kanały
subject: Kultura
subject: Travel
subject: turystyka
subject: wenecja
description: Świat chce wyszarpać choćby mały strzępek z misternej materii miasta, które Thomas Mann nazwał „pół bajką, pół turystyczną pułapką”.
encoded: Najpiękniejsza tragedia we Włoszech rozgrywa się w Wenecji. Nigdzie indziej klęska nie nadchodzi w tak pięknej oprawie. To ani ląd, ani woda, raczej migocząca hybryda - miasto, które wyłania się niczym fatamorgana z laguny u wybrzeży Adriatyku. Od stuleci grozi jej unicestwienie pod falami acqua alta – regularnych powodzi będących wynikiem coraz częstszych i wyższych przypływów, a także coraz bardziej osiadających fundamentów. Jednak to dziś najmniejszy problem, z którym przyszło jej się zmierzyć. Zapytajcie burmistrza Massimo Cacciari – zamyślonego, błyskotliwego profesora filozofii, tłumacza Antygony Sofoklesa. Zapytajcie go o acqua alta i tonącą Wenecję, a odpowie: To kupcie sobie kalosze. Kalosze są dobre na wodę, ale bezużyteczne w przypadku zalewu turystów, który powoduje więcej problemów niż podnoszące się wody laguny. Liczba mieszkańców Wenecji w 2007 r. wynosiła 60 tys. Liczba gości odwiedzających miasto w 2007 r. sięgnęła 21 mln. W świąteczny majowy weekend w 2008 r. 80 tys. turystów spadło na miasto jak szarańcza na pola Egiptu. Parkingi w Mestre, położonej na lądzie części gminy, gdzie przyjeżdżający turyści zostawiają swoje auta, by przesiąść się do autobusu lub pociągu i tak dojechać do miasta, zostały wypełnione po brzegi i zamknięte. Ci, którym udało się dotrzeć do Wenecji, ruszyli wąskimi uliczkami jak ławice płotek, połykając pizzę i gelati i zostawiając za sobą ślad w postaci papierów i plastikowych butelek. Życie w La Serenissima (Najjaśniejszej), jak nazywa się Wenecję, nie przedstawia się już w tak jasnych barwach. Przybysze ze świata w wygodnych butach, z przewodnikiem w ręku, pragną zanurzyć się w mieście niczym w misternie zdobionej chrzcielnicy. Plusk! Tymczasem wenecjanie wypływają. – Wenecja to takie piękne miejsce - stwierdził dyrektor fundacji kulturalnej. Widok z jego okien rozpościera się na Bacino San Marco, z jego niekończącą się flotyllą łodzi motorowych, gondoli oraz tramwajów wodnych nazywanych vaporetti, oraz na Plac Świętego Ma…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/6d0c2d8cfafba85ab9cfc882da564a0d6c0190b5-b5025fb.jpeg
width: 714
height: 474

48 godzin w Wenecji. Miasto dumy, sztuki i rywalizacji
type: item
date: 2019-04-15T08:26:00.000Z
creator: M. Liczbarski
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: gondole
subject: Travel
subject: wenecja
description: Wszędzie woda. Do tego rywalizacja i wybujałe ambicje dożów. Architekci w Wenecji nie mieli łatwo. Ale efekt końcowy zachwyca do dziś. Także mnie.
encoded: Wszyscy turyści, którzy w Wenecji obawiają się wysokiej wody (acqua alta), podczas rezerwacji hotelu mogą zamówić kalosze. Usługa jest bezpłatna, należy jedynie podać numer buta. Ja na szczęście trafiam na wodę (i pogodę) idealną. Przede mną 48 godzin w najcudowniejszym mieście świata. Na pierwszy dzień przygotowałam sobie obowiązkowy plan turysty. Brzmi to poważnie, ale nie ma nic wspólnego z odhaczaniem kolejnych zabytków. Taki obowiązek w Wenecji jest czystą przyjemnością. SZLAKIEM CASANOVY 9.00 NIEZŁY KANAŁ! Jestem przy Piazzale Roma, przede mną Canal Grande. To główna arteria miasta. Ma 3800 m długości i od 30 do 70 m szerokości. Przy kioskach z biletami na vaporetto, czyli wodny tramwaj, panuje straszny tłok. Tak tu jest zawsze! Na szczęście wszystko idzie sprawnie i po chwili oczekiwania wsiadam na stateczek. Ruszamy. Po obu stronach gotyckie, renesansowe i barokowe rezydencje. Jedna piękniejsza od drugiej. Mijamy słynny Złoty Dom, Ca' d'Oro, czyli wytworny pałac gotycki z XV w., należący do prokuratora Contariniego. Mnie tymczasem o wiele bardziej interesuje trzypiętrowa kamieniczka Fasan. To tu zazdrosny Otello udusił Desdemonę... 9.20 MOSTY BUDZĄ EMOCJE Na Canal Grande jest ich siedem, w tym cztery dla pieszych. Najsłynniejszy jest Ponte di Rialto. Jeśli nie zrobisz sobie zdjęcia na jego tle, nikt ci nie uwierzy, że byłeś w Wenecji! Powstał w 1551 r. w miejscu liczącego 300 lat drewnianego poprzednika. Ponieważ miał to być najpiękniejszy most świata, władze miejskie rozpisały konkurs. Zgłosili się najwybitniejsi architekci, prawdziwe gwiazdy, ale zwyciężył nikomu nie znany Antonio di Ponte. Mieszkańcy byli oburzeni. Plotkowali, że most zaraz się zawali. Na moje oko wciąż trzyma się całkiem dzielnie. Także najnowszy Ponte della Constituzione, most Konstytucji, otwarty w 2008 r., wzbudził kontrowersje. Jakie? Że w ogóle ma powstać. Jednak burmistrz postawił na swoim. Kiedy rozmawiałam z nim przed rozpoczęciem inwestycji, powiedział, że Wenecja straciła już z…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/31b6f067c9bc2185964591179b9d12a76e567075-4b2b524.jpeg
width: 1000
height: 667

