Archeolodzy odkryli również wzór wskazujący na istnienie podziemnych rowów na południe od grobów. Zdaniem badaczy wzór wydaje się tworzyć ogrodzenie. Naukowcy sugerują, że pochodzi z okresu późnej epoki brązu (ok. 3500 lat temu), z czasów, kiedy w pobliżu znajdowała się osada. W otaczającej rów ziemi naukowcy znaleźli duże ilości spalonego krzemienia.
Tunel drogowy pod Stonehenge
Chociaż rząd Wielkiej Brytanii zatwierdził kontrowersyjny plan budowy tunelu pod Stonehenge w 2020 r., projekt nadal nie uzyskał wszystkich pozwoleń. Przeciwnicy budowy podziemnej trasy twierdzą, że powstanie inwestycji doprowadzi do zniszczenia jednego z najcenniejszych zabytków starożytności na świecie.
Stonehenge leży na niezabudowanym gruncie, ale od XIX wieku zaledwie kilkaset metrów od pomnika biegnie droga. Przeciwnicy nowej inwestycji twierdzą, że projekt spowoduje nieodwracalne szkody w starożytnym krajobrazie i utratę tysięcy prehistorycznych artefaktów i pozostałości archeologicznych. Wśród proponowanych alternatyw jest m.in. obwodnica prowadząca na południe od terenu Stonehenge, która miałaby usunąć większość ruchu drogowego z tego obszaru.
Leivers z Wessex Archeology mówi, że tunel, który miałby przechodzić przez Stonehenge jest najmniej interesującą częścią projektu pod względem archeologicznym, ponieważ proponowana metoda drążenia tunelu głęboko pod ziemią nie będzie miała wpływu na artefakty znajdujące się blisko powierzchni. Szkody archeologiczne mogą dotknąć tylko tych miejsc, gdzie powstanie wjazd i wyjazd z tunelu.