2/19
type: item
date: 2019-01-18T12:46:00.000Z
creator: redakcja
subject: Magazyn
subject: Traveler
subject: gondole
subject: Kultura
subject: obyczaje
subject: wenecja
subject: zabytki
description: Ahoj, przygodo!
encoded: Dokładnie rok temu w lutym wypłynęłam w rejs z San Antonio w Chile do Buenos Aires w Argentynie. Jego trasa biegła przez najbardziej dziewicze regiony naszej planety: surowa przyroda Patagonii, spływające do wody lodowce, absolutna cisza, kryształowe powietrze i zero cywilizacji – bywało, że przez wiele dni nie spotykaliśmy żadnej innej łodzi lub statku. Wróciłam stamtąd z obrazami nieziemskich miejsc, tak pięknych, że trudno je opisać słowami. Nigdy też nie zapomnę rejsu po Bajkale. Tam z kolei poznałam fantastycznych ludzi, prawdziwych Sybiraków, z którymi spędziłam dwa tygodnie pełnej integracji, z ogniskami, kąpielami w lodowatej wodzie (w maju na Bajkale wciąż jest jeszcze lód), imprezami i rozmowami do rana. Rejs, bez względu na to, czy wybierzemy się na niego jachtem, promem, statkiem wycieczkowym, czy nawet pontonem, to fantastyczna przygoda i inne doświadczenie świata. Dlatego lutowe wydanie Travelera poświęcamy temu tematowi. Są więc Karaiby i ich gorąca atmosfera wiecznego festynu, Indonezja dla poszukiwaczy podwodnych skarbów, ale też rejs promem do wyluzowanej Kopenhagi albo jachtem dookoła Wysp Liparyjskich buchających wulkanami na Morzu Śródziemnym. Poczujcie się jak odkrywcy nieznanych lądów! Agnieszka Franus REDAKTOR NACZELNA 5 POWODÓW, DLA KTÓRYCH WARTO WYRUSZYĆ W REJS (i sięgnąć po lutowego Travelera): 1. Masz dostęp do miejsc, do których nie można dotrzeć drogą lądową. Zuzanna O’Brien w tekście o rejsie po wodach Sardynii wspomina m. in. niebotycznie wysokie klify i wspaniałe plaże zatoki Orosei. ("Sardynia. Przygoda w pontonie") 2. Możesz spotkać naprawdę niezwykłych towarzyszy podróży. Podczas swojej żeglugi z francuskiego St. Malo w kierunku Hiszpanii i Portugalii były odcinki, kiedy do łodzi Mateusza Kubika niemal każdego wieczoru podpływały wesołe stada delfinów! ("Kurs na Lizbonę") 3. Morska samotność daje ukojenie. Po całym dniu zwiedzania nawet tak uroczych miast jak Porto czy La Coruña powrót na pokład, nasłuchiwanie fal i wiatr w takiel…

okladka-0aa210d.jpeg
width: 393
height: 590

Rzuć wszystko i... popłyń gondolą w Wenecji
type: item
date: 2018-05-08T02:00:00.000Z
creator: Burda Media
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: gondole
subject: wenecja
subject: włochy
description: Dziś Wenecja jest włoskim miastem. Ale przez setki lat było to oddzielne państwo, w dodatku przepysznie zamożne. Czas na 26. z 50 podróży, które trzeba w życiu odbyć
encoded: Malarze przyjeżdżali tu z całego świata dla tutejszego słońca, poeci tu szukali natchnienia. Za elegancję i bogactwo detali ukochał to miasto Marcel Proust. Gondole, spacerowe łodzie, pływają po Wenecji od tysiąca lat. Od trzystu nie zmieniły wyglądu: wciąż mają ten sam wykwintny dizajn. Ponad 450 mostów tworzy wyjątkową scenerię dla rejsu gondolą. Łodzie te suną dostojnie po 177 kanałach. Rada Travelera: wybierz gondolę z przenośną kabiną, która zapewni ci prywatność. Zapytaj gondoliera, czy potrafi śpiewać barkarolę, czyli tkliwe pieśni miłosne, z płynną, kołyszącą melodią. Ten gatunek muzyczny stworzyli właśnie weneccy gondolierzy. I płyń. (JZ) WARTO WIEDZIEĆ ■ Aby przejechać się gondolą, musisz zapłacić przynajmniej 80 euro za godzinę, każde dodatkowe 20 min to 40 euro do rachunku. Ale uwaga: cena liczona jest od kursu, nie od osoby (jak w taxi). Jedna gondola może pomieścić sześć osób. Istnieje możliwość zarezerwowania kursu przez agencje, ale łatwiej podejść i porozmawiać z gondolierem.

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/eba8e0a0a8eaa88fd7143bfab10e81f9c5fab1a0-1d47b8e.jpeg
width: 800
height: 600

Zakochani w Wenecji – piękna i zmysłowa
type: item
date: 2009-03-23T12:17:02.000Z
creator: Mirosław Ikonowicz
subject: Kierunki
subject: Traveler
subject: Traveler Site
subject: gondole
subject: Kultura
subject: obyczaje
subject: wenecja
subject: zabytki
description: Pierwsza podróż tramwajem wodnym po Canale Grande w mglisty wieczór ciepłej weneckiej jesieni wprawiła mnie w nastrój nagłego zauroczenia. Fascynacji kobietą, która przez chwilę tylko mignęła ci w oknie pociągu, ale wydała się pełna tajemniczego uroku.
encoded: Pozostały z tej podróży szerokim kanałem wrażenia głębokie i ulotne zarazem. Chlupot wody o burty czarnych gondoli przywiązanych do drewnianych pali przy portalach marmurowych pałaców. Budowli, których kształtów mogłem się jedynie domyślać we mgle po zawieszonych tu i ówdzie prostokątach żółtego światła. Wąskie oświetlone okna weneckich pałaców odbijały się w ruchomej ciemnej wodzie, sprawiając wrażenie, jakby domy wyrastały z głębi odmętu. Mijane z bliska w tej prześwietlonej ciepłymi odblaskami mgle vaporetti, stateczki komunikacji miejskiej, stwarzały wrażenie intymności. To wrażenie przekształciło się nazajutrz w podziw i podniecenie, gdy wcześnie rano, przed pierwszą mszą, nim ruszyły tłumy turystów, stąpałem ostrożnie po nierównym kamiennym dywanie XIII-wiecznej, wydeptanej przez dziesiątki pokoleń posadzki bazyliki San Marco. Oszałamiająco piękna orientalna mozaika pod nogami, na ścianach i wnętrzach pięciu kopuł świątyni, inkrustacje usiane gęsto rubinami, szmaragdami i szafirami pochodzącymi z wypraw handlowych i podbojów w basenie Morza Śródziemnego, to jakby historia potężnej Republiki Weneckiej. Nawet szczątki świętego Marka, którego uczyniła swym patronem, zostały porwane przez Wenecjan w IX w. z Aleksandrii. Miasto założone pod koniec VI wieku na grząskich wysepkach i piaszczystych łachach u wybrzeży Adriatyku przez ludzi, którzy uciekali przed najazdem Hunów na północną Italię, już po 200 latach stało się potęgą. Handel, grabieże i podboje dokonywane w całym regionie Adriatyku, Morza Egejskiego, a nawet Czarnego sprawiły, że Wenecja usytuowała się kulturowo na pograniczu dwóch światów: bizantyjsko-muzułmańskiego Wschodu i łacińskiego Zachodu. Dla mnie najbardziej godny podziwu jest jednak ustrój Republiki Weneckiej, który zagwarantował jej bogactwo i przetrwanie potęgi. To prawda, że wśród wielu weneckich wynalazków, takich jak np. statystyka, dzięki której wiemy, że w XVI w. było w Wenecji 3000 szlachetnie urodzonych kobiet i 11000 kurtyzan, jest też…

https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/63/2024/08/4f9d9a8fcbc0e34b22880072974e5dff6967ca66-0753106.jpeg
width: 640
height: 427